Თანამედროვე მანქანა: სახის ორგანოს, შინაგან საქმეთა და ძრავის

რა დღეს არ არის მხოლოდ წარმოებული მანქანები! სახეები მათი მრავალფეროვანი. და ყოველ წელს მწარმოებლები გაოცება პოტენციურ მყიდველებს რაღაც ახალი. ასე რომ, აუცილებელია, რომ გითხრათ, ყველაზე პოპულარული მანქანები, ისევე როგორც მათი თვისებები.

ძირითადი ორგანო

თქვენ უნდა დაიწყოს ისეთი საკითხები, როგორიცაა სახის მანქანის ორგანოები. სახელები ყველაზე ხშირად გვხვდება ნაცნობი თითქმის ყველას. ამდენად, ყველაზე პოპულარული სახის - ეს სედანი. დახურული ყუთი, რომელიც, როგორც 2 და 4 კარიანი. განმასხვავებელი არის ყოფნა სალონში ორი სრული რიგები. ეს ნიშნავს, რომ ქვეყნის შიგნით იტევს 4-5 მოზარდები კომფორტულად. სხვათა შორის, არ არსებობს ასეთი რამ, როგორც სახეობის მანქანის ინტერიერები. მათი გარდა იმისა, რომ შეიძლება დაიყოს "დიდი" და "ძალიან" და რიგები ადგილების (1, 2, 3 ,. დ).

და ღირს გაგრძელდება გაიგო, პირდაპირ სახის მანქანის ორგანოები. ასე რომ, უნივერსალი. როგორც წესი, ეს მოცულობითი 2-5- ან 3-კარიანი ავტომობილის cargo- ტიპის. Popular რუსეთის წარმომადგენელი - Lada Largus.

Hatchback ძალიან განსხვავებული სატვირთო ორგანოს. კუპე 2 კარი. კომპაქტური და ლამაზი მანქანა. Inside 1 რიგის სავარძლები (ძირითადად), მაგრამ ზოგჯერ უკან ზედიზედ, მაგრამ ეს, როგორც წესი, არასასიამოვნო. Coupe მანქანები იქმნება კომფორტს ერთი ან ორი ადამიანი - მძღოლი და მგზავრი.

დიდი ზომის მანქანები

ახლა რამდენიმე სიტყვა, თუ რა არის ეს მანქანა. სახის "ვან" და "მინივენი" იცნობს მრავალი. ეს პრაქტიკული მანქანა მათთვის, ვისაც უნდა ბევრი სივრცე და კომფორტი. Pro van და დაამატოთ არაფერი. მაგრამ მინივენი მოუწოდა ორგანო, რომელიც არის ჯვარი შორის სადგური უნივერსალი და, ფაქტობრივად, მიკროავტობუსით. მიუხედავად იმისა, რომ თუნდაც გამოგონილი "ჰიბრიდული" სახელი - უნივერსალი ზრდას. ზოგჯერ ჩვეულებრივი კარი, მაგრამ ყველაზე მეტად - მოცურების. პოპულარული წარმომადგენელი არის "Opel Zafira".

და დიდი მანქანები მოიცავს limousines. როგორც წესი, საშუალო ხანგრძლივობა მანქანა მერყეობს შვიდი ათი მეტრია. მაგრამ არ არის მანქანა, როგორც "ამერიკული ოცნება". და მისი სიგრძე არის მეტი ოცდაათი (!) მეტრი! ორი ძრავები, თორმეტი ღერძი და როგორც ბევრი როგორც 26 დისკები. ეს საოცარი მანქანა გეტყვით, მაგრამ ეს მხოლოდ ღირს უკვე წასვლა აღწერა სხვა მანქანები.

სხვა სახელები

ბოლო წლების განმავლობაში, ახალი ტიპის მანქანები და, შესაბამისად, ორგანოები. ასე რომ, hardtop. ეს არ არის ცალკე სახეობას. ეს არის კიდევ ერთი ვარიანტი, ხორციელდება სხვადასხვა ორგანოს. ძირითადი ნიშნებია არარსებობის ცენტრში საყრდენი და ფარგლებში.

Town car - მანქანის სამგზავრო ტიპის ძალიან მაღალი სახურავი. სასამართლომ დაადგინა, მისი გამოყენების ტაქსის ტერიტორიაზე. Bright წარმომადგენელი MetroCab. შემდეგი ტიპის ორგანოს - combi. მაშინაც კი, სახელი თქვენ გვესმოდეს, რომ ეს უნივერსალი და liftback და ჰეჩბეკი, რომ უბრალოდ კარის უკანა კედელზე.

მაგრამ ახლა შეგიძლიათ ვუთხრა შესახებ liftback. ხასიათდება ხანგრძლივი უკანა დაკიდება, დაქანებული სახურავი და, როგორც წესი, ან ორი ან trehobomnym.

უკანასკნელი ტიპის coupe - a fastback. მისი სპეციფიკური თვისებები - სპეციალური დახრილი სახურავი, რომელიც არის ძალიან ნაზად და რბილად ჩაედინება ბარგის საფარი.

