Ღუმელი აფეთქებით ცივი ჰაერი. მიზეზები სარემონტო

თითოეული მძღოლი ერთხელ მაინც მისი ცხოვრების წინაშე იმ ფაქტს, რომ გამაცხელებელი აფეთქებით ცივი ჰაერი. ზამთარში შეუძლებელია გადაიზარდა ავტომობილის ინტერიერი კომფორტული ტემპერატურა და თბილი გაყინული ფანჯარა. ოპერაცია ავტომანქანა შეუძლებელი ხდება განსაკუთრებით ძალიან დაბალი ტემპერატურა.

შინაგან საქმეთა გამაცხელებელი. ოპერაცია და დიზაინი

სამგზავრო ნაწილების გათბობის სისტემა მოიცავს არხული საავტომობილო, საკვების მილები და მიმოქცევაში გაგრილების თხევადი, რადიატორები, შეწყვიტოს სარქველები, საჰაერო მილები და საჰაერო დაფებით. გათბობის ელემენტი არის განწყობილი წინა საცხოვრებლით. რადიატორის საცხოვრებელი ორი მილები უკავშირდება, და რომელიც არ არის ნაკადი სითხის მასში. მოძრაობა გამაგრილებლის ხორციელდება გავლენის ქვეშ წყალსაქაჩის, გაგრილების სისტემის ძალა ერთეული. ამავე დროს, ძრავის warmup სითბოს გადაცემის პროცესი ხდება. ანტიფრიზი მწვერვალებით მდე ჭარბი სითბოს ძრავა, რითაც გაგრილების იგი. როდესაც ღია valving ცხელი გამაგრილებლის შედის სითბოს exchanger საცხოვრებელი ამავე დროს ელექტრო ვინტილიატორები ტუმბოების ღუმელი ცივი ჰაერის. ამდენად, რადიატორის აძლევს სითბოს ჰაერის ნაკადი, რომელიც მწვავე სახელმწიფო შემოდის მანქანის ინტერიერი.

ეფექტური ფუნქციონირების სისტემა ზამთარში თქვენ უნდა კარგი თბილი up ძრავა. საკმარისია ოცდაათი გრადუსია, ისე, რომ გამათბობელი მსახურობდა თბილი ჰაერი სალონი. გარდამტეხი სისტემის დაუყოვნებლივ დაწყებული ძრავა იქნება მხოლოდ დაამატოთ გახურების ძრავა და სამგზავრო ნაწილების. გამოცდილი მძღოლები წინადადებები მოიცავს VAZ ღუმელი გულშემატკივართა როდესაც სითხისა ტემპერატურა აღწევს ორმოცდაათი გრადუსი. ეს მაჩვენებელი ყველაზე ეფექტური დილით გახურების მანქანა ცივი როგორც ძრავა და სამგზავრო ნაწილების. წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ აწარმოებს რისკის დაკარგვის ძვირფასი დრო და უშედეგოდ დაწვა საწვავი.

ძირითადი გაუმართაობაზე

როდესაც გამაცხელებელი აფეთქება ცივი ჰაერის, ეს შეიძლება გახდეს რამდენიმე განსხვავებული მიზეზი მარცხი გაგრილების სისტემა ან გათბობა. ყველა დაზიანება აქვს საკუთარი ხასიათი და საშუალებები. ყველაზე ხშირი მწყობრიდან: ყოფნა საჰაერო ჯიბეები გამაცხელებელი ჩართვა, უხარისხო თერმოსტატი სტატუსი, დაზიანდეს დისკის კონტროლერი, სალონში ფილტრი ელემენტს დაბინძურების, გადაკეტილი honeycomb გათბობის cooler საცხოვრებელი, გაუარესება ტუმბოს impeller. შემდეგი, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ბრალი უფრო დეტალურად.

airlock

როგორც წესი, ჰაერში მისაღებად სისტემაში ხდება depressurization ზოგიერთი ელემენტების სისტემა, ისევე, როგორც რაოდენობის შემცირების კრიტიკული გაგრილების თხევადი tank-expander. როგორ აღმოფხვრა ეს პრობლემები? პირველი, რაც თქვენ უნდა შეამოწმოთ დონეზე ანტიფრიზი წელს expander. განახორციელოს პროცესი უნდა მხოლოდ საავტომობილო ცივი. თანხის თხევადი უნდა იყოს მაქსიმალური დონე, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს ამ ფიგურა. თუ დონეზე ქვემოთ ქვედა დონის ანტიფრიზი, ეს უნდა იყოს სათავეში. ხშირი შემთხვევების დონეზე მნიშვნელობა მინიმუმამდე ან სანამ სრული დაცლის expander შეიძლება გაჟონვის. ამ შემთხვევაში, ის დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას. საჰაერო სატუმბო უნდა გაკეთდეს შემდეგ გზა. უცნობია მანქანა დონეზე ზედაპირზე, ამოიღონ ქუდი საწყისი expander. ამის შემდეგ დაიწყება ძრავა და იზრდება სიჩქარე რამდენჯერმე, ყველაზე ერთად ანტიფრიზი.

