"Suzuki Samurai": ყველაზე საინტერესო რამ იაპონური კომპაქტური SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - ყველა სახელები რომლითაც ცნობილია ჯიპი "Suzuki Samurai". მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად ცნობილი იყო, როგორც Jimny. და სახელი შედგება ორი სიტყვა - "Jeep" და "მცირე". მაგრამ ბევრ ქვეყანაში გახდა ცნობილი ქვეშ სხვადასხვა დანიშნულების.

იწყება

"Suzuki Samurai", რომელიც გამოვიდა 1970 წელს, გახდა პირველი ყველა წამყვანი კომპაქტური ავტომობილი რეპუტაცია შიდა იაპონურ ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ შიგნით იყო მხოლოდ სამი გათბობა, მანქანა სწრაფად გახდა პოპულარული.

ჩვენ გვქონდა ბევრი გამავლობის ფუნქციები. პირველ რიგში, ეს არის შეჩერების ფოთოლი წყლები. მეორე, მყარი ჩარჩო, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს საკმაოდ დიდი დატვირთვა. საინტერესოა, რომ ეს ყველაფერი, მანქანა თავისთავად იწონიდა 600 კილოგრამს. მაგრამ ის ყველა წამყვანი. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი "Suzuki Samurai" აბსოლუტურად unimpressive შესრულება. მისი დააყენა hood 25-ძრავით, მოცულობა 0.36 ლ. მაგრამ 1977 წელს, მოდელი დაიწყო დასრულებას 3-ცილინდრიანი 0.55-ლიტრიანი ძრავა. საინტერესოა, რომ ავტომობილი წარმოდგენილი იყო, როგორც ღია და დახურული დაბრუნება.

განსაკუთრებით "Suzuki Samurai" გახდა ცნობილი, ავსტრალიაში. არსებობს ჯიპი მოიპოვა რეპუტაცია მანქანა, რომელსაც შეუძლია მართოს ნებისმიერ გზაზე.

შემდგომი წარმოების

რა თქმა უნდა, 80 წლის, განსაკუთრებით ახლოს ბოლოს, ჯგუფის წარმოებული ბევრად უფრო ძლიერი მანქანა. "Suzuki Samurai" დაიწყო აღიჭურვება 1.3-ლიტრიანი 80-ძალიან ძრავით. ეს სისტემა, სხვათა შორის, დიდი პოპულარობით სარგებლობდა. იყო ასევე ვერსიის ძრავი 45, 64, 67, 69, 70 და კიდევ 90 "ცხენები". მოდელები 80 წლის გათავისუფლებას პოპულარულია რუს motorists. ახლა თქვენ შეგიძლიათ კიდევ იპოვოს ამ ავტომობილის იყიდება განცხადებები. ღირს 150 დან 250 ათასი რუბლი კარგ მდგომარეობაში.

საინტერესოა, რომ "Suzuki Samurai", ფოტო, რომელიც წარმოდგენილი ზემოთ, ამერიკის შეერთებული შტატები აღიარებული საუკეთესო ყველა წამყვანი მანქანა პარიტეტულ "ფასი-ხარისხი" შუა 80s.

ბოლო მოდელები

ბუნებრივია, მანქანა, რომელიც გაიცა 2000 წელს, საგრძნობლად უკეთესია, ვიდრე მათი წინამორბედები. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავი ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია პატარა გადაადგილების მანქანა მოხარული დინამიკა. საავტომობილო მოდელის 1.3 ლ შეიძლება დააჩქაროს "ასობით" მხოლოდ 14 წამი. თუმცა, მაქსიმალური სიჩქარე 135 კმ / სთ. მაგრამ ეს მანქანა არ არის შექმნილი racing. მას აქვს უპირატესობა უფრო მიმზიდველი - დიდი ხილვადობის. მნიშვნელოვანია, რომ ჯიპი.

მეტი აქვს შესანიშნავი სავალი ძლიერი ყალბი არასასურველი იარაღი. მადლობა მას, მანქანა დამაჯერებლად გაივლის დაბრკოლება. თუმცა, არსებობს მინუს - არასაკმარისი რეგულირება საჭე.

სალონი აღჭურვილია ახალი მოდელები საკმაოდ მიმზიდველია. უკან ზედიზედ ვერ იკეცება სრულად - მხოლოდ ნახევარი. მაგრამ მას არ შეუძლია დაიხრება ორივე უკან და ფორვარდები.

ეს ჯიპი, ფაქტობრივად, ბევრი pluses. მისი წონის საშუალებას იძლევა, რომ უნდა წავიდეს, სადაც "ზის" ყველა სხვა მანქანები ამ კლასში. იმის გამო, რომ მოკრძალებული ზომის, რომ ეს სიტყვა "squeezes" იმ ადგილებში, სადაც ცნობილი crossovers ვერ შეძლებს გაიაროს. და მაინც, ეს მანქანა არის ადვილი ხდება, თუნდაც steepest climbs, მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით სუსტი ძრავა. და ის არის, რომ ძრავა აკმაყოფილებს ზომა და წონა.

ზოგადად, "Samurai" - ეს არის საკმაოდ უჩვეულო, მაგრამ Mighty კომპაქტური ჯიპი. გასაკვირი არ არის, იგი გახდა იმდენად პოპულარული.