"Opel Rekord" (Opel Rekord): სპეციფიკაციები, tuning, ფოტო

"Opel Rekord" - ეს არის სახელწოდება დასავლეთ გერმანიის მანქანა, რომელიც დამზადებულია დიდი ხანია - კერძოდ, იმ პერიოდში 1957 დან 1986 წელს. ამავე დროს, მომხმარებელს შეეძლო ყიდვა ორივე Mid ზომის და სრული ზომის მობილური ეს მანქანა. დღეს, ძალიან, შეუძლია ეს მანქანა, მხოლოდ დიდი სირთულე. ეს არის ლეგენდა, მსოფლიოში ცნობილი გერმანული კომპანია.

პატარა ისტორია

უნდა ითქვას, რომ მოდელის ნომერი "Opel Rekord" იყო შუალედური. ეს იყო რაღაც შორის მოდელები კაპიტანი და Kadett. ორივე მახასიათებლები და ზომა. სხვათა შორის, აღსანიშნავია, რომ ადრე გათავისუფლება ამ მოდელის, იყო მანქანა უწოდა Olympia Rekord. რაღაც ეს მანქანა უკვე ნასესხები შემუშავების პროცესში ახალი მანქანა "Opel Rekord".

ბევრი რამ იქნა გამოვიდა ამ მანქანის თაობებისათვის. ადვილი პრეზენტაცია კი გადაწყვიტა გამოიყენოს წელს ქარხნის მაჩვენებლების (A, PII, PI, და ა.შ.). დღეისათვის ეს დანიშნულების არის გავრცელებული.

და ეს საკითხი უკვე დაიწყო 1953 წელს, მანქანა "Opel Rekord". ყველა დროის წარმოების შეძლო გაყიდოს დაახლოებით ხუთასი ოთხმოცი ათასი მანქანა. ამავე დროს, ეს იყო საპატივცემულო ფიგურა, და მე უნდა ვთქვა, "Opel" მართლაც ცხოვრობდა მდე მოლოდინი.

პირველი თაობის

რა შეიძლება ითქვას, რომ პირველი თაობის Opel Rekord? ალბათ, პირველ რიგში, აღსანიშნავია, რომ ეს არის პროდუქტი, ძალიან ფრთხილად დამუშავება და მოდერნიზაციის ყბადაღებული "ოლიმპია". რა ცვლილებები მოხდა? პირველ რიგში, სხეულის შეიცვალა - ეს კიდევ უფრო. იყო პანორამული ფანჯარა, პლუს მთელი მანქანა მისცა გამოუყენებელი დეკორატიული ელემენტები. ეს ყველაფერი თქვენში რამდენიმე GM მოდელები წარმოებული დროს ამერიკის შეშფოთება Chevrolet. საინტერესოა, რომ ბევრ ბაზრებზე, პირველი თაობის მანქანა გაიყიდა ქვეშ ბრენდის Buick. და მას უბრალოდ არ ეხება ზემოთ Chevrolet.

მანამდე, 1959 წელს, ეს მანქანა ხელმისაწვდომია ორ მოპირკეთება. პირველი - ბაზაზე, მეორე კი - თანამედროვე დიზაინის. ისე, თვალსაზრისით ტექნიკური ეს იყო ზუსტად იგივე მახასიათებლები მანქანა.

შემდგომი წარმოების

მას შემდეგ, რაც პირველი თაობის Opel Rekord წარმოება დაიწყო ახალი მოდელი გაუმჯობესებული 1.2-ლიტრიანი ძრავა ორმოცი ცხენის (ახლა, რა თქმა უნდა, ეს ძალიან ცოტაა, მაგრამ იმ დღეებში, ეს იყო კარგი საავტომობილო). ღირებულება ასეთი მანქანა არის დაახლოებით ექვსი ათასი გერმანული მარკა. მალე ამ მოდელის უკვე განახლებული, და მწარმოებლები არ მიეცა მანქანის ელექტრო საწმენდები (ადრე მანქანა დაყენებული ჩვეულებრივი პნევმატური), და ინსტრუმენტების პანელზე მიიღო ახალი რბილი upholstery. ეს გააკეთა უსაფრთხოების მიზნებისათვის. ასევე გადავიდა ანთება. ეს კეთდება უსაფრთხოების motorist მუხლზე. ამავე დროს, ჩვენ დაიწყო წარმოების ოთხკარიანი სედანი.

საინტერესოა, რომ 1960-იან წლებში იგი გახდა Autenrieth შეშფოთების საფუძველზე "Record P1" წარმოების ვერსიებს cabriolets და კუპეებს, რომელიც უფრო მეტია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა პოპულარულ.

