Bridges UAZ სამხედრო: მიმოხილვა, აღწერილობა, სახის, თვისებები და მიმოხილვა

თქმა უნდა, ვნახე იყიდება ავტომობილების UAZ, სადაც მანქანის მფლობელებს ამაყად ისაუბრა სამხედრო ხიდები, მიღების ზღვარი რამდენიმე ათასი. ეს თემა არ განხილულა ერთხელ. ზოგი ამბობს, რომ ასეთი მანქანები იმსახურებს ყურადღებას, ხოლო სხვები, პირიქით, ურჩევნია წასვლა სამოქალაქო ხიდები. რა არიან ისინი და რა არის მათი განსხვავებები? ვცდილობთ, რომ გავიგოთ.

სახეობების

UAZ წარმოების ავტომობილების გამოიყენოთ ორი სახის მექანიზმები - ერთ ეტაპზე მთავარი და საბოლოო დისკზე. პირველი უკანა ხიდი (UAZ), სამხედრო დამონტაჟებული უნივერსალი ტიპის მანქანები, მეორე - სასარგებლო მოდელის 3151 (სხვა სიტყვებით, "Bobby"). წამყვანი მექანიზმები აქვს U ფორმის დიზაინი და დამონტაჟებულია ერთად cardan ლილვები. თუმცა, ასამბლეის ასეთი ელემენტები უნივერსალი ტიპის ავტომობილები ( "tadpole" ტიპის) მოითხოვს მნიშვნელოვანი ტექნიკური გაუმჯობესება. ეს ეხება მშენებლობის შეჩერების, წევის Bipod ხიდები. გარდა ამისა, დაასრულებს მუშაობას საჭირო თითო სანტიმეტრი მოკლე driveshaft. რაც შეეხება ელემენტები on-board გადაცემა, მათ აქვთ განსხვავებები შუა ნაწილი - კერძოდ, პატარა დიფერენციალური სამხედრო ხიდი. UAZ ასეთი მექანიზმი ასევე ახასიათებს სხვა საშუალებებით მიიღწევა pinion. განსხვავებები აქ ცოტა. ის უბრალოდ როლიკებით დამონტაჟებულია tapered bearings. UAZ სამხედრო ხიდი, რომელიც ითვლება უფრო სტაბილური, აქვს უფრო რთული სტრუქტურა შედარებით სამოქალაქო კოლეგას. შორის pinion და ბეჭედი აქვს დიდი ტარების მორგება ბეჭედი და spacer და spacer. საკისრები წამყვანი გადაცემის დაწყობილია თხილის სამონტაჟო ბოლოებზე ჰქონდეთ მილტუჩები.

მოწყობილობა

სად არიან საბოლოო დისკები? UAZ-469 სატრანსპორტო საშუალებების, სამხედრო ხიდები, რომლებიც უკან, სამაუწყებლო არის sumps, სადაც გარე ნაწილი კისრის დაპრესილი ღერძი საცხოვრებლით. Pinion გადაცემის დამონტაჟებულია splined დასრულების შემდეგ ხაზი, შორის როლიკებით და ბურთი საკისრები. ბოლო დაფიქსირდა ინარჩუნებს ბეჭედი განაცხადა საცხოვრებელი. შორის ბურთი ტარების და crankcase აქვს სპეციალური საბოლოო დისკის ნავთობის Slinger. Roller მექანიზმი დაფიქსირდა საბინაო ორ ჭანჭიკები. ტარების შიდა ბეჭედი დამონტაჟებულია ნახევარი მიერ საკეტი ბეჭედი. ორიენტირებული მექანიზმი ერთვის დიამეტრი საბჭოს გადაცემა. ტარების ყდის და ორიენტირებული shaft მხარდაჭერით. სხვათა შორის, ამ უკანასკნელს მარცხენა ძაფი. ორიენტირებული ლილვები უკანა საბოლოო დისკის რომლებიც დაკავშირებულია კერა წამყვანი საშუალებით toothed ბოლოებზე ჰქონდეთ მილტუჩები. Carter გადაცემის სხმული ერთად ორგანოს rotary pin. Pinion მექანიზმი დამონტაჟებულია სლოტი შორის ორიენტირებული cam როლიკებით და ბურთი საკისრები (pivot აღიქვამენ ღერძული დატვირთვის).

