Რა არის სიჩქარის ფარდობა

ძალიან ხშირად, დამახასიათებელი მოძრაობის მექანიზმი ასეთი ტერმინი გამოიყენება, როგორც გადამცემის. ეს რა არის და რა არის მისი არსი, ცდილობენ გაერკვნენ ახლავე.

ყოველ მექანიზმი ახასიათებს შემავალი და გამომავალი shaft და, შესაბამისად, შემავალი და გამომავალი პარამეტრების, რომელიც მოიცავს, კერძოდ, შეიძლება მიეკუთვნოს ერთმანეთთან სიჩქარე და კუთხის გაზომვა. საავტომობილო ყოველთვის დაკავშირებულია დასაწყისში თითოეული მოწყობილობის და აგზავნის მოძრაობა შეტანის shaft. ეს არის ასევე მოუწოდა წამყვანი shaft, მას შემდეგ, რაც მაშინ მიეწოდა მოძრაობის მექანიზმი, როგორც მთელი და გამომავალი (ბიძგი) shaft კერძოდ. ამ შემთხვევაში, კუთხური სიჩქარის of ვალე outlet ან შეცვალოს მისი მნიშვნელობა ან მიმართულებით, ან ორივე. ამიტომ, რათა დადგინდეს ურთიერთობისათვის ან იცვლება როტაცია მახასიათებლები მონა და სამაგისტრო შახტებისა და ერთხელ გააცნო კონცეფცია ინტერესი ჩვენთვის.

ამდენად, შეიძლება ითქვას, რომ ბოლო სიჩქარის ფარდობა ნებისმიერი მექანიკური მოწყობილობა გვხვდება მიერ გამყოფი საბოლოო კუთხური სიჩქარის სახლში. იმის გათვალისწინებით, რომ არსებული პირდაპირი კორელაცია მახასიათებლები მოძრაობა shaft, სასურველი რაციონი მსგავსი გზა თვალსაზრისით ცნობილი ღირებულებები shaft როტაციის სიხშირე. ასე რომ, როგორ არის სამმართველოს ამავე სახელწოდების მნიშვნელობა, პარამეტრი არ არის ნაპოვნი აქვს განზომილება.

სიჩქარის კოეფიციენტი განისაზღვრება არა მხოლოდ ძირითადი გადაცემა, არამედ უფრო დახვეწილი მოწყობილობები. ესენია, კერძოდ, გადაცემა, მრავალ ეტაპზე gearboxes. აქ არსებობს საკუთარი თავისებურებები გათვლები. ბოლო მოწყობილობის შეწყვიტოს უფრო დეტალურად.

Gear თანაფარდობა დამოკიდებულია სართულების რაოდენობა. თუ იგი შეიცავს მხოლოდ ერთი გადაცემა, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ უბრალოდ გამოვთვალოთ საჭირო მნიშვნელობა, როგორც მარტივი მოწყობილობა, რათა მივაღწიოთ ამ მიზანს. თუ მრავალჯერადი ეტაპს, საერთო გადამცემი შეფარდება განისაზღვრება გამრავლებით მექანიზმი კოეფიციენტები ყველა ეტაპზე, ან გამყოფი კუთხის სიჩქარე shaft ზე შესასვლელი of სიჩქარის ერთეული მიერ კუთხური სიჩქარის მისი გამომუშავება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ისარგებლოს ცოდნა გამოიმუშავებს. ამისათვის, იპოვოს თანაფარდობა გამომავალი და შეყვანა. თუ ეს უფრო მეტია, ვიდრე ერთი, გადაცემათა კოლოფი ეწოდება ნაბიჯ up, თუ ნაკლებია - მცირდება. როგორიც არ უნდა იყოს მეთოდი მისი გამოთვლის თქვენ, ყველა შემთხვევაში, უნდა ჰქონდეს იგივე რიცხვითი ღირებულება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სისწორის მისი გათვლებით, გამოყენებით ყველა აღნიშნული მეთოდები.

სიჩქარის ფარდობა მექანიზმი ასევე განისაზღვრება, სხვადასხვა გზები. გარდა ამისა, ზემოთ, შეგიძლიათ ასევე ისარგებლოს ცოდნა ნომერი კბილების მამოძრავებელი და ბიძგი დისკები. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ იპოვოს თანაფარდობა პირველი და ბოლო ღირებულებებს. ზოგჯერ ლიტერატურაში ამ გზით იგი გამოითვლება სიჩქარის ფარდობა, აღნიშნა, რომ ეს არ შეიძლება იყოს არანაკლებ ერთი. ცოტა ხნის წინ, თუმცა, ეს ცნებები გაერთიანდა და ბევრ თანამედროვე სახელმძღვანელოებით, რა თქმა უნდა "მანქანა ნაწილები" ამ გზით გამოითვლება დამოკიდებულება, არ არის მხოლოდ ნომერი. ეს, როგორც ჩანს, არ არის სწორი, ისინი რეალურად წარმოადგენს იგივე: როგორ უნდა შეიცვალოს შემავალი და გამომავალი გადაცემის პარამეტრების, თუმცა თავდაპირველად, რათა დადგინდეს ურთიერთობა არ აქვს მნიშვნელობა თუ არა გამომავალი პარამეტრი სამმართველოს კეთდება გამომავალი, ან პირიქით.

ბევრი გამოიყენოთ სიჩქარის ფარდობა გადაჭრის შებრუნებული პრობლემა. მაგალითად, თუ ჩვენ ვიცით, რომ მახასიათებლები ამ მექანიზმის და მისი კუთხური სიჩქარის input, მაშინ იპოვოს გამომავალი იქნება საკმარისი გამრავლების ერთმანეთს დაასახელა პარამეტრები.

ვიმედოვნებ, რომ წაიკითხა ინფორმაცია, რომ შეავსოთ რამდენიმე ხარვეზების თქვენი ცოდნა და შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ასრულებს სხვადასხვა საინჟინრო computations.