Საბუქსირე მოქნილი დაწყვილება: წესები. საბუქსირე sling. Towing

არსებობს სამი სახის towing. ეს ინფორმაცია მიეწოდებათ თუნდაც ავტოსკოლა. არსებობს ბუქსირება მოქნილი დაწყვილება, ხისტი და ნაწილობრივი დატვირთვის მეთოდი. ყველაზე გავრცელებული - ეს არის მოქნილი. Rigid გამოიყენება არასასურველი ამინდის პირობებში. საბუქსირე ნაწილობრივი დატვირთვის გამოიყენება, თუ მანქანა არ მოქმედებს საჭის სისტემა. მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა tow მანქანები. ეს ინფორმაცია სასარგებლო იქნება ყველა მძღოლი.

მოკლე აღწერა და SDA

გახსოვდეთ, რომ ბუქსირება მოქნილი დაწყვილება რთულ კლიმატურ პირობებში აკრძალული SDA. რაც ექსპერტების რეკომენდაციას? თუ წამყვანი საბუქსირე მანქანა არის მძღოლი ნაკლები გამოცდილება, ვიდრე ბუქსირით მანქანა, უმჯობესია იყოს გაცვალეს. რატომ? ის ფაქტი, რომ tug მართვის უფრო რთული, ვიდრე მართვის ჩვეულებრივი სამგზავრო ავტომობილი. ასევე მომავალი მარშრუტი ზუსტად შეესაბამება. მისი თქმით, SDA, და თვალსაზრისით საღი აზრი წინასწარ ურჩია, რათა განიხილონ სიგნალებს. ალბათ ეს იქნება დახუჭოს შორეული ნათელი, სხვადასხვა ჟესტები (მაგ მხრივ). ეს არის ძირითადი წესები towing. ისინი ასევე დადგენილს.

ითვლება, რომ მძღოლი მეორე მანქანა ორი - აღარ არის მძღოლი და მგზავრი. ეს არის არასწორი განცხადება. კაცი იჯდა მანქანაში ბუქსირით, იგივე შეზღუდვები ვრცელდება. ისინი მუშაობენ იმავე წესებით, როგორც ჩვეულებრივი მძღოლი. ამიტომ, თქვენ უნდა იყოს მფლობელობაში ყველა საჭირო დოკუმენტი მანქანაში და ლიცენზია შესაბამის კატეგორიაში.

რა უნდა ვიცოდეთ?

Towing მოითხოვს გარკვეული სასწავლო. პირველი მანქანა არ უნდა განსხვავდება არსებითად ისა მეორე მანქანა. გარდა ამისა, tug უნდა ჰქონდეს გადაბმის ნორმალურ მდგომარეობაში და serviceable გაგრილების სისტემა. ამ დროს ევაკუაცია ძრავა განიცდის მძიმე ტვირთის, რაც იმას ნიშნავს, რომ და უფრო თბება. გარდა ამისა, უკანა ბამპერის აუცილებელია, რათა იპოვოს ძაფი ან lug. თუ არ არის თემა, აუცილებელია ხრახნიანი ბეჭედი. ამ ელემენტს cling საბუქსირე sling.

საკაბელო რეკომენდებულია, რომ ეს იყო sideways რომ ბუქსირით მანქანა. გარდა ამისა წესები საბუქსირე ჩართვის სპექტრი და განგაშის დროს პირველი და მეორე მანქანა, შესაბამისად. თუ ეს არ იმუშავებს, შესაბამისი ნიშანი ერთვის უკან თვითმფრინავი.

განსაკუთრებით საბუქსირე მექანიკური გადაცემა

მანქანები აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისია, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ გაჰყავს. ყუთი არ მოქმედებს. PPC არის საკმარისი, რათა გარდაქმნა ნეიტრალური და გამართავს ფეხით brake. საბუქსირე მოქნილი დაწყვილება შეიძლება განხორციელდეს ნებისმიერ წერტილში. მანქანის შეიძლება თანათავმჯდომარეობდნენ და ამოძრავებს ტანდემი.

კიდევ ერთი რამ - ავტომატური ტრანსმისია.

ავტომატური გადაცემის და ბუქსირების

აქ, ყველაფერი ბევრად უფრო რთული. ბევრი მფლობელები ავტომატური გავიგე, რომ ევაკუაცია მექანიკის და მანქანა არის მნიშვნელოვნად განსხვავდება. მაგრამ ეს არ არის ყველამ ვიცით, დეტალები. მფლობელები ხშირად არ ვარ დარწმუნებული, თუ თქვენ შეუძლია ვინმეს ორი და როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.