მახასიათებლები

ასეთი მანქანები, როგორც უაზის "პური", "ფერმერი", ისევე, როგორც ხანგრძლივი მოდიფიკაცია მოდელი 3151, შეიქმნა სამოქალაქო ხიდი (საერთო "კოლმეურნეობის"). თუმცა, ზოგიერთი "Bobby" დამონტაჟებული სამხედრო კოლეგებთან. ეს ახალი მოდელი ინდექსით 316, 3159 და მოდიფიცირება "ბარები", რომელიც ხასიათდება გაფართოებულ სიმღერა. იმის გამო, რომ ასეთი გადაწყვეტილება ხიდების (UAZ), სამხედრო არ არის მარტივი - ისინი წაგრძელებული, მექანიზმი, შეცვლილია "შენახვა".

რა განსხვავებაა სამხედრო?

პირველ რიგში, ასეთი ხიდი განსხვავდება სამოქალაქო ყოფნა საბოლოო დისკზე. იმის გამო, რომ ამ კლირენსი მანქანა გაიზარდა 8 სანტიმეტრი (ანუ შეამცირა მდებარეობს ზემოთ სტანდარტული). მთავარი steam აქვს მცირე რაოდენობის კბილები, მაგრამ ისინი უფრო დიდი. ეს დიზაინი მნიშვნელოვნად ზრდის საიმედოობის. ბოლო სიჩქარის ფარდობა არის სხვადასხვა. სამხედრო ხიდები, ეს არის 5.38. რას ნიშნავს ეს? მანქანა უფრო tyagovity მოხსნის შესახებ, რომელსაც შეუძლია მარტივად შეასრულოს თავად (ან - ტრეილერი), მძიმე ტვირთი. თუმცა, ეს მექანიზმი არ არის განკუთვნილი სიჩქარე. ე.წ. "კოლმეურნეობის" ხიდები - მეტი სიჩქარე, ვიდრე მათი სამხედრო კოლეგებთან. და, რა თქმა უნდა, განსხვავებები, რომლებიც დაკავშირებულია propeller shaft. თუ ეს ხიდი (UUAP) სამხედრო, სიგრძე ელემენტს მათი 1 სმ მოკლეა. აქედან გამომდინარე, გამოცვლა ან შეკეთება shaft, აუცილებელია მიუთითოთ ხიდი, რომლითაც შეიქმნა. რეკომენდებული ზომის დისკები - 215 90 15 დუიმი დიამეტრის.

უპირატესობები

ასე რომ, პირველი უპირატესობა - ეს არის კლირენსი. ის, განსხვავებით სამოქალაქო მოდელები, არის 30 სანტიმეტრი. "კოლმეურნეობის" უაზის აქვს კლირენსი 22 სმ. მეორე უპირატესობა - გაზრდილი ბრუნვის მომენტი. ეს არის უზარმაზარი პლუს, თუ თქვენ აპირებთ შეასრულოს დიდი ტვირთის ან გაიყვანოს trailer. იმის გამო, რომ დიდი ზომის კბილი, ისინი არ იშლება, როგორც ხშირად, როგორც სამოქალაქო (როგორც ძირითადი წყვილი). ასევე ხიდები (UUAP) სამხედრო განსხვავდება ერთიანი დატვირთვის განაწილების შორის მხარე და ძირითადი მექანიზმი. და ბოლოს, ვერ დაიკვეხნის მფლობელი ასეთი ხიდები, ასე რომ, ეს არის თანდასწრებით შეზღუდული slip დიფერენციალის. ცნობილია, როდესაც მართვის გამავლობის (ფაქტობრივად, UAZ და განკუთვნილი იყო მას). თუ მანქანა არის ჩარჩენილი ტალახში მხოლოდ ერთ მხარეს, თქვენ არ გადაიჩეხო, როგორც სამოქალაქო ხიდები (მარცხენა საჭე მოძრაობს და მარჯვენა - არა).

