Ზამთრის საბურავები Sava Eskimo S3: მიმოხილვა

რომლის მიზანია, რომ მივაღწიოთ versatility, მწარმოებლები საბურავებისა გააუმჯობესებს ფორმულა რეზინის ნარევები, ვფიქრობ, უნიკალური ახალი tread დიზაინით, ზოგადად, ყველა სახის ძალისხმევა, რათა შეუძლებელი რეალური. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე მახასიათებლები არის კიდევ მიდრეკილია იცვლება ამინდის სიტუაცია, ეს საბურავები შეიძლება ეწოდოს მართლაც მრავალმხრივი, რადგან ისინი შეიძლება გაუმკლავდეს ნებისმიერი ამინდის სიტუაცია, თუმცა არ არის, ისევე, როგორც სპეციალიზებული პარამეტრები. ერთ-ერთი ასეთი მოდელი არის Slovenian საბურავი წარმოების ე.წ. Sava Eskimo S3. Responses შესახებ ეს ხელს შეუწყობს დასკვნა, მისი ხარისხი. მაგრამ პირველი მოდით შევხედოთ ყველა მისი თანმიმდევრული შესრულება.

ბედი

მიუხედავად იმისა, რომ Sava Eskimo S3 მოდელი, რომელიც ჩვენ განვიხილავთ პასუხები ბოლოს სტატიაში, მდგომარეობაში, როგორც ყველა სეზონის, პროდიუსერი მისი სახელი ნათელი გახადა, რომ ბუნებრივი ელემენტს უნდა იყოს კიდევ ზამთარში წელს. რეზინის შემადგენლობა, პირველ რიგში, შემუშავებული იმ იმედით, რომ მოძრაობა განხორციელდება სასურველია სველი ან ცივი ამინდი, მაგრამ არა ძალიან დაბალი ტემპერატურის ცივი. მისი გამორჩეული თვისება არის უნარი შეინარჩუნოს სინაზეს საქვეუწყებო ნულოვანი ტემპერატურის, მაგრამ არ უნდა იყოს ძალიან რბილი, როდესაც ზაფხულის სითბო. ასე რომ, ეს ნამდვილად ვერ შეცვლის მთელი წლის განმავლობაში, მიუხედავად იმისა, რომ მას და განიცდიან კომფორტს მამოძრავებელი.

მახასიათებლები რეზინის ნაერთი

განვითარებად ეს მოდელი, ქიმიკოსები ჰქონდა საკმაოდ smash თავის არეში. მიუხედავად იმისა, სპეციალური პოლიმერული ფორმულა შეიქმნა, რომელსაც უნივერსალური თვისებები. ამდენად, გამოყენების პოლიმერული ტექნოლოგია საშუალებას საბურავები Sava Eskimo S3, რომელიც გამოხმაურება დაეხმარება ანალიზი, ხარისხის, ინარჩუნებენ სინაზეს დაბალ ტემპერატურებზე. ამის გამო, იგი არ კარგავს დაწყვილება თვისებები ზამთარში, რომელიც საშუალებას მანქანის დამაჯერებლად დადგეს გზაზე.

მეორეს მხრივ, იგივე პოლიმერული აქვს უკუეფექტსაც გაზრდის ტემპერატურა. სითბო, რა თქმა უნდა, რეზინის ხდება ბევრად უფრო რბილი, მაგრამ ფიგურები რჩება ნორმის ფარგლებში. ოფიციალური ტესტები, თუნდაც შედარებით მაღალი ambient ტემპერატურა, მანქანა არ დაიწყოს "float", და ინარჩუნებს კარგი მდგრადობის.

Tread ნიმუში. Universal უფლება?

შედარებით მწარმოებელი tread, გადაწყდა, რომ უმეტესწილად ზამთრის მოდელები. შედეგად, მან მიიღო დიდი ბლოკები, დაჭრილი საკმაოდ ღრმა sipes.

