Dunlop Grandtrek SJ6: მიმოხილვა და თვისებები მფლობელები

შერჩევისას ახალი საბურავები თითოეული მძღოლი ხელმძღვანელობს ზოგიერთი მისი წესები, ეფუძნება გარკვეულ პარამეტრებს. ზოგიერთი, მთავარი როლი ითამაშა აცვიათ წინააღმდეგობა, ხოლო მეორე არ მიიღოთ სიამოვნება მამოძრავებელი, თუ რეზინის არის ძალიან ხმაურიანი. თუმცა, არსებობს გარკვეული პარამეტრები, რომელიც ვერ განისაზღვრება გარეშე ფართო ტესტირება. და ფორმალური მიმოხილვა შედეგები შეიძლება ყოველთვის არ დაეხმარება. დახმარება შეუძლია მოვიდეს კალენდარი სხვა მძღოლების მიმართ კონკრეტული rubber, ყინულზე მასზე საკმაოდ გარკვეული დრო. დღევანდელი განხილვა მიეძღვნა Dunlop GrandTrek SJ6, განიხილავს, და, როგორც მთავარი მაჩვენებელია ხარისხის. მაგრამ პირველი, ჩვენ შევხედოთ ძირითადი მახასიათებლები წარმოდგენილი მწარმოებლის მიერ, ისევე როგორც ანალიზის შედეგების ზოგიერთი ოფიციალური ტესტები.

ისტორიული ფაქტების შესახებ Dunlop ს

მწარმოებლის ძალიან საინტერესო ამბავი. აღსანიშნავია, რომ ეს Dunlop საბურავები იყო პირველი მსოფლიო, რომელშიც მეთოდით air pump. მისი წარმოშობის, უცნაური საკმარისი, ისინი უკან 1888 წელს, როდესაც ვეტერინარი (!) გადაწყვიტა განაახლოს ველოსიპედით მისი ახალგაზრდა ვაჟი. ამისათვის, მან დაასრულა სხმული რეზინის საჭე რამდენიმე ფენა რეზინის და შემდეგ pumped საჰაერო მათ შორის. შედეგად, შეძლო შეარბილებს მოძრაობა მეტი უხეში რელიეფის. მოგვიანებით, მან განაგრძო მუშაობა ტექნოლოგია, რომელიც მისცა წარმოშობს ახალ ინდუსტრიაში. იყო სახელი ვეტერინარი John Boyd Dunlop.

იყიდება საუკუნეზე მეტია, კომპანია ეწევა დამზადებისა საავტომობილო და საჰაერო საბურავები, გაუმჯობესების ტექნოლოგია ყოველწლიურად. სანამ მას შეეძლო Excel და რეზინის პროდუქციის მსოფლიოში ცნობილი "ფორმულა 1", მნიშვნელოვნად განახლება ტექნოლოგია დროს განვითარება და შევსება საბურავები განკუთვნილია ძალიან მაღალი სიჩქარით.

ამ ეტაპზე, კომპანია სამმართველოს Goodyear ჩატარებას, ასე არ არის უწყვეტი გაცვლა გამოცდილება და განვითარების ახალი პროდუქცია მიდის მაღალ დონეზე. როგორ იქნება კარგი ხარისხის, მას შეუძლია აჩვენოს მხოლოდ დრო. და რომ ეს უბრალოდ ვაფასებთ ამ სტატიაში საბურავი Dunlop GrandTrek SJ6 99Q, რადგან უკვე არ არის გამორიცხული, რომ ნახოთ აზრით, ვინც მიიღო მათ ერთზე მეტი სეზონი.

მოკლე მოდელები

საბურავები განკუთვნილია უნდა ბიძგი ზამთარში წელს. მწარმოებელი პოზიციები, როგორც უნივერსალური, უნარი გაუმკლავდეს ნებისმიერი ამინდის პირობებში. როგორც ჩანს წინამორბედი, ეს შეიძლება იყოს საკმაოდ წარმატებული ნაბიჯი, რადგან SJ5 ძალიან დადებითი გამოხმაურება მიიღო, მძღოლებს. სიახლე განკუთვნილია შეცვალოს ის, რომელიც უზრუნველყოფს კიდევ უფრო ხარისხიანი.

