Რატომ ძრავა გაშვებული შემდეგ კაპიტალური რემონტი?

თუ თქვენს რკინის მეგობარს ახლახანს განიცადა კაპიტალური რემონტი "გული" (ანუ საავტომობილო), მაშინ უახლოეს მომავალში, თქვენ უნდა იზრუნოს მისი ნაზი ოპერაციის გარეშე jerks და დოღი. რას აკეთებთ? პასუხი ამ კითხვაზე, თქვენ შეისწავლით ამ სტატიაში.

რატომ გვჭირდება ამ პროცესში?

გაშვებული ძრავა შემდეგ კაპიტალური რემონტი - სავალდებულო პროცედურა, რომლის გარეშეც მას არ შეუძლია რაიმე სისტემა, ცოტა ხნის წინ გამოცდილი სერიოზული სტრუქტურული ცვლილებები. ამის მიზეზი ის არის, რომ ეს: ახალი ნაწილები, რომ დამონტაჟდა შეცვლის ნახმარი out, უნდა გაიაროს ეტაპზე სახეხი, რის შემდეგაც დონის ხახუნის შორის ლაინერი და რგოლები ისევ განმეორდეს.

როგორც წესი, მას შემდეგ, რაც მოსაწყენი და grinding ახალი ნაწილები გარემონტებული საავტომობილო უნდა გაიაროს 2000 კილომეტრის ნაზი. ბევრი motorists მჯერა, რომ მას შემდეგ, რაც 2 ათასი საავტომობილო გაშვებული შემდეგ კაპიტალური რემონტი დასრულებულია და ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრულად. ეს არის ფუნდამენტურად არასწორი, რადგან მხოლოდ ახალი ნაწილები ადაპტირება ერთმანეთს და საბოლოოდ ისინი შეცვალოს მხოლოდ 15 ათასი კილომეტრია ამ პერიოდის განმავლობაში. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება squeeze out ყველა წვენი მანქანა. თუ ეს მოხდება ადრე, ახალი ელემენტი იქნება იზარალეს, და მაშინ უნდა დაბრუნდეს მომსახურების სადგური, შეკვეთით იმავე მომსახურება უკვე ნაცნობი მექანიკის. სარემონტო ძრავების, როგორც წესი, არ არის იაფი, და შეძენა B / u საქართველოს საავტომობილო არ გიშველის მნიშვნელოვანი ხარჯების.

როგორც ექსპერტები აცხადებენ, დატვირთვის განახლებული ერთეული არ უნდა აღემატებოდეს ნიშნის ზე მეტი 60 პროცენტი საერთო მოცულობა. ეს უზრუნველყოფს გლუვ სიჩქარის ცვლილება, ნელი აჩქარება და შენელება, ნაკლებობა მაღალი სიჩქარით. ეს მაშინ, როდესაც ძრავი გაშვებული შემდეგ კაპიტალური რემონტი მოგცემთ ახალი, ძლიერი და საიმედო სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს ავტომანქანის ჰარმონიული და გლუვი გაშვებული.

ჩვენ უნდა ხარისხის ნაწილები ამ პროცედურას?

რა თქმა უნდა, დიახ! ყველა დეტალი, თუნდაც უმაღლესი ხარისხის, უნდა აწარმოებს. და არ აქვს მნიშვნელობა რომელი მანქანები ძრავის რემონტი კეთდება - "უაზის", "ვაზ", ან "BMW" (შედეგი იგივეა). და თუ ვინმე მექანიკის, პირიქით, ეს გვიჩვენებს, დაბალი დონე მისი კვალიფიკაციის სპეციალისტი (ან სურვილი "მოჭრა" მეტი თანხა კლიენტი).

რამდენად ეფექტურია ეს პროცედურა?

შემდეგ გაშვებული შიდა წვის ძრავა აღდგეს სრულად მანიფესტს მისი თანდაყოლილი მახასიათებლები, კერძოდ:

1. იგი იმუშავებს სტაბილურად მოჩვენებითი პარალიზის (სიხშირე არ აღემატება 600 rpm).
2. როდესაც გადასვლის ქვედა უფრო მაღალ ან პირიქით, ისევე, როგორც გარდამავალი საგუშაგოს ნეიტრალური პოზიცია მანქანა არ არის ყრუ და ასხივებს უჩვეულო ხმები.
3. როტაცია crankshaft (გამოყენებით handle) ხორციელდება ყოველგვარი დამატებითი ძალისხმევა.

ასეთი თვისებები მანქანა მიიღებს, რა თქმა უნდა, არა ერთბაშად, მაგრამ რა თქმა უნდა - 2 თვის შემდეგ ოპერაცია ქალაქის ფარგლებს გარეთ და ძრავის გაშვებული შემდეგ კაპიტალური რემონტი დაუშვებს, რომ გამოყენებულ იქნას სრულად.