ამ მიდგომის, ზამთარში მანქანის შეუძლია გადაადგილება დამაჯერებლად. განსაკუთრებული როლი ითამაშა გაიზარდა propeller მახასიათებლები ასეთი ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, რათა გაუმკლავდეს powdery თოვლისა უპრობლემოდ. და მაინც, პრაქტიკაში, ეს demi მოდელები შესაფერისი პირობების ე.წ. "ევროპული ზამთარი", რომლის დროსაც მნიშვნელოვანი ყინვაგამძლე და სუფთა მოლიპულ ყინულზე გზებზე არის იშვიათობა. ის ასრულებს როლს, ვინც მწარმოებელი Sava Eskimo S3. Responses შესახებ აჩვენებს, რომ სლოვენიის, პირველ რიგში, წარმოებული მოდელი განკუთვნილია მისი ამინდის პირობებში.

Properties tread ნიმუში

ცენტრალურ ნაწილში დიდი კორპუსები, სახით ზვიგენი fin. მათ აქვთ მათ ზედაპირზე მცირე ზედაპირული sipes ბევრი, თუ რა გაკეთდა, რათა გააუმჯობესოს წევის და გაზრდის საკონტაქტო ტერიტორიაზე. ეს მიდგომა მშენებლობა ფიგურა, რათა შესაძლებელი ერთდროულად დიდი რაოდენობით ჭრის კიდეები რომელიც ამ შემთხვევაში რბილი და არ აქვს დიდი მოძრავი წინააღმდეგობის ხოლო მოძრავი.

Shoulder რეგიონებში ჩამოყალიბდა macroblocks დიდი cut slats. ეს საშუალებას წყალი და slush ეფექტურად გაწერეს საკონტაქტო პატჩი საგზაო, რის შედეგადაც დადებითი გავლენა დონის ამაღლებას ძალაუფლება. დროს შაბათ slats არსებითად პერპენდიკულარული მიმართულებით მგზავრობის. ასეთი მიდგომა იზრდება არა მხოლოდ დინამიური, არამედ სამუხრუჭე, რომელიც საშუალებას იძლევა, რათა შეამციროს ეფექტური სამუხრუჭე მანძილი მინიმალური. როგორც მიმოხილვა ზამთრის საბურავები Sava Eskimo S3, ეს ვერსია აღმოჩნდა ძალიან პრაქტიკული.

ზოგადად, თუნდაც ერთი შეხედვით დროს tread თქვენ ხედავთ, რომ მისი განვითარების, გააკეთა დახმარებით საკუთრების კომპიუტერული მოდელირების სისტემები, ეს გაატარა ბევრი დრო და ძალისხმევა.

ზაფხულში დროს, როგორიცაა tread ის მოდის მოსახერხებელი, რადგან იგი საშუალებას მართოს უპრობლემოდ, ძლიერი წვიმების დროს, როდესაც წყალი არ სადრენაჟო საწყისი ასფალტის, რადგან მას აქვს კარგი თვისებები დაკავშირებით aquaplaning წინააღმდეგობა. უფრო მეტიც, მაღალი წარმადობის ავტობუსი შეიძლება იყოს სასარგებლო, როდესაც მართვის ქვეყანაში გზების ბუნდოვანი, არა რაიმე საფარი. მეთევზეები ეს არის შემთხვევა, ასახავს შეძენის ამ მოდელის რეზინის.

ეფექტური დამუხრუჭების

ტესტირების დროს, და რედაქტირების პროექტის მომავალი მოდელი ყველა სეზონის რეზინის შეიმუშავა ტექნოლოგია, რომელიც გააუმჯობესებს დამუხრუჭების პროცესი, შემცირების ალბათობას მოცურების და გაზრდილი დამუხრუჭების.

იგი შედგება იმაში, რომ, განსაკუთრებით დაბალი ტემპერატურა, წინააღმდეგობის ენერგიის სწრაფად ასუსტებს მთელ სამუშაო ზედაპირზე საბურავი. ეს ამცირებს ალბათობას slip და შემდგომი drift მინიმუმ, და ასევე ამცირებს დრო და დამუხრუჭების მანძილი. თუმცა, როგორც ამბობენ, Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 კავშირი ყინულის ამ მახასიათებლების გაუარესების მნიშვნელოვნად.

დახმარება ამ მიმართულებით მოპირდაპირე მხარეს კიდეები, რომლებიც ბევრ მთელ ზედაპირზე. შედეგი არის უმაღლესი მართვის უსაფრთხოების დროსაც ყინულოვანი პირობები, რა თქმა უნდა, ფარგლებში, რაც უზრუნველყოფს studless საბურავი.

