Საწვავი: მოხმარების მაჩვენებელი. განაცხადის განაკვეთები საწვავისა და საპოხი მანქანა

კომპანია, რომელიც ჩართული სატრანსპორტო, თქვენ ყოველთვის უნდა გაითვალისწინოს ხარჯები მათი ოპერაცია. ეს სტატია შეხედავს როგორ ნარჩენების გათვალისწინებული უნდა იყოს საწვავისა და საპოხი (ან საწვავის). მოხმარების მაჩვენებელი, როგორც წესი, გათვლილი მიერ ექსპერტი, რომელმაც იცის ყველა ნიუანსი.

ეს საკითხი კიდევ უფრო აქტუალურია, როდესაც ფასები ნავთობპროდუქტების სწრაფად გამოყვანილია up. საწარმოებში დაიწყო განვითარება ახალი საწვავის ხარჯი სტანდარტებისა და ცდილობენ იპოვონ ტირაჟი ინსტრუმენტები კონტროლის საწვავი და საპოხი, ასევე შესაძლებლობები, რათა შეამციროს მათ, ხოლო შენარჩუნების ეფექტიანობას.

რაციონის საფუძვლები

სასურსათო ხარჯები - შედარების ღირებულება სხვადასხვა საწვავის იმ ფაქტობრივად ბრალი. ეს მექანიზმი, არსებობს ორი ტექნოლოგიები.

პირველი ეფუძნება თანხის საწვავისა შემდეგ ფაქტი. თუმცა, თუ გაითვალისწინებს ძირითადი განაკვეთების საწვავის ხარჯი, ნარჩენებისგან ბენზინზე დადასტურებული უნდა იყოს დეტალურად.

მეორე ტექნიკა ეფუძნება იმ სტანდარტებს, რომელიც დაამტკიცა კომპანიის ხელმძღვანელი თანახმად, მანქანის მოდელი და მისი ხარისხი აცვიათ და ოპერაციული ფუნქციები. არსებობს ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ჩამოწერაზე და ვრცელდება ნაკადის დადგენილ სტანდარტებს ტრანსპორტის სამინისტრო.

ოპტიმალური ვარიანტი

ბუნებრივია, ეს იქნება უფრო ადვილი უნდა მიმართოს საქართველოს ტრანსპორტის საწვავის ხარჯი განაკვეთები. მაგრამ ბევრი კომპანიები უპირატესობას ამტკიცებენ საკუთარი. უმეტეს შემთხვევაში, განვითარების სტანდარტების გაუმკლავდეთ კომპანიები, რომლებიც იყენებენ ბევრი TC. ეს ნაშრომი არ არის ყველაზე მარტივი, როგორც ეს შეიძლება, როგორც ჩანს ერთი შეხედვით.

პირველი, უფროსი განკარგულება გაზომვა საწვავის ხარჯი ხელთ არსებული ყველა მარშრუტები მარშრუტი, იმის გათვალისწინებით, რომ სხვადასხვა პირობებში.

შემდეგ ღონისძიებების თითოეული მონაწილე მანქანა გააკეთა აქტი.

საფუძველზე ამ მიზნით გაიცემა ნორმების მოხმარების ნავთობპროდუქტების ფარგლებში კომპანია. მონაცემები შევიდა პოზიცია კონტროლის ნაკადის საწვავისა და საპოხი.

საგადასახადო ორგანოებს არ აქვს ძალიან ბევრი კითხვები, აუცილებელია იმის დასადასტურებლად, რომ დადგენილი წესები საბუღალტრო პოლიტიკის შესაბამისად მიღებული ფაქტობრივი ოპერაციული პირობები ტრანსპორტისა და სახელმწიფოს გამოყენებული მანქანა. დეტალური აღრიცხვისა და საბუღალტრო ნავთობპროდუქტების საწარმოში არის საკმარისი, რათა უზრუნველყოს, რომ ინსპექტირების ორგანოები უნდა გვესმოდეს, რომ ეს ხარჯები გონივრული. დანარჩენი წესები, რომელიც გთავაზობთ ტრანსპორტის სამინისტროს, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ბაზა.

რას ნიშნავს ეს?

