Რა არის საწვავის ხარჯი "Toyota Tundra" და რომ შეიძლება იყოს მიზეზი გაზრდილი მოხმარება?

"Toyota Tundra" - ეს არის ნამდვილად ამერიკული პიკაპის, რომელიც გამოირჩევა თავისი შთამბეჭდავი და აგრესიული დიზაინი, მაღალი ტვირთამწეობის, მძლავრი ძრავა და ... "ეფექტურობა" თვალსაზრისით საწვავის ხარჯი. დიახ, საწვავის ხარჯი "Toyota Tundra" არის ღირსეული, როგორც მინიმუმ, ის ხარჯავს 18 პროცენტი ასი ლიტრი ბენზინი. თუმცა, სრულად დადგინდა მონაცემებით, დღეს ჩვენ მიუძღვნის "Toyota Tundra" და მისი ეკონომიკა ცალკე მუხლით. და ბოლოს შევხედოთ მიზეზების გამო, რომელიც პიკაპის შეიძლება დაგვრჩა მეტი ბენზინზე.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, პიკაპის ერთად 5.7-ლიტრიანი ძრავა მოიხმარს on "ასობით" 18-დან 25 ლიტრამდე. ეს მაჩვენებელი დამოკიდებულია საგზაო პირობები და მძღოლის მართვის სტილი. ასე რომ, დონეზე და სწორი სიმღერა მშვიდი ride ამ პიკაპის "ჭამა" 18 ლიტრი, და თუ ცდილობენ, მაშინ 17.

საწვავის ხარჯი "Toyota Tundra 57 'შეიძლება გაიზარდოს 30 ლიტრი (შედარებისთვის 20-ტონიანი ტრაქტორი" Reno Magnum "ხარჯავს სრული დატვირთვით 30-დან 35 ლიტრი დიზელის). ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ხშირი "stop", შეშუპება და კონდიციონერი. ზოგადად, ქალაქში "Toyota Tundra" დახარჯოს არაუმეტეს 25 ლიტრი.

ასევე აღსანიშნავია, რომ საწვავის ხარჯი "Toyota Tundra" from 4.7-ლიტრიანი ძრავით არის დიდად არ განსხვავდება მისი უფროსი ძმა. ამდენად, აქტიური მარშრუტი მანქანა შეუძლია აღიქვას 17 დან 22 ლიტრი საწვავი. ქალაქის ზოგადად არ არსებობს განსხვავება - 24-25 ლიტრი. ისევ და ისევ, ღირებულება რენტაბელობის შეიძლება იცვლებოდეს მართვის სტილი და საგზაო პირობებში. სხვათა შორის, საწვავის ხარჯი "Toyota Tundra" შეიძლება გაიზარდოს 10 პროცენტს, თუ დიდი ხნის განმავლობაში ფუჭად. ეს იმიტომ ხდება, როდესაც სიჩქარეთა ცვლა ბენზინი არ არის მთლიანად combusted პალატაში და უბრალოდ ემიტირებული მილი.

რა მოხდება, თუ on პიკაპის "Toyota Tundra" საწვავის ხარჯი გაიზარდა 30 ლიტრი ან მეტი?

ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაირკვეს, წყაროს პრობლემა. როგორც წესი, მთავარი მიზეზი გაზრდილი მოხმარების ხდება ბრალია ძრავის კონტროლის სისტემა. უმეტეს შემთხვევაში, საწვავის ხარჯი იზრდება გამო არასწორი ოპერაციის სენსორები, რომლებიც მიზნად ისახავს გამოთვლა მომზადება საჰაერო საწვავის ნარევი. ეს შეიძლება იყოს:

• ტემპერატურის სენსორი შესასვლელი და შემშვები კოლექტორი და ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურა.
• ლამბდა probe.
• თანამდებობა სენსორების მანევრირება და DFID - მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი.

როგორც წესი, ცხოვრების უკანასკნელი ელემენტი შეიძლება შემცირდეს გამო გადაიდო ჩანაცვლება ჰაერის ფილტრი. იმის გამო, რომ ჟანგბადის DMRV ჩაიშალა, რომლის დროსაც არ არის არასწორი ნარევი ფორმირება და უფრო დიდი რაოდენობა, ბენზინის შედის პალატაში.

არასწორი ოპერაციის ამ ნაწილების მკაცრად გამოთქმული მომზადება ცუდი ან მდიდარი საწვავის საჰაერო ნარევი. დიაგნოსტიკა სახელმწიფო სენსორი არის საუკეთესო მომსახურების ცენტრი, სადაც თქვენ და ჩაანაცვლებს. თუმცა, თუ თქვენ არ გსურთ მართოს მანქანა მანქანის სარეცხი, შეგიძლიათ დიაგნოსტიკა ყველა თავისთვის. მხოლოდ ამისათვის საჭიროა მინიმუმ ერთი ან თუნდაც motortester multimeter. ამ pinch შეგიძლიათ გამოიყენოთ voltmeter.