UAZ ყველა რელიეფის სადესანტო "Jaguar": ფოტოები, მახასიათებლები

Amphibian UAZ "Jaguar" - თითქმის წავიდა წარსულს ჩაბარდა პროექტის Ulyanovsk ავტომწარმოებლების. ერთ დროს იგი შეიძლება სწორად ჩაითვალოს სიამაყე ადგილობრივ მწარმოებლებს. მიუხედავად იმისა, რომ შექმნას ყველა რელიეფის მანქანა დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ, მან ჯერ კიდევ არ დაუკარგავს მიხედვით. განვიხილოთ ამბავი მისი შექმნის, აგრეთვე სპეციფიკაციები და თვისებების მანქანა.

დიზაინი და შექმნა

In 1977, საავტომობილო ქარხანა Ulyanovsk განვითარების სპეციალური გამავლობის მანქანების უკვე დაიწყო, ორიენტირებულია საჭიროებების არმია და აგრარულ სექტორში. მან მოახერხა პროექტის ცნობილი დიზაინერი ლ ა Startsev. პროექტი დაიწყო უნდა განვითარდეს ეგიდით თავდაცვის სამინისტროს და ეწოდა ყველა რელიეფის სადესანტო კოდი cipher UAZ "Jaguar".

მთავარი მიზანი ახალი ჯიპი - პირადი შემადგენლობის გადასაყვანად, საქონლის, მონტაჟი სპეციალური ტექნიკური მოწყობილობა და ბუქსირება hitch მდე 750 კგ. მანქანა საფუძველზე ჩანაწერების 3151. მოდიფიკაცია იყო წარმოდგენილი 1978 წელს, რომელიც ოკუპირებულ მნიშვნელოვანი თანხა ნახატების სხვადასხვა მოწყობილობები. ეს არის იმის გამო, რომ ამფიბიების დაგეგმილი იყო მთა რამდენიმე ინოვაციური კომპონენტები. მათ შორის: winch, ხრახნიანი ლილვები PTO, Bilge ტუმბოს, წყლის გამაძლიერებელი და რამდენიმე ინოვაციები.

ტესტი

ექვს თვეში ოთხი მოდელები UAZ "Jaguar" ტესტირება 1980 წელს. ტესტები განხორციელდა სხვადასხვა კლიმატური პირობები:

1. ასტრახანში Steppe ლანდშაფტის ტემპერატურაზე ზემოთ 40 გრადუსს აღწევს.
2. In იაკუტიის ზამთარში.
3. წლის ქედის Pamirs სიმაღლეზე 4600 მეტრი.

შედეგად, ამფიბიების უკვე ტესტირება ტემპერატურა მერყეობს -45 to +47 გრადუსი. ამ rover აჩვენა შესანიშნავი შესრულება და წარმატება გადალახა ყველაზე დაბრკოლებები. პარალელურად გაშვებული-ტექნიკა ჩატარდა გადასინჯვის დოკუმენტაცია, მათ შორის აღჭურვილობა წყლის სატუმბო სისტემა და მუხრუჭი.

"Jaguar" მეორე კვარტალში, დეველოპერები გაათავისუფლეს კიდევ ორი პროტოტიპები მანქანა UAZ პროექტი. მათ გაითვალისწინეს წინა ხარვეზები და ნაკლოვანებები დიზაინი. საერთო დისტანციის როდესაც ტესტირების ნიმუშები ყველა რელიეფის მანქანა, იყო დაახლოებით 150 ათასი კმ. შედეგად, თავდაცვის სამინისტროს და საავტომობილო ინდუსტრიაში შეთანხმდნენ დამყარების სერიული მოდიფიკაციის გათავისუფლებას.

გაუმჯობესება

სამი წლის განმავლობაში (1986-1989 წლები). წესისა განხორციელების შორის ხელშეკრულების გაერთიანდება და კგბ შემუშავებულია და გამოცდილია მოდელი UAZ 3907 "Jaguar", რომელიც წარმოდგენილია ფოტო ზემოთ. მანქანა განკუთვნილია მესაზღვრეები, მიიღო მეორე სახელი "ჩვამა".

