Როგორ ორ მანქანის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი: ფუნქციები, წესები

ძალიან ხშირად გესმით მძღოლებს, ძირითადად ფლობს მანქანის მექანიკური ტრანსმისია, რომ ავტომატური (ავტომატიკა) - ეს არის უწყვეტი პრობლემა. Road მომსახურება, შეკეთება ასევე უნდა ჩანგლის. უფრო მეტიც, ასეთი მანქანა არ შეიძლება ბუქსირით.

რა თქმა უნდა, ეს ნაწილობრივ მართალია. თუმცა, ერთი, ვინც ოდესმე იმოგზაურა on "მანქანა", აღიარებს, რომ ავტომატური გადაცემის ხდის ცხოვრება ადვილი მძღოლი, განსაკუთრებით ქალაქში მოძრაობის და საცობები. და მოხერხებულობის, როგორც მოგეხსენებათ, თქვენ უნდა გადაიხადოს. და თუ გადავხედავთ, რატომ არ ორი მანქანა ავტომატური კოლოფი, გამოდის, რომ არ არის, რომ ცუდი. და არსებობს მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში.

მიზეზი აკრძალვა ორი "მანქანა"

ასე რომ მანქანა შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ტიპის ავტომატური ტრანსმისია. ისინი განსხვავდება ერთმანეთისგან არა მარტო დიზაინი, მაგრამ მუშაობის პრინციპი. იგი აერთიანებს მათ, რომ გამაცხელებელი ელემენტი ყუთები გარეშე რჩება შეზეთვის, მას შემდეგ, რაც ნავთობის სატუმბი მუშაობს მხოლოდ ერთად ძალა ერთეული. სწორედ ეს არის ძირეული მიზეზი, რის გამოც ვერ ორ მანქანის ავტომატური კოლოფი.

ფაქტია, რომ, განსხვავებით მექანიკური ტრანსმისია, ხოლო მიმდინარეობს ბუქსირით, თუნდაც ძრავა off, მთელი მექანიზმი "მანქანა" აგრძელებს ფუნქციონირებას. და როგორც საპოხი არ ჩამოვა, მაშინ ყველა მისი ელემენტების მუშაობა "მშრალი" იქნება. Therebetween ქმნის გაზრდილი ხახუნის, რომელიც საფრთხეს უქმნის გადახურება და ვარჯიშის შემდგომი ძვირადღირებული რემონტი. სწორედ ამიტომ, მანქანის მწარმოებლები ავტომატური ტრანსმისია მკაცრად რეკომენდირებულია თქვას საბუქსირე hitch რომ ორი. უფრო მეტიც, მანქანების ყველა წამყვანი აქვს დამატებითი შეზღუდვა.

Towing წამყვანი მანქანა ავტომატური ტრანსმისია

როგორ ორ მანქანის ავტომატური კოლოფი და ყველა წამყვანი? თუნდაც ნაწილობრივი დატვირთვის სატრანსპორტო არ არის შესაფერისი ასეთი მანქანა. და მიზეზი არ არის, თუნდაც ავტომატური ტრანსმისია. ყველა წამყვანი მანქანები, თუნდაც ხელით ვერ გათიშეთ წინა ან უკანა ბორბლები. ეს მეთოდი სატრანსპორტო შეიძლება გამოიწვიოს overheating გადაცემის ელემენტები (კერძოდ viskomuftyi), შესაბამისად, უფრო სერიოზული დაზიანება. აქედან გამომდინარე, ამ მანქანების ტრანსპორტირება მხოლოდ სრული დატვირთვა პლატფორმა towing. ყველას, არსებობს გარკვეული tolerances.

როგორ ორ მანქანაზე ავტომატური კოლოფი?

პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, თუ ეს შესაძლებელია, უმჯობესია შევხედოთ მომსახურების წიგნაკი , და წაიკითხა მწარმოებლის რეკომენდაციების გათვალისწინებით. უნდა აღინიშნოს: შესაძლო გზა საგანგებო სატრანსპორტო, მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე, ამავე დროს, შეზღუდვის მანძილი, რომელიც შეიძლება ბუქსირით კონკრეტული მოდელის მანქანა. მაგრამ ეს არის იდეალური. როგორც წესი, მძღოლი არ არის. ამიტომ, თქვენ უნდა გვახსოვდეს, რამდენიმე მარტივი სახელმძღვანელო მითითებები, რომ ავუხსნათ, თუ როგორ, რომ ორ მანქანის ავტომატური კოლოფი.

დასაშვები მანძილი დამოკიდებულია რაოდენობის სატრანსპორტო ეტაპზე ავტომატური ტრანსმისია. თუ "ავტომატური" სამი ნაბიჯი, მანძილი შემოიფარგლება 30-ე კმ-ია. ეტაპად 4-6, ეს არის 50 კმ. საბუქსირე სიჩქარე ამ შემთხვევაში უნდა იყოს არა უმეტეს 40 კმ / სთ. იმისათვის, რომ მინიმუმამდე გადახურების ყუთი, აუცილებელია შესავსებად კიდეები შესავსები კისრის სითხე (ATF). გაზრდილი მოცულობის ნავთობის მიიღებს ჭარბი სითბოს ხახუნის. ავტომატური სახელური, როდესაც towing არის მითითებული N.

