Რატომ ხმაური gur როდესაც გარდამტეხი საჭე? მიზეზები

თანამედროვე მანქანა სიტყვასიტყვით "ფუნქციონირებს" სხვადასხვა დამატებითი სისტემები მიზანია გააუმჯობესოს კომფორტს. ჩვენ ვერ წარმომიდგენია მანქანის გარეშე კონდიციონერი, სავარძლების გათბობა, ელექტრო ფანჯრები და, რა თქმა უნდა, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. შემცირება მას ეწოდება გური. თუმცა, მუშაობის მექანიზმი შეიძლება არ იმუშაოს სწორად.

მიზეზი ვიფიქროთ სერიოზულად თუ gur ხმაური როდესაც გარდამტეხი საჭე ადგილი. რა შეიძლება ჩვენების მიცემას ამ უსიამოვნო ხმები? რატომ ხმაური gur როდესაც გარდამტეხი საჭე? როგორ უნდა მოგვარდეს, ჩვენ განვიხილავთ ამ სტატიაში.

ფუნქცია

ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ელემენტს საორგანიზაციო კონტროლი. განსხვავებით მექანიკური სისტემების, როგორიცაა, ამ შემთხვევაში, დამატებითი ძალა, რომელიც ეფუძნება ჰიდროგამაძლიერებელი გარდამტეხი დისკები. მოწყობილობა მუშაობს crankshaft pulley. შესრულების გამაძლიერებელი პროპორციული სიჩქარე pulley. ეს არის ის, დიდი სიჩქარე, ადვილი არის, რომ საჭე (რომელიც ეწინააღმდეგება ფაქტობრივი მოთხოვნები). ამ მხრივ, უფრო ძვირი მანქანები დასრულდა ელექტრო დამხმარე. ისინი საშუალებას გაძლევთ, რათა შეამციროს მომატება კომპლექტი სიჩქარის, და პირიქით.

სამუშაო სითხის

ისინი ერთად იდგა ჰიდროენერგეტიკული, ვიცი, რომ ძირითადი კომპონენტი ის (გარდა სატუმბი) - ეს არის თხევადი. ნავთობის gur სისტემა ასევე აქვს საკუთარი რესურსი. მე არ ვფიქრობ, რომ ეს არის სავსე ცხოვრება. თხევადი უნდა იყოს პერიოდულად სათავეში და სრულიად შეცვალა. ეს უკანასკნელი ვარიანტი არის უფრო საღად მოაზროვნე, თვალსაზრისით სისტემის შენარჩუნება. რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ცოტა ჰიდრავლიკური სისტემის გამაძლიერებელი? ბევრი მწარმოებლები ეს მაჩვენებელი არ არის რეგულირებული. თუმცა, ექსპერტები აცხადებენ, რომ ნავთობის შესაცვლელია მინიმუმ 5 წლის განმავლობაში. ყოველ 60 ათასი კილომეტრი უნდა გაკეთდეს შემოწმების სითხის დონეზე წყალსაცავი. თუ არ დაიცვას ეს წესები, შეგიძლიათ hum გამაძლიერებელი ხოლო გარდამტეხი საჭე.

როგორ განსაზღვრავს სახელმწიფო თხევადი?

შეხედეთ ტანკი. საჭე თხევადი უნდა ჰქონდეს პირვანდელი ფერი (როგორც წესი, ფერადი წითელი ფერის), გარეშე მინარევებისაგან და ნალექებით. Dirt კედლებზე ტანკი, ძალიან, არ უნდა იყოს. მნიშვნელოვანი საკითხია - როდესაც topping მდე ზეთი არ ავურიოთ სახსრები სხვადასხვა მწარმოებლები. თუ თქვენ არ იცით, თუ რა სითხე იყო დაფარული ადრე, მიზანშეწონილია, რომ შეიცვალოს ეს მთლიანად. ძველი ზეთი pumped ცუდი pump. დროთა განმავლობაში, იმპულსი წამყვანი გახდეს მჭიდრო და სატუმბი დაიწყება ასხივებენ გამორჩეული ხმა. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი, რომ buzzes როდესაც თქვენ ჩართოთ საჭე gur.

lath

თანამედროვე მანქანა აღარ გამოიყენება ჭია ხრახნიანი და საჭის მექანიზმი. ყველა მანქანები ახლა დასრულდა რელსები. ეს არ იყო გამონაკლისი და "Mitsubishi Lancer 9". Gur buzzes, როდესაც თქვენ აქციოს საჭე ზოგჯერ გამო slats. რა არის მიზეზი ამ მოვლენას?

პრობლემა მდგომარეობს ტემპერატურის ვარდნა და რეაგენტები, რომ ზამთარში გზები sprinkled. ეს პრობლემა განსაკუთრებით მწვავედ მაცხოვრებლები დიდ ქალაქებში, როგორიცაა მოსკოვსა და პეტერბურგში. მარილი იღებს რეზინის მტვერი ქუდები და rack ნავთობის ბეჭედი. შედეგად, ისინი "dubeyut" ადიდებული და საჭის მექანიზმი იწყებს შემოვა. ხანმოკლე პარკირების თქვენ ნახავთ, რომ ნავთობის puddle ჩამოყალიბდა მანქანა. ეს არის ჰიდრავლიკური სითხის გამაძლიერებელი. ასევე, პრობლემას თან ახლავს თვითმფრინავი. ყოველივე ამის შემდეგ, ნავთობის დონის ტანკი მცირდება თანდათან. თუ დრო არ შეამოწმოს, შეგიძლიათ ჩაშლის ტუმბოს. თუ მტკიცედ ხმაური gur როდესაც გარდამტეხი საჭე და ხშირად დაკარგული სითხის პირველი შეამოწმოს მდგომარეობის anthers. Rail უნდა იყოს მშრალი.