შემდეგი ასპექტები შეიძლება ითქვას, მათ შორის დამატებითი თვისებები მანქანა:

• თანდასწრებით ექვსი წყვილი თხილამურები.
• აღჭურვილობა რადიო და რადარული სისტემები.
• სამსახურის სახით ავტომატი.

ეს მოდელი აღჭურვილია carburetor ტიპის ენერგიის ერთეული 4141610. საავტომობილო ძალა 77 ცხენის ძალა, მაქსიმალური სიჩქარე ბარიერი 100 კმ / სთ. საწვავის ხარჯი შერეული რეჟიმი იყო დაახლოებით 12 ლიტრი 100 კმ.

დიზაინი

ჯიპი UAZ "Jaguar" ფარგლებში აღჭურვილია მოდიფიკაცია 3151. ეს იყო გაუმჯობესდა შედუღების წინა და უკანა გაგრძელება, რომელიც საშუალებას winch შეკრებისა და ასევე მსახურობდა ბამპერები სამონტაჟო ფრჩხილებში of პროპელერები და სხვა დამატებითი აღჭურვილობა.

დიზაინერები გადაწყვიტა არ განსაკუთრებით გაართულებს პროექტი, და, შესაბამისად, გამოიყენოს ხიდი, რომელიც აღჭურვილია კერა შემცირება. მოკლე წინა წყლები შეცვალა გაფართოებული ვარიაცია, გაწვდით შესაძლებლობა პროგრესის უფრო შეუფერხებლად ამფიბიები. როგორც მიერ შემუშავებული მოდიფიკაცია UAZ 3907 "Jaguar" და აპირებდნენ გადაადგილება წყალი, ყველა რელიეფის მანქანა სხეულის აბსოლუტურად მჭიდრო. ეს დაიცავს მანქანა ტენიანობის და დაბინძურების რისკი ძრავა და სხვა შიდა კომპონენტი.

ინდივიდუალური სითბოს exchanger გაგრილების სისტემის, რათა უზრუნველყოს ფუნქციონირება ძალურ afloat ფარგლებში დასაშვები თერმული რეჟიმი. დამონტაჟდა rover შეუძლია ფუნქციონირება winch გადაადგილება პირველი გადაცემა ჩართულია, და იმ შემთხვევაში, რომლის დროსაც საკაბელო უკან სიჩქარე. მოხსნას მოწყობილობა ამოქმედდა საშუალებით ძალა ასაფრენი.

სალონი არმიის მანქანა კეთდება ასკეტური სტილი. მიუხედავად იმისა, რომ მინიმალური ობიექტების ფარგლებში რამდენიმე სავარძლები და ორი გრძივი დასაკეცი სავარძლები. ეს გადაწყვეტილება საშუალებას ტრანსპორტირება გუნდი ან დეპარტამენტის ორდენის შვიდი ჯარისკაცი.

ექსპლუატაციის

ყველაზე საინტერესო თვისება დიზაინი ყველა რელიეფის მანქანა UAZ "Jaguar" პროექტის buoyancy ამფიბია. მან აჩვენა შესაძლებლობა დაძლევის წყლის დაბრკოლებები ორი ათეული ადამიანი ბორტზე. პირველი მოდელები აღიჭურვა წყლის საჭის, აძლიერებს maneuverability წყალი, მაგრამ ეს გადაწყვეტილება მოჰყვა ორაზროვანი სიტუაციები.

ერთ-ერთი ტესტი ვოლგაზე აჩვენა, რომ წყლის საჭე უბრალოდ გაქრა მას შემდეგ, რაც მანევრები. სავარაუდოდ, ეს არის გაწყვეტის შედეგად შეჯახების ერთად მყარი ხელის შეშლა. გარდა იმისა, რომ ტესტერები ვერ შეამჩნია დაკარგვა მანქანები, ყველა რელიეფის მობილობის დარჩა იგივე დონეზე. წინა ბორბლები გაართვა თავი კარგად ფუნქციის კონტროლი, რის შედეგადაც წყლის საჭე აღიარა ზედმეტი გარდა.

