Რა არის ტორსიონი ბარი შეჩერების

Torsion სავალი - ასეთი შეჩერების სისტემა, რომელიც სამუშაო დავდგეთ torsional ლილვები (torsion), როგორც ძირითადი ოპერაცია წევრი. სიტყვა "torsion" ფრანგული წარმოშობის და ნიშნავს ფრთა. მას აქვს დიდი სპექტრს განაცხადების გამო სიმარტივის მისი დიზაინი, წარმოება და ნათესავი საიმედოობის. პრინციპი მარტივია. ერთ მხარეს torsion ბარი fixedly უზრუნველყოფილი, ხოლო მეორე მხარეს მოქმედი ძალის გამოყენებით დანართი სისტემა ქმნის ბრუნვის მომენტი. ვალე ეწინააღმდეგება უვლიან და ამით შთანთქავს დატვირთვა. Rods გამოიყენება, როგორც მრგვალი და კვადრატული განყოფილება, დამზადებულია გამაგრებული დისკები ფოლადი. დოპინგური გამოიყენება, რომელიც ზრდის დაღლილობის ძალა. ზედაპირზე ექვემდებარებიან გადაღებული აფეთქებითი. გააუმჯობესოს შესრულება torsion მიმართა zanevolivaniya პროცედურა. Hot ირონია shaft შეზღუდოს და შენარჩუნდეს, ხოლო ზედა ფენებში არის plastically დეფორმირებული. მაშინ, როდესაც დატვირთვის არის აღებული, ძირითადი ცდილობენ ფხვიერი და ზედა ფენების ოფსეტური ამას არ გააკეთებს. ეს წარმოშობს შიდა ხაზს უსვამს და ბარი შევქმნით დიდი წინააღმდეგობა გამოიმუშავებს.

Torsion ბარი სავალი გამოიყენება ძირითადად საავტომობილო და წარმოების ტანკი. ტანკები მოძრავი shaft მრგვალი ან ნახევრად წრიული ფორმის გამოყენება დაიწყო ცოტა ხნით ადრე დაიწყო მეორე მსოფლიო ომი. საიმედოობა და maintainability ასეთი შეჩერების სისტემა გამოიწვია ის ფაქტი, რომ დღეს ყველა tankostroitelnye სკოლა გადავიდა ასეთი სტრუქტურა.

On მანქანების გამოყენებული ან განივი torsion სხივი, გრძივი torsion ბარები. გრძივი განთავსება გაძლევთ საშუალებას შექმნას აღარ წნელები, და, შესაბამისად, გაიზრდება სინაზეს და სიგლუვეს მანქანა შეჩერების მოგზაურობა.

Torsion ბარი შეჩერების პირველად გამოყენებული მანქანები Citroen და Volkswagen. ცნობილი Volkswagen Beetle გაიხსნა torsion ერა გერმანული საავტომობილო ინდუსტრიაში. მისი გამთენიისას მან გაიარა '50s და მას შემდეგ შეცვალა მრავალ-link სისტემა, მაგრამ მაინც პოულობს გამოიყენოთ დაბალფასიანი მანქანების დაბალი წონა. გარდა ამისა, torsion ბარები გამოიყენება როგორც ანტი- roll ბარები მანქანა, რომელიც შეიძლება მნიშვნელოვნად ამცირებს სხეულის roll დროს მოსახვევებში და მანქანა უკეთესი დამუშავება.

პოზიტიური ასპექტები ამ მშენებლობის ასეთია:

• კომპაქტურობა. იგი იღებს ნაკლებ სივრცეში, ვიდრე გაზაფხულზე.
• Easy შეცვალოს.
• წონის.
• საიმედოობა და გამძლეობა.
• განმუხტვის შენარჩუნება და ჩანაცვლება.
• Easy წარმოების შეჩერების შესახებ.

ერთად რიგი უპირატესობები, ტორსიონი ბარი შეჩერება ჯერ კიდევ არ არის იდეალური, და აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები. წარმოების სიმარტივის ფარავდეს მაღალი ღირებულება მასალები და შეუძლებელია დინამიურად შეიცვლება ელასტიურობას. დატვირთვის მიმართა შეზღუდულია ძალა of welds, მაგრამ არა ბარი, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ ადიდებული. ზომა torsion შეზღუდული ავტომობილის ზომები, და გამოყენების სქელი წნელები ზრდის ნაგებობის მასა და აღმოფხვრის უპირატესობა დაბალი წონა. ამავე დროს, სრულიად არ კრიტიკულია ხარვეზები, ასე რომ, ამ შეჩერების და დღემდე გამოიყენება.