Გვჭირდება მარჯვნივ სკუტერის მოპედ?

ყოველ გაზაფხულზე, როგორც კი დადგენილი თბილი ამინდი, სამწუხაროდ motorists, motorcycle სეზონი იხსნება. ორ ბორბლიანი მანქანების გზებზე მოხდეს დიდი რაოდენობით. მოტოციკლები და მოპედები, სკუტერები ესვრის აქ და იქ, როგორც აღვიძებენ ზამთრის ძილის მწერები.

თუ მართვის მოტოციკლი, როგორც წესი, წავიდეთ შუახნის ხალხი, ვინც იცნობს საგზაო მოძრაობის წესების უშუალოდ სკუტერები და mopeds ხშირად იჯდეს ბავშვებს, ზოგჯერ არა ასაკიდან უმრავლესობით. გვჭირდება უფლება სკუტერის, თუ არა უფლება არასრულწლოვანთა გამგზავრება მთელს გზები?

რუსეთში, სკუტერები უფლებები არ არის საჭირო. სწორედ ამიტომ, მათი რიცხვი განუხრელად იზრდება. შედარებით დაბალი ფასი დიდი მნიშვნელობა შეძენის ასეთი მანქანა. გარდა ამისა, კანონი არ შემოიფარგლება მართვის ამ რეჟიმში სატრანსპორტო მცირეწლოვანის წლიდან თექვსმეტი (და ბევრი იჯდეს საჭესთან კი ადრე). ხშირად, ამ სავარაუდო riders, კი არ იცნობს ელემენტარული წესების გზის, შექმნა, საგზაო შემთხვევების და საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ ცხოვრების სხვა გზა მომხმარებლებს. გარდა ამისა, ახალგაზრდა მძღოლები წყალობით ხვრელს კანონში არ არის პასუხისმგებელი არაფერი.

თითოეული მოტოციკლეტის სეზონი ავარიების გზებზე ჩართვის dvuhkolesnikov არ მიღების პატარა მძღოლები. უბედურება ის არის, რომ ყველაზე მეტად მოზარდი არ შეუძლია ადეკვატურად შეაფასოს საგზაო სიტუაცია და არ შეიძლება იყოს შეუძლია რეაგირება კრიტიკულ სიტუაციაში. აქედან გამომდინარე, ისინი გახდეს მონაწილეთა ავტოსაგზაო შემთხვევა უფრო ხშირად. ასე რომ, ჩნდება კითხვა - თუ უფლებებს scooter უნდა?

მე უნდა ვთქვა, რომ გარდა სკუტერები გზებზე და mopeds, სიტუაცია მათთან არ არის უკეთესი. როგორც scooter მოძრაობის წესების უდრის mopeds, კითხვაზე, თუ უფლება მოპედ აღარ ჩნდება.

დეპუტატთა სახელმწიფო სათათბიროს უკვე წარუდგინა კანონპროექტი, და მფლობელები მოტოციკლები scooter უფლებები ჯერ კიდევ უნდა, ისევე როგორც მოპედი. მიიღეთ საჭესთან მანქანა შეიძლება იყოს მხოლოდ თექვსმეტი. ეს კანონი უკვე მზადდება რუსეთის საგზაო პოლიცია. გარდა ამისა, სკუტერები და mopeds უნდა დააზღვიოს და ამით მათ ნომრები. ახლა რუსეთი მეათე საგზაო შემთხვევები ჩართვის სკუტერები და mopeds და ყველა იმ ფაქტის გამო, რომ კანონის მფლობელები ორი წამყვანი მოტოციკლების არ არის დაწერილი. დღეს, მფლობელები სკუტერები რომელზეც ძრავის მოცულობა ნაკლები ორმოცდაათი კუბური სანტიმეტრი ტოლია ფეხით მოსიარულეთა. მაშინაც კი, მამოძრავებელი, ნასვამ მდგომარეობაში ემუქრება მათ თუ მთვრალი ტანკი. თითქმის ყველა ქვეყანაში ევროკავშირის სამართალი - განუყოფელი ნაწილია სკუტერის. დღეს, კი მეზობელ უკრაინაში, მფლობელები mopeds ტოლფასი motorists. კითხვაზე, თუ არა უფლება სკუტერის ან მოპედ საჭიროებების შეიძლება უპასუხა ერთმნიშვნელოვნად დღეს.

მისი თქმით, ბევრი ასეთი ზომები გამართლებული. ცვლილებები კანონში უნდა მოხდეს დიდი ხნის განმავლობაში. ყოველდღიურ ცხოვრებაში ადამიანი სკუტერები და mopeds შედის უფრო და უფრო, და ბევრი ადამიანი ყიდვა მათ, როგორც სრული მანქანა, და ზოგჯერ, როგორც ერთი. დიდ ქალაქებში პიკის საათი მისაღებად სკოლაში ან სამსახურში, აუცილებელია დგომა საათობით საცობების, ხოლო მოპედ briskly გადაიჩეხო შორის შეშუპება.

არავის გაინტერესებთ უფლებების შესახებ მანქანის მფლობელებს საჭიროების შემთხვევაში. On სკუტერის მოპედ, უფრო სწორად, მართვის, მძღოლები უნდა ჰქონდეს ყველა საჭირო დოკუმენტაცია უნდა იყოს სწორი გზის წევრებს და იმავე ზომით, რომ motorists აქვს უფლება და მოვალეობა.