Როდესაც ძრავი მუშაობს სამუხრუჭე pedal ვერ: შესაძლო მიზეზები და გარანტიები

ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი სისტემის ნებისმიერ მანქანა - brake. უუნარობა დროული გაჩერება იწვევს ფატალური შედეგები. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგი სტატუსის სისტემის ყველა კომპონენტი. და თუ ძრავა არის გაშვებული brake pedal falls, ეს არის ნიშანი, რომ რიგგარეშე დიაგნოსტიკა. რატომ ხდება ეს და როგორ უნდა დააფიქსიროს პრობლემა? ეს იქნება განხილული ჩვენი სტატია დღეს.

შეამოწმეთ დონეზე

იმ შემთხვევაში, თუ pedal იწყება მოხვდება, შეამოწმოს სამუხრუჭე სითხე წყალსაცავი. ყველაზე ხშირად, ასეთი მარცხი ხდება გამო არასაკმარისი დონე თხევადი სისტემა. სატანკო არსებობს შესაბამისი ჩანაწერები. სასურველია, რომ დონეზე არ იყო საშუალოზე დაბალია. წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭირო შევსება იგი.

სად წავიდეთ?

ყოველთვის არ ძრავის გაშვებული, სამუხრუჭე pedal ნიჟარები გამო მოწყვეტილი sleeves და მილები (ამ - მოგვიანებით). შესაძლო ზრუნვა და ბუნებრივი თხევადი. როგორ ხდება ეს? დროთა განმავლობაში pad (განსაკუთრებით წინა ღერძი) აცვიათ. დგუშები მხარდაჭერით საჭირო იმისათვის, რომ მეტი ძალისხმევა უნდა დააჭიროს pad დისკი. შესაბამისად, ამ საჭიროებას სამუშაო სითხის.

არ ავურიოთ სხვადასხვა შეფასება

როგორც ჩანს, ცოტა სითხე მარცხენა და დაფიქსირება პრობლემა, უბრალოდ დაასხით მას სასურველ დონეზე. თუმცა, არა ყველა ასე მარტივი. სხვადასხვა მანქანების გამოყენება სხვადასხვა კლასი სამუხრუჭე სითხე. ყველაზე გავრცელებული DOT-3 და DOT-4. მათ აქვთ განსხვავებული თვისებები და, რაც მთავარია, ტემპერატურა დუღილის. თუ თქვენ დაბრუნება სამუხრუჭე სითხე წყალსაცავი არ კლასის, ეს არის დამღუპველი გავლენა შესრულება მთელი სისტემა. გარდა ამისა, ნარევი იქნება იწვევს ბეჭდები და სხვა ელემენტები. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ გაერკვია, რა იყო ადრე გამოყენებული სამუხრუჭე სითხე მანქანა. საშინაო GAZ და VAZ ქარხანა გამოიყენება RosDOT მეოთხე კლასის.

ვაკუუმი გამაძლიერებელი

თითქმის ყველა მანქანების გარდა, კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, გამოიყენება ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა. მისი დიზაინი გულისხმობს არა მხოლოდ სამაგისტრო და მონა ცილინდრიანი, მაგრამ ვაკუუმი გამაძლიერებელი. Element საიმედო საკმარისი. მაგრამ გვიან ჩანაცვლება სითხე სამუხრუჭე Booster შეიძლება შეფერხდება. ამდენად, მარცხი diaphragm. სიმპტომები შეიძლება იყოს განსხვავებული. მანქანა არ ამცირებს ნორმალური სიჩქარე, როდესაც თქვენ დააჭირეთ brake pedal. საფონდო მოდის. რატომ ხდება? ვაკუუმი გამაძლიერებელი მუშაობს ვაკუუმი. თუ წნევა იქნება ატმოსფერული დონეზე (რაც გამოწვეულია მოწყვეტილი diaphragm) სხეულში არ არის ის საჭირო ძალისხმევა. როდესაც ძრავი მუშაობს სამუხრუჭე pedal მოდის, და სიჩქარე უცვლელი რჩება. მიგყავს ერთად ასეთი malfunction უკიდურესად სახიფათო. პრობლემის გადაჭრის - შეძენის ან ჩანაცვლება გამაძლიერებელი სარემონტო ნაკრები და ჩანაცვლება წუნდებული ნაწილები.

