Მიმოხილვა Aircraft Boeing 757-200

თვითმფრინავი Boeing 757-200 არის ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია თვითმფრინავი 757 სერია. დამოკიდებულია კონფიგურირება, მას შეუძლია ტარების ერთდროულად 200-დან 228 მგზავრი. ამჟამად გემის ფართოდ გამოიყენება საშუალო haul მარშრუტები, ბევრი ავიაკომპანია მთელს მსოფლიოში და ითვლება ერთ ერთი ყველაზე წარმატებული პროექტი ამ ამერიკული მწარმოებელი თავისი არსებობის ისტორიაში.

მოკლე ისტორია

სამოცდაათიანი გასული საუკუნის იყო მსოფლიოში ცნობილი ენერგეტიკული კრიზისი, რამაც მკვეთრი ზრდა საწვავის ფასი. აქედან გამომდინარე, ეფექტურობის თვითმფრინავი გახდა მთავარი პრიორიტეტი დიზაინი ახალი მოდელი. მომხმარებლის დასაწყისში მისი დიზაინი, ცნობილი გახდა, 1977 წელს. მაშინ ვარიანტი თვითმფრინავი განკუთვნილია 136 მგზავრი. მოგვიანებით, მოცულობა გაიზარდა პირველი 160 და შემდეგ 189 რაოდენობა. პირველი მომხმარებელს დაიწყო მოდელზე British Airways და Eastern Airlines კომპანია. 19 თებერვალს , 1982 წელს ცაში გაიზარდა პროტოტიპი Boeing 757-200. ექსპერტი მიმოხილვა უკვე მოწმობს, რომ სხვადასხვა მანქანა მონაცემების თვალსაზრისით ეფექტურობა, უსაფრთხოება და ფრენის მახასიათებლები. ამ მხრივ, გასაკვირი არ არის, რომ სიახლის სწრაფად გაიარა გამოცდა და მიიღეს შესაბამისი სერტიფიკატი, და შემდეგ დაიწყო მისი მასობრივი წარმოება. წარმოებული გემი, სანამ 2004 წელს.

ძირითადი თვისებები

მოდელი აღჭურვილია ტყუპი turbojet სისტემებში. ამ შემთხვევაში, დიზაინერების თავისი არსებობის ისტორიაში შეიქმნა powertrains წარმოების Rolls-Royce და Pratt Whitney კომპანიები. მნიშვნელოვანი აქ არის გამოყენების რთული ციფრული ავიონიკა EFIS, რომელიც მოიცავს ექვსი მრავალფუნქციური ფერადი მონიტორები შექმნილია არიან ყველა საჭირო ინფორმაცია ფრენის. Boeing 757-200 სიგრძე 38 მეტრი და მაქსიმალური სიგანე ფიუზელაჟის - 3.76 მეტრი. CRUISING სიჩქარე გემის უდრის 935 კმ / სთ, და მისი საოპერაციო ჭერი არის დაახლოებით 12.800 მეტრი. იმის გათვალისწინებით, რომ ხელმისაწვდომობის სარეზერვო საწვავის მიწოდების თვითმფრინავი შეუძლია გადალახოს მანძილი 7240 კმ. Aircraft ასაფრენი წონა არის 115.6 ტონა, და სადესანტო და ასაფრენი ზოლები საჭირო მინიმუმ 2,230 მეტრის სიგრძის.

