Სიგრძე Ring Road და ზოგიერთი ისტორიული ფაქტები

მოსკოვი - ეს არის ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე ცნობილი გზები მსოფლიოში. იგი დიდი ხნის ისტორია აქვს, რომლის დროსაც რეკონსტრუქციისა და გაუმჯობესების პროექტი. მოსკოვის Ring Road მდებარეობს მოსკოვის ტერიტორიაზე და მის შემოგარენში. დღესაც, არსებობს გაუმჯობესების სატრანსპორტო კვანძი ფონდის motorists, რომელიც მინიმალური შეშუპება და გაზრდის სიჩქარეს. რა არის სიგრძეზე Ring Road?

შექმნის ისტორია

სიგრძე Ring Road და მისი კომპონენტების მუდმივად იცვლება. ეს არის იმის გამო, რომ ზრდა საერთო მოძრაობის. მისი ისტორია ამ ტრასას მივყავართ 1937 წლიდან. ამ დროს, დაიწყო დიზაინის ახალი გზის ფართობი მოსკოვის. ერთი წლის შემდეგ, დაიწყო მისი მშენებლობა, მაგრამ ეს შეწყდა ომის გამო. სამაგიეროდ, ახალი პროექტი შემუშავდა კიდევ ერთი გეგმა და გზა გაუხსნა არსებული. ეს საქმიანობა მხოლოდ ერთი თვის. სიგრძე Ring Road არ იყო ძალიან დიდი იმ დროს. ომის შემდეგ, არ იყო პრობლემა გაფართოების გზაზე, ისევე როგორც მისი რეკონსტრუქცია. საფარის ამ დროს დაეცა შევიდა disrepair, რაც ართულებს გადაადგილება. გარდა ამისა, მოძრაობის გაზრდილი და რომ დასჭირდა გაფართოებას სიმღერა.

თანამედროვე გზატკეცილზე

პირველი სარემონტო მოხდა იმ პერიოდში 1957 დან 1962 წელს. და იყო გზა, რომელიც არსებობს ჩვენს დროს. MKAD სიგრძე 109 კილომეტრია. მან მიიღო თავისი სახელი გამო უჩვეულო კონფიგურაცია. ეს დაფარული გზა მოსკოვში ან ყველაზე ბეჭედი სახით არის რბილი ოვალური. MKAD ჰქონდა ოთხი ბილიკები თითოეულ მიმართულებით. 60-იან წლებში, ეს მოცულობა (36 ათასი მანქანა დღეში) იყო საკმარისი. თუმცა, განვითარების მექანიკური ნაკადი მანქანები გაიზარდა. მოსკოვის მოითხოვა კიდევ ერთი რეკონსტრუქცია. თუმცა, ეს გამო გადაიდო მაღალი მატერიალური ხარჯები.

ახალი გზა

გაფართოების გზის პრობლემა მწიფდება ყოველ წელს. გაიზარდა შემთხვევის განაკვეთი რამდენჯერმე. განათება იყო ცუდი, და მაღალი დატვირთვის. Ground გადასასვლელი გახდა სახიფათო, რასაც სიცოცხლის დაკარგვის გამო. რესტრუქტურიზაციის 1994 წელს დაიწყო. შედეგად, რაოდენობის ბილიკები გაიზარდა ხუთ თითოეულ მიმართულებით. გასწვრივ გზა დამონტაჟდა lampposts, კარგად ეს გასანათებელი. იმის ნაცვლად, რომ ადგილზე საცალფეხო გადასასვლელი აღიჭურვა მიწისქვეშა. გარდა ამისა, სიმძლავრის გაზრდას და აღმოფხვრის საცობები იყო შემუშავებული და აგებული მრავალ დონის კვანძი.

თანამედროვე პრობლემები

სიგრძე Ring Road მოსკოვში და მის სიჩქარეს დღეისათვის დროს, კიდევ ერთხელ არ აკმაყოფილებს. ნაკადი მანქანები უკვე იზრდება, ასე რომ ვერ გაუმკლავდეს ამოცანა - უზრუნველყოს შეუფერხებელი სატრანსპორტო. ახალი პრობლემა სარეკონსტრუქციო და სამშენებლო კონგრესებში და კვანძი. 2008 წელს ჩვენ დავიწყეთ მშენებლობა ახალი მეოთხე ბეჭედი გზა. თუმცა, 2011 წელს შეწყდა, რადგან საჭიროება დიდი კაპიტალი. ჩვენ არ მოგვარდება საკითხი გაგრძელებას რეკონსტრუქცია. MKAD სიგრძე შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ გამოსავალი პრობლემა კიდევ უფრო მოსახერხებელი გზა მაღალი გამტარობა.