"Mercedes GLK 220": სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

ავტომობილები სამყარო, რომელშიც ჩვენ ვცხოვრობთ არის უწყვეტი შორის კონკურენცია ძირითადი ავტომწარმოებლების. ეს ყველაფერი boils ქვემოთ რომელიც შესუსტებას ყველაზე out of ნიშა მოდელი და რა კომპანია ყველაფერს გააკეთებს უკეთესი შეთავაზება კონკრეტული სეგმენტი.

რთული არჩევანი

სეგმენტი კომპაქტური ფუფუნება ჯიპი სასაზღვრო რაიონებში, სადაც კონკურენტული უპირატესობა აჭარბებს ყველა სხვა მოსაზრებები. მას ავტომწარმოებლების ასევე მოიცავს უნარი მანქანა და გამოიწვიოს მომავალი მესაკუთრის გრძნობა სიამაყე მიღების შეძენა.

თუ ერთი წუთით, რომ საკუთარი თავი ადამიანს შორის არჩევანის BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan და Mercedes GLK 220, ნათელი ხდება, რომ იგი წინაშე საოცრად რთული ამოცანა. მიზეზი ერთი - საერთო პაკეტი.

10 წლის წინ, მწარმოებლები დიფერენცირება მანქანა კონცენტრაცია ერთი ასპექტი, რომელიც შესთავაზა კონკურენტული უპირატესობა: კომფორტი, ფასი, ღირებულება, შესრულების, და ა.შ ...

დღეს, მთავარი წარმომადგენლები კომპაქტური კროსოვერი ფუფუნება არ შეიძლება იყოს, როგორც ადვილად გამოირჩევა ერთმანეთისგან, როგორც ეს იყო ათი წლის წინ. თუ შევადარებთ მახასიათებლები "Mercedes GLK 220" და აღნიშნული მახასიათებლების ჯიპები ქაღალდზე, მწარმოებლები გთავაზობთ თითქმის იდენტურია გადაწყვეტილებები, აიძულა პოტენციურ მყიდველებს ფოკუსირება პირადი პრეფერენციები, ვიდრე განსხვავებები პარამეტრების მანქანა.

ასე რომ, კითხვა: რა აზრი ყიდვა დარჩა Gelendvagen Suite-CD? მოკლე პასუხი არის დიახ, მანქანა არის ზედა სეგმენტის ახლოს Range Rover Evoque. უფრო დეტალურად მიზეზი ჩამოყალიბებულია ქვემოთ მიმოხილვა Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.

კოსმეტიკური ცვლილებები

მოდელი 2015 გაქრა შავი პლასტიკური წინა ბამპერის, მრგვალი ნისლის ფარები off-road ორგანოს ნაკრები, ამაზრზენი მოედანზე ხვრელები, საჭე ძალიან თხელი და არ არის ძალიან საინტერესო მართკუთხა tailpipes.

"Mercedes GLK 220" შეიძინა ზოლები of LED დღისით გაშვებული განათება , ორი ალუმინის ჰორიზონტალური chrome slats, რომ მხარს სამი აღნიშნა star და უფრო დინამიურად ე.წ. წინა ბამპერის.

Visual განსხვავებები მხარეებს შეუსაბამო, უკანა ბამპერის მოიპოვა ნათელი კონტურები და მართკუთხა გამოსაბოლქვი მილები ახლა ინტეგრირებული mudguard. რა თქმა უნდა, გარე განათების სისტემა, წინა და უკანა უკვე განახლდა.

უკანა პოზიცია ნათურები გამოყენებით ოპტიკური და ები. წინა მწარმოებელი აღჭურვილია "Mercedes-Benz GLK» სტანდარტული საშინელი ეძებს ფარები ასახვა ტიპის. ბევრად უკეთესი გამოიყურება სურვილისამებრ სისტემა ინტელექტუალური განათების ILS, რომელიც აერთიანებს ბიქსენონური გრძელვადიანი და მოკლე რადიუსის მსუბუქი, LED ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელი თანამდებობაზე ნათურები და LED მხრივ მაჩვენებლები. ეს ყველაფერი ღირს 1395 ევრო, რატომ არა € 100 იყიდოს სხვა და დამხმარე ადაპტური მაღალი სხივი სისტემა, რომელიც გამორიცხავს, რომ საჭიროა გადახვიდეთ შორის ორი რეჟიმი რეგულირება, სრულ განათება გზის გარეშე კაშკაშა oncoming მძღოლებს?

