Submarine - რა არის ეს? რუსულ წყალქვეშა

წყალქვეშა - ეს არის ცალკე კლასის ხომალდები, რომ შეუძლიათ dive დიდი სიღრმეებში და დიდი ხნის განმავლობაში წყლის ქვეშ. დღეს წყალქვეშა მთავარი ტაქტიკური იარაღი საზღვაო ნებისმიერი ერი. მათი მთავარი უპირატესობა - stealth. ეს ხდის წყალქვეშა აუცილებელია საომარი მდგომარეობის.

შექმნის ისტორია: დასაწყისში

პირველად on კითხვაზე, თუ რა წყალქვეშა მისცა პრაქტიკული პასუხი ლეონარდო და ვინჩის. მან დაახასიათა თავისი სამხედრო და ტაქტიკური უპირატესობა და დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა განლაგება მოწყობილობა, მაგრამ საბოლოოდ დაწვეს ყველა მისი მოდელები, შიშით შეუქცევად შედეგებს.

1578 წელს ინგლისელმა მეცნიერმა უილიამ Bourne თავის მოხსენებაში ასახული წყალქვეშა, რომელიც ჩანს მის მიერ სიღრმეში შავი ზღვის სანაპიროზე. აღწერილი წყალქვეშა - ეს არის არაფერი მსგავსი პირველი U-boat დამზადებულია Greenland კანისა და sealskin. გემის გააჩნდა ბალასტური ტანკები, და მოქმედებდა როგორც ნავიგატორი chimney. ასეთი წყალქვეშა ვერ დიდი ხნის განმავლობაში წყლის ქვეშ, მაგრამ მაშინაც აჩვენა საოცარი შედეგები.

ოფიციალური პროექტის აშენება წყალქვეშა გაკეთდა საჯარო მხოლოდ 1620 წელს. დამტკიცების სამშენებლო მისცა ინგლისური Korol იაკობ I. პროექტირება წყალქვეშა გემის აიღო ჰოლანდიური ინჟინერი K. Drebbel. მალე ნავი წარმატებით გამოიცადა ლონდონში. Engines პირველი წყალქვეშა გემი დიდ ბრიტანეთში მუშაობდა oar იკვებება. რუსეთში, შექმნის იდეა ფარული ფლოტის ინიცირებული პიტერ I. თუმცა, მისი გარდაცვალების პროექტის მოკლეს კვირტის. 1834 წელს იყო პირველი ყველა ლითონის წყალქვეშა წყალქვეშა. მისი გამომგონებელი იყო რუსეთის ინჟინერი K. Schilder. Propeller იყო ტრენაჟორები მოწყობილობა. ტესტები იყო წარმატებული და მსოფლიოში პირველი წყალქვეშა დაწყებას სარაკეტო განხორციელდა ბოლოს წლის.

აშშ საზღვაო ვერ დავდგეთ განზე. 1850 წელს მან დაიწყო პროექტის ფარგლებში მიმართულებით L. Hunley. ნავი აკონტროლებს ცალკე ნაწილების. საავტომობილო გამოიყენება დიდი ხრახნიანი, რომ გამოსულიყო ოჯახის მეზღვაურებს. სადამკვირვებლო გაიარა პატარა protrusions საბინაო. 1864 წელს, პირველი შვილი Hunley ჩაიძირა გემი მოწინააღმდეგე. შესაბამისად, მსგავსი წარმატებები ვერ დაიკვეხნის რუსეთი და საფრანგეთი.

პირველი მსოფლიო წყალქვეშა აღიჭურვა დიზელის და ელექტრო ძრავები. შექმნასა ახალი თაობის წყალქვეშა როლებში რუსი ინჟინრები. ომის დროს საბრძოლო ჩართული 600 ღრმა ზღვაში გემების, რომელიც საბოლოოდ ჩაიძირა დაახლოებით 200 გემი და გამანადგურებლები.