On მექანიკური ტრანსმისია ნეიტრალურ gear პოზიცია ჩაენაცვლება მხოლოდ ერთი მექანიზმი. იმ შემთხვევაში, თუ საბუქსირე მანქანა ხორციელდება იარაღი, ნეიტრალური პოზიცია ყუთი გაშვებული მთელი მექანიზმი მთლიანად.

მას შემდეგ, რაც ავტომატური გადაცემის სახის სამუშაო არ ელის, რომ მექანიზმი სწრაფად გადაიზარდა და შეიძლება ვერ. ზეთი ტუმბოს, რომელიც ტუმბოების საპოხი კოლოფი, მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავის დაიწყო. თუ მანქანა არის დაზიანებული, მაშინ გადაცემა არ იქნება გაპოხილი ელემენტებს. იგი ასევე გამოდგება მიზეზი მარცხი. თუ მანქანის ავტომატური ტრანსმისია როლი ერთი ორი, ავტომატური გადაცემის სისტემა ექვემდებარება მნიშვნელოვანი დამატებითი სტრესი. ავტომატური მოითხოვს გარკვეულ დათმობებზე.

როგორ ბუქსირით ავტომატური

მას შემდეგ, რაც მანქანები სხვადასხვა მწარმოებლები შეუძლია მნიშვნელოვნად განსხვავდება ერთმანეთისგან, შესაძლებლობა საბუქსირე უნდა იყოს მითითებული ინსტრუქციის მანქანა. არსებობს ასევე ხშირად ცხრილში მოცემულია ინფორმაცია, თუ რამდენად შორს მანქანა შეიძლება ბუქსირით და რომელიც ამ შემთხვევაში უნდა იყოს სიჩქარე. სხვადასხვა მწარმოებლები დააკონკრეტა სხვადასხვა პარამეტრები. მთლიანად აკრძალულია ბუქსირება მოქნილი დაწყვილება, ავტომატური ტრანსმისია, ძალიან იშვიათია.

წესი ოქროს ნიშნავს ავტომატური ტრანსმისია,

პრობლემა ისაა, რომ არ ყველა სიტუაციაში გვაქვს დრო, რომ წაიკითხოთ ინსტრუქციები. ასეთ შემთხვევაში, სპეციალისტების შენარჩუნება მანქანები და გამოცდილი მძღოლები ვრცელდება წესი "50 50". ამ წესის თანახმად, მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება ბუქსირით, და შეუძლია იმოქმედოს, როგორც მთავარი მამოძრავებელი. თუმცა, სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 50 კმ / სთ მანძილი - არა უმეტეს 50 კმ. ეს წესები უკვე საბუქსირე ბევრი გადაარჩინა და იხსნა გასასვლელი ავტომატური გადაცემის სისტემა. 50 კმ - ეს არის საკმაოდ ბევრი. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მასშტაბით მოსკოვში და მიიღოს სადგურების ან სახლში. თუ აღარ და უფრო სწრაფად, ეს უკვე იწვევს გაიზარდა აცვიათ.

ზოგადი წესები ავტომატური ტრანსმისია

გარდა ამისა, იგი იძლევა რეკომენდაციას, რომ ყველა მწარმოებელი ყუთები კონკრეტული მოდელები, არის კომპლექტი ზოგად წესებს, რომ მიმართოს ყველა მანქანაზე ავტომატური ტრანსმისია. ასე რომ, თუ მანქანა მანქანა ბუქსირით, მაშინ selector ბერკეტი არის ნეიტრალური.

თუ მანქანა pulls მეორე ხნით წასვლა უკეთესი, 2 და მე -3 მექანიზმი. დროს საბუქსირე ავტომატური გადაცემის მექანიზმი გავლენა გაიზარდა დატვირთვა. მნიშვნელოვანია, რომ ადეკვატური ზეთის დონე ყუთში.

ავტომატური - tug

Automakers რეკომენდაცია, რათა თავიდან ავიცილოთ ასეთი შემთხვევები. მაგრამ თუ სხვა ვარიანტი უბრალოდ არ არის, მაშინ თქვენ უნდა შეასრულოს რამდენიმე წესები. უმჯობესია აირჩიოს ხისტი დაწყვილება. წონა ბუქსირით მანქანა არ უნდა აღემატებოდეს წონის ორი. სიჩქარე არ უნდა იყოს უფრო მაღალია, ვიდრე 30-40 კმ / სთ. მიუღებელია, რომ ავტომატური გადაცემის პოზიცია D. Set selector მკაცრად აუცილებელია, მე -2 და მე -3 მექანიზმი. საბუქსირე მოქნილი დაწყვილება - ეს არის დიდი დატვირთვა ძრავა. აქედან გამომდინარე, D რეჟიმში იქნება სასიკვდილო ყუთი.