Aesthetics და ხარისხის

ნებისმიერ შემთხვევაში, თავი უნდა შეიკავოს შეძენის კომპლექტი მსუბუქი ალუმინის დისკები მცირე ზომის (17 inches), რადგან მოედანზე თაღები არ არის ძალიან კარგად ერთად პატარა რგოლში. კარგი გამოიყურება მითითებული 20 დიუმიანი დისკები ხუთ ორმაგი spokes და 235/45 საბურავები წინ და 255/40 უკანა.

თუმცა ეს კომპლექტი და აუმჯობესებს მანქანა, მსხვერპლს მოითხოვს ride ხარისხის გამო მოკლე მხარეს კედლის საბურავი შედარებით 18 და 19 დიუმიანი დისკები.

შიგნით სალონში

Fans of Mercedes eagle სახეობის კარგად იცის, რომ ხვრელები მოდელი 2015 არის ხარკი კლასიკური - სრული ზომის კომფორტული სედანი, 1965 წელს, W111, რომ W116 საპატიო წინამორბედის - ორიგინალური მანქანის S-Class.

რაღა თქმა უნდა, რომ chrome გარს საჰაერო ხვრელები ალუმინის მორთვა, რომელიც გადის ერთი ზღვარზე ინსტრუმენტი პანელი სხვა, ჰარმონიაში საერთო ინტერიერი.

საჭე იყო სქელი და უკეთესი ფორმის, ვიდრე ოდესმე, და ავტომატური გადაცემის ბერკეტი "Mercedes GLK 220" იპოვა თავისი ადგილი საჭის სვეტი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი სრულყოფილი ერთი შეხედვით, არსებობს გარკვეული დეტალები, რომ მწარმოებელი დაავიწყდა იზრუნოს.

pushbutton რთველი

In ტიპიური გერმანიის მოდის, ვინმე კომპანია Mercedes ნამდვილად მომწონს პანელი ღილაკები, და არ მომწონს სენსორული ტექნოლოგიით. მათთვის, ვინც ვერ ვხედავ ამ პრობლემას, არ არის სტანდარტული 5.8-inch გასართობი სისტემაა, აუდიო 20 CD.

800 €, იხარჯება ამ მოწყობილობის, ასევე, სატელიტური ნავიგაცია, მომხმარებელი მიიღებს ხელოვნება, რომელიც ჰგავს კლასიკური თამაში MS-DOS. ასევე შესაძლებელია ცარიელია სამგანზომილებიანი შენობები, რომლებიც ხელს უშლის წაკითხული ქუჩის სახელები და დანარჩენ დროს ride მეშვეობით ქალაქში.

"Mercedes GLK», რომლის ღირებულება ძირითადი კონფიგურაცია 37 400 ევრო, უნდა შეიცვალოს 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ყველა სურვილისამებრ დამატებები ეღირება € 56.940. ყველა ამ ვიღაცას კომპანიის რატომღაც ვფიქრობდი, რომ ხელით რეგულირება ადგილს ფული - ეს არის ნორმალური.

ძვირფასო დამატებები

კიდევ ერთი რამ, ყოვლად გაუგებარია, რატომ - ეს არის უკანა საჰაერო ხვრელები. თუ Mercedes დახარჯა დრო და ძალისხმევა შეცვლის მათ წინაშე, თუ რატომ დატოვა კუთხის პლასტიკური დიზაინის ელემენტების უკან?

სხვათა შორის, საფარი ბარგის არ შედის ბაზის ფასი მანქანა, და ეს უნდა იყოს შეძენილი ცალკე არის 50 €. შინაგან შეგიძლიათ ennoble ორმაგი გამჭვირვალე ლუქი დისკზე (1420 €) და შავი ტყავის სავარძლები Artico (450 €). rearview კამერა და პარკირების სენსორები კლასის "Mercedes GLK», რომლის ღირებულება - 496 და 730 ევროს შესაბამისად, ასევე შორის დამატებითი პარამეტრები.

