Carburetor K-151: მოწყობილობის კონტროლი, ბრალი

Carburetor სერია K-151 "Gazelle" მზადდება ფართო სახურავი. Valves აქვს ცვლილებები შეუძლია გაუძლოს მაღალი წნევის. შორის თვისებები მნიშვნელოვანია აღინიშნოს ხარისხის pump რომელიც დამონტაჟებული მოწყობილობა. გარდა ამისა, მოდელი აქტიურად აქებს ფართო პალატაში. განსაკუთრებული ინტერესი ადამიანები იწვევს carburetor კორექტირებას K-151. ვიდეოები თემაზე აუცილებელია გამოიყურება ანალიზი მოწყობილობა. დროს რეგულირება მნიშვნელოვანია, რომ მითითებებს ზუსტად. საფუძვლიანად მესმის საკითხი, ჩვენ გირჩევთ პირველ რიგში შეისწავლოს carburettor ერთეული K-151.

სულ carburetor მოწყობილობა

განვიხილოთ carb "Gazelle" K-151, რომელიც მოიცავს დიფუზორით და სარქველი სისტემის ფართო პალატაში. ბოლოში მოდელს აქვს ტუმბოს. ასევე carburettor ერთეული K-151 აქვს ვინტილიატორები მილის. მფლობელი დაფიქსირდა, რომ ძაფი. On მხარეს spray pattern განთავსებული, რომელიც დაკავშირებულია ფილიალი მილი.

Limiter მიმართა თვითმფრინავი. მდებარეობა ბოლოში carburettor საწვავის სისტემა. ასევე სქემა carburetor K-151 მოიცავს nozzle, რომელიც გამოიყენება პატარა ნემსი. ათწილადი მექანიზმი მდებარეობს ქვეშ კამერა. განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია ადაპტერის მოწყობილობა. ამ შემთხვევაში გამოიყენება throttle სარქველი. დამაკავშირებელი carburetor K-151 ხდება პლენუმი.

ათწილადი მექანიზმი

ათწილადი მექანიზმი carburettor მზადდება ორი ბალიშები. თაროს ეს ერთ მხარეს მხოლოდ. გაწმენდა ეს მექანიზმი, მხოლოდ უნდა ამოიღონ ზედა ყდა მოდიფიკაციის. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მილის მოძრაობს დაშორებით ცენტრალური პალატა. ქვედა ნაწილი მექანიზმი ერთეული იდება carburetor K-151. ხარვეზებით იშვიათად ხდება, რადგან იგი იყენებს ორი ბალიშები. როდესაც მოჩვენებითი, მათ შეიძლება საკმაოდ ბევრი წაშლილია. საჭიროების შემთხვევაში, pad შეიძლება დაჭრილი თავს პატარა ნაჭერი რეზინის.

სარქველი სისტემა

სისტემა ვენტილების carburettor პასუხისმგებელია შეფრქვევის. დიდი ზეწოლა rack. ძირითადი ცვლილებები პალატა არის: ორი მხარს უჭერს. ცენტრალურ ნაწილში მოწყობილობის აქვს მცირე cap. შეცვალოს იგი, აუცილებელია გამოიყენოთ გასაღები. ამავე მხარეს სარქველი სისტემა იკვებება carburetor მილის K-151. მექანიზმი, საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ამოიღონ თავს. ჩანართები მოდელი გამოიყენება ამ შემთხვევაში დამზადებული რეზინის. იმ nozzle სარქველი არის გაბრაზებული. რომ სარქვლის გამოცვლა მომხმარებელს, მოითხოვს სპეციალური აღჭურვილობა. ექსპერტები აცხადებენ, რომ აპარატი უნდა გაიწმინდოს პერიოდულად. ამ fit ხანგრძლივი ramrod. წყლის სათანადოდ ყელში ქვეშ მაღალი წნევის.

