"Gelendvagen" - tuning, და არა მხოლოდ ...

"Mercedes Gelendvagen" გაიცემა 36 წლის და ამიტომ ითვლება გერმანიის ვეტერანი. მაგრამ არსებობს ერთი ხელმძღვანელი არ მოდის ეს წარსულს ჩაბარდა, როგორც მოთხოვნა სტაბილურია. და ეს ჩაფიქრებული იყო, როგორც ჯარისკაცის გადამზიდავი. იგი გადარჩა ბრალდებებს პრიმიტიულობა, და ახლა მას ეწოდება კლასიკური დიზაინი.

მისი წარმოშობა თანამედროვე ჯერ

ოფიციალური თარიღი მისი დაბადების - February 10, 1979. ამის შემდეგ იგი შევიდა წარმოების, ამავე დროს, ეს იყო პირველი წარუდგინა საზოგადოებას. მაგრამ ისტორიაში მანქანა კარგა ხნით ადრე, რომ დღეს, 1972 წელს. ორი კომპანია - გერმანიის Daimler-Benz და ავსტრიის Steyr-Daimler-Puch - შეთანხმდნენ ერთობლივი წარმოება 10 ათასი ჯიპები წელიწადში. მანქანა განკუთვნილია როგორც არმია, ასე ორგანოს აქვს გამარტივებული ფორმა, თხევადკრისტალიანი და ღია მოდელი აქვს დასაკეცი windscreen. თანამედროვე "Gelendvagen" tuning რომელიც ნიშანთვისებად, პატარა, როგორც ბებია. ცნობილი მთელს რადიატორს მრგვალი ფარები გამოჩნდა 1976 წელს.

პირველი მნიშვნელოვანი იმისათვის, რომ 20 ათასი მანქანა მწარმოებელი მიიღო ირანის არმია, ხოლო 1978 მანქანა მზად იყო gelendewagen, რომელიც ითარგმნება, როგორც "მანქანა უხეში რელიეფის." მაგრამ ახალი ირანის მთავრობამ გააუქმა მიზნით. სიტუაცია შეიძლება დაფიქსირება წყალობით მესაზღვრეების გერმანია, ნორვეგია და ჯარები არგენტინაში. ქარხანა დარბაზები, რომლებიც უნდა შეასრულოს ირანის მიზნით, მუშაობა დაიწყო. პირველი პროდუქცია მივიღეთ დადებითი გამოხმაურება ჟურნალისტებს.

ტექნიკური და მოდერნიზაციის

ამოცანა, სანამ დიზაინერებს წინაშე ძალიან daunting: მანქანა უნდა იყოს ვერ-უსაფრთხო და sturdy ყველა გეოგრაფიული პირობები, ხოლო დარჩენილი კომფორტული და უსაფრთხო. მიუხედავად იმისა, რომ დააკმაყოფილოს ეს მოთხოვნა იყო ძალიან რთული, დიზაინერებს მოახერხა. მას შემდეგ და დღემდე, გამოჩენა და ტექნიკა, tuning "Mercedes Gelendvagen" მერყეობს შესაშური რეგულარობით.

რუსეთში, როგორც ბევრ სხვა ქვეყანაში, აღფრთოვანებული თავისთავად გერმანული მანქანის ინდუსტრიის, და გამძლეობა "Mercedes", და ეს, პრაქტიკულად, არ იცვლება გარე. ფაქტია, რომ მანქანის პერიოდულად ექვემდებარება მოდერნიზაციას. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მისი პირველი გამოჩენა "Gelendvagen" ჩვენს ქვეყანაში, ფოტოები, რომლებიც ჩვენ წარმოდგენილი სტატია, და მოუწოდა "კუბი" და "მაცივარი", და მას ნამდვილად აქვს მართკუთხა ფორმის. მაგრამ, როგორც მფლობელები, ისინი მოზიდული ამ კონკრეტულ გარე იმიჯი, როგორც ყველაზე შესაბამისი ჯიპი.

მეტი 35-წლიანი ცხოვრების მანქანის ჩაუტარდა უმნიშვნელო ცვლილებები ორგანიზმში. ყველაზე სერიოზული ინოვაცია - ხისტი სახურავი შემდეგ დასაკეცი რბილი დაბრუნება და მოგრძო ბაზა. ცვლილებები უნდა გააკეთა დაკავშირებით გადასვლას მიხედვით სამხედრო და პოლიციის თანამშრომლები სამოქალაქო მანქანა. ოპტიკა და განახლებული პერიოდულად. 1981 წელს მან გამოუშვა მოდელი, რომელშიც განათება დაცული ბარები.