საჰაერო

ეს არის კიდევ ერთი პრობლემა, რის გამოც არსებობს შეფერხებით მექანიზმები. ეთერში სამუხრუჭე სისტემა არის საშიში, რადგან თხევადი შეიძლება იმატებს. შედეგად, შეამციროს სიჩქარე მანქანის არ არის შეუძლებელი, თუ handbrake. რა არის ამის მიზეზი? საჰაერო მოხვდება სისტემა, თუ მაგისტრალური გაჟონვის. როგორც წესი, ლითონის მილები გამოიყენება სამუხრუჭე სისტემა (სპილენძის ან ალუმინის). თუმცა, წინა calipers მათ უნდა უზრუნველყონ მობილურობა. ამ მიზნით რეზინის მილის და გამოიყენება მშენებლობა. მათ აქვთ ორმაგი ქურთუკი. თუ მილის არის დაძაბული, თქვენ გაქვთ დრო, რომ შეამჩნია პრობლემა. თუმცა, იგნორირება პრობლემები დაიწყება შემადგენლობა და ბაზის ფენას. შედეგად, თხევადი შემოვა გარეთ, არამედ ჰაერის sucked ჰაერში. ყოველთვის ყურადღება მიაქციონ puddle ქვეშ მანქანის შემდეგ ავტოსადგომი. ალბათ, ამ ეტაპზე დაზიანებულია ერთი მილები. თუ ძრავა არის გაშვებული brake pedal მოდის გამო თანდასწრებით საჰაერო სისტემაში, თუ როგორ უნდა ამ პრობლემის მოსაგვარებლად? აუცილებელია მთლიანად ამოიღონ ჰაერის სისტემა. იდეალურ შემთხვევაში, შეცვალოს თხევადი, როგორც მთელი. რამდენი გვჭირდება? On VAZ მანქანას 0.66 ლიტრი სითხე.

ინსტრუმენტები სატუმბი

განვიხილოთ სატუმბი პროცესი მაგალითზე ვოლგა მანქანა. ასე რომ, ჩვენ უნდა:

• გამჭვირვალე სილიკონის მილი (მისი დიამეტრი უნდა იყოს იგივე იარაღი მხარდაჭერა და ბარაბანი).
• გასაღებები 8 და 10.
• Balonnik.
• Jack, protivootkaty.
• მოცულობა სანიაღვრე ძველი სითხე. შესაფერისი ცარიელი ბოთლი ქვეშ მინერალური წყალი.

სხვათა შორის, ცოტა ხნის წინ მაღაზიებში დაიწყო გამოჩნდება სპეციალური გასაღებები შესუსტება სამუხრუჭე მოწყობილობები. რა არიან ისინი სასარგებლოა? განსხვავებით ღია purl ინსტრუმენტი ისინი იყენებენ უფრო სახეები. მაგრამ კავშირი აქვს მომჟავო ქონება (მდებარეობს ძალიან ბინძური ადგილი). აქედან გამომდინარე, არსებობს რისკი "lick" ზღვარზე bolt.

ნაცნობობა

Bleeding კეთდება გარკვეული თანმიმდევრობით. მართვის მოწმობა - ჯვარედინად. პირველ რიგში, საჰაერო ამოტუმბვა უკანა მარჯვენა საჭე. შემდეგ კი - წინა მარცხენა. შემდეგი, წასვლა უკანა მარცხენა და შემდეგ - რომ წინა მარჯვენა დისკზე. ასე რომ, ჩვენ შესვენება ჭანჭიკები მარჯვენა საჭე, დააყენოს მანქანა ბუდე და მითითებული გაჩერება. Lift აქციების არ შეიძლება დაიდო. შემდეგი, გახსნა hood და დაამატეთ თხევადი მაქსიმალურად. ჩვენ უნდა თანაშემწე, რომელიც გუნდს ზრდის pedal რამდენჯერმე. და ბოლოს, თქვენ გვინდა, რომ შევინარჩუნოთ brake სართული. ამ დროს თქვენ ღია ბუდე და დარწმუნდით, რომ სითხის ნაკადის მეშვეობით წინასწარ დაყენებული შლანგი. პირველ რიგში, ეს იქნება სავსე ჰაერი. მომდევნო მცდელობები (პროცედურა უნდა განმეორდეს რამდენჯერმე), ის გახდება თანმიმდევრულობა თხევადი. რაოდენობა გამეორებას დამოკიდებულია ჰაერის მოცულობის, რომ უკვე ამ სისტემაში. შეაჩერე პროცედურა ხარჯები, როდესაც შლანგი გადის წმინდა სითხე არ bubbles.
შემდეგი, ამოიღონ სილიკონის მილი და შეიკარი იარაღი. წასვლა მომდევნო საჭე. და ისე, როგორც საჰაერო ამოღებულ ყველა სქემები. მნიშვნელოვანი საკითხია - პერიოდულად სატუმბი, შეამოწმეთ სითხის დონის ტანკი (ეს ნელა, მაგრამ აუცილებლად დაეცემა). ჩვენ ვერ დავუშვებთ, რომ იყოს მინიმუმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სისტემის air "glotnet" და პროცედურა განმეორდება ყველა დისკები.