Decarbonizer "Laurus": მიმოხილვა. როგორ საუკეთესო გამოიყენოს "Laurus"?

ექსპლუატაციის დროს ავტომანქანა ძალურ წვის ნაწილია საწვავის საჰაერო ნარევი, რომელიც აგვარებს scraper და შეკუმშვის ბეჭედი, ისევე როგორც დგუშები და ბალონები. დროთა განმავლობაში, ეს იწვევს ის ფაქტი, რომ რგოლები ტყუილი და არ ასრულებს თავის ფუნქციებს. გაზრდილი საწვავის ხარჯი და შემცირება დინამიური საავტომობილო მახასიათებლები. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ Decarbonizer "Laurel". მიმოხილვა მომხმარებელთა, დადებითი და უარყოფითი მხარეები ერთი საშუალება და მეთოდი მისი გამოყენების განვიხილავთ ამ სტატიაში.

რამდენიმე ზოგადი ინფორმაცია

ამჟამად არსებობს უზარმაზარი თანხა დასუფთავების მანქანის ძრავი. არსებობს საშინაო და საგარეო მწარმოებლები, რომელიც კარგად მუშაობდა. ამ სტატიაში მინდა ვისაუბრო შიდა პროდუქტის Decarbonizer - "Laura". Responses მის შესახებ ფეხით მეტი დადებითი და ბევრი motorists ურჩევნია სარეცხი. მაგრამ მე მხოლოდ აღნიშნავენ, რომ თუ ავტომობილის ძრავა საჭიროებს კაპიტალურ რემონტს, მისი სუფთა "Laurus" ან სხვა მსგავსი საშუალებებით ხელს არ შეუწყობს. არსებობს ამ პრობლემის მოსაგვარებლად მხოლოდ კაპიტალური რემონტი.

ღირს გადახდის ყურადღება იმ ფაქტს, რომ Decarbonizer შეიძლება დამზადებული საკუთარი ხელებით. არ არის დიდი გარიგება, თუმცა დამოკიდებულია დიზაინის მანქანა. უფრო თანამედროვე, ეს არის, აღარ სჭირდება. მაგრამ ხშირად Decarbonizer შესრულებული motors, რომლებიც უკვე გაშვებული გარშემო, და საკმაოდ მძიმედ დაბინძურებული ნახშირის საბადოები. როგორც წესი, motorists რომლებიც rinsed თავს, იმიტომ, რომ ეს გადაარჩენს თანხის ნაწილი და ნუ რასაც სინდისი.

მიზეზები გაჩენის zakoksovki

პირველ რიგში, მინდა გვესმოდეს, უფრო დეტალურად ისე, რომ ასევე ხელს უწყობს ძლიერი დაბინძურების საავტომობილო. ფაქტია, რომ ამ დროს ოპერაციის ავტომანქანა, ხშირად აუცილებელია მანქანა დაბალ სიჩქარეზე. ეს იწვევს ის ფაქტი, რომ საკეტები და წვის კედლები ჩამოყალიბდა კარბონატული ჭვარტლს. მიუხედავად იმისა, რომ რეალურად ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი coking შიგაწვის ძრავა, რადგან მთელი მათი წონა:

• გამოყენების დაბალი ხარისხის საწვავი;
• ველოსიპეტით საავტომობილო არ თბება;
• უვარგისია გამოყენება კომპოზიტორი ზეთი.

ეს ყველაფერი ნელ-ნელა იწვევს ის ფაქტი, რომ ლაქების სულ უფრო და უფრო. საბოლოო ჯამში, მობილურობა შეზღუდულია შეკუმშვის და ნავთობის რგოლები. ეს ხელს უწყობს ნავთობის მოხმარების ზრდა, გაუარესება ძრავის დინამიკური შესრულება და სხვა პრობლემებს.

რა თქმა უნდა, ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, რომელიც Decarbonizer "Laurus". სამომხმარებლო მიმოხილვა ადასტურებენ. მოდით წინაშე იგი, ეს არის კარგი, რომ შიდა პროდუქტი, თუ როგორ გამოიყენოთ იგი და რას არ უნდა დაგვავიწყდეს.