თუ თქვენ შეამოწმოთ გამავლობის განხილული მანქანების ქვეშ ცუდი გზის პირობებში, მოდელი არ არის inferior to ძირითადი მოდიფიკაცია 3151. ერთადერთი პრობლემა ითვლება მაღალი წონის მანქანა, რომელიც არის 400 კილო უფრო მაღალია, ვიდრე წინამორბედი. ამ განსახიერება, როგორც motors აღიჭურვა მოცულობა 2.5 ლიტრი. მინუსი გარკვეულწილად ოფსეტური ბინა ბოლოში, რომელიც საშუალებას გთავაზობთ გამოსავალი დიდი snowdrifts და ჭაობიან ადგილებში. გარდა ამისა, სიტუაცია დაფიქსირდა, როდესაც ამფიბიების ფაქტობრივი ჭუჭყიანი მცურავი თხევადი.

რას აცხადებენ ექსპერტები?

მცურავი პარამეტრები UAZ "Jaguar", ფოტო, რომელიც ზემოთ წარმოდგენილი, იგი მიზნად ისახავს მაქსიმალურად ხელში წარმოსახვა საშუალო მომხმარებლის. შედეგების მიხედვით, რამდენიმე ტესტები კომისიამ დაასკვნა, რომ ამფიბიების სჭირდება უფრო ძლიერი საავტომობილო. On ცვლილებას ჩამოაყალიბა სამი-ლიტრიანი ძრავა. როგორც rover არ იყო გადაცემის შემთხვევაში დიფერენციალური ტიპის, ცხოვრების ხიდი უფრო მაღალია, ვიდრე საგზაო მანქანები იმავე კატეგორიაში. შემდეგ ინსტალაცია უფრო ძლიერი powertrain ექსპერტები აღნიშნული ზრდა ბრუნვის და სიჩქარე შესრულება როგორც ხმელეთზე და წყალში.

კონკურენტები

მათ შორის უცხოური ანალოგები შეიძლება ითქვას, Gibbs ბრენდის მანქანები. ამ სეგმენტში, უცხოური დეველოპერი წარუდგენს ორი ვარიანტი დაკავშირებული თანამედროვე ამფიბიები:

1. Phibian მოდელი არის ცნობილი, რომ წარმომადგენელს სრულიად ახალი ტიპის მცურავი ჯიპები. იგი აღჭურვილია დიზელის ძრავით ტურბინა, რომელთა ძალა არის 500 ცხენის ძალა. არსებობს არჩევანი ტიპის მოძრაობა სამი ვარიაციები წყლის ჭავლი, წინა ან სრული დისკის ადგილზე. ბორტზე განთავსებული სამი ეკიპაჟის წევრები, 12 მგზავრი და 1500 კგ ტვირთი.
2. Amphibian Humdinga I - ყველა რელიეფის მანქანა აღჭურვილია V8 ძრავით მოწყობის ტიპის ცილინდრიანი supercharged. დენის ერთეული ხდის 350 ცხენის ძალა, მანქანა - მუდმივი სავსე. დამოკიდებულია სტრუქტურული მახასიათებლები ამფიბიების შეუძლია მდე 750 კგ სხვადასხვა ტვირთის ან შვიდი ადამიანი.

ორივე ცვლილებები შეიძლება გადავიდეს სიჩქარეზე მდე 26 knots, გარდაქმნის საწყისი წყალში მიწის ჯვარი ქვეყნის სატრანსპორტო ის მოითხოვს არა უმეტეს ათი წამი.

ბოლოს

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა რელიეფის სადესანტო UAZ-3907 "Jaguar" დაამტკიცა, მშვენივრად ტესტები, მისი ბედი ჩაერია ეკონომიკა. ნაკლებობა ფინანსთა და სპონსორები ბოლო მოეღოს შემდგომი განვითარების პროექტი.

ისინი დახურვის მთლიანად 1990 წელს. მიუხედავად ამისა, კითხვაზე, ეს მანქანა არ იყო მთლიანად მოგვარდება. ეს ამფიბიების სასარგებლოა არა მარტო ჯარში, არამედ თევზაობა, ნადირობა და სოფლის მეურნეობის სფეროებში. მეტწილად მომავალი მანქანის UAZ-3907 პროექტის "Jaguar" არის დამოკიდებული დროული დაფინანსება და ნდობის განვითარების ამ ტექნოლოგიის.