Car "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, ფასები

მანქანა "Chevrolet Aveo T250" დაიწყო წარმოების 2006 წელს. იგი შეცვალა T200 მოდელი და მიიღო უფრო თანამედროვე ორგანო. ტექნიკა ზოგადად იგივე დარჩა, თუმცა, სპეციფიკაციები გაუმჯობესდა. ლამაზი დიზაინი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შედარებით წინა ვერსია, დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა და ახალი "AVEO" სწრაფად მოიპოვა ფართო აუდიტორიას მყიდველებს. იგი გახდა ერთ-ერთი ლიდერი ბაზარზე დაბალი ღირებულება მანქანა, და ყიდის ასევე ამ დღეს. ათი წლის განმავლობაში, მანქანა მოახერხა თავს, ასე რომ, ჩვენ თქვენ ხედავთ, რომ პრაქტიკული თვალსაზრისით, გამოცდილების საფუძველზე მფლობელები.

საერთო მახასიათებლები

"Aveo T250" მზადდება სამი ვარიანტი. ყველაზე პოპულარული მათგანი - 5-კარიანი სედანი. არსებობს ასევე ჰეჩბეკი, ერთად ყოფნა სამი ან ხუთი კარი. მოდელი შეიკრიბნენ ჩინეთი, კორეა, პოლონეთი და უკრაინა. ჩინური მანქანა აწყობილი GM Branch, მიიღო ყველაზე მაღალი რეიტინგით მფლობელები. მოდელები ჩინური ასამბლეის განსხვავდება, პირველ რიგში, 1.6-ლიტრიანი ძრავა და კარგი bundle. მათ შორის უმნიშვნელო განსხვავებები შეიძლება ითქვას, ცხაური, შეიღება ორგანიზმში ფერი და ქრომირებული მორთვა ზოლები შორის taillights, ისევე როგორც ხის ელემენტები სალონში. ჩინური მობილური ხორციელდება გამოყენებით სხეულის ტიპის სედანი.

სხეულის

შედარებით წინა ვერსია "Chevrolet Aveo T250" აქვს სხეულის მდგრადია კოროზიის. თუმცა, ანტიკოროზიული მკურნალობა ძალიან შესაბამისი, ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა საბიუჯეტო მანქანები. სამწუხაროდ, რკინის, რომელიც სხეულის მზადდება ძალიან რბილი. უბრალოდ უბიძგებს მანქანის შეგიძლიათ დატოვოთ dent იგი. რაც შეეხება ოპტიკა, ეს არის ზოგიერთ მანქანები არის მჭიდრო საკმარისი, როგორც შედეგი - fogging ფარები. ძირითადად ამ მიზნით სისუსტეები "Aveo T250" სედანი. "Aveo T200" სერიოზული ნაკლი - სუსტი weld სამონტაჟო შელფზე შორის ჭიქა უკანა კვარტალში სვეტები. მეორე თაობის ამ დეფიციტის შესწორებული.

სალონი

ინტერიერი "Aveo T250" მსგავსია მისი უფროსი ძმა, მაგრამ მას აქვს ბევრი სასარგებლო გაუმჯობესებას. ჩინეთის ვერსიას აქვს beige decor, და სხვები - მუქი ნაცრისფერი. Bright ფერი გამოიყურება უფრო გამომხატველი, მაგრამ ეს არის ძალიან არაპრაქტიკული და მოითხოვს ძალიან ფრთხილად გატარება. სალონი დამსხვრეული მკაცრი, მაგრამ არ squeaky პლასტმასის. იმის გამო, რომ ფართო გვერდითი uprights მონაცვლეობით არ გაქვთ საკმარისი ხილვადობის. ძარის ხმაურის იზოლაციის გულწრფელად საკმაოდ სუსტია. On უკან ზედიზედ მგზავრი საშუალო სიმაღლის შეიძლება იყოს საკმაოდ კომფორტული დარჩენა, თუმცა, სამივე იმუშავებს. შედარებით მისი უახლოესი კონკურენტი - Daewoo Lanos, სალონი "Aveo T250" უკვე და უკან უკანა სავარძლები უფრო თავდაყირა. მაგრამ სადესანტო ადგილების ცოტა მაღალია. სატვირთო სივრცე აქვს მოცულობა 320 ლიტრი, რომელიც არის პატარა შედარებით კონკურენტები.

ძრავის

ყველა მოდელი "Chevrolet Aveo T250" აღჭურვილია ბენზინის ძრავისთვის. ყველაზე გავრცელებული მათგანი - 1.5-ლიტრიანი, 8-valve ერთეული, რომელიც მუშაობდა კარგად ბოლო თაობის მანქანა. სათანადო ოპერაცია შეიძლება გამოყენებულ გარეშე კაპიტალური შეკეთება 500-მდე ათასი კმ. თუმცა, ეს ხდება, რომ მას შემდეგ, რაც პერსპექტივაში 200 ათასი rocker camshaft თავისი ოპერაციული პოზიცია იმის გამო, რომ აცვიათ lash. ამიტომ, როდესაც knocking ვენტილების, ჰიდრავლიკური lifters შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვლის მათ. ავტო, ვინც მიყვარს ვისრიალოთ მაღალი სიჩქარით, შეიძლება საბოლოოდ დაკარგავს დალუქვის gasket სარქველი საფარი და ნავთობის ბეჭედი camshaft.

