Იმის გამო, რომ მანქანა უბიძგებენ მარცხენა დამუხრუჭებისას?

ოპერაცია მანქანა იყო, როგორც უსაფრთხო, რაც შეიძლება, მფლობელი ვალდებულია მონიტორინგი სტატუსი ყველა მისი კომპონენტები. სტატისტიკის მიხედვით, ყველაზე მეტად ავარიების მოხდეს არა იმიტომ, რომ ნაკლებობა გაგება მოძრაობის წესების და დარღვევებს, მაგრამ იმის გამო, სხვადასხვა პრობლემები სამუხრუჭე სისტემის და გამაძლიერებელი აღჭურვილობა. მფლობელები "AvtoVAZ" წარმოების მანქანა ხშირად ისმის, რომ მანქანა უბიძგებენ მარცხენა დამუხრუჭებისას. ეს არ არის კარგი ნიშანი. თქვენ უნდა დიაგნოსტიკა და პრობლემის მოგვარება. მოდით გავარკვიოთ რა არის ამის მიზეზი და როგორ უნდა გადაჭრას.

ფაქტობრივად, ეს არის ტიპიური პრობლემა მანქანები, რომელიც უკვე დიდი ხანია მუშაობს. როდესაც მართვის ან დამუხრუჭების წამყვანი ტენდენცია როტაცია, რითაც უარის მანქანა სწორი გაშვებული. ეს სიტუაცია ხდება არა მარტო დროს დამუხრუჭების, არამედ კომპლექტი კურსი.

რატომღაც მანქანა მიდის იმ მხარეს?

არსებობს რამდენიმე მწყობრიდან რომელიც პროვოცირებას მანქანის pull მარჯვენა ან მარცხენა. ზოგჯერ motorists დამნაშავე სახელმწიფო გზის საფარი. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის დამნაშავე გზაზე. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ქცევა მდგომარეობს ძალიან კონკრეტული ხარვეზებით.

Luft საჭე

ყველა ავტომობილი მწარმოებელი საშუალებას გარკვეული კლირენსი. მანქანები ნაკლები სატვირთო, მაგრამ მაინც უნდა შეესაბამებოდეს ნორმას. იმ შემთხვევაში, თუ ხარისხი საწინააღმდეგოდ არის უფრო დიდი, ვიდრე დაშვებული პასპორტი (15 გრადუსი), მაშინ მანქანის მიიღებს off მიმართულებით მოძრაობაში. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად მორგება გამაძლიერებელი სისტემა.

გადაადგილების უკანა ბორბლები ნათესავი სხეულის

შეცვლის გეომეტრიული პარამეტრების ორგანოს - საკმაოდ იშვიათი მიზეზი. თუმცა, იმის გამო, რომ დროს აჩქარება და ქვეშ დამუხრუჭების მანქანა pulls მარცხნივ ან მარჯვნივ.

ყველა ძალიან ბანალური - მიზეზი არ არის კორპუსი ცვლილებები და არასწორი მიერ შესრულებული სამუშაოს მორგება პოზიცია წინა წყვილი დისკები ნათესავი უკანა. თუ მითითებული ყველაფერი სწორად, ეს არ იქნება პრობლემა.

არასწორი calibration დაშლის

პრობლემა ამ სახის შეიძლება ზოგჯერ მოხდეს თუ თქვენ არასწორად დააყენა დაშლის უკანა ბორბლები. თუ არსებობს მნიშვნელოვანი განსხვავება კუთხეში, საჭე იქნება sidetrack. მაგრამ შემდეგ, თუ რა ნაწილი ტოვებს მანქანა დამოკიდებულია ზომა დაშლის. ეს მაშინ, როცა ერთ-ერთი წამყვანი მითითებული უარყოფითი კუთხე, და მეორე - დადებითი. გამოსავალი - ხელახლა შეცვალოს დაახლოების camber.