შესწორება მფლობელი

იმის გამო, რომ როტაცია მფლობელი ხორციელდება carburettor შექმნის K-151. ვიდეო ინტერნეტში ამ თემაზე არ არის ყოველთვის სრულად გაამჟღავნოს თემაზე. ამ მოდიფიკაციის მფლობელს მდებარეობს ლატერალურ ნაწილში orifice. გადადით მასზე უნდა მოკლე გასაღები L ფორმის. თავის მხრივ, ეს უნდა იყოს საათის ისრის მიმართულებით. ამ პროცესში, იგი უნდა მონიტორინგი პოზიცია სარქველი. თუ მან leans უკან, ეს იმას ნიშნავს, რომ მფლობელი გჭირდებათ მეტი crank საათის ისრის მიმართულებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც მორგება საამორტიზაციო შეიძლება ჩაიძიროს. ამ შემთხვევაში, ხრახნიანი აუცილებელია, რომ შევინარჩუნოთ დაპრესილი სახელმწიფო. იმისათვის, რომ მიაღწიოს სარქველი, აუცილებელია pry მკვეთრი ობიექტი ნაწილი პირველად კამერაში.

საშუალო ცვლილებები პალატა

საშუალო კამერა ამ მოდიფიკაციას მოიცავს ძლიერი ნაკრები სატუმბი და დისკზე. სიჩქარის სარქველი ამ შემთხვევაში არის ქვედა ნაწილი პალატის. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელს აქვს nozzle, რომ ურთიერთობა საწვავის სისტემა. როდესაც პრობლემები აღმოჩენილი დაუყოვნებლივ რეკომენდებულია შესრულების ცენტრალური კავშირი. იმ შემთხვევაში, თუ ნემსი არ გადავა, მაშინ გაიტანა არხი.

სუფთა კამერა არის გამოიყენოს nozzle. გარდა ამისა, ეს თვითონ თვითმფრინავი საჰაერო ზეწოლის ქვეშ. მნიშვნელოვანია, რომ არ დაზიანდეს სარქველი სისტემა. ფუჭად carburetor K-151 არის კონფიგურირებული მფლობელი. ზოგიერთ ადამიანს აქვს პრობლემები არის მარეგულირებელი, რომელიც პალატაში. ამ მოდიფიკაციის ეს დაკავშირებულია Platen.

შესამოწმებლად კონტროლი, ამოიღონ საფარი და გაწყვეტა ზედა pump. მხოლოდ ამის შემდეგ იგი მიდის პირდაპირ counter. პირველი როლიკებით არის გათიშული. ამის შემდეგ, შეამოწმოს მარეგულირებელი ბაზა. ამ carburetor ეს კეთდება პატარა სტენდი. თუ ეს არის დამახინჯებული, მაშინ მოდელის უნდა იყოს მთლიანად შეცვალა. კიდევ ერთი პრობლემა შეიძლება ტყუილი curved კედელი. ეს ხდება იმიტომ, რომ შეშუპება სარქველებს. დანაყოფი შეიძლება შეიცვალოს ცალკე. ამ შემთხვევაში, არ არის საჭირო, რომ მთლიანად ამოიღონ მარეგულირებელი.

ტუმბოს malfunction

ტუმბოს ამ carburetor გამოიყენება მცირე თაროს. ზედა ნაწილი მოდიფიკაციას აქვს სახელური, რომელიც დაკავშირებულია საცხოვრებელი. გარდა ამისა, არსებობს SCREW, რომ ქამრების rack. მთავარი მარცხი ნიმუშების დაკავშირებული სახელური. რემონტი carburetor K-151 ასეთ სიტუაციაში, თქვენ უნდა დაიწყოს ტური ტუმბოს ბაზაზე. ამის შემდეგ შეამოწმეთ მილის საწყისი rack. შიგნით არის პატარა სატუმბი დგუშის. მიღწევა მას, თქვენ უნდა ამოიღონ ქვედა საფარი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეძლებს სიყვარულისთვის ხრახნიანი და შეამოწმოს ინტერიერი სრულად განახლდა. ამ შემთხვევაში, ადაპტერი არ უნდა შეეხოთ. როდესაც შეცვლის knobs, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს თვითმფრინავები. ზოგიერთ შემთხვევაში, იგი სწრაფად სჭირდება. Rack დასაშვებია შეიცვალოს გარეშე საფარი. დროს ყველაზე მთავარია - არ დაზიანდეს float.

რემონტი მარეგულირებელი

თუ გავითვალისწინებთ იმ მარეგულირებელი მეორად კამერაში, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს carburettor K-151 არის ორი თაროები. Cover ფირფიტები გამოიყენება მხოლოდ ზედა ნაწილი მოწყობილობა. როდესაც კონტროლერი შეიცვალა, პირველ რიგში, მოხსნის საფარი. შემდეგი ნაბიჯი ამოღებულ დანაყოფი. ამის შემდეგ, მას ექნება კარგად lubricated. Flap ამ შემთხვევაში არ უნდა შეეხოთ.