იმისათვის, რომ გააუქმოთ შემთხვევაში საწვავის, განაკვეთი განცხადება დასაბუთებული უნდა იყოს ეკონომიკურად. საგადასახადო ინსპექტორების ნიშნავს ეს, რომ ფაქტობრივი ხარჯი უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტებს, რომელიც ამტკიცებს, რომ იგივე კომპანია. ეს ეხება, მათ შორის იმ ორგანიზაციებს, რომლებიც მუშაობენ გამარტივებული საგადასახადო სქემა.

ტრანსპორტის სამინისტრო

საქართველოს ტრანსპორტის განვითარების სტანდარტები და გავითვალისწინოთ ზოგიერთი თვისებები ოპერაცია.

ამდენად, ზამთრის საწვავის დანახარჯი არის 5-დან 20 პროცენტი დამოკიდებულია კლიმატი.

გზებზე მთიან რაიონებში მოსალოდნელია, რომ 20%, დამოკიდებულია სიმაღლეზე ზღვის დონიდან.

სხვადასხვა გზები კომპლექსური გეგმას, რომელიც ითვალისწინებს დანახარჯი შეიძლება იყოს 30%.

ამ კონტექსტში, რომ ქალაქში არსებობს დრო, როცა ეს მაჩვენებელი იზრდება 25%.

ის უზრუნველყოფს 10% ხშირი გაჩერება ტრანსპორტი.

როდესაც ტრანსპორტირების მძიმე, bulky, სახიფათო და მყიფე იტვირთება, როდესაც მანქანა იძულებულია გადავიდეს ნელი სიჩქარე, გთავაზობთ 35% გაუსწრო.

როდესაც კონდიციონერი ან "კლიმატის კონტროლის" რეჟიმი - მდე შვიდი პროცენტი.

ასე რომ საწვავის სტანდარტების მანქანა რეგულირდება სრული, თქვენ უნდა უზრუნველყოს სხვადასხვა რეჟიმები გამოყენების მიხედვით კონკრეტული ოპერაციული პირობები.

პროგრამები

დღეს, ალბათ, მართვის ნებისმიერი ტიპის ბიზნეს პროგრამული უზრუნველყოფა გამოიყენება შესაბამისი სპეციალობით. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ კომპანიას, რომელიც შეეცდება ოპტიმიზაცია პროცესში, რათა მიიღოს საუკეთესო შედეგები მინიმალური ძალისხმევით.

მაგალითად, როდესაც მანქანა საწვავის ოპერაციების აღრიცხვა საწარმოში შესაძლებელია ჩვეულებრივი Exel პროგრამა. თუმცა, იმისათვის, რომ ყველაზე კომფორტული კონტროლი მოითხოვს სპეციალიზებული პროგრამული უზრუნველყოფა. კომუნალური ავტომატიზაცია პროცესი და საწვავის ყველა მანქანების მიერ გამოყენებული საწარმოების და მონიტორინგი მაქსიმალური სიზუსტით გადახრა ფაქტობრივი ხარჯის, მათ შორის, საწვავის განაკვეთები (ტრანსპორტის სამინისტროს ან განვითარებული პირდაპირ კომპანია).

რა მოხდება, თუ გადაჭარბების?

ანგარიშის რეალურ სარგებელს მოუტანს მხოლოდ მაშინ, როცა მათ ადარებენ წარსული და მომავალი. ჩამოყალიბების კონკრეტული ფაქტი მნიშვნელოვანი ჭარბი საწვავის სიტუაცია უნდა იყოს გაანალიზებული დეტალურად. ჩვენი მიზანია, დადგინდეს მიზეზები, რამაც ეს შედეგი. ამ დოკუმენტის საფუძველზე და გადაწყვეტილება ამ საკითხთან დაკავშირებით.

ქურდობის ან რაიმე სხვა მიზეზის გამო?

მაშინ, როდესაც საწვავის (დანახარჯი) მნიშვნელოვნად გადააჭარბა, ეს ყოველთვის არ არის მტკიცებულება ქურდობა. ზოგჯერ, როცა შევხედავთ დეველოპერები მოდის იმ დასკვნამდე, რომ საჭიროა გადავხედოთ წესებს. მაგალითად, სატვირთო ატარებენ სხვადასხვა რაოდენობის საწვავი, დამოკიდებულია სახელმწიფოს დატვირთვის და ოპერაციული პირობები.