ითვლება ზამთრის საბურავები Dunlop GrandTrek SJ6, მიმოხილვა , რომელიც ჩვენ ანალიზი შემდეგ სტატიაში, ჰქონდეს სიმეტრიული tread ნიმუში ძალიან დიდი ბლოკები. როგორც განაცხადა მწარმოებლის მიერ, ამ ვარიანტის იდეალური მოძრაობა slush და ადგილზე და მართვის მოლიპულ ყინულზე. ეს დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელს გააჩნია მხოლოდ neshipovannom განსახიერება, შესაბამისად, გზას წინააღმდეგობა უნდა უზრუნველყოს რეზინის შემადგენლობა და სწორად მდგომარეობაში tread ბლოკები.

მახასიათებლები tread სტრუქტურა

დიზაინერები შეეცადნენ, რათა დასამახსოვრებელი და პრაქტიკული ნიმუში, რომელიც, ერთი მხრივ, იქნებოდა იცნობს, მაგრამ მეორე - ადაპტირებული განსაკუთრებული პირობების მკაცრი ზამთრის. შედეგად, შეიმუშავა საკუთარი ტექნოლოგიის tread ბლოკის განთავსება მოუწოდა Digityre-II. იგი მოიცავს გამოყენების კომპიუტერული პროგრამა, რომელიც საშუალებას თამაშობენ სხვადასხვა ცხოვრების სიტუაციაში და სიმულაცია მფარველად რეალურ დროში, რომელიც იქნება ისეთი ხასიათის, რომ გაუმკლავდეთ ყველა მათგანი უპრობლემოდ.

სასწავლო შეძლო, რათა შეიქმნას ოპტიმალური დიზაინის V ფორმის tread წელს სიმეტრიული ვერსია. შედეგები იყო დაუყოვნებლივ. უკვე პირველი ტესტები აღმოჩნდა, რათა დადგინდეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მართვის რეჟიმი, საკონტაქტო პატჩი ტერიტორიაზე რჩება მუდმივად მაღალი, რაც იწვევს გაუმჯობესდა დაწყვილება კი საკმაოდ მოლიპულ გზაზე. მიმოხილვა საბურავები Dunlop GrandTrek SJ6 შემდგომში დაადასტურა ეს დაკვირვება.

თუმცა, ეს არ იყო ბოლო დროს განვითარებულ მოვლენებზე. სტაბილურობის და დაეხმარა ის ფაქტი, რომ კონტაქტის ტერიტორიაზე თავად უკვე გააზრებული. მიუხედავად იმისა, რომ პოზიცია ნახვა ეს ათი, და ზედაპირზე თავად - რბილი, მაგრამ არ მოძრაობს.

სარგებელი შერჩევის ეს დიზაინი

როგორც ექსპერტები კომპანიის თქმით, ეს საშუალებას აძლევდა, რათა მივაღწიოთ რამდენიმე პოზიტიური რაოდენობა. ამდენად, ხარისხის ზრდას ძალაუფლება მოლიპულ გზაზე, იმ ნაწილს დამოკიდებული მოედანზე, სადაც წამყვანი არის კონტაქტში გზის საფარი.

თუმცა, სხვა ეფექტი, რომელიც შეიძლება ეწოდოს ცალსახად დადებითი, შემცირება მოძრავი წინააღმდეგობის. ასე რომ, ის წყვეტს ორი პრობლემა ერთდროულად. პირველ რიგში, გაუმჯობესების მანქანა შემოვიდა წინ, ასე რომ ხდება ადვილი მართვა და გრძნობს სიჩქარით. და მეორე ასპექტი - შემცირებით წინააღმდეგობის პრესა ნაკლები გაზის, რის შედეგადაც შედარებით არსებითი საწვავის შემნახველ. მძღოლები როდესაც ისინი წერენ ზამთრის საბურავები Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა, აღსანიშნავად, როგორც ერთ-ერთი მთავარი დადებითი მხარეები.