შექმნის ისტორია: ახალი ერა

წლის დასაწყისში მსოფლიო ომის ყველაზე წყალქვეშა ბალანსი სსრკ (211 ერთეული). მეორე ადგილზე იდგა ფლოტილიის იტალია - 115 წყალქვეშა. შემდეგი არის ამერიკის შეერთებული შტატები, საფრანგეთი, დიდი ბრიტანეთი, იაპონია, და მხოლოდ ამის შემდეგ გერმანიის 57 ღრმა ზღვის გემის. აღსანიშნავია, რომ ამ წყალქვეშა ჩაითვალა მთავარი საბრძოლო ერთეული Navy ომის დროს. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ საბჭოთა კავშირის უმეტესწილად ზღვის ზედაპირზე და ქვემოთ ბოლომდე მსოფლიო ომის დროს. ბრალი იყო წყალქვეშა რომ ჩაიძირა სულ 400-ზე მეტი მტრის ხომალდები. მიუხედავად იმისა, რომ წყალქვეშა შეიძლება ჩაყვინთვის 150 მ, ხოლო წყლის ქვეშ რამდენიმე საათის განმავლობაში. საშუალო სიჩქარე იყო დაახლოებით 6 knots. რევოლუცია წყალქვეშა საინჟინრო წარმოებული ცნობილი მეცნიერი Walter. იგი განკუთვნილია გაამარტივა ორგანო და სისტემა ფუნქციონირებს წყალბადის ზეჟანგი. ეს საშუალება წყალქვეშა დასაძლევად სიჩქარე ბარიერი 25 knots.

წყალქვეშა დღეს

თანამედროვე წყალქვეშა - ეს არის ღრმა craft გამოყენებით თავისი ბირთვული ელექტროსადგურების წარმოების საჭირო ენერგია. ასევე დენის წყაროები წყალქვეშა ბატარეები, დიზელის, Stirling ძრავები და სხვა საწვავის საკნები. ამ ეტაპზე, ეს საბრძოლო ერთეული მდიდარია ფლოტის 33 ქვეყანაში.

1990-იან წლებში, ნატოს შეიარაღება შედგებოდა 217 გემი, მათ შორის SSBNs და SSNS. ამავე დროს, რუსეთი იყო ბალანსი ცოტა ნაკლები 100 ერთეული. 2004 წელს, რუსეთის ფედერაციის დაკვეთით იტალიაში შექმნა მცირე არასამთავრობო ატომურ წყალქვეშა ტიპის. პროექტი სახელწოდებით S1000. მიუხედავად ამისა, 2014 წელს იგი უკვე გაყინული ურთიერთშეთანხმებით. დღეს, ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და მრავალმხრივი წყალქვეშა ითვლება წყალბადის. ეს ღრმა U-212 კლასის გემი, რომელიც სულ ცოტა ხნის წინ დაიწყო წარმოებული გერმანიაში. ასეთი კატარღები მოქმედებენ საფუძველზე წყალბადის, რითაც მაქსიმალურად უხმაუროდ მოძრაობა.

კლასიფიკაცია წყალქვეშა

წყალქვეშა შეიძლება დაიყოს ჯგუფების მიმართ კატეგორიები:

1. საქართველოს ტიპის ენერგიის წყაროები: ბირთვული, დიზელზე, ორთქლისა და გაზის, საწვავი, წყალბადის.
2. გამოყენება: მრავალპროფილიან, სტრატეგიული, სპეციალიზებული.
3. ზომა: ჰაერში, საშუალო, მცირე.
4. ტიპის იარაღი: torpedoes, ბალისტიკური, სარაკეტო, შერეული.