"რბილი" დასუფთავების

არსებობს საკმაოდ პოპულარული გზა ზრუნვა თქვენი სისტემა. ყველაზე შეეფერება მფლობელები ახალი მანქანები ან ვინც უბრალოდ გაიარა ძირითადი სარემონტო. მეთოდი შედგება წელს ე.წ. პრევენციული "რბილი" ძრავა გაწმენდა. ეს გაძლევთ საშუალებას შეინარჩუნოს შიდა სისუფთავის ძრავა მისი ცხოვრება. "რბილი" გაწმენდა - რეგულარული ღონისძიება, რომელიც უნდა ჩატარდეს ყოველ 2-3 ათასი კილომეტრია. ამ შემთხვევაში, ასევე გამოიყენება raskoksovyvatel "Laurus", მიმოხილვა, რომელიც ჩვენ შევხედოთ.

მართალია, ისინი არ გჭირდებათ რაიმე ცოდნა. ყველა, რომ საჭიროა მძღოლი დაამატოთ "Laurus", საწვავი, აკვირდებიან გარკვეული პროპორციებით და ინტერვალი. შედეგად, წვის ძალა ერთეული ქმნის დამცავი ფილმი, რომელიც ხელს უშლის ჭვარტლის ფარგლებში გარკვეული დრო. თუ პროცედურა მეორდება რეგულარულად, zakoksovki შეიძლება არ შეგეშინდეთ.

ძრავის Decarbonizer "Laurus" დავალებით, ფოტო

მიუხედავად ამისა, უფრო პოპულარული და შესაბამისი მეთოდით სარეცხი მანქანის ძრავი - "მძიმე" წმენდა. ის ფაქტი, რომ ყველა motorists რეგულარულად გამოყენებით სარეცხი დანამატების საწვავი, და არა ყველას აქვს ახალი მანქანა. დაბალი საწვავის ხარისხის და მძიმე რეჟიმი გამოიწვიოს, რომ ძრავა არის მძიმე და კარგავს თავის შესრულების თვისებები.

პირველი ნაბიჯი არის ურჩია წაკითხვის გამოყენების ინსტრუქცია Decarbonizer "Laurel". მიმოხილვა ვთქვა, რომ ეს არის შეუსრულებლობის დოზა ხშირად იწვევს სავალალო შედეგები. სარეცხი მწარმოებლის რეკომენდირებული შეავსოთ ცილინდრები 45 მლ თხევადი და შემდეგ დაუყოვნებლივ ახლო შეხება პორტები. ეს კეთდება შექმნან ორთქლის აბანო. ამავე დროს, ჩვენ უნდა ვეცადოთ, რომ დგუშები ამავე დონეზე და დატოვონ თხევადი 1 საათი. იგი ასევე ურჩევს პერიოდულად ჩართოთ pistons.

რამდენიმე საათის შემდეგ, unscrew სანთლები და დახუროს ტექნოლოგიური ხვრელების სუფთა ქსოვილით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ თავიდან დაცემით შევიდა სარეცხი სითხე ნაწილების მანქანა. ამის შემდეგ, ბედის შემქმნელის და ასე რამდენჯერმე 5-10 წამი. ამიტომ, სასურველია, რომ სრულად დათრგუნვას ამაჩქარებლის pedal. ეს გამოიწვევს, რომ ნარჩენების "Laura" სრულიად გამოვიდეთ სისტემა. ამის შემდეგ, აწარმოებს საავტომობილო და მისცეს მას აწარმოებს 10-15 წუთი მოჩვენებითი სიჩქარე და ცვლადი progazovkoy.

