"Lada Granta" სალონი: ტექნიკური მონაცემები და მიმოხილვა მფლობელები

"Lada Granta" (სედანი) - არის სახელი ბიუჯეტის წინა წამყვანი მანქანა, რომელიც შეიმუშავა Volga საავტომობილო ქარხანა. მოდელი იყო, როგორც საფუძველზე Lada Kalina. 2011 წელს, დაიწყო სრულმასშტაბიანი წარმოების და გაყიდვის ეს მანქანა მოვიდა გვიან 2011 წლის დეკემბერში.

მომხმარებლის გამოცდა და გაყიდვების დაწყებას

პირველი, რაც მე მინდა აღვნიშნო, რომ ამ ხაზის მანქანა "AvtoVAZ", ეს მოდელი გახდა სრული ჩანაცვლება "კლასიკა" - ეს არის, ოჯახის "Samara". როდესაც შედარებით უფრო კომპაქტური "Kalina", რომელიც არის ტიპიური ინსტანციის B კლასის, "Lada გრანტი" - სედანი, რომელიც ეკუთვნის C კლასის (თუ გავითვალისწინებთ ზომები).

საინტერესოა ისიც, რომ რიგი შეძენის ეს მანქანა, როდესაც იგი მხოლოდ დაიწყო შესთავაზოს პოტენციურ მყიდველებს, გაუწოდა up წლის თებერვალ-მარტში 2012, იმის გათვალისწინებით, რომ გაყიდვები დაიწყო 2011 წლის მაისში.

მიუხედავად ამისა, ყველამ იცის, რომ ვლადიმერ პუტინი 2011 წელს მონაწილეობდა ტესტირება ამ მოდელის. მანქანა სპეციალურად მომზადებული ტესტი. მაგრამ ეს არ იყო, მხოლოდ მეხუთე დრო. (ვის პუტინი იმ დროს ა) საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა განაცხადა, რომ არ ვიცი არსებობის შესახებ ეს მანქანა "ელექტრონული გაზის პედლებიანი." შემდეგ ტესტი, იგი დაარწმუნა, რომ "Lada გრანტი" - სედანი, რომელიც მალე გახდება "ხალხის მანქანა".

რა საინტერესოა,

მიუხედავად ამისა, არ იცის, რომ "Lada გრანტი" - სედანი არის პირველი მანქანა "AvtoVAZ", რომელიც ავტომატური გადაცემის დამონტაჟებულია კონვეიერის სერიულად. მართლაც, ეს მოდელი აღჭურვილია ოთხი სიჩქარე "ავტომატური", რომელიც მზადდება და იაპონური კომპანია Jatco. მისი ფირმა განვითარებული საფუძველზე JF414E მოდელი. ეს გადაცემა მზადდება იაპონიაში დიდი ხანია - წლიდან გვიან ოთხმოციანი. სინამდვილეში კი ასეთი "სოლიდური" ასაკის, PPC არის ჭეშმარიტი. უფრო მეტიც, ახალი მოდელი "Lada" მიიღო სპეციალური, თანამედროვე მოდიფიკაცია. მან, სხვათა შორის, არის გარკვეული Nissan მოდელები. მაგალითად, მანქანები შენიშვნა.

Motorsports

"Lada Granta" (სედანი) მიმოხილვა მიიღო ძირითადად დადებითი. გასაკვირი არ არის, რომ ეს მანქანა მუდმივად ჩართული სხვადასხვა რბოლები. მაგალითად, RRC ჩემპიონატი რუსეთში. ამასთან, სპეციალურ "გრანტი" გამოიყენება racing, სპეციალურად მომზადებული ამ მიზნით. ისინი სტრუქტურულად ახლოს Lada Granta Cup მოდელები. ამ racing სერია ჩართვის მანქანა ქვეშ hood, სადაც 235-ძალიან ძრავით არის დამონტაჟებული.