არათანაბარი pump

თუ მანქანა უბიძგებენ მარცხენა დამუხრუჭებისას, მიზანშეწონილია, რათა შეამოწმოს მარცხენა საბურავი.
იმ შემთხვევაში, თუ წნევის სხვაობა მეტია, ვიდრე 0.5 ატმოსფერო, ალბათ იმიტომ, რომ. აღმოფხვრას საკმარისი გათანაბრება წნევის საბურავები. პრობლემა მიდის თავისთავად.

დაზიანებული საბურავის

ეს არის უფრო მნიშვნელოვანი მიზეზი. საბურავები, როგორც წესი, აცვიათ მხოლოდ ნაწილობრივ. შესაბამისად, სტაბილურობის მოძრაობა საჭირო დისკები შეიძლება დაიკარგოს. საფუძვლიანად უნდა მჯერა, იმ პირობით, ყველა საბურავები. თუ შეცვლის დაზიანებული საბურავი არ არის შესაძლებელი, შეგიძლიათ ჩართოთ ისინი გამარტივებას მხარეს out. ეს არის გზა, რათა დააბრუნოს მანქანა მოძრაობა სტაბილურობის, ისევე როგორც გადარჩენა რეზინის გამოცვლა. მაგრამ ჩვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს შეიძლება მხოლოდ დაეხმარება მოკლევადიანი. რეზინის მაინც უნდა შეიცვალოს.

მანქანა იღებს მხოლოდ დროს დამუხრუჭების

ჩვენ შევხედე რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც მანქანა უზედამხედველო საწყისი წრფივი მოძრაობაში. ეს გამოიხატება ყველა შემთხვევაში - როდესაც მართვის, მიღებისა და შემცირების სიჩქარე. თქვენ უნდა შეწყვიტოს ბოლო დამახასიათებელი დეტალები.

ექსპერტები აცხადებენ, რომ თუ მანქანა უბიძგებენ მარცხენა დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე ხუნდები არის დამნაშავე, რომ ჩამორთმეული ბარაბანი და დისკი. დიაგნოზი, ამ შემთხვევაში ძალიან მარტივია. ყველას მოგზაურობა მანქანით დაახლოებით 10-15 წუთი, ზოგჯერ ცდილობს შენელდება მარტივად. მაშინ, შეჩერება და შეამოწმოს დისკები გათბობა. თუ ისინი ძალიან ცხელი, გასაგები მიზეზების გამო აქციების. ისინი მოქცეული სამუხრუჭე caliper. ზოგჯერ პრობლემა თან ახლავს დამახასიათებელი სუნი იწვის.

ეს ბრალი შეიძლება მოხდეს მხოლოდ ერთ მხარეს. ასევე ღირს ბალიშები აცვიათ ერთგვაროვნება. როგორ გავლენას ახდენს ეს ჩვენი მდგომარეობა? თუ არ არის არათანაბარი აცვიათ, როდესაც დამუხრუჭების მანქანა pulls მარცხენა ან მარჯვენა (დამოკიდებულია აცვიათ). პრობლემა მოგვარდება groove ან შეცვალოს დისკი.

VAZ-2107 და სამუხრუჭე სისტემა

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არის მიმართულებით pedal, მაშინ, როგორც უკვე ზემოთ აღწერილი, პრობლემა იმაში მდგომარეობს სამუხრუჭე სისტემა მანქანა. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ რამდენად კარგად მორგებული უკანა ბალიშები.
დამუხრუჭებისას მანქანას გაიყვანს მარცხნივ (VAZ-2107 ინჟექტორი შედის), სავარაუდოდ, შეცვლის ბალიშები, როდესაც ისინი არ არიან მთლიანად შეიცვალა. იმის გამო, რომ არათანაბარი აცვიათ ერთი წამყვანი წყვილი პედლებიანი ხდება სხვადასხვა წინააღმდეგობა. ბალიშები drums განსხვავდება წყვილი ორივე ღერძზე. გარდა ამისა, არ უნდა amiss შეამოწმოს მდგომარეობა დასარტყამი თავს. ზედაპირზე ყველა სახის დაზიანება შეიძლება გამო რა თქმა უნდა:

• რისკები.
• ნაკაწრები.
• Teaser.