ჩინური ძრავა 1.6 ლ შეიძლება იყოს inline ან V ფორმის მოწყობა ბალონები. მისი მთავარი უპირატესობა - უმაღლესი ძალა თითქმის იგივე მადას, როგორც 1.5-ლიტრიანი ძრავა. ეს ძრავა ასევე არ გამოვლინდა რაიმე სერიოზული "დაავადებების", ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ყიდვა. არსებობს მხოლოდ ერთი დამახასიათებელი პრობლემა - ჩამოდის სარქველი საფარი gasket.

Timing Belt ორივე motors ერთად ლილვაკები უნდა შეიცვალოს ყოველ 6000 კმ-ია. მაგრამ სატუმბი, რომელიც ამოძრავებს იგივე ქამარი, ორჯერ დიდია.

მანქანა აქვს საკმაოდ კარგი მადა - დაახლოებით 10 ლიტრი 100 კილომეტრზე, ასე რომ ბევრი მფლობელები მითითებული მისი HBO. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, motors მოქმედი გაზის დანადგარები, უარესი ბენზინი. Tuning "Aveo T250" ხდის შესაძლებელია გააუმჯობესოს მახასიათებლები საავტომობილო, მაგრამ, როგორც წესი, არ გამოიყენოს იგი.

Transmission

ლომის წილი მანქანა ამ მოდელი აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური. მანქანები 4-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია არ აღემატება 20% -ს. ორივე ყუთები განიცდის რბილი შებოჭილობა ჯირკვლების semiaxes და crunch გარე ყუმბარა. ასე რომ, ზოგჯერ ეს ელემენტები უნდა შეიცვალოს. დანარჩენი, როგორც PPC სრულიად სანდო. რამდენიმე საკითხი, რომელიც დამახასიათებელი იყო ბოლო ვერსია მანქანა, მწარმოებელი წარმატებით აღმოფხვრილი. გადაბმულობის არის hydraulically ბიძგი, რომელიც მიღებული მხოლოდ ერთი წერტილი - ხმაური გათავისუფლების ტარების.

სავალი

შასის აქვს მაღალი ენერგეტიკული შინაარსი, და ართმევს თავს დეფექტების ჩვენი გზები. თუმცა, მძიმე მანევრირება, სხეულის lurches შესამჩნევად. ასე რომ მანქანა უფრო შესაფერისი იზომება მამოძრავებელი.

სავალი დიზაინი "Aveo T250" მსგავსია წინა ვერსია - დამოუკიდებელი McPherson წინა და ნახევრად დამოკიდებული სხივი უკანა. შეჩერება კარგად არის ადაპტირებული ჩვენი რეალობა და ემსახურება დიდი ხნის განმავლობაში. სტაბილიზატორი შეიძლება მანძილი 50,000 კმ, მაგრამ ჩუმად ბლოკები წინა იარაღი, ბურთი სახსრების და bushings სტაბილიზატორი , როგორც წესი, ტარდება გარბენი 100,000 კმ.

საორგანიზაციო და სამუხრუჭე სისტემა

Wheel "Aveo T250" აღჭურვილია ჰიდრავლიკური booster. ამ კვანძის ზოგჯერ მიდრეკილება უნდა ტბები საჭე shaft ჯირკვლის. კიდევ უფრო იშვიათად აღინიშნება გაუარესება WTP, რომელიც ექსპონატების დამახასიათებელი thump. საჭე რჩევები 60-80 ათასი კილომეტრი და thrust ყველა 100 ათასი. სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს უნაკლოდ, მაგრამ სენსორები ABS ზოგჯერ ვერ.

დასკვნა

სტატუსი, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე გამყიდველები პოსტ ბიუჯეტის მანქანის ბაზარზე, ამ მანქანის მიიღო კარგად დაიმსახურა. "Aveo" აერთიანებს გონივრული ღირებულება, საიმედოობის, ადაპტირებაში ჩვენი გზები და დაბალი ღირებულება შენარჩუნება. მანქანა განკუთვნილია ყველა აუდიტორიას ბიუჯეტის მყიდველებს. იგი არის საუკეთესო თანამედროვე და უფრო ხელსაყრელი ზოგიერთი კონკურენტები. Easy tuning "Aveo T250" გახდის მანქანის სიამოვნება, და რამდენიმე წლის განმავლობაში დაივიწყოს სურვილი შეცვალოს მანქანა.

მოდელი "Chevrolet Aveo T250" შეწყდა 2012 წელს. მანქანა ფასი მეორად ბაზარზე დღემდე არის 5000 დოლარი. მაგრამ ამბავი ამით არ მთავრდება, რადგან მანქანა 2012 წლიდან იგი მზადდება უკრაინაში სახელწოდებით ZAZ Vida. გარდა ამისა, სახელი, მანქანაში, არაფერი შეცვლილა. ახალი "სახეობა" ღირს დაახლოებით 12 ათასი დოლარი.