Partition ამ carburetor დაფიქსირდა მხოლოდ ერთ დროს. Retainer ზის საკმაოდ მტკიცედ, ამიტომ აუცილებელია pry. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს rack. მფლობელი უკეთესი გაუშვებენ ამავე დროს. იმ შემთხვევაში, თუ clamping screw მოდის, იგი დაუყოვნებლივ უნდა დასვა ადგილი. ზოგჯერ მას სჭირდება, პირდაპირ აკონტროლებენ. ეს ხდება იმის გამო, რომ გადაადგილების მხარდაჭერა. ამ სიტუაციაში, ექსპერტები რეკომენდაციას, რათა შეამოწმოს მხარეს სტენდი და მთლიანობის პალატა.

როგორ შეცვლის იარაღი მოწყობილობა?

კავშირი, რომელსაც აქვს carburetor K-151 როლში მფლობელი. აუცილებელია ნორმალური ფუნქციონირების სარქველი. იმ შემთხვევაში, თუ კავშირის გზას ასცდა, ვენტილების აცვიათ out სწრაფად. მიუხედავად ამისა, ამ პროცესს თან ახლავს გადახურების პირველადი პალატა. Lubrication ირღვევა. ამ მდგომარეობის გამოსასწორებლად, ჩვენ უნდა შეეძლოს ნახატის სწორი იარაღი. იგი არ მიიღებს ბევრი დრო. პირველი ბლოკი მოთავსებულია ფიქსაციის მექანიზმი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეული vices. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა მოვძებნოთ clamping ხრახნები ზედა საფარი. ისინი განლაგებულია მხარეს და ფარული straps. შემდეგ მოხსნა საფარი გადანაცვლებულია ცენტრალური სარქველი. ტუმბოს მთლიანად ამოღებულია.

მაშინ უნდა ყურადღებით შეამოწმოს სარქველი. თუ ისინი ჩანს მიმავალ საშუალებით carburetor შეზეთვის დაქვეითებული. ტუმბოს შეიძლება ასევე განიცდიან ამ. შემდეგი ის მიდის პირდაპირ იარაღი. მის ბაზაზე არის პატარა ხელმძღვანელი. როდესაც ეს არის დეფორმირებული, მოდელი ვერ უძლებს ზეწოლას, იქმნება შიგნით პალატა. ხელმძღვანელი ამ მოდიფიკაციის არის მოსახსნელი ტიპის. თუმცა, მიიღოს ეს ცალკე საკმაოდ პრობლემატურია. ამ შემთხვევაში, კავშირი უნდა შეიცვალოს მთლიანად.

ჩანაცვლება ბალიშები

იმასთან, რომ carburettor პასუხისმგებელია დალუქვის პალატაში. თუ გავითვალისწინებთ, ქვედა ბალიშები, შეამჩნევთ, რომ მათ აქვთ ვიწრო ბაზა. ისინი დაიდო ხრახნები საცხოვრებელი. შესაცვლელად მოიცავს მეორად კამერა, პირველ რიგში აუცილებელია დაფიქსირება carburetor K-151. ამის შემდეგ, unscrewed nozzle. Flap ამავე დროს არ შეეხოთ. ბევრი ადამიანი შეცდომა როდესაც დაუყოვნებლივ მიიღოს ყველა ხრახნები. მათ უნდა მოშვებული ერთი. ამდენად, pad არასდროს SAG. თუ გავითვალისწინებთ, ზედა პალატა, მაშინ ყველაფერი ცოტა განსხვავებული. პირველ რიგში, შეკეთება carburetor დაფიქსირდა. შემდეგი ნაბიჯი pinch სარქველი. ამ შემთხვევაში, მფლობელს უნდა იყოს იგივე პოზიციას. ხრახნები უნდა სიყვარულისთვის ერთი. გარდა ამისა, პირი უნდა სიტუაციის მონიტორინგი დგას. ზოგჯერ pad მაშინვე იწყებს ლღობას.