იმ შემთხვევაში, თუ სამუშაო ზედაპირზე სამუხრუჭე ბარაბანი (ან ბალიშები) იყო ნავთობის ან სხვა oleaginous სითხე, მაშინ ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც მანქანა უბიძგებენ მარცხენა დამუხრუჭებისას. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ რამდენად კარგად ფიქსირებული ელემენტების წინა სავალი მანქანა. ამავე დროს, შეამოწმოთ სამონტაჟო მხარს უჭერს წინა მუხრუჭები.
თუ თქვენ გაცვეთილი დგუშები სამუხრუჭე ცილინდრი, ეს შეიძლება გამოიწვიოს scratches. შედეგად, დგუში გაიჭედება. და ბოლოს, შესაძლო წარუმატებლობის სამუხრუჭე ძალების მარეგულირებელი (საერთო "ოსტატი").

გაიყვანს იმ მხარეს დროს აჩქარება

თუ მანქანა არის წინა, ხოლო წყლები დაყენებული დამატებითი spacers, ის წავა პირდაპირ, რა თქმა უნდა. რა მიმართულებით დასჭირდება მოშორებით იქნება დამოკიდებული, თუ მხარეთა დადგენილი სქელი spacer. ორი ნახევარი ღერძი გაშვებული ამ შემთხვევაში სხვადასხვა კუთხით. იმის გამო, რომ სხვადასხვა ცენტრიდანული ძალების, როდესაც მანქანას გაიყვანს განზე.

ფრონტის VAZ ეს უბედურება ხდება ხშირად. მაგრამ შეგიძლიათ ამოიღონ ის დახმარებით თვითმმართველობის კორექტირება. იმ შემთხვევაში, თუ სამუხრუჭე მანქანა გაიყვანს მარცხენა (VAZ-2109, მაგალითად) არის საკმარისი ამოიღონ shims საწყისი rack ერთ მხარეს და დააყენოთ ისინი საპირისპირო მიმართულებით. პედლებიანი რეაქცია უნდა სტაბილიზაციას.

გაიყვანს იმ მხარეს მას შემდეგ, რაც, თავის მხრივ,

ამასთან "Audi-100", ისევე როგორც "Moskvich-2141" უნდა გადავიდეს დაშორებით სწორი რა თქმა უნდა მოხდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მოსახვევებში. მას შემდეგ, რაც მძღოლი აქციოს საჭე ყველა გზა უფლება, მანქანა მიდის მარჯვნივ. იმ შემთხვევაში, თუ საჭე უკვე აღმოჩნდა მარცხენა, მართვის და დამუხრუჭებისას მანქანა გამოყვანილია მარცხენა. მიზეზები - ზევით მხარდაჭერა.
თუ ისინი მოხდა, გაზაფხულზე knocking on თასი, არ უნდა იქცეს, როგორც ეს უნდა იყოს დიზაინი. პრობლემა ადვილად გადაწყდება შეცვლის დაზიანებული ნაწილი.

საჭიროება რეგულარულად დიაგნოსტიკა და MOT

ამ ხარვეზების და მუშაობა მათ აღმოსაფხვრელად არ გადაიქცა ყოველთვიური პროცედურა, თქვენ არ უნდა უყურადღებობა სიტუაციიდან MOT, დროული დიაგნოზი სამუხრუჭე სისტემის და შეჩერების მანქანა. რეგულარულად გაწმენდა სამუხრუჭე სისტემა ჭუჭყისგან.

დიაგნოსტიკა თავიდან ასაცილებლად ბევრი პრობლემა არა მხოლოდ სამუხრუჭე სისტემა და შეჩერების შესახებ. თუ თქვენ პერიოდულად შეამოწმოს თქვენი მანქანა, შეიძლება დროულად ამოიღონ შეიკრიბა ბალიშები, შეცვალოს toe-out, გათანაბრება წნევის საბურავები. ხოლო შემდეგ მანქანის აღარ წასვლა მხარეს, და მართვის იქნება ბევრად უფრო უსაფრთხო და კომფორტული.