იზრდება გამძლეობა

ამ მიზნის მისაღწევად, ვრცელდება რამდენიმე დამატებითი მომენტი. პირველი ეს - ეს არის გამოყენება გრძელვადიანი ტვინის ამაგრებენ თვისობრივად შიგნით საბურავი. ამ გზით იგი ინარჩუნებს ფორმის კი დატვირთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თანაბრად გაავრცელოთ იგი მთელ სამუშაო ზედაპირზე. გარდა ამისა, ტვინის ხდის გვერდითი ნაწილები უფრო მტკიცე, შემცირების ალბათობას მოჭრილი მათ ან შესვენება მათ. გარდა ამისა, რომ, მადლობა ტვინის ამცირებს შანსი დააზიანეს საბურავი, მას შემდეგ, რაც პრაქტიკულად ნებისმიერი ობიექტი, უბრალოდ ვერ შეძლებს გარღვევაა.

მეორე ასპექტი, რომელიც აძლიერებს წინააღმდეგობის რომ აცვიათ - არის გააზრებული განლაგება tread ბლოკები. მათი რადიალური სტრუქტურა საშუალებას თითოეული მათგანი ინდივიდუალურად ავსებენ ერთმანეთს, შესაბამისად, გამყოფი საერთო დონის abrasion გზის ზედაპირზე.

და მესამე და საბოლოო წერტილი - ეს არის გამოყენების სპეციალური რეზინის ნაერთი, რომელსაც შეუძლია ერთდროულად შეინარჩუნოს ელასტიური თვისებები, მაგრამ ამავე დროს უნდა იყოს ხისტი, რომელიც ზრდის მისი ცხოვრების. როგორც აჩვენა მიმოხილვა ზამთრის საბურავები Sava Eskimo S3, იმ დროს მიღებული გაიზრდება აცვიათ წინააღმდეგობა, არ იყო, თუმცა უშედეგოდ.

სპექტრი ზომის

მწარმოებელი პოზიციები ამ მოდელის საბურავი განკუთვნილია მანქანები მხოლოდ. აქედან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ადვილად იპოვოს შესაფერისი ნახვა სიმაღლე და სიგანე სამუშაო ფართობი tread ქვეშ დიაგონალური დისკები 13-დან 17 სთ. უფრო დიდი დიაგონალი არ არის გათვალისწინებული, რადგან ასეთი მანქანების საჭე დატვირთვის ხშირად მნიშვნელოვნად მაღალია, რადგან უფრო დიდი წონა და უფრო ძლიერი ძრავა, და რეზინის უბრალოდ ვერ გავუძელი, რის შედეგადაც ნაადრევი აცვიათ, რომ მოხდეს რბილი სილიკომანგანუმის.

სულ ბაზარზე წარმოდგენილია 50-ზე მეტი ზომის. შესაბამისად, მიმოხილვა საბურავები Sava Eskimo S3, თუ თქვენ მფლობელი პატარა მანქანა, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეარჩიო ავტობუსი, ზომა, რომელიც შეესაბამება პასპორტის თქვენი მანქანა.

ეკოლოგიურად საბურავები

ამ სექციაში, ჩვენ გვინდა, რომ ორ პარამეტრების, რომელიც ამ მოდელის პირდაპირ ეწინააღმდეგება ერთმანეთს. მწარმოებელი რომელშიც აღნიშნულია, რომ ცდილობს შეინარჩუნოს ეკოლოგიური უსაფრთხოების საკითხი, ამცირებს მინიმუმამდე თანხის არომატული politsikliticheskih ქიმიური ნაერთების შეიცავს შემადგენლობის რეზინის ნაერთი. და ეს მართლაც კარგი ნაბიჯი, რადგან ის საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად შეამცირებს დონეზე მავნე გამონაბოლქვის დროს წარმოების.

თუმცა, მეორე მხრივ, tread სტრუქტურა ხშირად ამჩნევს მიმოხილვა Sava Eskimo S3, ხელს უწყობს ძლიერი მოძრავი წინააღმდეგობა, რაც ნეგატიურად აისახება საწვავის დონეზე. შედეგად, იზრდება, როგორც მძღოლი ხშირად ნაბიჯი ამაჩქარებელი გაუარესების გამო მოძრავი.

