Ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის რუსეთი

შეაფასეთ ჯიპი გადარჩენის საწვავის ხარჯები რატომღაც ალოგიკურია. თუ მანქანის გამავლობის, ასე რომ, ზოგადად, ეს უნდა იყოს აღჭურვილია ძლიერი ძრავით არსებითი საწვავის ხარჯი. ეს არის პირველი. მეორე, დიზელის ძრავების ეკონომიკური ბენზინი თანაბარი ძალა, და ამით მათ ერთ გრაფაში უაზრო. მიუხედავად ამისა, ჯიპი გრადაცია გადარჩენის საწვავის შედგენილი ექსპერტები სხვადასხვა დონეზე და სხვადასხვა ქვეყანაში.

შეფასების გერმანელი ექსპერტები

ექსპერტები AutoUncle ანალიტიკური ცენტრის, აღების ბაზის ნახევარზე მეტი მილიონი ავტომობილი გაიყიდა გერმანიაში, გააკეთა სიაში ყველაზე ეკონომიური ჯიპები და crossovers. გაანგარიშება გადაიყვანეს მანქანა არ არის ძველი ვიდრე 2008 წელს, მხოლოდ დიზელის და ბენზინის ძრავები. მომხმარებლის ჰიბრიდები არ იყო განხილული.

ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის ხარჯი და გერმანელები განსაზღვრული არ იმიტომ, რომ ათეულში იყო დაკავებული კომპაქტური კროსოვერი, რაც მოსალოდნელი იყო. უფრო მეტიც, როგორც პირველი და ბოლო ადგილზე გავიდა Renault Captur. პირველი კურსით 3.6 L - დიზელზე, მეათე დანახარჯი ხუთ ლიტრი - ბენზინი განსახიერება.

უფრო მეტიც, motors თანაბარი ძალა, სულ 90 ლ. . S, განსხვავებული მხოლოდ მოცულობით - 0,9 და ნახევარი ლიტრი ბენზინი და დიზელის საწვავი, შესაბამისად.

გამოყვანის შეიძლება გაკეთდეს ძალიან მარტივია: ყველაზე ეფექტური იქნება ნამდვილი ჯიპი, თუ საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი ახლოს დონე 5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ჰიბრიდული ჯიპი

2015 წელს, ჰიბრიდული ვერსია ჯიპი Mitsubishi Outlander phew გამოჩნდა რუსეთში. ძალა მისი ბენზინის ძრავა - რაც 160 "ცხენები". მწარმოებელი აცხადებს, რომ ეს არის ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის ხარჯი (საწვავის ეკონომიკის თანხის არანაკლებ 1.6 ლიტრი თითო ასეული კილომეტრის გამო ავტომობილის დატენვის მაგისტრალური). და ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური.

თუ იმავე მასის ორ ლიტრიანი ბენზინის ძრავით ჯიპი მოცულობა 146 ლიტრი. ა. შერეული რეჟიმი მოიხმარს მეტი 7.5 ლიტრი 100 კმ, საავტომობილო მისი კოლეგა hybrid იგივე გადაადგილების და მოცულობა 118 ლიტრი. ა. - აქვს მინიმუმ ხუთ და ნახევარი ლიტრი.

თუმცა, თუ ელექტროენერგიის განიხილება ცალკე ტიპის საწვავი, მაშინ ეს არის ეკონომიკური ზოგადი საწვავის ხარჯი ჰიბრიდული ჯიპი, არ არის ძალიან ნათელი.

რეიტინგი ჯიპები დიზელის საწვავით

მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავები მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს, ვიდრე ბენზინის, ჯიპები ასეთი motors და ხელმძღვანელი ნიშანი.

ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის (დიზელის) - Renault Duster. Devyanostosilny polutoralitrovye (ახალი მოდელი restyling - .. 109 PS) გვიჩვენებს, დიზელის ძრავით საწვავის ხარჯი დაახლოებით ხუთი ლიტრი გლუვი გზა. ქალაქის პარამეტრები, რა თქმა უნდა, მეტი, მაგრამ ასევე უკეთესად საუკეთესო.

მეორე არის რეიტინგში Nissan X-Trail NEW. ბევრი გულშემატკივარი მოვუწოდებთ მას საუკეთესო. საწვავის ხარჯი მეტი გრამი 100 მაგრამ ძრავის თითქმის იგივე მოცულობის ვითარდება მოცულობა 130 ლიტრი. ა. და ბრუნვის 300 ნმ ამავე სიჩქარე როგორც Duster. მას აქვს სრული, საკმაოდ ძლიერი ჯიპი.