რა ამ ხიდების დასაკარგი?

ახლა ჩამოვთვალოთ ნაკლოვანებები ეს მექანიზმი, რის გამოც და არსებობს დავებს "uazovodami". პირველი პრობლემა - ეს არის გაზრდილი წონა. სამოქალაქო ხიდები - მსუბუქი და, შესაბამისად, ნაკლები საწვავის ხარჯი. ასევე მათი დიზაინი ნაკლებად რთული ნაწილები, ასე რომ "ფერმერი" უფრო maintainable. დიახ, და სათადარიგო ნაწილები "მეომარი" უფრო ძნელია (იგივე კოლოფი სამხედრო ხიდი). UAZ სამოქალაქო ხიდი უფრო კომფორტული და სიჩქარე. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ სამხედრო კოლეგებთან შეუწყობენ gear დიზაინი მუშაობა ასეთი noisier. ასევე მშვიდობიანი მოსახლეობა შეიძლება მითითებული გაზაფხულზე შეჩერება და მუხრუჭები დისკი. სამხედრო ხიდები (UAZ-469 ასევე) იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი შესაძლებელია. უცნაური საკმარისი, მაგრამ იმის მტკიცება, რომ ეს არის უფრო unpretentious სამოქალაქო მექანიზმები. მიიღეთ მინიმუმ ზეთი - სამხედრო ხიდები რაოდენობა შეზეთვის რაოდენობა მეტი.

მიმოხილვა

ზოგიერთი motorists საპასუხოდ განცხადებას "სამხედრო ხიდები უკეთესი სამოქალაქო" ვეთანხმები მხოლოდ 50 პროცენტი. იმასთან დაკავშირებით, რომ გაზრდილი კლირენსი, ამ სანტიმეტრი არ მისცეს ბევრი უპირატესობა. მათთვის, ვისაც უნდა, შეჩერების ლიფტით და დადგამენ "ბოროტი" წამყვანი. შედეგად, სიმაღლის შეიძლება გაიზარდოს 1.5-2-ჯერ - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ სურვილი და უნარ-ჩვევების მანქანის მფლობელი. მძღოლები ასევე უჩივიან ხმაურის გაზრდილი. მიუხედავად ამისა, სამხედრო ხიდები აქვს გავლენა, თუნდაც მანქანა გამოიყენება სამოქალაქო მიზნებისთვის. და ზოგჯერ, რომ მიიღოთ თქვენი დანიშნულების (ნადირობა ან თევზაობა), ჩვენ გვაქვს რამდენიმე საათის მოუსმინოს ამ "მელოდია". ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი ასფალტზე. მრავალი მნიშვნელოვანი მოხმარება და დინამიკა - სამხედრო ხიდები, შეგიძლიათ უბრალოდ დაივიწყოს ეს ორი ფაქტორი. მიმოხილვა მანქანის მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანა ძლივს რათა დაჩქარდეს ზე მეტი 60 კმ საათში, ხოლო საწვავის ხარჯი იზრდება 10-15 პროცენტი. რაც შეეხება მომსახურებას, აღნიშნავენ, ნავთობის გაჟონვის პრობლემა. იგი იწყება საბოლოო დისკზე. ასე რომ რჩევა მათთვის, ვინც აპირებს UAZ: სასწრაფოდ იცვლება ზეთი. ამ ერთი შეხედვით მარტივი ოპერაცია, არავის ჩაფიქრებული. ხალხი იყიდოს ეს მანქანა და არ ვიფიქროთ, რომ დროდადრო უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავა და ტრანსმისია, რომ აღარაფერი ვთქვათ ხიდები. რა თქმა უნდა, ამ ომის მანქანა , და ეს არის ძალიან რთული "მოკვლა", მაგრამ თუ მიგყავს 10 წლის იგივე ზეთი გადაცემათა კოლოფი, მანქანა არის ნაკლებად სავარაუდოა, თქვენ მადლობის თქმა. რაც შეეხება ყველგანმავალი, მიმოხილვა აღვნიშნო, კერძოდ მშენებლობის სამხედრო ხიდები. ისინი მზადდება სახით სათხილამურო. აქედან გამომდინარე, უნდა იყოს ჩარჩენილი სამხედრო ხიდები, თქვენ უნდა კარგი შანსი. და რესურსი, რომ ისინი უფრო მტკიცე, იმის გამო, რომ გამოყენების სხვა კბილები.