Properties ცენტრალური ხაზიდან, რომ tread

თუ გავითვალისწინებთ შედეგად იაროს, ჩანს, რომ ბეჭედი ჩამოყალიბდა აშკარად შესამჩნევი ცენტრალურ ნაწილში ცალკე ბლოკად, რომელიც გარს მთელი ავტობუსი. ყველა ერთეული კეთდება, ოთხკუთხედი ფორმის, და აქვს საკმაოდ დიდი ზომის. მათი ამოცანაა, უზრუნველყოს გაცვლითი კურსის სტაბილურობის, როდესაც მართვის სწორი ხაზი, ისევე, როგორც რბილი მანევრები. თუმცა, ეს არ არის ყველა მისიების, რომლებიც ენიჭება მათ. ასე რომ, თავისი სპეციალური სტრუქტურა, მათ დასახმარებლად თანაბრად გაანაწილოს დატვირთვის მასშტაბით საკონტაქტო patch რეზინის სიმღერა. ეს დადებითი ეფექტი აქვს საერთო აცვიათ საბურავი Dunlop GrandTrek SJ6 R18, რადგან ეს ხდება ერთიანი სიგანე რეზინის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს შეიძლება გაგრძელდეს. გარდა ამისა, არათანაბარი აცვიათ შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო კი, სანამ იმ მომენტში, როდესაც tread ნახმარი იყოს კრიტიკული წერტილი.

მახასიათებლები გამოყენების დიდი ბლოკები

დაიცვას მთელი tread ნიმუში ამ საბურავები საკმაოდ მარტივია. Tread ბლოკები დიდი, მაგრამ თუ ყურადღებით დავაკვირდებით, თქვენ ხედავთ, რომ კიდეები მათ აქვთ რუს, რომ, როგორც ჩანს, მისი დაყოფა უფრო მცირე ბლოკები.

ეს კეთდება იმისათვის, რომ შექმნას უდიდესი შესაძლო რაოდენობის გვერდითი კიდეები, შესაბამისი ხარისხიანი მახასიათებლები clutch და ტრენაჟორები. ამდენად, ეს კიდეები ეფექტურად მიიღოს მიმდინარეობს და შეწყდება ფხვიერი თოვლი და sodden ადგილზე.

ისინი თავს და ქვეშ დამუხრუჭების, თავიდან აცილების საჭე slip, როგორც ეს იყო, ცდილობს საკომისიო ზედაპირზე საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობის მხრიდან. შედეგად, დამუხრუჭების მანძილი მნიშვნელოვნად შემცირდა და მანქანა საგანგებო დამუხრუჭება, ნაკლებად წასვლას Skid. ყველა ამ გარანტიას შემცირება რაოდენობის სახიფათო საგანგებო სიტუაციების გზაზე, რომელიც უკვე არაერთხელ ხაზგასმით მიმოხილვა. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q იღებს მაღალი რეიტინგები, მას შემდეგ, რაც გარეშე spines, თითქმის თანაბარი სიგრძის სამუხრუჭე მანძილი studded კონკურენტები.

ჭკვიანი სისტემის slats

კომპეტენტური slat მოწყობის ასევე ეს დამოკიდებულია ძალიან. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი არიან პასუხისმგებელნი ხარისხის ჩამოსასხმელი თხევადი ან ფხვიერი თოვლი საკონტაქტო პატჩი ხელში, რათა უზრუნველყოს უმაღლესი დონის ძალაუფლება, რაც შეიძლება არსებული ამინდის პირობებში.