შემდეგი სიაში არიან Ford Kuga ერთად ორი ლიტრი ძრავის მოცულობა 150 ლიტრი. ა. და ექვსი PCR 5.5 ლიტრი, Ssang Young Actyon მოცულობა 149 ლიტრი. ა. და 5.7 ლიტრი და Skoda Yeti, რომელიც რთული ჯიპი მაგრამ წამყვანი და turbodiesel იგი კარგად გამოიყურება და აჩვენებს საწვავის 6.3 ლიტრი 100 კმ.

ბიუჯეტი French ჯიპი

საერთოდ Duster - ბიუჯეტი პატარა კროსოვერი წონა ნაკლები 1.4 მ ცუდი ძირითადი კონფიგურაცია, მაგრამ ძალიან კარგი გამავლობის შესრულება. სრულად დამოუკიდებელი მრავალ ლინკი შეჩერების, for 1750 RPM ბრუნვის მომენტი 250 ნმ, უმაღლესი, უფრო მეტია, ვიდრე dvuhsotmillimetrovy კლირენსი და მოკლე overhangs დაუშვას საფრანგეთის მანქანა დამაჯერებლად გაიმართა გზაზე.

ასახელებს ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის საუკეთესო იქნება გაზვიადება. იმის გამო, რომ მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება დაარბია stosilny ჯიპი ექვსი მექანიკის - 167 კმ / სთ. Up to 100 კმ / სთ აჩქარების დრო აღემატება 13 წამში. მოძრავი ადგილზე, პირველ კილომეტრზე გადის 35 წამში.

რეიტინგი ჯიპები ბენზინი

ყველაზე ეკონომიური ჯიპები ბენზინზე საწვავის ხარჯი - a Citroen C4 Aircross საშუალოდ არანაკლებ 6 ლიტრი კომპოზიტორი 1.6 MT 2WD 117 ლიტრი. გვ., შემდეგ Mitsubishi ASX, ძრავა, რომელიც იყენებს ცოტა მეტი 6 ლიტრი იმავე პარამეტრების, რომელიც საგრძნობლად Mazda CX-5, Opel Mokka და Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-ბენზინზე, რომელიც მოიხმარს უფრო, მაგრამ ორი-ლიტრიანი ძრავით, მისი ძალა უკვე 150L. s., ბრუნვის მომენტი 210 ნმ -4. / წთ. ზომები "Mazda" დაახლოებით იგივე, რაც ერთი ლიდერის ნიშანი, მაგრამ ეს არის off-road კლირენსი უკვე - 215 მმ. და მძღოლი უნდა გადაწყვიტოს, თუ გადარჩენა 300 გრამი საწვავის 100 კმ გზის ხელშესახები დაკარგვა ძალა და სხვა უპირატესობები მანქანა.

Opel Mokka, რომელიც მოიხმარს ცოტა მეტი ექვსი ლიტრი ბენზინი 100 კმ-ზე, ხელმისაწვდომია ყველა წამყვანი ვერსიას, განსხვავებით პირველი სამი. Motor რომელთა მოცულობა - 1.4 ლიტრი აქვს გამომავალი 140 ლ. ა. მომენტში at 6000 rpm. მაქსიმალური ბრუნვის - 200 ნმ. როდესაც პატარა მცირე ზომის ის კლირენსი - თითქმის 20 სმ.

Nissan Qashqai ორ ლიტრიანი 140 ლიტრი. ა. და მინიმალური საწვავის ხარჯი ხაზი "Qashqai" 6.4 ლიტრი მოდის წინა ვერსია.

ჯიპი "Citroen"

ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის ხარჯი (ბენზინი) C4 Aircross ამახვილებს საწვავის ნაკლები სხვა მოდელები, არამედ შესანიშნავი თვისებები ვერ დაიკვეხნის. მისი დაუტვირთავ წონა - არანაკლებ 1.3 მ, სიგრძე - 4.3, სიგანე - 1,8 სიმაღლე - 1.6 მ კლირენსი - 0.17 მ დაარბიეს "Citroen" 183 კმ / სთ, 100 კმ / სთ. იგი აღწევს 11.3 წამში. ეს წინა კროსოვერი კარგი გამავლობის შესრულება და არა პიკაპის სისტემა. მაქსიმალური ბრუნვის - 154 ნმ ყველა - მიიღწევა 4 ათასი rev / წთ.

