737 500 - Heaven გადარჩენილი

ბოინგ 737-მა ყველა მოდიფიკაციის განახორციელა, ვიდრე ნებისმიერ სხვა jet სამგზავრო თვითმფრინავი მსოფლიოში - ზე მეტი ხუთი ათასი ეგზემპლარი. ჩვენ დავიწყეთ აშენება მათ 1967 წელს.

ხუთი ათასი საავიაციო - ძალიან დიდი რაოდენობით, თითქმის მთელი ფლოტი. ყოველ ხუთ წამში, ერთი Boeing 737 ეკარება down, და მისი ადგილი საქართველოს საჰაერო სივრცე უკავია იმავე თვითმფრინავით. ნებისმიერ დროს დღის ან ღამის ცის furrowed ათასზე მეტი ორასი ამ ხომალდები.

airframe ზოგადად იმდენად წარმატებული, რომ ათწლეულების განმავლობაში განიცადა მხოლოდ ძალიან მნიშვნელოვანი ცვლილებები.

ამდენად, მოდიფიკაცია ფიუზელაჟის Boeing 737 400 გაგრძელდეს სამი მეტრი, რაც გამოწვეული იყო მოთხოვნა, ქარტიის კომპანიების, ეს ცვლილება შედეგად დამუშავება და კონდიცირება.

იმ დროს განივი განზომილება თვითმფრინავი მთელი 737-Series უპრეცედენტო იყო, მან მისცა სამი ადგილიანი მგზავრი ორ რიგები, ეს იყო რევოლუციური მიღწევა, პროგრამა და მოდიფიკაცია ლაინერი Boeing 737 500.

სქემა სალონში ასეთია: ეკონომიკის კლასის - ექვსი in a row, კომპლექტს - ოთხი ყველაზე ადგილს სიგანე. განლაგება airframe გახდა კლასიკური საშუალო და შემდეგ ხანგრძლივი haul სამგზავრო თვითმფრინავი. ორი ძრავები მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს, და ნავთი დანაზოგების გახდეს 1967 ერთ-ერთი მთავარი მიზნების თვითმფრინავი მწარმოებლები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. ეს სქემა მოგვიანებით გამოყენებული დიზაინი და Airbus და მშენებლობაში რუსეთის airliners, და გახდა გენერალური ხაზის განვითარების სამგზავრო თვითმფრინავი მსოფლიოში. გარკვეულწილად თითქმის ყველა თანამედროვე სამოქალაქო საჰაერო ხომალდის, როგორიცაა Boeing 737 500. სქემა სალონში ასევე სამაგალითო ათწლეულების განმავლობაში, მინიმუმ, როდესაც შექმნა ინტერიერები საშუალო თვითმფრინავი.

Nacelles შემცირდა ოდნავ გაბრტყელებული ფორმის რათა კონპენსაციის ქვედა დაჯდომა fuselage.

თვითმფრინავი გაყიდვების თითქმის მაშინვე წავიდა ძალიან აქტიური. Alaska Airlines ავიაკომპანია შეძენა და იყენებს ოთხი ათეული თვითმფრინავი 737 500, რომელიც აჩვენებს ფართო კლიმატური შესაძლებლობები ოპერაციის ეს მანქანა.

ზომა Boeing 737 500 არ არის ძალიან დიდი, სიგრძე დაახლოებით 30 მეტრია, ეს არის 2 მეტრი მოკლე წინა მოდიფიკაცია 737.300, სპექტრი უწყვეტ ფრენის მეტი (იგი აღწევს 3400 კმ), საწვავის ხარჯი ნაკლებია და სამგზავრო იგი იღებს განახორციელოს მდე 130 ადამიანი (odnosalonnoy განლაგება). ეს მოდიფიკაცია განხორციელდა ცხრა წლის განმავლობაში. 1990 1999 წელს, ეს კეთდება ცოტა ნაკლები ოთხას მანქანები.

დიდ ყურადღებას დეველოპერები ლაინერი Boeing 737 500 დაეთმო ერგონომიკა არა მხოლოდ სამგზავრო ნაწილების, არამედ სალონში. ჩვენების, მიღებული აქვს ადგილი, "სიგნალი", მფრინავი მოუწოდა ანალოგი მაჩვენებელი ინსტრუმენტები, გახდა ფერადი. საჭიროების შემთხვევაში, პანელი დამონტაჟებულია სანავიგაციო სისტემა GPS.

როგორც ფონდის მგზავრი, მიუხედავად იმისა, რომ ხანგრძლივობა რეისების საშუალო მაგისტრალების წესი არაუმეტეს ორი ან სამი საათით, იმ პირობებში, სალონში Boeing 737 500 ის არ არის უარესი ხანგრძლივი haul რეისები. გამოყენება ძალა თანამედროვე გასართობი კომპლექსები, დამონტაჟებული ადგილს ზურგი, ზოგიერთი ში, როგორიცაა "თურქეთის ავიახაზები", ეთერში მთელი პროცესი თვითმფრინავი სადესანტო როგორც ეს ჩანს სალონში. ეს არის ძალიან საინტერესო.