გარდა ამისა, მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული, და ზოგჯერ სხვა შიდა და გარე ფაქტორები, როგორიცაა თვისებები გზაა და სხვა.

გამორკვევა მიზეზები

გასარკვევად მიზეზი, პირველ რიგში, აუცილებელია, რომ მძღოლი წერდა განმარტებითი სადაც დასაბუთებული ხარჯების კიდევ უფრო გაზრდის. დამოკიდებულია დასკვნების საფუძველზე უზრუნველყოფა დოკუმენტები, გადაწყვეტილება უნდა გაითვალისწინოს ჭარბი საწვავის ხარჯი და საწვავის სტანდარტების საგადასახადო მოგებიდან ან უმჯობესია ჩამოწერის ხარჯებს კომპანია საკუთარი სახსრები. თუმცა, თუ გამოვლინდება არაკეთილსინდისიერი მოხმარება, ეს არის, რა თქმა უნდა, გადაცემული პირდაპირ მძღოლი.

ამდენად, საწვავის კომპანიები ხორციელდება გაანგარიშება, რომელიც გადაღებული დანახარჯი კუპონი და შემდგომი განსაზღვრული დანაზოგების ან გაუსწრო. საწვავი და საპოხი ყოველთვის შეიძლება ჩამოწერილი, როგორც ფაქტობრივი ხარჯები. თუმცა, ისინი ჩაითვლება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კომპანია არ აღემატებოდეს დადგენილ და ამტკიცებს საქართველოს ტრანსპორტის ძირითადი განაკვეთების საწვავის ხარჯი.

იმისათვის ჩამოწერის

თქვენ უნდა გადაწყვიტოს, თუ რამდენად ანგარიში იქნება შეძენილ საწვავს. ყველაზე ხშირად, მძღოლები თავად შეიძინოთ იგი ბენზინგასამართ სადგურებზე, საჭიროების შემთხვევაში, რაც მათ კონკრეტულად გამოყოფილი თანხა. შემდეგ აძლევენ წინასწარ ანგარიშში ამ თანდართული ქვითრები ბენზინგასამართ სადგურებზე.

მეორე ვარიანტი შეიძლება იყოს გათვალისწინებული, როდესაც კომპანია შედის კონტრაქტი ნებისმიერი ავტოგასამართი სადგურების ქსელის. მაშინ ბენზინზე დაეთმობა საბანკო გადარიცხვით. ამ შემთხვევაში, იმ თვის ბოლოს იქნება დეტალურ ინფორმაციას, თუ რამდენად ბენზინზე და რა ფასად გაათავისუფლეს მძღოლების მიერ მოწოდებული კუპონები ან ბარათები. სპეციალურად ზოგჯერ მიზანშეწონილია გახსნას სპეციალური ანგარიში ამ ანგარიშზე.

შემდეგი, თქვენ უნდა განიხილოს პოლიტიკა ჩამოწერის საწვავისა და საპოხი. ყველაზე ხშირად, საწვავის ხარჯი განაკვეთები (რუსეთი) გთავაზობთ გაუქმება საწვავის აღრიცხვის ზოგადი ბიზნესის მოთხოვნებს, აგრეთვე წარმოების. არჩევანი ამ შემთხვევაში დამოკიდებულია ბუნების ორგანიზაცია, ისევე როგორც რეჟიმში სატრანსპორტო.

ზედნადები

GSF აკლდება წარმოდგენილი მონაცემების ფურცლები მოგზაურობა. ისინი დოკუმენტები, რომლებიც ივსება მძღოლები და რომელიც, როგორც ჩანს, არ იქნა დაკმაყოფილებული საწვავის განაკვეთები (ტრანსპორტის სამინისტროს რუსეთის ფედერაციის, ან იმ განვითარებული კომპანია).