წყალსაქაჩის

თუ ღუმელი მოჩვენებითი, აფეთქება ცივი ჰაერის, მიზეზი ბრალი შეიძლება იყოს ნახმარი impeller მოედანზე. ეს, ძირითადად, ხდება, როდესაც მანქანა არ არის პირველი freshness, ან სისტემის გამოყენებით სხვადასხვა coolants. რა ხდება ამ ეტაპზე? ნახმარი ტუმბოს impeller დროს დაბალი ძრავის სიჩქარე არ შეუძლია შექმნას ოპტიმალური სისტემა წნევის სრულად გაშვებას ანტიფრიზი. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოს ტუმბოს.

თერმოსტატი

იმის გამო, რომ ბრალი მდგომარეობის თერმოსტატი, სითხისა ტემპერატურაზე მასალის შეიძლება ვერ აღწევს ოპტიმალური მნიშვნელობა და მნიშვნელოვნად აღემატება მისი შესრულება. ასე რომ, იმ დროს, როდესაც თერმოსტატი დავრჩებოდით ღია პოზიცია და ავტომანქანების მოძრაობის ხდება ქალაქის გარემოში, გამათბობელი გადაიზარდა ძალიან კარგად. თუმცა, როდესაც ავტომობილის მართვა მაღალ სიჩქარეებზე, თხევადი ტემპერატურა მნიშვნელოვნად შეამცირებს რეჟიმი - ღუმელი გადაიზარდა ცუდად. გაუმართავი თერმოსტატი არ შეიძლება გარემონტდა, ასევე შეცვალა.

საწვავის "თბილი-ცივი"

ეს მექანიზმი შეიძლება გავლენა სისტემა, რომელიც უბერავს ცივი ჰაერის ღუმელი. მიზეზი იმაში მდგომარეობს, რომ კონტროლის მოწყობილობა actuator. ძირითადად, ყველა მორგება მოწყობილობების ამ ტიპის აღჭურვილია ლითონის კაბელი. რაღაც მომენტში, შეცვლა შეიძლება გახდეს შეიკრიბა ერთ თანამდებობაზე. ამავე დროს, თუ მარეგულირებელი შეფერხდა "სითბო" პოზიცია, სამგზავრო ნაწილების დაიწყება შესვლის თბილი ჰაერი. მისი ტემპერატურა იქნება დამოკიდებული ხარისხი სარქველი გახსნის დროს jamming. მაგრამ, თუ სარქველი კონტროლის განმახორციელებელი ორგანოს მოხდა დახურულ პოზიცია - გამაცხელებელი აფეთქებით ცივი ჰაერი.

არ აქვს მნიშვნელობა სახეს მართვის ელემენტები და კონტროლის სარქველები და ონკანები ღუმელი (ბერკეტი, საჭე, აკრიფეთ), პრობლემა ის არის ერთი და იგივე. ხშირად არსებობს შესვენების წევის ელემენტები (კაბელი, rod), რომ სეზონი ონკანები და მართვის ბერკეტები. ნაკლებად ხშირად clogged კაბელები და rusting დამცავი საქმე და ცუდი ნაბიჯი მას.

იმ დროს, როდესაც გამაცხელებელი უბერავს ცივი ჰაერის ბრალია კონტროლი დისკები და განახორციელოს სრული რემონტი არ არის შესაძლებელი (მაგ გზაზე), აუცილებელია ხელით გადაადგილება shut-off valve "ღია" პოზიციას. მანქანები, სადაც წამყვანი შეცვალოს ტემპერატურის კონტროლი ხორციელდება ელექტრონული მექანიზმები, პირველ რიგში, უნდა შემოწმება სტატუსი დაუკრავენ სისტემა. მაგრამ, ძირითადად, მიზანშეწონილია, დაუკავშირდეთ უახლოეს მომსახურების სადგური.

გამაცხელებელი რადიატორის

დაცობილი უჯრედები იწვევს გაუარესება მისი გამტარუნარიანობა. ხშირად ეს არის გამოყენების გამო გაგრილების სისტემა ცუდი ხარისხის coolants ან გრძელვადიანი გათბობის რადიატორის მომსახურება. სწორედ ამიტომ გამაცხელებელი აფეთქებით ცივი ჰაერი. აღმოფხვრა ამ ტიპის ბრალი რამდენიმე არსებული მეთოდები. Rinse რადიატორის სპეციალური დასუფთავების აგენტი, გაცვლის კავშირები. იმ შემთხვევაში, თუ სიტუაცია არ შეიცვლება მას შემდეგ, რაც ეს ოპერაციები, ღუმელი უნდა შეიცვალოს ახლით.

