"Pontiac GTO": ისტორიის პიონერი

უკან 1964 წელს საჯარო ცნობით მანქანა, რომელიც იყო განკუთვნილი შევა ისტორიაში საავტომობილო ინდუსტრიაში. "Pontiac GTO JUDGE" ოდნავ მოდერნიზებული ვერსია ჩვეულებრივი კუპე, რომელიც აღჭურვილია ძლიერი საავტომობილო. მისი თქმით, ამ იდეის ავტორი, მოსალოდნელია, რომ მანქანის იღებს კარგად, მაქსიმუმ ხუთი ათასი ეგზემპლარი, მაგრამ რეალობა ბევრად უფრო სასიამოვნო. უბრალოდ ვფიქრობ, რომ ის - იდეა პატარა მანქანა მიერ შეცვლა დამონტაჟება უფრო ძლიერი ძრავა იყო დასაწყისში ეპოქაში. ეს იყო ცისკრის პოპულარული კუნთების მანქანები.

პროტოტიპი ახალი სერია იყო Pontiac Tempest. პროდიუსერები თავდაპირველად ყველაფერი გააკეთა, რომ ხაზი გავუსვა, - ეს არ არის ოჯახის მანქანა. მოდელი აღჭურვილია 6.4 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც შეიძლება გასცემენ 350 ცხენები, გარდა იმისა, რომ გადინების ვერსია აფიქსირებს ფართო სპორტული საბურავები, ორმაგი გამოსაბოლქვი სისტემა და გაუმჯობესებული სისტემა საჭე. მოდელი შექმნილია furor - ზე მეტი 32 000 მანქანების გაიყიდა პირველ წელს. ფაქტიურად ყველას უნდოდა, რომ ამ გზის მონსტრი.

ერთი წლის შემდეგ გამოვიდა განახლებული ვერსია, რომელიც განვითარდა იდეების შეიცავს წინაპრის სერია. პოპულარული დროს «Autocar» ჟურნალ გაიმართა საცდელ ახალი მოდელი "Pontiac GTO" - დინამიკური შესრულება გაკვირვებული კი seasoned guru AvtoDela - მდე ასი მილი საათში მანქანა დაშალა 18 წამში. Range განახლება იყო კარგი გადაწყვეტილება - გაყიდვების გაიზარდა 32 000 100 000 მანქანების წელიწადში.

ვერსიები

ამავე დროს, "GTO Pontiac" მუდმივად გააუმჯობესოს. მუდმივი კონკურენტულ სამყაროში არსებობს მხოლოდ ერთი გზა გადარჩენის - შენარჩუნება ინფორმირებას, შეძლებს გთავაზობთ სამომხმარებლო ძალიან საუკეთესო out of შესაძლებელი. Muscle cars განახლება წელიწადში ერთხელ, რათა გაითვალისწინოს ყველა სურვილები მომხმარებელს. "Pontiac GTO" მუდმივად გარდაიქმნება, მაგრამ ყოველთვის თავისი არსით - ეს ყველაფერი იგივე coupe ნათელი დიზაინი და თბილი გული. თუმცა, გარდა იმისა, რომ იყო სხვა ვარიანტი.

• კაბრიოლეტი. კიდევ ერთი წარმატებული კომპანიების იპოვოს. ეს გახდა მიზეზი მაღალი პოპულარობის ღია დაბრუნება მანქანები. ამ მოდელს, ყველას შეუძლია იპოვოს რაღაც თავს. High ბუნება შეუძლია ისარგებლოს მოძრაობა, ერთად ქარი თავისუფლებისა და სიჩქარე მოყვარულებს იღებს ემსახურებოდეს მახასიათებლები, რადგან ძრავა იყო იგივე, რაც კუპეს, მაგრამ სახურავი არ არის, ამიტომ, თანაფარდობა "ცხენის ტონაზე," კიდევ ერთი.
• ოთხკარიანი სედანი. ეს ვარიანტი განკუთვნილია მათთვის, ვინც ვერ ახერხებს ძვირადღირებული მანქანა სპორტული კუპე.
• Coupe. მანქანა არის ოცნება, რომელიც მოიგო გული მილიონობით motorists.

sunset ეპოქაში

მოდელი "Pontiac GTO", 1969 წელს იყო ბოლო კლასიკურ მოდელს, რომელსაც აქვს განსაკუთრებული პოპულარობა მას შემდეგ დაიწყო დაღმავალი სპირალი. ფაქტია, რომ 1971 წელს დაიწყო ერა სიყვარული გარემოს ამერიკის შეერთებული შტატები და მთავრობის დაწესებული კვოტების მანქანის გამონაბოლქვი. ასეთი მონსტრის კუნთების მანქანა, ახლა ახდევინებენ დიდი ჯარიმები და, შესაბამისად, უკიდურესად წამგებიანი. ეს იყო ბოლოს "Pontiac GTO 1969" სერია. ფასი შეძენის მანქანა იგივე დარჩა, მაგრამ ეს სიამოვნება მუშაობას იწყებენ ღირებულება უკიდურესად ძვირი.

ოცდაათი წლის განმავლობაში, სანამ მწარმოებელმა გადაწყვიტა აღორძინება ლეგენდა. 2004 წელს ახალი ხაზი "Pontiac". რა არის მისი ადგილი ისტორიაში, მხოლოდ დრო გეტყვით.