სალონი მანქანის მფლობელებს მეფის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ძვირი აღჭურვილობა. მათ აქვთ მაღალი ხარისხის ჩაივლის. თუ არ არის პლასტმასის, ეს არის მისი საუკეთესო ვარიანტი სალონში. Motorists ეს მოსახერხებელი, რომ საჭე გააუქმა გახსნის შემდეგ კარი და გამორთეთ ანთება - ეს ხდის ადვილია ჯდება მძღოლი. ეს მიიღო კარგი მიმოხილვა და Factory მუსიკა სისტემა, გაცემისა სუფთა, მუსიკალური ხმა.

ნაკლოვანებები მანქანა

ალბათ მხოლოდ ხმაურის იზოლაციის "Gelendvagen" შეუძლია ისაუბროს უარყოფითი გზით. მიუხედავად იმისა, რომ კეთდება ხარისხიანად, როგორც შეჰფერის, მაგრამ სიჩქარე აღემატება 100 კმ / სთ-სხეულის ფორმის და დაბალი აეროდინამიკური თვისებები გააუქმოს ყველა ძალისხმევას გერმანული ავტომწარმოებელი. თუმცა, ძირითადი ნაკრები მანქანა აღმოჩნდა მაღალი დონის upholstery გათბობა, უსაფრთხოების ბალიშები, კონდიციონერი, ABS და სრული ძალაუფლება აქსესუარები.

უპირატესობები ბრენდის "Gelendvagen", tuning და სხვა "ჩიპი"

მთავარი უპირატესობა "Mercedes Gelendvagen" იმალება ქვეშ hood. Engines ამ მანქანის იგულისხმება მოცულობა 2.7 5.5 ლიტრი. ძალა და მოცულობა საავტომობილო სერიოზულ გავლენას ახდენს საწვავის ხარჯი: 5 ლიტრი საავტომობილო "ჭამა" 22 ლიტრი ბენზინით ქალაქში და 15 ლიტრი საგარეუბნო მარშრუტი. როგორც ჩანს, შესაბამისად რიგი "ცხენები" ამაჩქარებლის pedal ხდება მკაცრი, ეს არ იყო ადვილი დაკარგოს კონტროლი მანქანა კონტროლის და ზოგადად მოძრაობის "Gelendvagen" საკმაოდ რბილი და გლუვი, ყოველგვარი jerks. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, მას შეუძლია დრამატული ნახტომი და ფაქტიურად გადაიქცა projectile. ხმა ყველა ძრავის ტიპის შედარებით მშვიდი, აბონენტის მხოლოდ სასიამოვნო ასოციაციები და ზრახვები ამ მანქანის ყიდვა. მიიღეთ გამოცდილება მართვის ეს მანქანა გაითვალისწინოთ შემდეგი ნიუანსები: ყველაზე კომფორტული სიჩქარე 100-110 კმ / სთ. კიდევ უფრო ზრდის სიჩქარე იწვევს გამოჩენა ხმაური წარმოქმნილი ჰაერის ნაკადს. რა თქმა უნდა, მოძრაობა უმაღლესი სიჩქარე შესაძლებელია, მაგრამ აუცილებელია შესვლის მონაცვლეობით ძალიან ფრთხილად. ქომაგთა "Gelendvagen" შენიშვნა საკმაოდ ხისტი შეჩერება, მუწუკები და ხვრელების გამოიწვევს მანქანის jerk, მაგრამ დარტყმა ორგანოს არ გადაიცემა. საკრედიტო ეკუთვნის სამუხრუჭე სისტემა მანქანა. როდესაც მასა დაახლოებით 2,5 ტონა შეწყვეტს მყისიერი და თითქმის ჩაირთოს შესაბამისი brake pedal.

რაც შეეხება მის გამავლობის თვისებები, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მესაკუთრეს სურს გამოიყენოს იგი სფეროში, როდესაც საქმე ახალი მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ "Gelika" არ შეგაშინოთ და არც ტალახი, არც თოვლი, არც ნაკლებობა საფარის. პოტენციური მას აქვს, მაგრამ ის მაინც არ არის ეს. "Gelendvagen" tuning, რომელიც შეიძლება მერყეობდა - მანქანების მოყვარულებს ძალა და ekstrovagantnosti.

დასასრულს, მინდა კიდევ ერთხელ ხაზი გავუსვა და საიმედოობის სტატუსი Mercedes-Benz Geländewagen. ეს არის მანქანა, რომელიც ყოველთვის იზიდავს ყურადღებას. გარკვეულწილად დაბნეული, შესაძლოა, ღირებულება მისი შენარჩუნება. მხოლოდ ჩანაცვლება საბურავები ეღირება $ 300. მაგრამ შემდეგ, მისი ღირებულება არ არის დემოკრატიული. "Gelendvagen" tuning რომელიც მოითხოვს მნიშვნელოვანი საინვესტიციო, ეღირება დაახლოებით 14 მილიონი რუბლი!