ასევე მიმოხილვა აღვნიშნო ნაკლებობა ბლოკირებები. თქვენ არ შეგიძლიათ დააყენა დისკი მუხრუჭები UAZ-469. სამხედრო ხიდები "არ დაიჯესტი". მაგრამ, ამასთან ერთად, არსებობს შესაძლებლობა, რომ დისკები 30 სთ. თუ თქვენ იყენებთ სამოქალაქო ხიდები, აუცილებელია გაძლიერდეს მუდმივი სიჩქარე სახსრების, ძირითადი ღერძი და წყვილი.

მომხმარებლის ნაკადის პრობლემა და არა მხოლოდ თვალით მანქანის მფლობელებს

ხმაურის: ვიმსჯელებთ მიმოხილვა, ეს არის ძალიან სუბიექტური აზრი. ვინმე ლანძღავს სამხედრო ხიდები ხმაური, მაგრამ გარკვეული მნიშვნელობა არ აქვს, - "როგორ, რათა ხმაური ადრე, და ახლა". შედარებითი საწვავის - როდესაც სწორად მორგებული მიღებას სისტემა, როგორიცაა UAZ მოიხმარენ 1,5 ლიტრი მეტი, ვიდრე მისი სამოქალაქო კოლეგას. გარდა ამისა, ზოგიერთი მანქანის მფლობელებს აღვნიშნო, რომ ნაკლებობა სათადარიგო ნაწილები, როგორც სამხედრო ხიდები არ აწარმოებენ რამდენიმე ათეული. თუ მოახერხა რაღაც, ეს მხოლოდ disassembly, და არა ის ფაქტი, რომ როგორც აღმოჩნდა, კარგ მდგომარეობაში. მეორეს მხრივ, ხიდი - ეს არ არის "მოთხოვნადი" როგორც ფილტრი, რეზინის და ზეთი. და ყიდვა gears და სხვა სათადარიგო ნაწილების აუცილებელია, არ ყოველდღე.

Off-road ელემენტები

თუ თქვენ გაქვთ პრიორიტეტი offorud, ნამდვილად უკეთესი დააყენოს სამხედრო ხიდი. მაგრამ თუ თქვენ ხშირად წასვლა ჩვეულებრივი ასფალტის საფარი, ცალსახად შერჩეული სამოქალაქო მიზნებისთვის ასეთი. ეს გასაკვირი არ არის ყველა პოლიციის "Bobby" დააყენა "მეურნეობა" ხიდები. ქალაქად პრიორიტეტი კომფორტს და დინამიკა.

დასკვნა

ამდენად, გაცნობის ხიდის განისაზღვრება შემდგომი მიზანი მანქანა - ეს იქნება უბრალოდ ნადირობა და თევზაობა, ან უნდა მომზადდეს სრული Offroad. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ მაშინაც კი, სამოქალაქო UAZ რომ "სანიაღვრე" რეზინის შეუძლია მიიღოს მეშვეობით და wade. მაგრამ ყოველდღიურ გამოყენებას ეს ფუნქცია არ არის საჭირო: კი სამოქალაქო ხიდი გრძნობს "ომის გამოძახილი" - კარკასული მშენებლობის, ხისტი ფოთოლი შეჩერების შესახებ.

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა აშენდეს ხიდები (UAZ), სამხედრო, როგორია მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები შედარებით სამოქალაქო. როგორც ხედავთ, თქვენ უნდა თავდაპირველად ვიცი, რა მიზნით იქნება გამოყენებული.