იმ შემთხვევაში, თუ პრობლემა გამოიკვეთა დროს, ყველაფერი მოგვარდება შეცვლის დაზიანებული ან ჰიმნი ჯირკვლის. მას შემდეგ, რაც სარემონტო სითხის აჩერებს მიედინება. მოწინავე შემთხვევაში, თუ საჭის არის ხმაური, როდესაც გარდამტეხი საჭე ჩაკეტვა, თაროს და pinion მექანიზმი იცვლება მთლიანად.

drive

კიდევ ერთი მიზეზი - წამყვანი მექანიზმი. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ამოძრავებს crankshaft pulley. კვანძების უკავშირდება ქამარი წამყვანი. მას უნდა ჰქონდეს კარგი შებოჭილობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სატუმბი ზეწოლა იქნება საკმარისი. გარდა ამისა, buzz გრძნობს, რომ საჭე როტაცია გახდეს ბევრად უფრო მჭიდრო, გარდა გაძლიერებული ვიბრაცია. შეამოწმეთ ქამარი მდგომარეობაში. შეცვალოს პოზიცია დაძაბულობის pulley. როგორც წესი, ასეთი მუშაობა გამოიყენება გასაღები 14. ასევე შეამოწმოს მდგომარეობა ქამარი. რა თქმა უნდა, ეს არის გატეხილი არ არის დაკეცილი flap არის დროსთან. ტუმბოს უბრალოდ აღარ წარმოქმნის ზეწოლა. თუმცა, ride დაბზარული ქამარი არ არის საჭირო. იმ შემთხვევაში, თუ ელემენტს აქვს ბზარები და გამოყენება, ის უნდა შეიცვალოს. ამავე დროს, შეამოწმოს მდგომარეობა სხვა ქამრები (გენერატორი და დრო), რომლებიც ახლოს. შეამოწმეთ რამდენად ქამარი ტარების ბრუნავს: ეს არ უნდა ისთვის. თუ ასეა, შეცვალოს იგი ახალი ელემენტი.

pump

და ბოლოს, იმის გამო, რომ buzzes როდესაც თქვენ ჩართოთ საჭე gur არის გაუმართავი pump. ეს არის იმის გამო, რომ იგნორირება ნავთობის ცვლილება წესები და არარეგულარული საჭე ოპერაცია. ელემენტის ცვლის, როგორც მთელი, სარემონტო კომპლექტები. ტუმბოები - ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილი (გარდა slats) in ავტომანქანის მართვის სისტემა. აქედან გამომდინარე, ჩვენ უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა იმოქმედონ მანქანა გამაძლიერებელი.

როგორ გადავარჩინოთ საჭის?

არსებობს მთელ რიგ წესებს, უნდა მოჰყვეს, როდესაც მანქანა მოქმედი Hur:

• არ დატოვოთ მანქანა გაჩერებული გრეხილი დისკები, განსაკუთრებით ზამთარში.
• არ ოვერჰედის თხევადი ჰიდრავლიკური booster. ამ მიზნით, რომ არ არის აუცილებელი, რომ სიყვარულისთვის საჭე ჩაკეტვა. დატოვე პატარა ხარვეზს 5-10 გრადუსი. დატვირთვის სატუმბი უარს იტყვის რამდენჯერმე, და თხევადი არ იმატებს.
• შენარჩუნება ზეთი დონის ტანკი. თუ თხევადი დაიწყო დატოვება, შეამოწმოს მდგომარეობა რელსები და რეზინის მილები. გაჟონვის უნდა აშენდეს.
• შეასრულოს რეგულარული ჩანაცვლება საჭე ზეთი. ეს დაიცავს ტუმბოს და სარკინიგზო ნაადრევი მარცხი.
• ნუ მანქანა დასუსტებული ქამარი. თუ რომელიმე უცხო ხმები ქვეშ hood (ხშირად დამახასიათებელი ისთვის) შეამოწმეთ დაძაბულობის დონეზე.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ დავრწმუნდით, რომ ხმაური საჭის როდესაც საჭე და როგორ, რათა თავიდან ავიცილოთ ეს მარცხი, სხვადსხვა მიზეზის გამო. ჰიდროენერგეტიკული ხდის ადვილია მართოს მანქანა, განსაკუთრებით ისეთ მანევრებს პარკინგი. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საჭის - ეს არის ცალკე მექანიზმი, რომელიც თავის ზეთი და მისი დისკზე. შესაბამისი ზრუნვა, ეს ერთეული იქნება, გთხოვთ, მძღოლი ხანგრძლივი და ჩუმად ოპერაცია.