"Java-634" - პოპულარული motorcycle სამოცდაათიანი

1973 წელს, ინჟინერ ეროვნული საწარმოს JAWA შეიმუშავა ახალი მოდელი მოტოციკლის, რომლებიც მრავალშვილიანი ოჯახი "Java-350". იგი აღჭურვილი იყო ორი ინსულტის ძრავის გადაადგილების 350 სმ ³ და დადგენილი წინა მოდელები. ეს მოდელი ეწოდება "Java-634" და გამოვიდა უმნიშვნელო გაუმჯობესებას ცხრა წლის განმავლობაში (სანამ 1982 წელს).

საბჭოთა ბაზარზე "Java-634" ესწრებოდა ერთად დანიშნულება 634/01. ადგილობრივ ბაზარზე წარმოებული მოდელი 634/4/03. ფუნდამენტური განსხვავებები მათ ჰქონდათ, გარდა ძრავა. "Java", წარმოებული ჩეხოსლოვაკიის ბაზარზე, აღჭურვილია ნაკლებად ძლიერი ძალა ერთეული (19 ც.ძ. 22 hp), არ უნდა აღემატებოდეს ევროპული რეგულაციების ხმაურის დონე (84 dB).

Motorcycle აღწერა "Java-350" (type 634)

ბედი

Motorcycle "Java-634" მიზნად ისახავს შეასრულოს ერთი ან ორი პირის და საქონლის საერთო წონა 180 კგ ერთმხრივი მანქანა. იგი განკუთვნილია მოძრაობა, არა მხოლოდ დაგებული გზები, არამედ ქვეყანა, რომელმაც მას ძალიან პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში. მოტოციკლი შეიძლება შეუერთდეს მხარეს ან უკანა trailer საშუალებით დამატებითი ნაწილები.

ძრავის

დენის ერთეული არის ორი ინსულტის ძრავის ჰაერის გაგრილების სისტემა მოცულობა 350 სმ ^3, შეუძლია დააჩქაროს მოტოციკლი 128 კმ / სთ. ორი ცილინდრი მოწყობილი მასშტაბით გრძივი ღერძი მიდრეკილება მიმართ ²⁵ ° C. ავზის - 16 ლიტრი საწვავის ხარჯი - 4 ლიტრი 100 კმ. ხასიათდება მაღალი საიმედოობა და გამძლეობა, ეს არის შესანიშნავი პიკაპის და დაბალი ხმაური. უზადო ოპერაცია აუცილებელია შეავსოთ სატანკო ნაზავი ბენზინის და ნავთობის წილი 1:30.

გადაცემა

Motorcycle clutch მოქმედი ნავთობის აბანოს, არის მრავალ ფოლადის დისკები და ცეცხლგამძლე უგულებელყოფა. მისი კონტროლის მარცხენა მხარეს საჭის Clutch ბერკეტი მდებარეობს. გარდა ამისა, არსებობს იმ პირობით, ნახევრად ავტომატური გამორთვა როდესაც იცვლება მექანიზმი კოეფიციენტები.

გადაცემა გააკეთა ოთხი მოცურების გადაცემის. იყიდება მექანიზმი აქვს ფეხით ბერკეტი, ერთად დაწყების ძრავა crank.

შასი

"Java-634" ახალი ჩარჩოს სტრუქტურა, რომელიც განკუთვნილია მოძრავი ბუმი, რომელსაც აქვს საჭირო ძალა და rigidity ოპერაცია როგორც მოტოციკლი მანქანა, და მის გარეშე.

მუხრუჭები მოტოციკლი დამოუკიდებელი drum, მექანიკურად ამოძრავებს. სამუხრუჭე წინა ბორბლები საშუალებით სახელური მდებარეობს მარჯვენა handlebar, უკანა - ფეხით pedal (ასევე მარჯვენა).

წინა წამყვანი, ისევე, როგორც ფოლადის სპირალური ზამბარები ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები დაფიქსირდა, ტელესკოპური ჩანგალი, რომელიც უზრუნველყოფს კარგი შესრულება, როდესაც მართვის უხეში გზები.

უკანა ქანქარა ჩანგალი, რომელიც საჭე დაფიქსირდა, უზრუნველყოფს კარგ სტაბილურობის, როდესაც მართვის სველი და მოლიპულ გზაზე იმის გამო, რომ საკმარისად ფართო მხარდაჭერა.

electrics

On მოტოციკლეტის "Java-634" ბატარეის სისტემა მიმართა ანთება ძაბვის 6 V. ექვსი-pole გენერატორი ერთად ნომინალური ძალა 75 W, რომელიც დამონტაჟებულია სხეულზე ფუნჯი, ამომრთველები და capacitors, არის fastened to crankcase. ბატარეის მდებარეობს ორმაგ ადგილს cushion ფორმებს.

დაფა არსებობს ოთხი საკონტროლო ნათურა: წითელი - ანთება კონტროლის სისტემა (გადის, როდესაც გენერატორი იწყებს მუშაობას), ლურჯი - ჩართვის მაღალი სხივი, მწვანე - მიმართულებით მაჩვენებელი, ყვითელი - ნეიტრალურ სიჩქარის ბერკეტი.

Motorcycle "Java-634", მახასიათებლები და გამოჩენა, რომელიც ვერ სამართლიანად განიხილება საამაყოა ჩეხოსლოვაკიის დიზაინერების, წარმოებული რამდენიმე ვარიანტი. ყველაზე ბოლო ასეთი იყო 634/7, რომელიც მცირე დიზაინის ცვლილება ინახება ყველა ძირითადი დეტალები, რომლებიც თან ახლავს თაობის "Java-350/634".