Fiat 600 - დაბადებიდან ქალაქის ავტომობილი

განადგურებული ომის შემდგომი იტალიის ეკონომიკის ჰქონდა შედარებით მოკრძალებული პოტენციალი და გათავისუფლების ახალი პოპულარული მანქანის მოდელი იყო რთული ამოცანაა. Fiat 600 დაიწყო იმ დროს ერთ-ერთი სიმბოლო იტალიის ომის შემდგომ "ეკონომიკური სასწაული". ეს მანქანა იყო წარმოებული დიდი საკმარისი რაოდენობით, მას შემდეგ, რაც მისი დებიუტი ჟენევის ავტოსალონზე 1955 წელს.

მცირე უტილიტარულ Fiat, სახელწოდებით Seicento, მოიგო წარმატებულები რამდენიმე თვის განმავლობაში. მოთხოვნა მეტია წარმადობა, და მყიდველი იღებს მანქანის ელოდება დრო იყო წელს. სტრატეგიული კომპონენტების წარმატება არ გახდეს კონკურენტუნარიანი ფასი, ორიგინალური გამოჩენა და შედარებით ფართო ინტერიერი. ეს ყველაფერი, ერთად შედარებით დაბალი დროს საწვავის ხარჯი გააკეთა მანქანა პოპულარულია არა მარტო იტალიაში, არამედ მის საზღვრებს გარეთ.

Fiat 600: სპეციფიკაციები

რა არის ასე აღსანიშნავი ეს მოდელი? Fiat 600 Seicento 1955 წელი - კომპაქტური ქალაქის ავტომობილი ერთად monocoque სხეულის სიგრძე 3,2 მ უკანა 4-ცილინდრიანი ბენზინის ძალურ მოცულობა 21.5 ლ. ა. მანქანა აღჭურვილია hydraulically ოპერაცია დოლური ოთხივე საბურავს. უნიკალური იმ დროს დამოუკიდებელი შეჩერების გაზის ამორტიზატორები გამოიყენება წყლები, რომელიც ასევე ემსახურება როგორც ორგანოს სტაბილიზატორი. gear box ჰქონდა ოთხ ეტაპად - სამი სინქრონული გადაცემის და უკან. Clutch - ერთ დისკზე, მშრალი. Engine - inline, ოთხცილინდრიანი, თხევადი დამთავრდება.

გაგრილების სისტემა გამოყენებულ იქნა გათბობის სალონში. ზოგიერთ embodiments, შექმნას დამატებითი უკანა რადიატორის. ყველა Fiat 600 ტექნიკური შეესაბამებოდეს მოწინავე. მაგალითად, გენერატორი გამოიყენება გარე კონტროლის და ბატარეის ანთება სისტემა. მაქსიმალური სიჩქარე მერყეობდა 95 კმ / სთ მოდიფიკაცია in-line ძრავა 633 cc 110 კმ / სთ ძრავა მობილური 767 cm³. ასეთი საავტომობილო დაიწყო გამოყენებული იქნას შემდეგ მოდელი განახლება 1960 წელს. მანქანა საკმაოდ ღირსეული სავენტილაციო სისტემა.

განვითარების Seicento

ერთი წლის შემდეგ, პრეზენტაცია, 1956 წელს, გამოიცა მოდელი რბილი დასაკეცი დაბრუნება, ისევე, როგორც ექვს ადგილიანი მობილური ფიატ Multipla 600. ეს იყო წინამორბედი დღევანდელი minivans. Multipla აღსანიშნავია ნიშანი იყო, რომ, საჭიროების შემთხვევაში, ერთი სამი რიგები ადგილების ვეტო, გარდამტეხი მანქანა შევიდა მინი სატვირთო.

Fiat 600 გაიყიდა საოცრად სწრაფად. მემილიონე მანქანის ასლი განხორციელდა 1961 წლის თებერვალში, არანაკლებ ექვსი წლის შემდეგ სერია წარმოების. ამავე დროს, თხოვნით მწარმოებელი, თანხის აწყობილი მანქანები შეადგინა 1,000 ერთეული დღეში. სულ უბრალოდ მეტი 2.6 მილიონი ერთეული უკვე მზადდება მხოლოდ იტალიაში. მანქანა ამოღებული ბაზარზე 1969 წელს, მაგრამ განაგრძო საწარმოებლად მისი სხვადასხვა ვერსიები საზღვარგარეთ. Fiat 600, ფოტო, რომელიც ახლა აქვს ბევრი მიზეზი ღიმილი, იმ დროს ითვლებოდა ძვირადღირებული სატრანსპორტო საშუალებებით.

პროდუქციის ევროპაში

ესპანეთში, მოდელი 600 იყო წარმოებული ქვეშ ბრენდის SEAT 1957 დან 1973 წელს. სულ წარმოებული 800 000 მანქანები, რომლებიც ექსპორტზე თითქმის ყველა დასავლეთ ევროპის ქვეყნებში, ასევე ცენტრალურ ამერიკასა და აფრიკაში. კონცერნი წარმოებული სხვადასხვა მოდიფიკაციები ორიგინალური 600-ე მოდელი, რომელთაგან ზოგიერთი გაუმჯობესებული თვისებები. სპეციალურ ვერსიებს SEAT 600 კონვერტირებადი Descapotable და უფრო ძვირი კომერციული ვერსია - Formicheta.

იტალიის ქალაქ მანქანა უკვე ძალიან პოპულარულია ყოფილ იუგოსლავიაში. ქარხანაში Zastava in Kragujevac იუმორისტული ორიგინალური მოდელი, სახელწოდებით Zastava 750/850 წარმოებული 1985 წლამდე. იუგოსლავიის მანქანის შეიცვალა რამდენჯერმე, ძირითადად, ზრდა ძრავა ზომა და ძალა.

მწარმოებელი სამხრეთ ამერიკა

მანქანის პოპულარობა სამხრეთ ამერიკა უკვე იმდენად დიდი, რომ იმპორტი ეს მოდელი იტალია და ესპანეთი არ დაფარავს ყველა მოთხოვნა, და 1960 წელს გაიხსნა წარმოების სამ ქვეყანაში - არგენტინა, ჩილე და ურუგვაი. როგორც სხვა უცხოური საწარმოები, სამხრეთ ამერიკის Fiat განსხვავდება ორიგინალური. დამონტაჟდა 32-hsilnye ძრავები, რკინის chrome ნაწილები შეიცვალა პლასტიკური. მიუხედავად იმისა, რომ ურუგვაის და ჩილეს წარმოების დიდხანს არ გაგრძელებულა, არგენტინაში, საკითხი გაგრძელდა 1982 წელს.