Იაფი და ძვირადღირებული ...: Kia Clarus

ჩვენ ყველა მიყვარს კორეის მანქანა მათი ნათელი დიზაინი, საუკეთესო ხარისხი და მდიდარი ელექტრონული "ჩაყრა". უდავო ლიდერი კორეის საავტომობილო ინდუსტრიაში არის კომპანია Kia. ახლა ავტომწარმოებელი შეუძლია კონკურენციას ბრენდები, როგორიცაა Audi და Ford. მაგრამ რა იყო Kia მოდელები ადრე?

ძალიან საინტერესო გვერდი ისტორიაში კომპანია გახდა მანქანის Kia Clarus (კორეა - Credos). მანქანა იყო წარმოებული საზღვართან ორი საუკუნის განმავლობაში. აღსანიშნავია, რომ მოდელი მიაღწია უზარმაზარ წარმატებას და გახდა ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული განვითარებულ მოვლენებს კორეის მრავალი წლის განმავლობაში.

პირველად Kia Clarus შემოღებულ იქნა 1996 წელს. მანქანა მდგომარეობაში, როგორც საშუალო კლასის სედანი. ინტერიერი და მიედინება ხაზები სხეულის მისცა შთაბეჭდილებას მანქანა პრემია. თუმცა, ეს საკმარისი გრძნობს იაფი მასალები მორთვა და ეს შთაბეჭდილება ქრება. უცნაური საკმარისი, მაგრამ ეს არის ამ და მოსყიდვა სედანი. ისე ჩანდა, ძვირი, და ფასი იყო საკმაოდ გონივრული. ხარისხის ტექნიკური ერთეული დარჩა მაღალ დონეზე. და ყველაზე ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელი და არ არის საჭირო.

Kia Clarus განვითარებული ერთად Mazda სპეციალისტების მიერ. აქედან გამომდინარე, ბევრი თვისებები მიღებული მანქანა "mazdovskoy" მოდელი 626. და სისტემა, რომელიც აღჭურვილია Clarus, იყო მსგავსი გადაადგილების Mazda 626.

ტექნიკური მახასიათებლები

წარმოებული ნიმუში ძრავების მოცულობა 1.8 და 2 ლიტრი. მათი მოცულობა 116 და 133 ლიტრი. ა. შესაბამისად. ეს ძრავები უკვე შესთავაზა ორი სახის გადაცემა: 5 სიჩქარიანი "მექანიკა" და e-4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. მანქანა შეიძლება ეწოდოს "ხარბ" - 100 კმ, იგი "ჭამს" მეტი, ვიდრე 10 ლიტრი ბენზინი. მაქსიმალური სიჩქარე არის დაახლოებით 215 კმ / სთ.

სავალი შემუშავებულია ლამაზად. იგი ზომიერად ძლიერი, მაგრამ დარჩა კომფორტული. გარდა ამისა, ამორტიზატორები ვერ დაიკვეხნის დიდი გამძლეობა.

შინაგან საქმეთა

ავტომობილი სალონი ქმნის ილუზია ფუფუნება, თუმცა არაფერი განსაკუთრებული მას. მოსაპირკეთებელი მასალები ძალიან მარტივი და იაფი. მიუხედავად ამისა, ყველა ეს გაკეთდეს ფრთხილად და გარეშე გაუმართლებელი Forsa, რომელიც არ შეიძლება, მაგრამ rejoice. Cabin ტევადი საკმარისი. და უკანა სავარძელი და ყველა შეგიძლიათ იგრძნონ სახლში sofa.

ინსტრუმენტების პანელზე ყველა მდებარეობს მოხერხებულად საკმარისი და გასაგები.

კიდევ ერთი პლუს იყო მაგისტრალური Kia Clarus. მიმოხილვა მფლობელები საკმაოდ გავრცელებული ფორუმის motorists, და თითოეული მათგანი დარწმუნებულია, რომ იყოს ნახსენები დიდი ბარგი. Volume მართლაც მნიშვნელოვანი - 425/765 ლ.

restyling

1998 წელს გადაწყდა, რომ ამოცნობა გარე "Clarus" შეცვლილია სხეულის დიზაინი, განათების მოწყობილობები, გაზარდა. და იყო უნივერსალური. ხელმისაწვდომი იყო ხუთი და შვიდი ადგილიანი ვერსიები. ეს მოდელი ეწოდება Kia Clarus Kombi. ტექნიკური აღჭურვილობა იგივე რჩება.

პარამეტრები

2000 წელს, ეს იყო შესაძლებელი ყიდვა სედანი Clarus მხოლოდ 13.650 დოლარი. ფული მყიდველმა მიიღო საჭის, ელექტრო შუშები, აირბაგი, ცენტრალური საკეტი, კონდიციონერი და აუდიო სისტემა ოთხი მშობლიურ.

იაფი უნივერსალი ღირს 15 000 დოლარი. მართალია, იქ უკვე 2 აირბაგები, ABS და სახურავი სტოიკით (რკალის).

ყველაზე ძვირადღირებული უნივერსალი დაჯდება ცოტა მეტი, ვიდრე 17 000 $. ნაკრები მოიცავს ავტომატური ტრანსმისია, მსუბუქი ალუმინის დისკები, 2-ლიტრიანი ძრავით და სხვა "ზარები და სასტვენები".

ბოლოს ეპოქაში "Clarus"

მიუხედავად იმისა, რომ წარმატების მოდელი, კომპანია "Kia" გადაწყვიტა, გასცლოდა წარმოების მანქანა და მემკვიდრე Kia Clarus 2000 წელს გახდა Kia Magentis. ახალი სედანი უკვე შექმნილია პლატფორმა Hyundai Sonata. 2010 წელს, მოდელი ეწოდა ერთხელ, ახლა სახელს ატარებს Kia Optima.