Car "Cadillac" HT5: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

კროსოვერი სეგმენტი ყველაზე ინტენსიურად ვითარდება. მნიშვნელოვანი ნაწილი ის მიერ ოკუპირებული საშუალო ზომის მოდელი. მათ შორის არიან ბევრი, როგორც პრემია, აგრეთვე შედარებით მარტივი მანქანები. ერთ-ერთი ელიტა "Cadillac" HT5.

წარმოშობის

XT5 ჩანაცვლება SRX მოდელები წარმოებული 2004 წლიდან ეს მანქანა შემოღებულ იქნა 2015 წელს და შემდეგ წელს დაიწყო წარმოება. ნანახია მანქანა არის საშუალო ზომის ან პრემია კროსოვერი ჯიპი. სახელი ნიშნავს Crossover Touring 5.

ადგილი მოდელის ნომერი

მწარმოებელი შემთხვევითი არ არის მანქანა მიითვისა ახალი სახელი. ეს პოზიციები "Cadillac" HT5 in ახალი მოდელი, და არა როგორც მომავალი თაობის SRX. ეს იმიტომ, რომ მანქანა უკვე მთლიანად ტრანსფორმაციას განიცდის.

გარდა ამისა, ამ მოდელს აქვს მიღებული ახალი ადგილი მწარმოებლის სპექტრი. ერთად ჩასვლას ახალი კომპანიის დირექტორი 2014 წელს ბრენდის დაიწყო. Cadillac უკვე ორიენტირებული გაფართოებას სამოდელო რიგი და განვითარების კროსოვერი სეგმენტი, როგორც ეს არის ყველაზე ინტენსიურად ვითარდება. ამ პერსპექტიული ხაზის ოთხი ასეთი მანქანების შემუშავდა. HT5 დანიშნული როლი მისი ლიდერი. მოდელის ნომერი იქნება კიდევ უფრო დიდი Cadillac ჯიპი Escalade, მაგრამ გარეთ ამ სპექტრს. მომავალში, შესაძლოა, გამოყოფს ცალკე ბრენდის.

შასი

თარგმანი SRX ახალი მოდელი არის იმის გამო, რომ მათ შორის იმ ფაქტს, რომ HT5 აგებული ახალი პლატფორმა C1XX. ამ მანქანის გახდა კიდევ ცოტა პატარა და მსუბუქია. მისი სიგრძე შემცირდა 1,6 სმ, სიგანე - 0,5 სმ, წონა ნაკლები იყო 126 კგ. თუმცა, გაიზარდა სიმაღლე (0.6 სმ) და ბაზა (5 სმ), ისე, რომ გაზრდილი ზომა სალონში.

წინა დამონტაჟებული შეჩერების ტიპის MacPherson, უკანა - ხუთი ბმული. ყველა დისკები აღჭურვილია იძულებით დისკური მუხრუჭები.

სხეულის

Body HT5 გამოიყენოთ მაღალი სიმტკიცის ფოლადის, და ეს არის შეგროვებული გამოყენების ლაზერული შედუღების. უფრო მეტიც, ოპტიმიზაცია დიზაინი. ყველა ეს ასევე ხელი შეუწყო შემცირება სულ ავტომობილის წონა, ხოლო შენარჩუნების rigidity. ამ HT5 მსუბუქი მიერ დაახლოებით 50 კგ მთავარი კონკურენტები მსგავსი ფიზიკური ზომები მათ. ამ დიზაინის თვისებები აიხსნება ის ფაქტი, რომ როგორც საორიენტაციო მწარმოებელი გამოიყენება კომპაქტური კროსოვერი Audi Q5.

ძრავები

სპექტრი powertrains და განახლება. იმის ნაცვლად, რომ V ფორმის ექვსცილინდრიანი ძრავა 3.6 ლიტრი ტევადობის ახალი მოდელი SRX "Cadillac" HT5 დამონტაჟებული საავტომობილო ერთი და იგივე მოცულობის, ახალი მანქანა, მაგრამ გამოიყენება CT6, ATS, CTS, Camaro. ეს LGX, რომელიც HT5 derated from 335 310 ც.ძ. იმავე პარამეტრების საავტომობილო დამონტაჟებულია ჩრდილოეთ ამერიკის მოდელი GMC Acadia და გაიყიდა ამერიკაში და ჩინეთში Buick LaCrosse. მას აქვს უნარი გამორთოთ ორი ცილინდრი.

აღსანიშნავია, რომ ეს ძრავა, მათ შორის ათი საუკეთესო სისტემებს Ward აზრი.

ვერსია ჩინეთის ბაზარზე აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ძრავით ტურბო 2.0-ლიტრიანი გენერალ-ლეიტენანტ. ეს ძრავა ასევე საერთო HT5 და ATS, მაგრამ მას მოდელს ასევე derated 14 ც.ძ. მდე 258 ც.ძ. გარდა ამისა, ძალა ერთეული თითქმის იგივე პარამეტრების (1 ც.ძ. მეტი) აღიჭურვა 2013 Chevrolet Malibu და Cadillac XTS ჩინურ ვერსია იმავე პარამეტრების, როგორც ATS.

