Audi Ku 7 - პირველი შვიდი ადგილიანი ჯიპი Audi

რუსეთში დაიწყო გაყიდვის მანქანის Audi Ku 7, რომლის ღირებულება დაახლოებით 100 ათასი რუბლი. ის არ არის მხოლოდ პირველი Audi ჯიპი, არამედ პირველი მანქანა ამ ბრენდის, რომელსაც შეუძლია ტარების შვიდი ადამიანი.

აღსანიშნავია, დაუყოვნებლივ, რომ მესამე რიგის ადგილს და წყვილი ცალკე მეორე რიგის სავარძლები არ შედის საბაზისო პაკეტი Audi Ku 2013 წლის ივლისში და დგინდება ზე დამატებითი საფასურის. ყველა დანარჩენი, მხოლოდ მყიდველი უნდა მოიცავდეს სტანდარტული მანქანა აღჭურვილობა. უფრო დიდი ზომით, ეს ეხება Audi Q7 FSI 4.2, რომლის ღირებულება დაახლოებით 107 ათასი დოლარი. Audi Ku 7 აღჭურვილია სამი ლიტრი turbodiesel მოკრძალებული. მას არ აქვს საჰაერო შეჩერების, ტყავის სავარძლები და ბევრი სხვა ვარიანტი, მაგრამ ფასი გაცილებით დაბალია: 76 ათასი დოლარი. თუ თქვენ აღჭურვა turbodiesel ისევე როგორც ბენზინის ვერსიას, ფასი განსხვავება მაინც იქნება დაახლოებით 10 ათასი დოლარი.

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი განსხვავება ძალა ეს მანქანა - 233 vs. 350 ცხენის - "დიზელი", დაჩქარება 100 კმ / სთ, inferior to "ბენზინზე" არანაკლებ ორი წამი წყალობით მაღალი ბრუნვითი - 3.0 TDI. მაღალ სიჩქარეზე დიზელის საკმაოდ ხმაურიანი, და ბენზინის ვერსიას მაღალი სიჩქარით ჟღერს ბევრად "რბილი", არ აღიზიანებს.

Audi Ku 7 რეკორდი აქვს დაბალი დონის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის და ხმაურის იზოლაციის სხეულის, როგორც მანქანა თავის კლასში. მაშინაც კი, მაღალი სიჩქარით შიგნით ჯიპი შედარებით მშვიდი. Audi 7 Ku 3.0 TDI ერთად "პნევმატური" შეუძლია განავითაროს სიჩქარე 216 კმ / სთ, და მის გარეშე აჩქარებს 210 კმ / სთ. განსხვავება არის პატარა, მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ მაღალ სიჩქარეებზე საჰაერო შეჩერების ავტომატურად ამცირებს კლირენსი, რომელიც დადებითად აისახება მანქანის გატარება.

გარდა ამისა, "pneumatics" შესაძლებელს ხდის გაზრდის კლირენსი. შესვლის MMI სისტემის პარამეტრების და ჩასმა Offroad რეჟიმში, სტანდარტული კლირენსი 180 მმ გაზრდა 25 მმ. ეს რეჟიმი შეიძლება ბიძგი სიჩქარე არა უმეტეს 100 კმ / სთ. თუ მართოს სწრაფად, საწყისი პარამეტრების ავტომატურად დაბრუნდება. თუ თქვენ უნდა გადავლახოთ მაღალი დაბრკოლება აირჩიოს Lift რეჟიმი, რომელშიც კლირენსი Audi Ku 7 გაიზრდება მაღალი 240 mm.

ყველა ცვლილება Ku 7 აქვს ოთხი წამყვანი Quattro. სტანდარტული რეჟიმი წინა ღერძი ხელს უწყობს 40% ბრუნვის, და უკანა 60%, რომელიც არის ოპტიმალური drivability. თუ მანქანა skids, რომ ცენტრი დიფერენციალური აგდებს ბრუნვის ღერძი, სადაც დისკები მეტი ძალაუფლება.

რთულ სიტუაციებში გზაზე მძღოლი ეხმარება ESP სტაბილურობის სისტემა Offroad რეჟიმში, ელექტრონული ბლოკირება დიფერენციალური EDS და ASR antibuksirovochnaya სისტემა. Electronics ეხმარება მძღოლებს გადავლახოთ მკვეთრი descents, მხარს უჭერს ერთი სიჩქარე. საფრთხე გარდამტეხი RSP სტაბილურობის სისტემის სტაბილური მანქანა.

გარდა ამისა, Ku Audi 7 კრუიზკონტროლი ACC და "თანაშემწე" მანქანა შესახვევი ცვლილება ASA, რომელიც მონიტორინგს და უკან მხარეს სფეროებში მანქანა (50 მ) დროს სიჩქარე 60 კმ / სთ. იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი ემზადება, რათა მანევრის გარდამტეხი მიმართულებით მაჩვენებელი და ASA სისტემა დაინახა ახლოვდება მანქანა, გადანაწილდება squeak of საფრთხე? და rearview სარკეში, ნათელი სიგნალი lights up.

თვალები კრუიზკონტროლი - არის სარადარო ერთად დიაპაზონი მდე 180 მეტრი, რომელიც მდებარეობს ქვეშ მანქანა ნომერი. ეს სისტემა შეიძლება შენარჩუნება უსაფრთხო მანძილი მანქანის წინაშე at სიჩქარე 200 კმ / სთ. ACC სისტემაში ხორციელდება გაფრთხილება ფუნქცია შესაძლო შეჯახების საფრთხე თუ სხვა მანქანა არის ძალიან ახლოს, სისტემა beep მძღოლი, და ელექტრონიკა შეიძლება გამოიწვიოს უმნიშვნელო დამუხრუჭება, თუ არ არის მძღოლი რეაქცია მოჰყვება. ACC რადარი მოქმედებს სიხშირეზე აკრძალულია სამხედრო რუსეთში. ასე რომ, თუ გსურთ შეიძინოთ ეს მანქანა, თქვენ უნდა მართოს იგი საზღვარგარეთიდან.