"Laurus", ნიშნავს Decarbonizer: სამომხმარებლო მიმოხილვა

მრავალი motorists სცადეს მათი ძრავები ნიშნავს ეს. ყველაზე მძღოლები დადებითად ამ სარეცხი. მიუხედავად ამისა, არსებობს მთელი რიგი ნიუანსები, რომელიც უნდა გადაიდგას და რას ამბობენ motorists. პირველ რიგში, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები ანთება სისტემა რეკომენდირებულია ამოიღონ socket ეხლა დარბაზში სენსორი ან მოკლე ჩართვა ცენტრალური BB ხორციელდება, რათა ადგილზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენ ვერ შეუშლის ანთება ორთქლი, რადგან sparks გამოჩნდა. მეორეც, მას შემდეგ, რაც გავლება აუცილებელია შეცვლის ნავთობის სისტემა. აუცილებელია შეასრულოს ერთეულზე. ის ფაქტი, რომ FLUSHING ერთად ნარჩენების აგვარებს crankcase. შესაბამისად, მთელი ამ აურიეთ ერთად grease, რაც არ არის კარგი.

ყველაზე მანქანის მფლობელები გეგმავენ დაიბანეთ ადრე MOT. თუ თქვენ შეასრულოს ყველა სამუშაოს თავს, მას ძალიან ბიუჯეტი. დაეხმაროს ახალბედა მძღოლი შეიძლება მიენიჭოს კავშირი და დავალებით. Decarbonizer სისტემა "Laurus" და უნდა განხორციელდეს რეგულარულად, რათა მივაღწიოთ ყველაზე ოპტიმალური შედეგი. ზოგიერთ შემთხვევაში, პროცედურა აზრი გავიმეორო.

დეტალები სრული Decarbonizer

აუცილებელია მითითებული მანქანა ჰორიზონტალური პოზიცია (როგორც, როდესაც იცვლება ზეთი). ავტომობილი უნდა თბება ტემპერატურა. ამის გარეშე ვერ იქნება შესაძლებელი ეფექტი ორთქლის აბანო. შემდეგი ნაბიჯი - wringing სანთლების ან გამოსვლის საქშენები, დამოკიდებულია ტიპის ძალა ერთეული (დიზელის ან ბენზინის). გარდა ამისა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, აუცილებელია მითითებული დგუშები ცენტრში პოზიცია. იმისათვის, რომ როგორც ზუსტი, როგორც ეს შეიძლება იყოს ერთად screwdriver, რომელიც იზომება სიღრმე, რომლის დროსაც არსებობს მომენტში დგუში. Crankshaft შეიძლება აღმოჩნდა ხელით 5-10 გრადუსი. ჩვენ გვჭირდება პროცედურა, რათა უზრუნველყოს, რომ არ იყო გადახარჯვის "Laurus", და ეს იყო განაწილებული უფრო თანაბრად.

დოზირება "Laurus" საუკეთესო გამოყენების შპრიცი. თუ შეამჩნია, რომ გარკვეული დროის შემდეგ ცილინდრიანი არის ცარიელი, არ არის გამორიცხული, დაასხით ცოტა სარეცხი. რაც შეეხება ხანგრძლივობა Decarbonizer, მაშინ არ არსებობს ერთი აზრი. ვიღაც ტოვებს ინსტრუქციის შესაბამისად საათში, ხოლო სხვა მძღოლებს მივაღწიოთ საუკეთესო ეფექტი გარეცხილი 12-14 საათის განმავლობაში. აქ ყველა ადამიანი თავად უნდა გადაწყვიტოს თავად. ეფექტი "ორთქლის აბანო" დარჩება მხოლოდ პირველად, მაგრამ მაინც მძიმე შემთხვევებში, ის აზრი, რომ შეასრულოს Decarbonizer დაახლოებით 12 საათი. მას შემდეგ, რაც სანთლები გამკაცრდა, აუცილებელია დაიწყოს ძრავა და ასეც აწარმოებს ხნით (დაახლოებით 15 წუთი), სასურველია არ უნდა გაიზარდოს სიჩქარე 2.5-3.0 ათასი. შემდეგი ნაბიჯი - ზეთის შეცვლა და ფილტრი.

რა პრობლემები შეიძლება ექმნებათ?