და სპეციალურად მომზადებული ვერსია "გრანტების შესახებ" საქართველოს Lada გუნდი იღებს მონაწილეობას მსოფლიო ჩემპიონატზე გზატკეცილზე ბეჭედი რბოლების. საუკეთესო შედეგი მეხუთე ადგილი უკავია James Thompson. და 2014 წელს, 5 ოქტომბერს გამართულ მეცხრე რაუნდი WTCC გონკები (პეკინში გაიმართა), მოდელი პირველად ისტორიაში დასრულდა, სანამ ვინმეს. მაშინ პილოტი იყო Robert Huff.

ზომები

"Lada გრანტი" - სედანი, მიმოხილვა, რომელიც შეიცავს ბევრი დადებითი კომენტარი. ბევრი ადამიანი შეადაროთ იგი მისი წინამორბედის - ერთად "Kalina". ისე, როდესაც საქმე ზომები, ამ საკითხთან დაკავშირებით, "გრანტი" მივიღე ყველაზე დიდი. ფაქტობრივად, ამ მიზეზის გამო მას ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც კლასის და C. ამდენად, სხეულის სიგრძე 4260 მმ. სიგანე მანქანა აღწევს 1700 მმ. ბაზა სიგრძე 2476 მილიმეტრია. სიმაღლე, ამ მოდელის აღწევს ერთი და ნახევარი მეტრი. ასალაგმად წონა ეს მანქანა არის 1115 კგ. კლირენსი (გატარების) 160 მმ, რომელიც არის კარგი მაჩვენებელი - განსაკუთრებით რუსეთის გზები, რისთვისაც, მკაცრად რომ ვთქვათ, ეს მოდელი შეიქმნა.

On გარე და შიდა

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას, თუ რას ჰგავს "Lada Granta" (სედანი). თვისებები, რომლებიც დაკავშირებულია გარე, იყოს პატიოსანი, არ არის შთამბეჭდავი. განსაკუთრებით მიმზიდველია ის არ შეიძლება ეწოდოს. ბევრი მიიჩნევს, რომ დიზაინის ყველა "ჩარჩენილი". მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის წარმომადგენლები აცხადებენ, რომ ღირებულება შეიძლება შეამციროს ის გამოყენებით უახლესი კომპიუტერული ტექნიკით.

მაგრამ, ზოგადად, არ იწვევს ტერორის მანქანა. მაგრამ, როგორც მთავარი დიზაინერი იყო გადაწყვიტა, მოიწვიოს Steve Mattin მას დაეხმაროს დააფიქსიროს ხარვეზები, რომელიც მრავალი უყოყმანოდ აცხადებენ, მათი კომენტარები.

და რა აღმოჩნდა შიგნით "Lada Granta"? Sedan გამოცდილებას ამ კუთხით ბევრად უფრო შთამბეჭდავია. იმის ნაცვლად, ესთეტიკური და ერგონომიული მანქანა. ბევრი სივრცის შიგნით, რომელიც ორგანიზებულია კომპეტენტურად საკმარისი. ამ მხრივ, "გრანტი" შეიძლება ჩაითვალოს უფრო მიმზიდველი, ვიდრე იგივე "Kalina". სხვათა შორის, ბარგის მოცულობა გაცილებით მეტია - 480 ლიტრი. ეს არის უნდა გვახსოვდეს, რომ "Kalina", ეს მაჩვენებელი გაცილებით დაბალია, - ისევე როგორც 80 ლიტრი.

საინტერესოა, რომ მანქანა უკვე სპეციალურად შექმნილია დაახლოებით 400 უნიკალური ნივთები. თუმცა, მათი უმრავლესობა შეძენილი უცხოური მწარმოებლები, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს უფრო უკეთესი.

სპეციფიკაციები "Lada Granta"

Sedan შესთავაზა პოტენციურ მყიდველებს ორი embodiments ბენზინზე powertrains. თითოეული motors აქვს იგივე სამუშაო მოცულობა - 1.6 ლიტრი. გარდა ამისა, ორივე ძრავები აღჭურვილია შეფრქვევის. მიუხედავად ამისა, ამ მანქანის აქვს ელექტრონული კონტროლის სისტემის საწვავით, რომელიც აკმაყოფილებს "ევრო-4". თუმცა, ისინი სრულიად განსხვავებული მექანიზმები დრო და დამაკავშირებელი როდ და დგუშის ჯგუფი. როგორ ისინი განსხვავდებიან? "ახალგაზრდა" ძრავი აქვს 8-სარქველის დრო (type SOHC), ხოლო მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 87 ცხენის ძალა.