სხვა თაობებს

მას შემდეგ, რაც არსებობს სხვა მოდელები. მაგალითად, Rekord P2. იგი გახდა უფრო განსხვავებით მისი წინამორბედი, გარდა მწარმოებლებს დასძინა ხაზი სხეულის პიკაპის. ასევე მუშაობს დიზაინი მანქანის განხორციელდა "Opel Rekord". ფოტოები შოუ საკმაოდ თანამედროვე ჯერ 1960 მანქანა. მოდელი მნიშვნელოვნად შეიცვალა და რა სასიამოვნო ჩემთვის, იმიტომ, რომ ის გაქრა ყველა რომ ჰგავდა ამერიკული მოდელები იმ დროს. რა შეიძლება აღინიშნოს, რომ ყურადღებას - ბანზე და გაფართოებულ ზომის. იმის გამო, რომ ეს, სხვათა შორის, აღმოჩნდა, რომ მანქანის უფრო კომფორტული. მოდელი არა მარტო გარეგნულად გახდა უფრო - უფრო ფართო შიგნით ძალიან.

მაშინ ჩვენ დაიწყო როგორც ჩანს, ორკარიანი სედანები, და შემდეგ მწარმოებლებმა გამოუშვეს ფუფუნების მობილური L, რომელიც აღჭურვილია ძრავი 1680 კუბური მეტრი. საავტომობილო დაჯილდოებულია სამოცი ცხენის. და შემდეგ ეს მანქანა დაიწყო დააყენოთ ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

Issue 1970

მას შემდეგ, რაც უფრო მეტია, ვიდრე ათი წლის განმავლობაში უწყვეტი წარმოების ნათელი მოვიდა ახალი თაობის მანქანები "Opel Rekord" სპეციფიკაციები კიდევ უფრო უკეთესი, ვიდრე წინა მანქანები. არის ახალი ორგანო, და ეს იყო ოთხი კარიანი უნივერსალი. პოტენციურ მყიდველებს შესთავაზეს საკმაოდ ვრცელი შემადგენლობა ძრავები - 1500 და 1700, აგრეთვე 1700s, 1900 და S2200.

აღსანიშნავია, რომ ამ თაობის (ანუ მეხუთე) იყო ყველაზე პოპულარული ყიდვა და კომერციულად წარმატებული ბრენდის ისტორიაში. მართავს გაყიდვას 1.3 მილიონი ასლი! და ყველა, რადგან ეს მანქანები საიმედო, თანამედროვე და, რაც მთავარია, მას აქვს ფართო lounge, რომელიც სტრატეგიულად მდებარეობს, როგორც მძღოლი და მგზავრი. Plus, ხოლო იყო სპორტული ვერსია დადგენილი ექსკლუზიური ძრავა, ისევე როგორც 106 ცხენის! შედეგად, საავტომობილო მანქანა გაყიდა, სახელწოდებით ჩანაწერების Sprint, შეიძლება დააჩქაროს სიჩქარე 174 კმ / სთ. იყიდება 1970 ეს იყო უბრალოდ არარეალურია ფიგურა.

Rekord II - თაობა, დასრულებული

"Opel Rekord" tuning, რომელიც დიდი პოპულარობით სარგებლობდა გააგრძელეს, მაგრამ სხვა ვერსიებს. გახდა პოპულარული ხაზი ჩანაწერი II - მანქანები გადაეცათ საკმაოდ ძლიერი ძრავები. ყველა მათგანს ოთხი ცილინდრი. იყო ასევე ვერსიის 2.1-ლიტრიანი დიზელის ძრავით. ამის შემდეგ დაიწყო, როგორც ჩანს შეცვლილია ექვსცილინდრიანი, გარდა იმისა, რომ ისინი მალე განხორციელდეს ცალკე მოდელი.

ისე, ჩვენ დასრულდა გაცემის დიდი სერია "ჩანაწერები" მანქანა, წარმოებული ქვეშ label E. გაიყიდა ბევრი ასლები - დაახლოებით ერთი მილიონი. ეს მანქანა დღესაც, გამოიყურება საკმაოდ თანამედროვე და შესრულება ასე არ არის ცუდი. არსებობს კიდევ ერთი ვერსია ავტომატური გადაცემა. ზოგადად, წლების განმავლობაში, მწარმოებლები უფრო მეტი თანამედროვე მანქანები. და გასაკვირი არ არის, იმიტომ, რომ გაუმჯობესების ტექნოლოგია გახდა უკეთესი და მსოფლიოს საავტომობილო ინდუსტრიაში.

გამოქვეყნების შემდეგ ამ თაობის სინათლის წარმოების დაიხურა. მაგრამ ახლა, დიდი წარმატებას იპოვნით გამოყენებული "Opel ჩანაწერების" 1980. საშუალოდ, მისი ფასი დღეს დაახლოებით 80 ათასი რუბლი. და თუ დახარჯვა ზოგიერთი მუშაობა და tuning, ეს მოუტანს მანქანას ხედი.