ყველაზე გავრცელებული ერთეული არის ღრმა ატომურ წყალქვეშა. ამ ტიპის წყალქვეშა აქვს საკუთარი კლასიფიკაცია:

1. SSBN - ბირთვული წყალქვეშა ბალისტიკური იარაღი.
2. PLARK - ბირთვული წყალქვეშა საკრუიზო რაკეტები.
3. MPLATRK - მრავალდარგოვანი სარაკეტო წყალქვეშა torpedo, ძირითადი ენერგიის წყარო, რომელსაც ბირთვული რეაქტორი.
4. DPLRK - დიზელის წყალქვეშა რაკეტები და torpedoes.

ექსპერიმენტული ტიპის შეიძლება იყოს გამორჩეული: საფრენი, winged და დაუსახლებელ მდინარე წყალქვეშა.

საფუძვლები დიზაინი

წყალქვეშა შედგება 2 შენობა: მსუბუქი და გამძლე. პირველი არის ის, რათა გემი გაუმჯობესდა ჰიდროდინამიკური თვისებები და მეორე - დაცვის დიდი წყლის წნევა. Rugged აწყობილი ფოლადის, თუმცა, ხშირად ისინი მოხდეს და ტიტანის შენადნობების. On წყალქვეშა აქვს სპეციალური ტანკები ბალასტური და მორთვა კონტროლი. დაქანებულია ხორციელდება გამოყენებით hydroplanes. საფარის განისაზღვრება გადაადგილების წყლის შეკუმშული ჰაერის ბალასტური ტანკები. მოძრაობა გემი გამოიწვიოს დიზელის ან ბირთვული ელექტროსადგურებს. მცირე წყალქვეშა აწარმოებს ბატარეები და ელექტროენერგია. სპეციალური დიზელის გენერატორების გამოიყენება დასატენად. გამოყენება, როგორც საავტომობილო propellers.

სახის იარაღი

იმ მიზნით, რომ წყალქვეშა განახორციელოს კონკრეტული დავალებები:

- განადგურების ხომალდები,
- აღმოფხვრის მრავალფუნქციური დანიშნულების ჭურჭელი,
- განადგურების მტრის სტრატეგიული ობიექტები.

დამოკიდებულია მიზნების წყალქვეშა მითითებული შესაბამისი ტიპის იარაღი: ნაღმები, torpedoes, რაკეტები, საარტილერიო, ელექტრონიკა. თავდაცვის, ბევრი ღრმა ზღვის გემები გამოიყენება პორტატული ჰაერსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემების.

რუსულ წყალქვეშა

ერთ-ერთი ბოლო დროს მიღებული ფლოტის ჩამოვიდა წყალქვეშა "Halibut". მშენებლობა 24 ერთეული, დაახლოებით 20 წლის განმავლობაში, მას შემდეგ, რაც 1982 წელს. დღეს, განკარგულებაში რუსული წყალქვეშა 18 "Halibut". Boats აშენდა პროექტის 877. ეს ღრმა წყლის გემების გახდა პროტოტიპები ე.წ. "Varshavyanka". 2004 წელს დაიბადა ახალი თაობის წყალქვეშა "Lada", მუშაობს elektrodizelnoy ინსტალაცია. გემის შექმნილია განადგურება მტრის ობიექტებზე. ეს რუსული წყალქვეშა გავრცელდა წყალობით მინიმალური ხმაური. იმის გამო, რომ მაღალი ღირებულება პროექტი სწრაფად დაიშალა.

მთავარ ნათელი ძალა რუსეთის ფლოტის წყალქვეშა "Pike-B". პროექტი გრძელდებოდა 20-ზე მეტი წლის განმავლობაში, სანამ 2004 წელს. დღეს წყალქვეშა ამ ტიპის რუსეთის შეიარაღებული 11 ერთეული. "Pike-B" შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარე 33 knots, ჩაეფლო 600 მ და ყოფნის ავტონომიური ნავიგაცია 100 დღის განმავლობაში. მოცულობა - 73 ადამიანი. მშენებლობა ერთი ერთეული ეღირება სახაზინო დაახლოებით 785 მლნ. დოლარი.