გადაცემა

ორივე ძრავები უზრუნველყოფს გადაცემის გათვალისწინებული 8-საფეხურიანი ავტომატური Aisin AWF8F45.

მოდელი აღჭურვილია როგორც წინა წამყვანი და ოთხი წამყვანი ორი clutches.

შინაგან საქმეთა

როგორც ზემოთ აღინიშნა, იმის გამო, გაიზარდა ბაზა, სალონში სიგრძე გაიზარდა. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი შორის მანძილი რიგები ადგილების, რომელიც გაიზარდა 8.1 სმ.

გარდა ამისა, შედარებით SRX მოდელი, "Cadillac" HT5 მივიღე უკეთესი ინტერიერები და თანამედროვე ტექნიკა. იგი დაყენებული ახალი ვერსია CUE გასართობი სისტემაა, რომელიც მხარს უჭერს სინქრონიზაციის სმარტფონებისათვის. გარდა ამისა, სალონი სარკის შეცვალა ჩვენება მოქმედი ერთად უკანა ხედვის კამერა.

გარდა ამისა, შედარებით SRX 6 L მოცულობა საბარგულის.

პარამეტრები

მანქანის ორგანოს "Cadillac" HT5 სიგრძე 4815 მმ, სიგანე -. 1903 მმ, სიმაღლე -. 1675 მმ. მასობრივი, დამოკიდებულია ძრავის ტიპი და მართოს დამატებითი ტექნიკა, მერყეობს 1,808 მ 1,976 მ.

ძირითადი V6 ძრავი 310 ც.ძ. ის უზრუნველყოფს აჩქარება 100 კმ / სთ 7.5 s და საშუალებას იძლევა დაჩქარება 210 კმ / სთ.

დამატებითი მოწყობილობები

როგორც პარამეტრები ხელმისაწვდომია LED ოპტიკურ სისტემაში მრგვალი მიმოხილვა, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ავტომატური პარკირების უფროსია, ელექტრო tailgate, ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები ZF და სხვები.

ღირებულება

აშშ, ფასი ძირითადი ვერსია, დაახლოებით $ 40,000. On გაყიდული მანქანების რუსეთმა იგივე ძრავით, რომ ამერიკული "Cadillac" HT5. ფასი რუსეთის ბაზარზე, დამოკიდებულია კონფიგურირება, მერყეობს 2.990.000 to 3.990.000 რუბლი. ამ შემთხვევაში, ყველა მათგანი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველა წამყვანი.

საბაზრო ნიშა

პოპულარობა მანქანა "Cadillac" HT5 ნაადრევია მსჯელობა, როგორც გაყიდვების მოდელი დაიწყო ახლახანს. თუმცა, ნიშნული მისი ტექნიკური მახასიათებლები არის წინა მოდელი SRX. ეს მანქანა არ მოიპოვა გაცილებით პოპულარობა ადგილობრივ ბაზარზე. ყველა 346 ეს მანქანები გაიყიდა გასულ წელს. თუმცა, SRX მიიღო გავრცელებული ჩრდილოეთ ამერიკაში. ამ Cadillac SRX იყო ყველაზე გაყიდვადი მოდელი მწარმოებელი 2010 -. 2011 წელს, როდესაც მყიდველებს შეიძინა მეტი 50,000 ეს მანქანა, და დიდი რაოდენობით ეს მანქანები (თითქმის 69,000) გაიყიდა გასულ წელს წარმოების (2015).

სპეციფიკაციები "Cadillac" HT5 შეესაბამება პრემია Mid ზომის crossovers. ეს განსაზღვრავს კონკურენტები, მთავარ რომლებიც RX შეიქმნა Lexus, Infiniti სავალუტო, რომ BMW X5, მერსედეს gle.

მიმოხილვა

მოდელი კითხვა გამოჩნდა ბაზარზე ცოტა ხნის წინ, იმის გათვალისწინებით, დაბალი პოპულარობის მანქანის მწარმოებელი რუსეთში, გზაზე ცოტა მეტი მანქანა ბრენდის "Cadillac" HT5. მომხმარებელი მიმოხილვები თვისებები ოპერაცია და ტექნიკური მანქანა ჯერ კიდევ არ არის დაგროვილი. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მოვძებნოთ პირველი შთაბეჭდილებები ახალი მფლობელები. ასევე შეგიძლიათ გაითვალისწინოს შეხედულებები საავტომობილო ჟურნალისტები, რომლებიც ტარდება ტესტი მანქანა.

ისინი აღნიშნავენ, უჩვეულო, გამორჩეული დიზაინი, ხარისხის მასალები და მორთვა მისი ფუნქციონირება, თანამედროვე ტექნიკა, კარგი მართვის მახასიათებლები, კომფორტი და დაბალი საწვავის ხარჯი. ჟურნალისტების განცხადებით, მრავალი გზა, "Cadillac" HT5 ახლოს ევროპულ სტანდარტებს. ისინი მიიჩნევენ, რომ ნაკლებობა ძრავა არჩევანი მთავარი პრობლემა.