ამ შემთხვევაში, V- ფორმის მოწყობა tread ელემენტები ისარგებლა. მათ შორის ჩამოყალიბდა ფართო slats რომ შეუძლია დიდი რაოდენობით სითხის ან მიწაზე, და გაწმენდა მათ მოშორებით მარტივად. პატარა slats განკუთვნილია ძირითადად დამატებითი კიდეები, მაგრამ მან, როგორც ერთგვარი "კაპილარული", მოხსნის მცირე რაოდენობით წყლის მიმართულებით დიდი slots საჭე ზედაპირზე.

შედეგი არის უნივერსალური გადაწყვეტა, რომელიც, ერთი მხრივ, ტრენაჟორები აქვს რამდენიმე კარგი მახასიათებლები, და შეუძლია გაუმკლავდეს პრობლემებს გადაადგილების ფხვიერი ზედაპირზე, და მეორეს მხრივ - ეფექტურად ხელში მანქანა, როცა სიარულის ყინულოვანი ზედაპირებზე, ვიდრე გაქირავების ეს წასვლას Skid. როგორც ისინი აცხადებენ, Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა მფლობელები, მოცურების ზოგადად საკმაოდ იშვიათი მანქანები აღჭურვილია ამ საბურავები, თუ მძღოლი ჩხირები უსაფრთხო მართვის სტრატეგია.

შემცირებული ხმაურის დონე

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, სპეციალური მოწყობა tread ელემენტები გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ მოძრავი წინააღმდეგობა მცირდება, რაც შეიძლება მიიღოს პოზიტიური შედეგები. მაგრამ ეს არ არის ყველა უპირატესობა, რომლებიც მიიღწევა, და ეს ასევე შეიძლება ნაპოვნი კითხულობს შესახებ Dunlop GrandTrek SJ6 101Q განიხილავს მძღოლები.

ის ფაქტი, რომ პირველადი ხმაურის წყარო ზამთრის საბურავები არც ქინძისთავები ან კიდეებს tread ელემენტებს. უხეშად საბურავები არსებობს და კიდეები შექმნილია ისე, რომ მათ შეუძლიათ თავიანთი ამოცანების, მაგრამ, ამავე დროს, საშუალებას საჭე გადაადგილება როგორც თავისუფლად შესაძლებელია. შედეგად, შემცირება ხახუნის, და მასთან ერთად ქრება და ინტრუზიულ ხმაური, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მგზავრობისას.

ტარება თვისებები

განვითარების ეს პარამეტრი ასევე განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმობა. ერთი ღერძული ხაზის tread გაზრდის აცვიათ წინააღმდეგობა იქნება პატარა. აქედან გამომდინარე, სპეციალური ფორმულა რეზინის შემადგენლობა შემუშავებულია მოიცავს silicic მჟავა. იგი, ერთი მხრივ, ეს შეიძლება დაუშვებს საბურავები რჩება რბილი კი შედარებით დაბალი ტემპერატურა ფორუმში, მაგრამ, ამავე დროს, აძლიერებს კავშირს კომპონენტები თავს, მიღების საბურავები უფრო გამძლეა. შედეგად, გარდა შემცირების წაშლის რეზინის ზედაპირზე, იზრდება წინააღმდეგობა punctures და შემცირება, რომელიც ვერ ვერ ხარობს მძღოლები, რომლებიც გაივლის დიდი რაოდენობის კილომეტრში ყოველდღიურ ძალით მათი პროფესიული მოვალეობების, და მათ სურთ მანქანა იყო ყველაზე საიმედო თანაშემწე. როცა წავიკითხე შესახებ Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 მიმოხილვა ხშირად გვხვდება, რომ მძღოლებს აღსანიშნავად ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრებაში ამ საბურავებს.

რეზინის მიზანი

ეს მოდელი არის შესაძლებელი დიდი რაოდენობით ზომის, ასე რომ თითქმის ყველა მძღოლი შეძლებს აირჩიოს ერთი, რომელიც ჯდება მისი მანქანა. აღსანიშნავია, რომ ეს არ ვრცელდება ბიუჯეტის ვარიანტი და ხშირად დამონტაჟებული მანქანა პრემიუმ კლასის. ზომა ხაზი ნათელი მრავალფეროვნება. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ საბურავები დისკები დიამეტრის 15 და დამთავრებული უკვე 21 სთ.