სალონში

ახლა თქვენ უნდა ვუთხრა ამბავი ამ მანქანების. სახის ღია მანქანა მართლაც მრავალფეროვანი. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ადამიანი, როგორც წესი, მოყვარულთა, მოუწოდა ყველა მანქანის სახურავის გარეშე კაბრიოლეტი. ღირს იძიებს! Convertible - საჯარო ორგანოს 4 (ხშირად - ორი) კარები, აღჭურვილია ან რბილი და ხისტი retractable სახურავი. არსებობს ასევე მხარეს ფანჯარა roll-up. და როდესაც სახურავი ჩაკეცილია, იგი ავტომატურად "დამალვა" მაგისტრალური (ზოგჯერ - სივრცეში, რომ არის, მგზავრებს შორის და საბარგულის).

Roadster - ასევე ღია მანქანა. მისი რბილი დაბრუნება და დასაკეცი ძალიან. Phaeton განსხვავდება ოთხი კარი და რბილი დასაკეცი სახურავი. Inside, როგორც წესი, 5 ან 6 ადგილების მგზავრი და მძღოლი. ქვეყანა - მანქანა მოსახსნელი მძიმე ან რბილი დასაკეცი სახურავი. Brougham - ფაქტობრივად, ერთი და იგივე. თუმცა, ეს მხოლოდ ზედა პირველი რიგის სავარძლები. არსებობს ასევე სხეულის targa. ეს სპორტული როდსტერი ორი ადგილი. საქარე მინა მყარად, სახურავი ამოიღეს. პოპულარული წარმომადგენელი Porsche 911 Targa.

Spider - ასევე პოპულარული ტიპის, მსგავსი როდსტერი, მაგრამ მისი ზედა ზღვარი არის მდგომარეობაში ქვემოთ მძღოლის თვალის დონეზე. და ბოლოს ტიპის - ეს shutingbreyk. ის დაბრუნდა XIX საუკუნეში - ეს იყო მანქანა მონადირეები, რომლის წყალობით დაკარგული დაბრუნება შეიძლება განახორციელოს არა მხოლოდ ტექნიკა, არამედ თამაში სახლში. ახლა shutingbreykov უბიძგებს Fiberglass სახურავი.

სატვირთო მანქანა

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვით ამ მანქანაზე. ფორმები კომუნალური ორგანოები არ ბრწყინავს მრავალფეროვნება. მხოლოდ ორი მათგანი. პირველი - პიკაპის. ეს მანქანები ღია პლატფორმა, რომელიც, როგორც თავისი დიზაინის და სტილის ერთად მძღოლის კაბინა.

მეორე ტიპის - ვან. ასევე სატვირთო და სატრანსპორტო, სადაც მყარი, მზადდება ლითონის ნაწილი სხეულის, vidneyuscheysya უკან სალონში. vans როგორც წესი, იქმნება ერთი მიზეზი - ისინი ეფუძნება დაგებულ უნივერსალი. ხშირად ეფუძნება მაგივრად სატვირთო შასის რომელიც ემატება სალონში canopy ტანსაცმელს (ზოგჯერ ლითონის) და პირდაპირ სალონში.

ყველაზე გავრცელებული ძრავა

ახლა რამდენიმე სიტყვა powertrains. სახის მანქანის ძრავები ღირს იცის. ამდენად, გაზის ძრავა - მისი საქმეა გამოყენებისათვის სითბოს სამუშაო სითხის. იგი მუშაობს ოტო ციკლი. Diesel არის ყველაზე ეკონომიური. ეს შიგაწვის დგუშიანი ერთეული. იგი იწყებს მუშაობას, იმის გამო, რომ საწვავის გაუჩნდა შესაბამისი ტემპერატურა და პირდაპირი შეკუმშვის. საწვავის ხარჯი ოდნავ, იმის გამო, რომელმაც პოპულარობით გულშემატკივრებმა ეკონომიკას.

ბენზინი შიდა წვის ძრავა მუშაობს გამოყენებით პრინციპი წინასწარ შეკუმშული საწვავის საჰაერო ნარევი, რომელიც გაუჩნდა მიერ ელექტრო ნაპერწკალი.

და დგუში ძრავა. ეს საავტომობილო, რომლის წყალობით გადაიზარდა გაზები რომლებიც წარმოიქმნება წვის საწვავის, გაიზრდება მისი მოცულობა. ამდენად, დგუში ამოძრავებს.

drive

და ბოლოს, რა შეიძლება იყოს მანქანა, სახის, რომლებიც ზემოთ განხილული. ახლა აუცილებელია ვუთხრა შესახებ დისკზე. ასე რომ, არსებობს შემდეგი სახის ავტომობილის სისტემები: ანტეროლატერალურად, posterolateral, ყველა წამყვანი. რა არის მათი განსხვავებები?

წინა წამყვანი მანქანები, ყველა გამომუშავებული ენერგიის გადაცემა წინა ბორბლები. ეს მანქანები ხშირად ექვემდებარება oversteer და ცუდი გაშუქება.

უკანა წამყვანი მანქანა ხასიათდება იმით, რომ ყველა ენერგია ნაწილდება, შესაბამისად, უკანა ბორბლები. ყველაზე ხშირად ეს მანქანები აშშ დამზადებული მოდელი. იაპონიის და ევროპელები ძალიან ხშირად ასეთი მანქანა. In უკანა წამყვანი მოდელები plus. და ის არის შესანიშნავი დინამიკა და გატარება.

და ბოლოს, ყველა წამყვანი მოდელი. აქ ყველაფერი მარტივადაა - ენერგეტიკის თანაბრად ნაწილდება. როგორც წინა და უკანა ხიდი. აქ ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა არის არარსებობის ალბათობა მოცურების და გაზრდილი permeability.