Towing რჩევები გამოცდილი მძღოლი

მიუხედავად იმისა, რომ SDA წესები, გამოცდილი motorists არ ვურჩევ მოიცავს განგაში. ეს ხელს უშლის კვების მხრივ სიგნალებს. ACC ასევე იძლევა ზუსტი ინფორმაცია გზას სხვა გზა მომხმარებლებს. უმჯობესია ჩართოთ ნისლის განათებებით. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ აკრძალვა ბუქსირება მოქნილი შეუღლების ყინული.

თუ შესაძლებელია, გამართავს კომუნიკაციის სხვა მანქანის მფლობელებს ნებისმიერ მოსახერხებელი გზა. მაგალითად, მობილური ტელეფონი. ასე ბევრად უფრო ადვილია ერთმანეთში მსჯელობენ შესაძლო მანევრები.

სანამ შეეხოთ მას, თქვენ უნდა გაიყვანოს თოკზე. ამისათვის, ნაზად გააფართოვოს წინ, სანამ უკან მანქანა არ მუშაობს, როგორც წამყვანს და ბუქსირება strap არ დაიძაბოს. ამის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოს მოძრაობა. მიიღეთ მიმდინარეობს გვჭირდება, შეუფერხებლად.

სასურველია გადავიდეს გადაცემის შემდეგ და მართოს ძრავის მაღალი სიჩქარით. Switching უნდა იყოს სწრაფი. ჩვენ უნდა გაიყვანოს ბევრად უფრო დიდი მასის და, შესაბამისად, ინერცია მანქანა კარგავს უფრო სწრაფად. ძრავა არ გვაქვს საკმარისი სიჩქარე, დაცემა უნდა გაიყვანოს ავტომობილი. ეს უნდა იყოს გაგებული.

როდესაც მოძრავი მუდმივად უნდა სიტუაციის მონიტორინგის სარკეები. კრიტიკული მანძილი და უკანა მანქანა სიჩქარე. თოკზე SAG, და საჭიროება დააჩქაროს შეუფერხებლად, რომ არ არსებობს jerks. ეს არის ასევე აუცილებელია გამოვთვალოთ გარდამტეხი რადიუსი. თუ ირონია არის ციცაბო, მაშინ მოვიდეს იგი გარე რადიუსში და დატოვონ იგივე. უნდა გვახსოვდეს, რომ საავტომობილო გამორთული, ელექტრო არ იმუშავებს. ეს იმას ნიშნავს, რომ სხვა მძღოლი შეიძლება ვერ გახდეს საჭე.

საბუქსირე სიჩქარე მიერ მოქნილი დაწყვილება ნაკლებია, ვიდრე 50 კმ / სთ. ამის წესები SDA. თუ შენელდება თანდათან. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ უფრო სამუხრუჭე მანძილი, ბუქსირით მანქანა ვერ შეამციროს სიჩქარე ეფექტურად. როდესაც flashing მწვანე უკეთესი სიჩქარის შემცირება დაუყოვნებლივ. ეს არ არის რეკომენდირებული შეწყვიტოს inclines.

რეკომენდაციები ბუქსირით

მნიშვნელოვანია, რომ მუდმივად მონიტორინგი sling - ეს არ უნდა SAG. ამის თავიდან ასაცილებლად, როდესაც შესუსტება ოდნავ ანელებს. ამ შემთხვევაში, მინიმალური სიჩქარე არის ადვილი დააყენებს pedal გამკაცრდეს sling.

თუ მანქანა ლიფტით შეჩერდა, რომ ეს არ არის საჭირო, რათა up ახლოს მასთან. Force დაჭერით brake pedal უნდა იყოს გათვლილი. ჩვენ უნდა დააჭიროთ უფრო, მას შემდეგ, რაც არ ფუნქციონირებს ვაკუუმი გამაძლიერებელი. თქვენ ასევე უნდა გამოვთვალოთ ოპერაციის სიჩქარე საჭე, რადგან WTP არ მუშაობს ძალიან. წვრთნების უნდა შესრულდეს სიგნალები tug. აღადგინეთ უკეთესი წინასწარ.

არჩევანი საკაბელო

By SDA თოკზე სიგრძე დროს ბუქსირება მოქნილი დაწყვილება შეიძლება 4-დან 6 მეტრი. მნიშვნელოვანია, რომ საკაბელო არ იყო დამაბნეველი ან დაკავშირებული კვანძების. ეს არის მიზანშეწონილი, რათა თავიდან ავიცილოთ ერთხელ მოწყვეტილი slings.

რაც შეეხება მასალები, ფოლადის არის ძლიერი, მაგრამ განკუთვნილია საბუქსირე ძალიან ცუდი. უპირატესობას არის ქსოვილის ან სინთეზური slings. Hook საკაბელო უმჯობესია ცდილობენ მანქანა.