ვიზუალურად აძლიერებს შთაბეჭდილებას გაშვებული დაფები ალუმინის მორთვა და რეზინის უხეშად for € 470 უნდა უბრძანა ნებისმიერ შემთხვევაში. უნდა გვახსოვდეს, რომ ხალხის მცირე მასშტაბის, იჯდა მანქანაში და ჩაშვების off, რისკის ქვეშ ნიადაგის მისი შარვალი.

დიზაინი magic

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ძლიერი და არა იმდენად ძლიერი კროსოვერი, უნდა იყოს საჭესთან - სიამოვნებაა. ეს ჯადოსნური "Gelendvagen" - დარჩება ჯიპი ამ სახის ხდის მძღოლი გრძნობს წარმატებული და თავისუფალი.

მძღოლის სავარძლის ან ფართი მგზავრების BMW X3, Audi X5 და Volvo XC60 არ აძლევს იმავე კომფორტს შეგრძნება, იმ GLK ან Evoque. რაც შეეხება Macan, დამატებით 28 ათასი. ევრო Porsche შედარება უბრალოდ უსინდისო.

მაგრამ იცით თუ არა, რომ საშუალებას იძლევა მოდელი "Mercedes-Benz GLK» outshine თქვენი კონკურენტები? მისი კუთხის ორგანოს, ე.წ. G-Wagen, რომელიც მოკლებულია M-Class და გერმანიის ეკვივალენტს Cadillac Escalade, GL კლასის. შედარებით მოდური Evoque, რბილი სილუეტი Q5 და cunning X3 დიზაინერების ამ მოდელის შექმნა სრულყოფილი weave ელეგანტურობა და კლასიკური დიზაინი "Gelendvagen".

ფასი 37.425 ევრო 2015-ე Mercedes GLK 220 CDI უკანა წამყვანი, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, 143 HP 2,1-ლიტრიანი ტურბო-დიზელის ძრავა არ განსხვავდება, რაც სთხოვა Audi და BMW მისი Q5 და X3, შესაბამისად, .

ელექტროსადგური

ნუ შეცდომა და უარი თქვას შეძენის GLK 200, 200 CDI და 220 CDI, რადგან, ვინც შეიძლება წარმოვიდგინოთ კომპაქტური ფუფუნება Crossover ერთად უკანა წამყვანი და სიჩქარის ბერკეტი? ევროპაში, ყველაზე პოპულარული მოდელი არის "Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY» ღირს 44.149 ევრო.

რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ ბენზინის V6 ან ტურბო V6 ტურბო, მაგრამ მერე ისევ, და ეს მოდელი არ არის ნელი.

ასე რომ, რატომ "Mercedes GLA 220" დიზელის საწვავი, რომელსაც აქვს მოცულობა 2.1 ლიტრი, 4 ცილინდრიანი, და გამომავალი 170 ლ. ა. (400 ნმ), გახდა ყველაზე პოპულარული ძველ კონტინენტზე? იგი მარტივია: ეს არის ძლიერი და ეფექტური.

მიუხედავად იმისა, რომ აჩქარება შემდეგ მწვანე შუქი მოძრაობის ან გასწრება მაღალ სიჩქარეებზე, მახასიათებლები "Mercedes-Benz GLK 220" დაუშვებს მანქანის ადვილად გადაადგილება 1880 კგ, თუნდაც ავტომატური გადაცემის 7G-Tronic Plus გადაცემა დამონტაჟებულია ყველაზე რბილი, მაგრამ არა სწრაფი ცვლილებები.

სავალი

გაუმჯობესებული პლატფორმა 4MATIC, ასოცირებული ახლა არსებობს W204 (C-Class), მიმოხილვა მფლობელებს აძლევს ყველა წამყვანი BMW X3 ან Porsche Macan.

ზოგადად, სისტემის მუდმივი ოთხი წამყვანი Mercedes აქვს გადაცემის შემთხვევაში ინტეგრირებული მთავარი გადაცემის მეშვეობით ორმაგი clutch დისკი ცენტრი დიფერენციალური და ბრუნვის ორი ძირითადი ღერძი lock. ნორმალურ პირობებში 4MATIC კონფიგურაცია გადასცეს 45% ძრავის მაბრუნებელი მომენტი წინა და 55% -დან უკანა ხიდი. ეს უზრუნველყოფს დაბალანსებული roadholding.