ასევე არსენალში ფლოტი ისეთი ბირთვული წყალქვეშა რუსეთში, როგორც "ზვიგენი", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" და სხვ.

უახლესი წყალქვეშა

In "Warszawianka" სერია მალე შევსება ახალი რუსეთის სამხედრო-საზღვაო ერთეული. ეს იქნება უახლესი წყალქვეშა "კრასნოდარის" და "კულდურის". Boats მოვა შევიდა მეორე ნახევარში 2015. ნავსადგომებსა ღრმა ზღვის გემები "kolpino" და "დიდი ნოვგოროდი", მაგრამ მათი მშენებლობა დასრულდა მხოლოდ ბოლოსთვის 2016. შედეგად, იქნება 6 "Warszawianka" დიზაინის ერთეული შავი ზღვის ფლოტის ბალანსი. წარმომადგენლები ამ სერიის შემუშავებული დაძლიონ მტრის თავდასხმები, რომ არის, რათა დავიცვათ საზღვაო ბაზების, კომუნიკაციები, სანაპიროზე. ნავები "Varshavyanka" ეხება ჩუმად ტიპის. Elektrodizelnom მუშაობა ძრავა.

ხანგრძლივობა წყალქვეშა 74 მ, სიგანე - 10 მ. წყალქვეშა მანქანა შეიძლება მიაღწიოს სიჩქარე 20 knots. Immersion ბარიერი - 300 მ საცურაო ცხოვრება -. 45 დღის განმავლობაში.

დაკარგული და ჩაიძირა წყალქვეშა

1940 წლამდე, წყალქვეშა და შემდეგ დაკარგა სიღრმეში ზღვები და ოკეანეები. მიზეზი იყო დიზაინი ხარვეზები და missteps recaps, და საიდუმლო სამხედრო ოპერაციებში ოპონენტებს.

მას შემდეგ, რაც მეორე მსოფლიო შეაფასა დაკარგული წყალქვეშა ერთეული. უკანასკნელი 50 წლის განმავლობაში, ინჟინრებმა პიკს მიაღწია. წლის დასაწყისიდან 1950 წყალქვეშა გათვალისწინებული არ არის საშიში ცხოვრების ეკიპაჟის, და ნებისმიერი კონტაქტის მტერი დაუყოვნებლივ ფიქსირებული სამხედრო ბაზა. სწორედ ამიტომ, ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, ასე რომ ცოტა დაკარგა წყალქვეშა. ყველაზე ცნობილი აკლია გემის ითვლება "Scorpion" (აშშ), the "Dakar" (ისრაელი) და "მინერვა" (საფრანგეთი). აღსანიშნავია, რომ სამივე ჩაძირული წყალქვეშა შეეჯახა ქვეშ გასაიდუმლოებულ ვითარებაში, რა თქმა უნდა 2 კვირის 1968 წელს. ანგარიშები სამივე კატასტროფების შეეხო ამოუცნობი ობიექტი, შემდეგ კონტაქტის რომლებთანაც კომუნიკაცია ეკიპაჟის დაიკარგა სამუდამოდ.

მთლიანობაში, ბოლო 60 წლის განმავლობაში ეს უკვე ოფიციალურად ჩაწერილი 8 ჩაიძირა ბირთვული წყალქვეშა, მათ შორის ექვსი რუსული და ორი ამერიკელი. პირველი იყო გემი "Thresher" (აშშ), ბორტზე რომელიც იყო 129 ადამიანი. უბედური შემთხვევა მოხდა, რის შედეგადაც მტრის თავდასხმა 1963 წელს. მთელი ეკიპაჟის მოკლეს.

ყველაზე სენსაციური და ტრაგიკული ბედი წყალქვეშა "Kursk". In 2000 წლის ზაფხულში აფეთქების გამო ტორპედო პირველ ნაწილების გემი ჩაიძირა ბოლოში ბარენცის ზღვაში. შედეგად, 118 ადამიანი დაიღუპა.