PAZ-672 - ქვეყნის ავტობუსი

საავტომობილო რუკა საბჭოთა კავშირის მანქანის ქარხნებში, რომლებიც არ ეკუთვნის გიგანტების autostructure, მაგრამ მათი მნიშვნელობა და მნიშვნელობა ეს არ გახდება ნაკლებად. ერთ-ერთი მათგანი ქალაქ Pavlovsk Bus ქარხანა, რომელიც წარმოებული ცნობილი ყველა მაცხოვრებლები ქვეყნის PAZ-672, ან როგორც მას უწოდებენ, "Lasik". რა მისი ეპითეტები მხოლოდ დაჯილდოვდა! ხშირად შეურაცხმყოფელი და დამამცირებელი, მაგრამ მიუხედავად ამ ყველაფრისა, რეგულარულად შეძრულია კილომეტრი სასოფლო და საგარეუბნო გზების მისი დისკები, და ჩვენს ქვეყანაში, და ბევრი სხვა სახელმწიფოებთან.

ისტორია საბჭოთა ავტობუსი ზოგადად არის ძალიან საინტერესო და საინტერესო. იყო ის, მისი დასკვნები და ჩავარდნები, მაგრამ მათ შორის შიდა მანქანები PAZ-672 კარგად დაიმსახურა საპატიო ადგილი. და დაიწყო შექმნის პირველი საბჭოთა ავტობუსები მონტაჟი პირველი პლაივუდი ჯიხურის შასი პირველი სატვირთო, რაც AMO F15. მომავალში, სპეციალური ფოლადის რკინის ორგანოს შექმნა და აშენება ავტობუსები, გამოყენების საკითხი, მასობრივი წარმოებული მანქანები.

მოგვიანებით, 1950 წელს, წარმოების ავტობუსები დაიწყო Pavlovsk, ხოლო შემდეგ Kurgan Bus ქარხანა. შემდეგ სერიას მოდელები, რომელთაგან თითოეული იმსახურებს ცალკე ამბავი, 1968 წელს გამოჩნდა და PAZ-672. ეს იყო პატარა ავტობუსი მდე 23 მგზავრი (რაოდენობა), ხოლო საერთო ტევადობა არის 45 ადამიანი.

მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით მოკრძალებული ზომის, ჯდება თითქმის იდეალურად ნიშა ოფიციალური მანქანა. ბევრი ბიზნესს აქვს ავტობუსი. ამ შემთხვევაში, PAZ-672 გადაჰყავდათ არა მხოლოდ მორიგე, საგანგებო ეკიპაჟი, ღამის ცვლაში, ვიზიტებს და დელეგაციების, მაგრამ იყო გამოყენებული, როგორც სახის ბაზის სხვადასხვა ტექნიკური მომსახურების (პერსონალი, მოძრავი საკონტროლო წერტილი, ტელევიზია, და ასე შემდეგ. D.). ამავე დროს, იგი მუშაობდა ერთნაირად კარგად და ცივი იაკუტიის და სითბოს თურქმენეთი და ჯუნგლების აზიის, და სავანეები აფრიკაში.

მაგრამ მისი მთავარი მიზანი შემორჩენილია ტრანსპორტირება ხალხს. იგი გახდა პრაქტიკულად შეუცვლელი საგარეუბნო მარშრუტების, ისევე როგორც ქვეყნის გზები და სოფლის გზები. კარკასული მშენებლობის, დიდი კლირენსი და ჯვარი მისაღები საწვავის ხარჯი, შესანიშნავი maintainability გააკეთა მას სტუმარია ავტოფარეხით ნებისმიერი კოლმეურნეობის. მიუხედავად იმისა, რომ PAZ-672 იყიდება უკვე შემოიფარგლება ზოგადი საჭიროება ასეთი ავტობუსი, და ამით ხორციელდება მეშვეობით ბარიერები და კვოტები.

არ არის აუცილებელი, ალბათ, ახლა განიხილავს სპეციფიკაციები მანქანა. ისინი, რა თქმა უნდა, შეიცვალა, გაუმჯობესებული და მოდერნიზებული მშენებლობა, გაუმჯობესებას და ცვლილებები, როგორც ჩანს, სხვადასხვა ვარიანტები ავტობუსი - სანიტარიული, ყველა წამყვანი, ერთი კარი, შეცვლილია სისტემა. ეს ყველაფერი მნიშვნელობა ბევრი "keyway" ითამაშა ერთგვარი სოციალური როლი, რაც ყველას შესაძლებლობა სწრაფად და გარანტირებული მიიღოს ყველა კუთხეში ჩვენს ქვეყანაში.

როლი ავტობუსის PAZ-672 საბჭოთა ქვეყანაში ცხოვრება ძნელია გადაჭარბებული ნამდვილად. იგი გახდა განუყოფელი ნაწილი. მობილური, სწრაფი საკმარისი, ნორმალური, "Lasik" ნათესავი კომფორტს დაშვებული მოხვედრის ყველაზე შორეულ ადგილებში, ხშირად განხორციელებისას ფუნქციები და პერსონალი მანქანა. ოცი წლის განმავლობაში, იგი მუშაობდა გზებზე სსრკ, ხოლო შეცვლის, რომ ეს არ შეიცვალა ახალი, უფრო მოწინავე მოდელები.