წამყვანი თვლები: მობილური, უფრო ჯიპი ლიტრიანი დაინსტალირებული 150 ლ. ა. Torque 200 Nm მიიღწევა ოდნავ მაღალ სიჩქარეზე. Citroen აჩქარებს სიჩქარე 190 კმ / სთ 100 კმ / სთ, შესაძლებელია თითქმის 11 წამში. მაგრამ მოხმარების ბენზინზე მეტი კომბინირებული ციკლი - უკვე 8 ლ.

რომ არის, ჯიპები ერთად ბენზინის საწვავის ხარჯი უფრო მნიშვნელოვნად დამოკიდებულია ძრავის ძალა, ვიდრე მათი დიზელზე კოლეგებთან, და ამიტომ გამავლობის შესრულება ძალიან.

ეს ჯიპები

ანალიზი ყველაზე ეფექტური, იმ თვალსაზრისით, მოხმარებული საწვავის, განსაკუთრებით ბენზინზე, აჩვენებს დაძაბულობის შედეგები. როგორც ეს თუ არა, და ყველაზე ეკონომიური - ეს არის, მკაცრად რომ ვთქვათ, არ ჯიპები, მანქანები და კარგი გამტარიანობით. თუ თქვენ წავიდეთ საპირისპირო, ხაზი ხუთეულში ამ, გზის, შეგიძლიათ ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის რუსეთში, რომ არის, ერთი, რომლის ფასი არ მიაღწიოს dizzying სიმაღლეებზე.

ხუთ ძლიერი იაფი ჯიპი შესვლის კორეული Ssang Yong kyron, ჩინური Great Wall Hover H3, იაპონური Suzuki Jimny და რუსეთის ორი ჯიპი, რომელიც არ მოხდეს პრაქტიკულად კერძო გამოყენება, ალბათ, მაგრამ ამაოდ - UAZ Patriot და Hunter.

მწარმოებელი არ უზრუნველყოფს შიდა ჯიპები ოფიციალური საწვავის მოხმარების მონაცემები, მაგრამ, ვფიქრობ, ეს არის ძალიან მაღალი.

თუ თქვენ მიიღოს გარდა სუსტი ძალა დიზელის და ბენზინის ძრავის მოდიფიკაცია ყველაზე დაბალი საწვავის ხარჯი, გამოდის, რომ საუკეთესო არის პატარა "იაპონური" Suzuki Jimny ბენზინის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისია. მან საწვავის ხარჯი 7.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მის უკან, მაშინაც კი, დიზელის Ssang Yong kyron საწვავის პატარა არანაკლებ რვა ლიტრი.

ტექნიკური მახასიათებლები ჯიპები

მცირე, კუთხის, ოთხი, სამი კარი, მაგრამ ყველაზე ეკონომიური საწვავის ჯიპი "Suzuki", რომლის სიგრძე ოდნავ მეტი 3.5 მ, 1.6 მ და მასით დაახლოებით ერთი ტონა გამოირჩევა კლირენსი 19 სმ. In კონფიგურაცია ძრავის ბენზინზე, რომლის მოცულობა - 1.3 ლიტრი, და ძალა - 85 ლ. ა. ექვსი ათასი rpm და ბრუნვის მომენტი 110 ნმ "იაპონური" მოიხმარს 6.2 ლიტრი ტრასაზე და ქალაქში - მეტი 9 ლიტრი 100 კმ. Greater ყველა ასპექტში, და გეომეტრიული და ტექნიკური გარდა გაწმენდას, უფრო კომფორტული და აღჭურვილი კორეული kyron ორი-ლიტრიანი დიზელის ძრავი 140 ლიტრი. ა. (4000 rev / წთ) და ხუთი PCR მოიხმარს საშუალოდ 7.8 ლიტრი დიზელის საწვავი. მაგრამ მაქსიმალური ბრუნვის - 310 rev / წთ, მაქსიმალური სიჩქარე - 167 კმ / სთ.

კითხვაზე, თუ რა არის ყველაზე ეკონომიური ჯიპი საწვავის ხარჯი, მარტივი პასუხი, თუ არ გაითვალისწინოს ნებისმიერი სხვა პარამეტრების და თვისებების მანქანა. როდესაც თქვენ გჭირდებათ ეს, უეჭველია, მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი მონაცემებს შეადარებენ სასურველი მანქანა პასუხი ხდება ბევრად უფრო რთული. აქედან გამომდინარე, ყველა მძღოლს, ვინც სურს იყიდოს ჯიპი, უნდა თავს სია დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომ მანქანას, რომელიც მას სურს მიიღოს.