ყველა ეს იწვევს ის ფაქტი, რომ შეიძლება დაზიანდეს. თავიდან აცილების მიზნით, ამ, თქვენ უნდა მიიღოს დახმარებით მეგობარს. ერთ ადამიანს მხოლოდ მაშინ უნდა ვეძებოთ მფლობელი და ამავე დროს გარიგება ხრახნები. ამხანაგ ვალდებულება, მონიტორინგი overlay. თუ იგი იწყებს SAG, აქედან გამომდინარე, აუცილებელია შეიცვალოს ცალსახად. ასევე აღსანიშნავია, რომ ბეჭედი აქვს პირველადი პალატის carburettor. იგი მდებარეობს უკან საფარი. ფიქსირებული cap on ოთხი ხრახნები. სანამ გამკაცრდეს ყველაფერი უკან, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს შეზეთვის ძირითადი ერთეული. ამდენად ზღვარზე კამერა კარგად უნდა გაიწმინდოს.

საკეტი მექანიზმი

საკეტი მექანიზმი, რომელსაც აქვს carburetor K-151, პასუხისმგებელია საწვავის მიწოდების. იგი მოიცავს nozzle, და დაბალი სიმძლავრის სატუმბი, რომელიც ვრცელდება მილის. პირველადი მოდიფიკაცია ქვედა პალატის ნაწილი. მთავარი პრობლემა მდგომარეობს მოწყობილობა malfunction expander. ეს არის დამონტაჟებული სპეციალური ადაპტერი.

დაუყოვნებლივ უნდა შეამოწმოს ადაპტერი clogging. ამისათვის აუცილებელია გაწყვეტა სატუმბო და შეამოწმოს კამერა ბაზა. Expander წლის carburettor უზრუნველყოფილი ორი კლიპები, რომელიც განლაგებულია ორივე მხარეს. Air jet ამ შემთხვევაში არ უნდა იყოს კონტაქტში მფლობელი. როდესაც expander გამოცვლა ურჩია გაწმენდა ხელმძღვანელი. ეს არ არის დიდი გადავაწერო თავზე საფარი.

რემონტი throttle

დროსელირება სარქველი, რომელსაც აქვს carburetor K-151, რომელსაც შეუძლია მოძრავი მხოლოდ ერთი მიმართულებით. ეს თანხიდან იმიტომ, რომ დიდი გადატვირთული rack. ეს ხდება იმის გამო, რომ დარღვევა სისტემა. ამ მდგომარეობის გამოსასწორებლად, პირველ რიგში მიზანშეწონილია შეამოწმოს ადაპტერი, რომელსაც ტუმბოს. უმარტივესი - შეცვალოს gasket. თუ საფუძველზე ჩანს scratches, მაშინ არსებობს უთანხმოება სარქველი.

ეს ყველაფერი საბოლოო ჯამში უფრო მეტ სტრესი საწვავის სისტემის და სარქველი. შესაცვლელად სარქველი, შეუსაბამობა ზედა საფარი არის საკმარისი. ამ შემთხვევაში, კორექტირებას ხრახნიანი არ შეიძლება შეეხო. ამის შემდეგ, ეს იქნება რთული კონფიგურაცია. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს შეცვლის სარქველი საყრდენი. Screw მასზე არ უნდა დაიდო სანამ ის შეწყვეტს. თუ თქვენ საქმე უშუალოდ დახურვის, თქვენ უნდა ამოიღონ nozzle. ამ შემთხვევაში, არ არის აუცილებელი, რომ შეუსაბამობა ტელეფონი. Flap არის ამოღებულ ხელით, და latch გადავიდა მხარეს.

როგორ შეცვლის სანიაღვრე მილების?

გადინების მილის ამ carburetor არის საშუალო კამერა. მას აქვს მოკლემეტრაჟიანი, მაგრამ ზოგჯერ ეს მკაცრად გადაუგრიხეს. ამ შემთხვევაში, იგი ყველა მექანიკური დაზიანება ორგანოს და დამატებითი იმუქრება. ხრახნიანი მილის საწყისი nozzle, აუცილებელია ჰქონდეს მცირე გასაღები. Nozzle წერტილების გახსნა დაუყოვნებლივ უნდა ამოიღონ ყველა მტვერი. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტანსაცმელს. ამის შემდეგ, მილი დასცილდა კამერა.