ყოველთვის არ Decarbonizer პროცესი მოსწონს მექანიზმი. თუმცა, ეს მეთოდი ცნობილია დიდი ხანია. რა თქმა უნდა, ადრე გამოყენებული სხვა საშუალებებით. მაგალითად, ჩვენი წინაპრების Decarbonizer უბრალოდ შერეული ნავთი და acetone in თანაფარდობა 1: 1. ფაქტია, რომ "Laurus" აქვს მსგავსი სტრუქტურა რამდენიმე განსხვავებები. ის ფაქტი, რომ მას შემდეგ, რაც ჰიპერემია წვის ერთად ცილინდრიანი კედლის ნავთობის ფილმი მთლიანად მოხსნა. ამიტომაც არის, რომ პირველი ტურის საავტომობილო შემდეგ Decarbonizer შეიძლება ეწოდოს კრიტიკული. როცა არ იყო სპეციალიზებული ინსტრუმენტები, და აცეტონი იყო გამოყენებული და ნავთი, არის გამოიწვია გამოჩენა დგუშები burrs და სხვა დეფექტები.

მაგრამ ეს ნაკლებობა თანამედროვე საშუალება არ არის, რადგან მას შემდეგ, რაც მათ კედლებზე ნავთობის ფილმი იქმნება, რომელიც იცავს სისტემას გაიზარდა უთანხმოება. მაგრამ ბევრი motorists მაინც არ ენდობა შინაარსი და ცოტა ზეთი შევიდა ბალონები. საშინელი ის არის, არაფერი, დამწვრობა და გაფრინდება შევიდა გამოსაბოლქვი მილი. ზოგჯერ ეს საკმაოდ რთული დაიწყოს მანქანა შემდეგ Decarbonizer. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია დააყენოთ კომპლექტი ახალი სანთლებს გაუჩნდა და ძველი, ხოლო ისინი ცხელი, ცდილობენ დაიწყება ძრავა. საჭიროების შემთხვევაში, პროცედურა უნდა განმეორდეს რამდენჯერმე.

მიუხედავად ამისა, მნიშვნელოვანია

ჩვენ უკვე figured out ცოტა რამდენად კმაყოფილი Decarbonizer "Laurus". რა არის და როგორ მუშაობს, თქვენ იცით, ისევე. მაგრამ მე მინდა ხაზი გავუსვა რამდენიმე საკმაოდ მნიშვნელოვანი დეტალი, რომელიც ამბობენ, ძალიან იშვიათია. ფაქტია, რომ იდეალურად, Decarbonizer უნდა დაეხმაროს გაზრდის შეკუმშვის ძალა ერთეული. მაგრამ ზოგჯერ საპირისპირო ხდება - შეკუმშვის მცირდება.

ხშირად ეს ხდება ძველი ძრავები მნიშვნელოვანი გარბენი. აცვიათ ნაწილების დგუში საავტომობილო დიდი ხანია გადააჭარბა ყველა ნორმის და ბუნებრივი აირის ნამწვი ფუნქციას ასრულებს ბეჭედი შორის ცილინდრიანი და დგუში. როდესაც Decarbonizer ხორციელდება, ბუნებრივი აირის ნამწვი ამოიღეს. ეს იწვევს წვეთი შეკუმშვის. აქედან გამომდინარე, ახლოვდება კაპიტალური რემონტი ძალა ერთეული. აქედან გამომდინარე, 100% დარწმუნებით ლაპარაკი სარგებელი ძრავის Wash არ შეუძლია. ერთ შემთხვევაში Decarbonizer შეიძლება მნიშვნელოვნად აფერხებს სარემონტო, მეორე - პირიქით.

რომ ვურჩევ მძღოლებს?