მიუხედავად იმისა, რომ GLK 4MATIC აზრით, წევრებს, არ ბრწყინავს გზაზე, მანქანა სხვა თვისებები.

მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი ავტომწარმოებლების ინტერპრეტაცია საკუთარი კომპაქტური crossovers მოსწონს მნიშვნელობით ცხოვრებაში, ნაკლებად მკაცრად პერსონაჟები კომპაქტური და საკმარისად მომწიფებული, რომ მძღოლი არ იგრძნონ წლის.

"Mercedes GLK 220" იყო სუნთქვას სუფთა ჰაერი იმ დროს, როდესაც ყველაზე კროსოვერი მწარმოებლები იყვნენ გიჟები Nurburgring lap ჯერ და ზოგიერთი სხვა უსარგებლო ფუნქციები, რომლებიც არ შეესაბამება რეალურ სამყაროში.

მადლობა სტანდარტული შეჩერების amplitudonezavisimymi ამორტიზატორები და torsion სტაბილიზატორების წინა და უკანა ქვედა იარაღის უკავშირდება და ტყუპი მილის გაზის შევსებული წყლები, GLK უთოები მუწუკები საგზაო განსაკუთრებულად კარგად, გარეშე იზოლაცია მძღოლი, თუ რა ხდება წინა ბორბლები, როდესაც ისინი მოხვდნენ pothole. ეს არის ლამაზი ნაზავია კომფორტი და გზის შეგრძნებას.

არასპორტული იდეალური

Dynamic მძღოლები, რომლებიც უპირატესობას არ შთამბეჭდავი ride და არ დააჭირეთ ამაჩქარებლის pedal ყველა გზა, მომხმარებლებს ურჩია ასალაგმად GLK უნარი ისე, რომ მანქანა დაფარული ფართო სპექტრს მართვის სტილის. ამიტომაც არის, რომ დიზელის ძრავით ყველა წამყვანი 4MATIC სისტემა შეიძლება კლასიფიცირდება როგორც ახლო სრულყოფილი უნივერსალი უმრავლესობა motorists, რომელიც არ გვაქვს განზრახვა ჩაერთონ სხვა.

მძღოლები ამბობენ, რომ როდესაც სიარულის უხეში რელიეფის "Mercedes GLK 220" არ დაკარგოს სახე. რბილი და მსუბუქი მაღალი გამავლობის მამოძრავებელი არ არის საკმარისი პირობები, მიიღოს მანქანა უნდა ვიმუშაოთ. პრემიუმ კროსოვერი, არ ყველა რელიეფის საბურავები, ruts და გადალახავს ჭაობიანი muck წებოვანი, თითქოს ეს იყო ბავშვის პიესის.

მანქანის ორგანოს აფრქვევს ძალა thoroughbred "Gelendvagen" და მოიცავს მისი დახვეწილი დეტალურად პირი, არ არის უხეში და საშიში, როგორც G-Class, - GLK შესახებ ამბობს ინდივიდუალურობა, სურვილები და სტატუსი ელეგანტურობა.

მას შემდეგ, რაც მისი კონკურენტები არიან ბევრი ახალგაზრდა დიზაინი და ტექნოლოგია, ignorant მყიდველი GLK ჩანდეს მოძველებული. უყურებს შეიძლება მოვუწოდებთ თქვენს ადგილობრივ დილერს და იწერთ საცდელ. მძღოლი იქნება სასიამოვნოდ გაკვირვებული გამოცდილება, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ მომთხოვნი მანქანა ამ სეგმენტში.

უკანასკნელი წარმომადგენელი K-Class

GLK ეფუძნება წინა თაობის პლატფორმა, C-Class, და ყველა წამყვანი ტექნოლოგია, თუმცა შასი, საგზაო და გამავლობის შესაძლებლობები და საერთო მართვის გამოცდილება - ეს არის ის, რომ შეიძლება ამოცნობა მღელვარე ამ კროსოვერი.

მას შემდეგ, რაც 7 წლამდე წარმოების Mercedes-Benz GLK (X204) ივნისში 2015 იგი შეცვალა მეორე თაობის - მოდელი X253. ახალი სტრატეგია, მწარმოებელი ნომენკლატურა GLK-Class ჩაანაცვლა GLC.