სქემა

სტანდარტული მოდელის Boeing 757-200 სალონში განლაგება სქემა უზრუნველყოფს მისი დაყოფის პირველი, ბიზნესისა და ეკონომიკის ნაწილი. საერთო ჯამში, ეს არის, რომ 40 რიგები, რომელთაგან თითოეული შედგება ექვსი ადგილების მდებარეობს მარჯვენა და მარცხენა სამი ცალი. ეს უზრუნველყოფს ძალიან კომფორტული მოწყობა მგზავრი. სანამ პირველი რიგის ადგილების მდებარეობს ტუალეტები დაკავშირებით, რომელიც საუკეთესო არ შეიძლება ეწოდოს. მეორეს მხრივ, ხალხი იჯდა აქ გაქვთ შესაძლებლობა მოხერხებულად პოზიცია ფეხები. მეორე რიგის თითქმის პირდაპირ მიმდებარე კედელი სანიტარული ოთახი. გამოცდილი მოგზაურები არ ვურჩევ იყიდოს ბილეთები მეათე სერია ადამიანი დაავადებულია უკან პრობლემები წლიდან უკუსვლა არ recline აქ გამო საგანგებო გასასვლელი უკანა.

კარგი და ცუდი ადგილმდებარეობა

დამოკიდებულია ავიაკომპანია Boeing 757-200 სალონში შეიძლება ადგილს 200 239 მგზავრი. საუკეთესო ადგილი თვალსაზრისით თითოეული მათგანი შეიძლება განსხვავდებოდეს. კერძოდ, ზოგიერთი ადამიანი ვაფასებთ სიახლოვე საავარიო გასასვლელი, მეორე - უპირატესობას ყველაზე მოსახერხებელი და კომფორტული სკამები, და სხვები - გვინდა, რომ ნომერი სანიტარიული ობიექტები. თუ ვსაუბრობთ უსაფრთხოების, აქ შეხედულებები თითქმის ყველა ექსპერტები თანხმდებიან, რომ ის ფაქტი, რომ საუკეთესო ადგილი ამ ტერიტორიაზე მდებარე კუდი მონაკვეთზე. როგორც მიმოხილვა მოგზაურებს, ეს არის საუკეთესო ფრენა 32 სერია. ის ფაქტი, რომ იმ ადგილს საზურგე იკეცება და საპირფარეშოები საკმაოდ შორს. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ ბიზნეს კლასი, სადაც მგზავრებს სხვადასხვა დამატებითი მომსახურება.

არსებობს Boeing 757-200 თვითმფრინავი და არ არის ძალიან კომფორტული ადგილი. მისი თქმით, მიმოხილვა ტურისტი, მეთორმეტე ზედიზედ რატომღაც ყოველთვის ცივი და მეთხუთმეტე - არ window, ასე რომ არასასიამოვნო. გარკვეული ნაკლოვანებები წარმოიქმნება მგზავრები ოცდაათიან და forties სერია. ის ფაქტი, რომ ისინი მდებარეობენ ადგილს არ recline. გარდა ამისა, იქვე, შესაბამისად, ტუალეტის და სასარგებლო ოთახი.

Accidents

პრობლემებისა და უბედური შემთხვევა არ არის დაზღვეული რომელიმე თვითმფრინავი. ისტორია Boeing 757-200 მოდელის არსებობა მხოლოდ რვა თვითმფრინავი დამსხვრევაზე, რომ შედარებით სხვა თვითმფრინავი არის ძალიან მცირე მნიშვნელობა. უფრო მეტიც, ხშირ შემთხვევაში, ტრაგედია მოხდა იმის გამო, რომ ტექნიკური გაუმართაობის ან ეკიპაჟის შეცდომა, შედეგად ტერორისტული აქტები. მაგალითად, 2001 წელს, ტყუპი კოშკების in New York განადგურდა შედეგად ის ფაქტი, რომ ისინი ლაინერი ამ კონკრეტულ მოდიფიკაცია.

რაც არ იყო, მთელი მანქანა ითვლება ერთ ერთი ყველაზე ძლიერი და საიმედო თვითმფრინავი უსაფრთხოების მდგომარეობა. იგი გამოირჩევა თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემები, დაბალი გენერირებული ხმაური და მაღალი დონის კომფორტს გათვალისწინებული მგზავრების, მიუხედავად იმისა, რომ მოდელი არის გარეთ წარმოების მეტია ათი წლის წინ. ასეთი რეპუტაციით ვერ დაიკვეხნის არა ყველა თვითმფრინავი აშენდა დღეს.