უცნაური საკმარისი, ბევრი motorists ურჩევნია გამოიყენოს "რბილი" Decarbonizer. ეს არის ნაკლებად ეფექტური მეთოდი, და უფრო გაფართოებულ დრო. მიუხედავად ამისა, თუ იგი არ საჭიროებს რაიმე ძალისხმევა. საკმარისია დასხმა გარკვეული რაოდენობის სითხე ტანკი და შემდგომი. Nagar, თუმცა დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ მაინც თანდათან ქრებოდა, უმაღლესი დატვირთვის საავტომობილო, სწრაფად და უკეთესად გავლება პროცესი ხდება, მინიმუმ ამაზე ლაპარაკი, უამრავი მიმოხილვა. ნიშნავს Decarbonizer "Laurus" from ადგილობრივ მწარმოებლებს არის იაფი, მაგრამ მისი შესრულება არ არის უარესი "Liqui-moth" ან "High Gear", რომელიც ერთი ფასი რამდენჯერმე მაღალია.

უფრო მეტიც, motorists ამბობენ, რომ "Laurus" ყველაზე ნეიტრალური რეზინის ბეჭდები და შუასადებები. მიუხედავად ამისა, თქვენ არ უნდა გამოიყენოს ეს ძალიან ხშირად, რადგან ჯირკვლების და ძველი gasket ვერ გაუძლებს. მიუხედავად ამისა, იგი უნდა იქნეს გაგებული, რომ თუ არსებობს ძალიან ბევრი წარმოების, Decarbonizer ხელს არ შეუწყობს. დიახ, ეს მეთოდი შეიძლება დაგვიანებულია შეკეთება ძალა ერთეული, მაგრამ, საბოლოოდ, ეს არ შეიძლება იქნას აცილებული.

შეჯამება

მიუხედავად ამისა, ქსელში გაცილებით უფრო ხშირი დადებითი გამოხმაურება. რგოლები Decarbonizer "Laurel" მართლაც შეუძლია დაიბრუნოს მათი მობილურობა. მაგრამ ბევრი რამ არის დამოკიდებული სახელმწიფოს ძალა ერთეული და შენატანი. ზოგიერთ შემთხვევაში, რათა მივაღწიოთ მეტნაკლებად შესამჩნევი შედეგები თქვენ უნდა შეასრულოს რამდენიმე ზედიზედ washes. მხოლოდ ამის შემდეგ შეკუმშვის შესრულება ზრდა და ნავთობის მოხმარება დაეცემა.

ცალკე, რამდენიმე სიტყვა, მე ვიტყოდი, სირთულის ძრავა Decarbonizer "Laurus". მიმოხილვა ამბობენ, რომ on-line 4-ცილინდრიანი ძალურ პრობლემა არ არის, მაშინ V- ფორმის ძრავები უფრო რთული, ვიდრე. რა თქმა უნდა, არსი იგივე რჩება, მაგრამ იმისათვის, რომ დგუშები დაახლოებით იგივე პოზიცია უკვე რთულია. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ დანამატი რომ თითოეული ერთეულის შეიძლება იყოს დაყენებული ცალკე. დანარჩენი პროცედურა არის მსგავსი ზემოთ Decarbonizer.

ასე რომ, ჩვენ გვქონდა საშუალება "Laurus", ინსტრუქციის სარეცხი და სხვა მნიშვნელოვანი მომენტები. თუ არ არის დრო ან სურვილი ჩაერთონ თვითმმართველობის Decarbonizer საავტომობილო, შესაძლებელია მიმართოს მანქანის სარეცხი, სასურველია დამოწმებული. არსებობს, ექსპერტები შეასრულებს ხარისხის სარეცხი სისტემა. თუ ძრავა მანქანაში ზედიზედ, შემდეგ დაგიჯდებათ სიამოვნება რამდენიმე ათასი. იყიდება V ფორმის powertrains ცოტა ძვირია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის უკეთესი ცდილობენ გაუმკლავდეს საკუთარ, რადგან მას სჭირდება მინიმუმ ცოდნა და ინსტრუმენტები. მთავარი ის არის, არ შეესაბამება ინსტრუქციას, რომელიც არის დაწერილი შეფუთვა ", Laurel" და თანმიმდევრობა ქმედებები. ასამბლეის კეთდება საპირისპირო მიზნით. მას შემდეგ, რაც "მძიმე" დაბანა რეკომენდებულია დააყენოთ ახალი სანთლებს და ზეთის შეცვლა.