ტრანსპორტის სამინისტროს დადგენილი დოკუმენტების მიუთითოს ზუსტი მარშრუტი და გარბენი, თანხა ხელმისაწვდომი საწვავის დაწყების გზას და ბოლოს. განისაზღვრება განსხვავება პარამეტრების შოუ მიერ წარმოებული ფაქტობრივი ხარჯი, რომელიც შემდეგ დაკავდება. ეს კეთდება ღირებულება, საშუალო ღირებულება და FIFO ტექნოლოგია. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ტექნოლოგია უნდა აისახოს სააღრიცხვო პოლიტიკა. აღსანიშნავია, რომ მეთოდი თვისობრივად განსხვავდება სხვა მასალები ჩამოწერილი.

ზედნადების გაცემული იმავე დღეს, ცვლის ან მიზნით. უფრო მეტი ვადით შეიძლება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, მივლინებაში, როდესაც ამოცანა ხორციელდება ერთზე მეტი ცვლა. თუმცა, კანონი არის მოთხოვნა სავალდებულოა მხოლოდ სატრანსპორტო ორგანიზაციები. იმ შემთხვევაში, თუ კომპანია ახორციელებს სხვა ბიზნესის, waybills შეიძლება იყოს გათვალისწინებული და უფრო მეტი ვადით, დამოკიდებულია საჭიროება. თუმცა, იმ პერიოდში (როგორც ფორმა) მოგზაურობა ფურცელი უნდა თავდაპირველად რეგულირდება კომპანიის ხელმძღვანელი.

საგადასახადო

გაანგარიშებისას საშემოსავლო გადასახადი გათვალისწინებული საწვავის ან მატერიალური ხარჯები, ან სხვა ხარჯები, რომლებიც აუცილებელია ტრანსპორტირება მობილურისთვის. საგადასახადო კოდექსი არ ითვალისწინებს, რომ საჭიროა შეფასების დაკავშირებული ხარჯები. აქედან გამომდინარე, მათ შეიძლება ბრალი ფაქტიური ღირებულება.

ამავე დროს, ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხარჯები უნდა იყოს გონივრული. ამიტომ მიზანშეწონილია გამოვიყენოთ სპეციალური მაგიდა, რომელიც ასახავს სტანდარტებს უფრო ეფექტური კონტროლი.

ამავე მიზნით უნდა დარეგისტრირდეთ რეგისტრაციის ქაღალდის მოხდება: მატერიალური ან სხვა, და როგორ უნდა გააკონტროლოს ღირებულება საწვავისა და საპოხი.

სტანდარტები: გამოიყენოს ან არ გამოიყენოს?

როდესაც გადამწყვეტი თუ არა გამოიყენოს დადგენილი წესით ტრანსპორტის სამინისტროს, უნდა მიხვდნენ, რომ მათ უკვე განკუთვნილია კონკრეტული მანქანები და გარკვეულ პირობებში. მაგრამ, მაგალითად, ზამთრის კურსი საწვავის ხარჯი იქნება მნიშვნელოვნად განსხვავდება, რომ გათვალისწინებული თავდაპირველად. ასევე მნიშვნელოვანია, ყოფნა შუქნიშნები, საჭიროება ტექნიკური და სხვა stoppages.

ამიტომ, როგორც წესი, პრაქტიკაში აღმოჩნდება, რომ სტანდარტები შეიმუშავა მნიშვნელოვნად განსხვავდება ფაქტობრივი მდგომარეობის. როდესაც მხედველობაში დაბალი ტემპერატურა, დაბალი მოძრაობის სიჩქარე, მაგალითად ურბანული ტრანსპორტის მოძრაობის და საჭიროება პერიოდული გაჩერება და სხვა მრავალი ფაქტორი, ნათელი ხდება, რომ შემოთავაზებული წესების თავდაპირველად მნიშვნელოვნად გადააჭარბა.

მეორეს მხრივ, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ბაზა, და მათი მონაცემები იქნება მაშინ მორგებული ასახავს შიდა და გარე ფაქტორების გამოყენების მანქანა.

და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ ზუსტი ჩანაწერი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა პირობებში, როგორიცაა ზამთრის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი და სხვა, უზრუნველყოს სწორი დოკუმენტაცია და დოკუმენტი, რომელიც დამონტაჟებულია კომპანია.