ეს აღემატება როგორც სალონი, და დიდი ჯიპები. ალბათ პირველი Dunlop GrandTrek SJ6, რომლის შესახებაც ჩვენ შევხედოთ მიმოხილვა ძალიან მალე, თქვენ უნდა შეეგუოს, მაგრამ ეს არის საკმაოდ პროგნოზირებადი, ასე რომ არანაირი პრობლემა არ უნდა იყოს. შედარებით თბილი ამინდი არ უნდა დაეყრდნოს იმ ფაქტს, რომ ეს შეიძლება გახდეს ძალიან რბილი. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვინც აღმოჩნდნენ გახმაურებული საბურავები. ნულოვანი ტემპერატურა არის უკეთესი, რომ არ მიიღოს მოულოდნელი მანევრებს ძალიან მაღალი სიჩქარით, რადგან საბურავი აქვს პატარა ქონება "float" და უბრალოდ ფრენა off დისკზე და ამ სასიამოვნო პატარა.

აზრი მძღოლებს დადებით მხარეებზე საბურავები

გაანალიზების შემდეგ ნათესავი Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა მფლობელები, რომლებმაც უკვე ჰქონდა შესაძლებლობა skate წლის საბურავები გარკვეული დროის განმავლობაში, შეიძლება ითქვას, თუ არა შეძენა იგი საკუთარ თავს, მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ეს არ არის იაფი სიამოვნება.

მძღოლებთან გამოცდილება აღინიშნოს შემდეგი ძირითადი უპირატესობები რეზინის:

1. კარგი ძალაუფლება. როგორც ჩანს, მუშაობის დიზაინერებს და ქიმიკოსები იყო, მაგრამ ამაოდ, რადგან ბევრი მძღოლები აცხადებენ, რომ საბურავები კარგად მოიქცა სხვადასხვა ვარიანტი გზის საფარი და ნებისმიერი ამინდის პირობებში. მიუხედავად ამისა, მართვის დროს, თქვენ არ უნდა დაეყრდნოს მხოლოდ რეზინის. თქვენ უნდა სათანადოდ შეაფასოს სიტუაცია, რომ არ შეიქმნას საგანგებო სიტუაციებში.
2. მცირე სამუხრუჭე მანძილი. იმის გათვალისწინებით, რომ შედარებით კარგი დინამიური მახასიათებლები აღწერილი წევრებს, მოკლე სამუხრუჭე მანძილი არის შესანიშნავი შეავსებს მათ. როგორც მძღოლები აცხადებენ, რომ რეზინის შეუძლია შეწყვიტოს მანქანა სწრაფად, თუნდაც ყინულოვანი, მოლიპულ და ადგილზე შედეგად ბუნდოვანი იქცევა საკმაოდ კარგად.
3. დაბალი ხმაურის დონე. ალბათ ამ ეტაპზე გვხვდება რეზინის პროდუქციის მწარმოებლები ნაკლებად სავარაუდოა, რადგან შეამციროს ხმაურის დონე, არ შეზღუდოს ნებისმიერი მახასიათებლები საკმაოდ რთულია. იგივე მოდელი შეძლო გაერთიანება და დინამიკა, და დამუხრუჭების და წევის, და ნაკლებობა ხმის ეფექტები, შემაშფოთებელი, როდესაც მართვის და იწვევს ჭარბი ვიბრაცია. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ზამთრის საბურავები Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა ვისაუბროთ ხმაური მხოლოდ მაღალ სიჩქარეებზე, როდესაც "thunder", პრინციპში, ნებისმიერი რეზინის.
4. კარგი წინააღმდეგობა აცვიათ. მას შემდეგ, რაც მოდელი ახალი არ არის, არ არის გამორიცხული, შედარების ვარიანტი სხვა მწარმოებლების. ერთ-ერთი მძღოლი აღვნიშნო, რომ შეიძინა ეს რეზინის, როგორც კი გამოჩნდა და მას შემდეგ, რაც 9 წლის განმავლობაში, მან მაინც ხანდახან ადგენს იგი ride ზაფხულში წლის. რა თქმა უნდა, მახასიათებლები უკვე შორეულ პირველადი, მაგრამ ეს მაინც კარგი იდეა თავს იჩენს. მაშინაც კი, იმ ხალხს, ვინც ნახევარი მათი ცხოვრება მანქანაში - ტაქსის მძღოლებს - აღნიშნავენ მაღალი სიმტკიცე აცვიათ და, როგორც შედეგი, და პრაქტიკულობა ასეთი ფულადი საინვესტიციო.
5. ძლიერი მხარის ნაწილი. წინააღმდეგობა punctures და ჭრა მხარეს ეს აშკარად პლუს რეზინის. კარგად შემუშავებული რეზინის ნაერთის საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად ნავიგაცია ყინულოვანი ფერდობებზე შიშის გარეშე, რომ რამდენიმე ძალიან მკვეთრი ცალი ყინულის შეგიძლიათ proporot რკინა sidewall რეზინის.
6. გამოყენების უნარი საბურავები მთელი წლის განმავლობაში. მადლობა გამოყენების silicic მჟავა საბურავები იყო ძალიან სტაბილური. და, მიუხედავად იმისა, რომ ცხელ ამინდში, ეს ხდება ძალიან რბილი, ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია მუშაობას, მაგრამ სიფრთხილით. თუმცა, ეს არ გულისხმობს, რომ ის ფაქტი, რომ, საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ერთი თვის ან ორი წლის ზამთრის საბურავები, მას შემდეგ, რაც ზაფხულში. როგორც პრო Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა, თითქმის ნახმარი ზამთრის საბურავები, მაგრამ მაინც ვარგისია, შეიძლება მთლიანად შეცვალოს წლის ფრთხილად მამოძრავებელი.