დადებითი გამოხმაურება ავტობუსი

ახლა, რომ ჩვენ გვაქვს იდეა, რეზინის, შესაძლებელია შედარების აზრით, მძღოლები, რომლებიც უკვე გამოვცადეთ საკუთარ მანქანაში. მათი მიმოხილვა Sava Eskimo S3 MS, ამ მოდელს აქვს შემდეგი დადებითი ასპექტები:

1. დაბალი ღირებულება. ეს, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე დადებითი, აიძულებს მას გააკეთოს არჩევანი სასარგებლოდ. ეს არის პოზიციონირებული როგორც ერთ ერთი ყველაზე იაფი ვარიანტი ევროპაში.
2. რომ versatility tread. პირველ რიგში, tread განკუთვნილია გაუმკლავდეს პრობლემა სფეროებში გზაზე. აქედან გამომდინარე, ასეთი საბურავი არის სრულყოფილი ცხენოსნობა ჭუჭყიანი გზების გარეშე საფარი offseason.
3. კარგი გამძლეობა. როგორც ძალა, მაშინ ამ საკითხზე მწარმოებელი ნამდვილად ცდილობდა მაქსიმალურად საბურავი ცხოვრებაში. თუმცა, ზაფხულის ცხელ დღეებში ჩვენ გირჩევთ მაქსიმალური მოგების შეუფერხებლად და შენელდება, როგორც abrasion წინააღმდეგობის მნიშვნელოვნად შემცირდა.
4. სინაზე. თუნდაც მცირე ყინვების რეზინის რჩება რბილი, რომელიც ზრდის კომფორტს, როდესაც მოგზაურობა და შესაძლებელს ხდის, რომ არ გრძნობს პატარა დაბრკოლებები გზებზე. თუმცა, როგორც ხაზგასმით ერთზე მეტი მიმოხილვა Sava Eskimo S3, როდესაც მძიმე ყინვების საბურავი მნიშვნელოვნად კარგავს მახასიათებლები დაკავშირებით სინაზეს.
5. კარგი გადაბმის სველი ან მშრალი გზის საფარი. განსაკუთრებით სასარგებლო თვისება ეს ხდება, როდესაც მართვის საშემოდგომო სეზონი, როდესაც ძლიერი წვიმების და ყინვების შეიძლება დაიწყოს. გააზრებული დიზაინი slat წყლის საკონტაქტო სიმღერა დაშორებით სწრაფად და ეფექტურად მართვას თავიდან ასაცილებლად hydroplaning.

აღნიშნული უპირატესობა ჩანს, რომ ეს მოდელი თან ისევე, როგორც demi პარამეტრები. თუმცა, მას აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი ხარვეზები, რომლებიც ასევე მნიშვნელოვანია.

უარყოფითი მხარე ამ მოდელის

მას შემდეგ, რაც მწარმოებელი ცდილობს, რათა მივაღწიოთ უნივერსალურობის, არსებობს ნიუანსი, რომ აქვს უარყოფითი გავლენა გარკვეულ პარამეტრებს. ასე რომ, მომხმარებლებს მათი მიმოხილვა Sava Eskimo S3 Ice აღნიშნავენ, რომ რეზინის იქცევა გაუბედავად სუფთა ყინული. განსაკუთრებით ეს ეხება მაღალი ალბათობა skidding დროს მანევრირება.

გარდა ამისა, მან, როგორც ნებისმიერი demi საბურავი ტენდენცია zadubevat დადგომაზე მძიმე სიცივეში, ასე რომ მისი გამოყენება რეკომენდებული არ არის მკაფიოდ ჩრდილოეთ რეგიონებში.

დასკვნა

Slovenian საბურავი წარმოების საკმაოდ კარგი, მხოლოდ მათთვის სწორად შერჩევა ოპერაციული პირობები. საუკეთესო ვარიანტი, ისინი იქნება მათთვის, ვინც ცხოვრობს სამხრეთ რეგიონებში დსთ-ს ქვეყნების, სადაც ზამთარში უფრო გამოხატული და slush წვიმა და sleet. ასეთი მოდელი რეზინის საგზაო პირობების ართმევს თავს კარგად.

სხვა ფართობი განაცხადის ამბობს, რომ აქვს მიმოხილვა Sava Eskimo S3, შეიძლება იყოს მოგზაურობა ძირითადად ჭუჭყიანი გზების, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან სოფლის და ნადირობა და თევზაობა.