"უფროსი" საავტომობილო გამოიყურება ოპტიმისტური. იგი აღჭურვილია 16-valve-დროის ძრავა და მისი მოცულობა აღწევს 106 ცხენის ძალა. Torques, როგორც მოსალოდნელი იყო, ძალიან, განსხვავებულია - ისინი 140 და 148 ნმ შესაბამისად.

აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ კომენტარი "Lada Granta 2014" (სედანი) პირობების შესრულების იღებს დადებით. მფლობელები ამბობენ, რომ თითოეული მოტორსის ძალიან დარწმუნებული ტიპიური რუსეთის ზამთარში და დაწყება, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, ირონია. პრინციპში, ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანა შეიქმნა რუსეთში, და ეს ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ დეველოპერებს არ გააკეთა ისე, რომ ვერ უმკლავდება ჩვენი ამინდის პირობებში.

ყველა მოდელები აღჭურვილია 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. მაგრამ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, "დაბრუნება" ძრავა დეველოპერები გათვალისწინებული იყო 4-საფეხურიანი "ავტომატური". გარდა ამისა, ჯერ კიდევ არსებობს "robotic მექანიკის".

შეჩერება და სამუხრუჭე სისტემა

ეს ნიუანსი ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, ეუბნება რა აქვს ტექნიკური მახასიათებლები "Lada Granta" (სედანი). ამ მოდელს, შეჩერების არის იგივე, რაც, რომ "Kalina". ეს მხოლოდ ზემოთ კარგად მუშაობდა და გამოვიდა უკვე განახლდა. დამოუკიდებელი McPherson მდებარეობს წინ, და ნახევრად დამოკიდებული სავალი - უკანა.

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას სამუხრუჭე სისტემა - ერთი მნიშვნელოვანი caveat. მაგრამ მუხრუჭები დროს "გრანტი" ყველაზე ჩვეულებრივი და მარტივი. წინა ნაწილი მანქანა აღჭურვილია დისკი მექანიზმი, უკანა - drum. თუმცა, წარმოების გამოვლინდა რამდენიმე ხარვეზი სამუხრუჭე სისტემა, ასე რომ საკმაოდ ღირსეული ქსეროასლები მოდელი დატოვება.

ღირებულება და აღჭურვილობა

ასე რომ, გარკვეული embodiments, იმავე დღეს ჩვენ ვიწვევთ ეს მანქანა? Bundling "Lada Granta" (სედანი) შემდეგ. პირველი - "სტანდარტი". ეს შესაძლებელია მხოლოდ 87-ძრავით, 13-inch ფიქსირდება დისკები, ნაჭრის სალონი, audipodgotovkoy, აირბაგი, ჰიდრავლიკური headlight სპექტრი კონტროლი, იმობილაიზერი და სხვა გაურთულებელი აღჭურვილობა. მეორე - "Lada Granta" სედანი "ნორმა". დამატებულია ყველა არსებული კონდიციონერი, ელექტრო ფანჯრები, ლიფტები, ჰაერის ფილტრი სალონში, საჭე, 14 დიუმიანი დისკები და headrests. Plus - ელექტრო საკეტი ბარგის სახურავი და ცენტრალური საკეტი.

და ბოლოს, შესრულება "ლუქსი". ყველა ზემოთ ემატება წინა მგზავრის დამცავ, straps, სისტემა BAS და ABS, კლიმატ კონტროლი, ალუმინის 15-დიუმიანი დისკები, ნისლის ფარები, მულტიმედიური სისტემა და წინა სავარძლების.

"სტანდარტი" ვერსია ღირს დაახლოებით 311 600 რუბლი, "ნორმა" - 343 000 რუბლი. იყიდება "სუიტა" გადახდა მოუწევს მინიმუმ 441 600 გვ. მაგრამ ზოგადად, ფასები დაბალია - და ეს სიამოვნებს.