ეს არის მთავარი უპირატესობა რეზინის, რომელიც ზოგადად ემთხვევა მახასიათებლები პროდიუსერი და შედეგების ოფიციალური ტესტირება. თუმცა, არსებობს იგი და მინუსები, რომელიც ასევე უნდა ახსოვდეს.

უარყოფითი მხარე რეზინის საფუძველზე მიმოხილვა მძღოლებს

შორის ხარვეზები შეიძლება გამოვლენილი არ ამდენი ასპექტები, არამედ ყურადღება უნდა მიაქციოს მათ. მაგალითად, ზოგიერთი მძღოლები როდესაც ისინი წერენ საბურავები Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა არ არის ძალიან პოზიტიური შესახებ, რომ ეს მოდელი არ აქვს thorns, იმიტომ, რომ შედარებით studded ვერსიით, სამუხრუჭე მანძილი მან ჯერ კიდევ ცოტა მეტი.

გარდა ამისა, ახალი რეზინის შეინიშნება ხმაური სუფთა ასფალტის მაღალი სიჩქარით. სავარაუდოდ, ეს არის იმის გამო, კონკრეტული ფორმა ინდივიდუალური tread ელემენტებს.

დანარჩენი, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სერიოზული ხარვეზები ამ რეზინის არსებობს. აქედან გამომდინარე, ეს არის გამორიცხული, რომ შეიძინოთ თქვენი მანქანის, თუ თქვენ აფასებთ საიმედოობისა და ხარისხის, და თქვენ არ იბადება მაღალი ღირებულება შედარებით კონკურენტული შეთავაზება. იქნებ ოდესმე თქვენ გექნებათ წერენ Dunlop GrandTrek SJ6 მიმოხილვა, რომელიც უფრო პოზიტიური იქნება რაოდენობა, ვიდრე უარყოფითი.