ჩანაცვლება გამაცხელებელი

როგორც წესი, გამათბობელი რადიატორი ცვლილება ორ შემთხვევაში: როდესაც მას არ შეუძლია იყოს ამოღებული გამო ბლოკირების ან თუ ეს არის დამპალი და ჩამოდის. ეს ხდება, რომ კიდევ ახალი გათბობის ნაწილი შეიძლება გაჟონვის. ეს არის ძირითადად გამო ცუდი ხარისხის მასალები შეძენილი პროდუქციის.

განახორციელოს ჩანაცვლება ღუმელი რადიატორის შეიძლება სახლში. ამისათვის, თქვენ უნდა დაიცვას თანმიმდევრობა სარემონტო პროცესი. მნიშვნელოვანია, აღინიშნოს, რომ ეს არ არის ადვილი განახორციელოს რემონტი პარტნიორი. ამ ეტაპზე, ეს პროცესი არის მითითებული, ამოღება და დამონტაჟებული ღუმელი "Kalina".

ეტაპობრივი დემონტაჟის პროცესი:

• პირველი თქვენ უნდა სანიაღვრე დაახლოებით სამი ლიტრი გამაგრილებლის.
• გლუვი დემონტაჟის რადიატორის ამოიღონ ამაჩქარებლის pedal და სამუხრუჭე pedal მაქსიმალურად ჩვენ დავაყენებთ up.
• ამოღებულია საჭის სვეტი. პირველი, ამოიღონ დამცავი პანელი სვეტი. შემდეგ გამორთვა ის კონექტორი გაყვანილობა.
• Sever ნივთები შუალედური უნივერსალური ერთობლივი საორგანიზაციო მექანიზმი და unscrew საყრდენი bracket ორგანო. მას შემდეგ, რაც ამ სამუშაოების მთლიანად ამოიღონ საჭის სვეტი.
• წაშლა "Zhabko" გაჩერება, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა მხარეს brake pedal.
• ახლა, ჩამოკიდებული brake pedal და ამაჩქარებლის ზედა პოზიცია, ჩვენ ვერ შეძლონ რადიატორის.

მიღებამდე off ღუმელი, შემდეგ მუშაობა უნდა განხორციელდეს ძრავის ნაწილების. ამოიღეთ ელემენტი, მისი სამონტაჟო არდადეგების და ბოლოში bracket. გათიშულია nozzle ჰაერის ფილტრი და მომატება მოსახვევებში მიმართ სალონში. მაშინ unscrew საქშენები გამაგრილებლის დან რადიატორის ინტერიერი გამაცხელებელი საქშენები. მოხსნის მილები შეიძლება გაჟონვის ანტიფრიზი გარეთ ღუმელი, რომელიც იყო მცირე რაოდენობით.

მოვალეობის შემსრულებელი ნაწილი სამგზავრო კუპე, hacksaw blade ლითონის გააცილეს პლასტმასის მილები. მაშინ ღუმელი "Kalina" არის ამოღებულ ერთად ბეჭედი და მეტალის დაცვის წევრი.

შექმნას ახალი

მონტაჟი ახალი რადიატორის:

• დააინსტალირეთ ახალი რადიატორის თავის ადგილს. მეტი მონტაჟი ფონდის, წინასწარ დაჭრილი ნაწილი პლასტმასის მილები.
• განთავსება რადიატორის სალონში, ეს უკავშირდება ონკანები მილები გამაგრილებლის საწყისი ძრავა.
• ყველა მომდევნო ოპერაცია ხორციელდება თანმიმდევრობით, დაბრუნდეს მოხსნა.

რჩევა გამოცდილი motorists

მიღებამდე off ღუმელი, სასურველია ასევე წინასწარ ახალი კავშირები თავისი კავშირი და ჩაგვენაცვლებინა რადიატორის. ეს არის იმის გამო, რომ ისინი შეიძლება დაკარგოს საწყის მახასიათებლები ექსპლუატაციის დროს და გამოყოფა მათი ჩანაცვლება - ეს დამატებითი ფინანსური და დროის ხარჯები.

შეცვლის fuser გამაცხელებელი მანქანა - პროცესი დროს მოითხოვს, ის ხშირად იღებს ბევრი დრო. თავიდან აცილების მიზნით, მუდმივი რემონტი ამ ბუნებას უნდა იყოს მხოლოდ დაინსტალირებული მანქანები და მაღალი ხარისხის, ორიგინალური ნაწილები, ისევე როგორც გამოიყენება როგორც გამაგრილებლის უაღრესად საიმედო და აპრობირებული მასალები. სასურველია ადრე დაწყების ცივი სეზონი, რათა დიაგნოზი გათბობის სისტემა, კვლავაც აქვს პრობლემა ის ზამთარში.