აქ არის ერთი რამ, არ იცოდა, რომელიც უნდა გადაწყვიტოს მარტივი პრობლემა ძალიან რთული იქნება. იმისათვის, რომ ბერკეტი შევიდა ნეიტრალური რეჟიმი, როცა ძრავა არის off, "მანქანა", თქვენ უნდა დართვა იგი. ამ მიზნით, შემდეგ ავტომატური გადაცემის ბერკეტი არის ტექნოლოგიური ხვრელი, დახურული დეკორატიული საფარი. ზარალი უნდა მოიხსნას. მაშინ ჩადეთ screwdriver შევიდა ხვრელი, დაჭერით და ჩატარების, რომ ამ თანამდებობაზე. პარალელურად, მეორე მხრივ ჩართოთ ბერკეტი, რომელიც ავტომატურ რეჟიმში N.

სანამ დაიწყება მოძრავი, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ მანქანა არის ამოღებული სახელმძღვანელო brake, და საჭე გახსნილია. ამ შემთხვევაში გასაღები უნდა დარჩეს იხრებოდა პოზიცია ანთება lock. ყოველ 20-30 კმ უნდა მიეცეთ გაგრილებას ქვემოთ "მანქანა", შეწყვეტის საბუქსირე მინიმუმ 40 წუთი (ზაფხულში). დანარჩენი მანქანა მიმდინარეობს ბუქსირით წესები უნდა შეესაბამებოდეს დავალებით SDA.

მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ იცის, თუ როგორ, რომ ორ მანქანის ავტომატური კოლოფი და შემდეგ ეს რეკომენდაციები, მძღოლი მხოლოდ ამცირებს რისკს სერიოზული ზიანი მიაყენოს ავტომატური ტრანსმისია. ამიტომ, თუ არსებობს ოდნავი შესაძლებლობა მოვუწოდებთ ორი სატვირთო, უმჯობესია გამოიყენოს იგი. ხარჯების ასეთი სატრანსპორტო ეღირება გაცილებით იაფია, ვიდრე უნარი შეკეთება ავტომატური ტრანსმისია. რა უნდა გავაკეთოთ, თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის ავტომატური ტრანსმისია აქტი, როგორც ტრაქტორი?

თუ ყუთი ავტომატიკა, შესაძლებელია თუ არა, რომ ორი სხვა მანქანა?

ავტომატური გადაცემა - მექანიზმი, რომელიც უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად. დამატებითი დატვირთვა - არ არის მისთვის. მაგრამ გზა ყველას. აქედან გამომდინარე, მფლობელები "მანქანა" სასარგებლო იქნება ვიცოდეთ არა მხოლოდ, როგორ, რომ ორ მანქანის ავტომატური ტრანსმისია, არამედ თუ როგორ, საჭიროების შემთხვევაში, ზიანის მიყენების გარეშე, მისი მანქანა იმოქმედოს, როგორც მთავარი მამოძრავებელი.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა იცოდეს, თუ რა დასაშვები წონა შეუძლია გაიყვანოს მანქანა. ეს უნდა იყოს მითითებული ინსტრუქციის მანქანა. მაგრამ, დაფუძნებული რეალობა, როგორც წესი, იმ "პრაიმერს" ხელში არ მიაღწევს. ამიტომ მნიშვნელოვანია, ვიცოდეთ:

1. წონა ბუქსირით მანქანა ნებისმიერ შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს წონის ტრაქტორების. წინააღმდეგ შემთხვევაში გაზრდილი დატვირთვის გაზრდის ტემპერატურა ჰიდროტრანსფორმატორისგან, რომელსაც ექნება მავნე ზეგავლენა ელემენტები ყუთში.
2. დაწყვილება სასურველია გამოიყენოთ ხისტი towing. შეხებაზე და გადაადგილება თქვენ უნდა ძალიან შეუფერხებლად, მოულოდნელი დაჩქარება და სამუხრუჭე. ამ ღონისძიებების აიხსნება ის ფაქტი, რომ ამ დროს გარღვევა, რათა შეიქმნას დინამიური დატვირთვის რომელიც არის ბრძანებით მასშტაბები უფრო მეტია, ვიდრე სტატიკური. რომ არის, წონა ბუქსირით მანქანა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, როდესაც არაერთგვაროვანი მოძრაობაში. ამიტომ, ავტომატური დატვირთვა აღემატება დასაშვები. და ეს არის, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს არის ძალიან ცუდი, რომ "მანქანა".
3. for trailering რეჟიმი მოძრაობის უნდა შეირჩეს ისე, რომ ავტომატური გადართვის არ აღემატება მესამე გადაცემა. მაღალი სიჩქარით ზემოქმედების ქვეშ დამატებითი დატვირთვების გამოიწვიოს სითბოს გადაცემა.

რეკომენდაციებს, თუ როგორ, რომ ორ მანქანის ავტომატური კოლოფი, არაფერი რთული. გარდა ამისა, თემა არ არის ზედმეტი, რომ აღარაფერი ვთქვათ trailer towing.

როგორ ორ trailer ერთად ავტომატური ტრანსმისია?

მისაბმელი მსგავსი ამბავი, როგორც ბუქსირით მანქანა. მთავარი ის არის, არ შეესაბამება დატვირთვა შესაძლებლობების, ისე, რომ არ ოვერჰედის კონვერტორი. უფრო მეტიც, თუ trailer გამოიყენება ძალიან ხშირად, უმჯობესია ითამაშოთ უსაფრთხო, შექმნის ყუთი გაგრილების სისტემა დამატებითი რადიატორი. გარდა ამისა, როდესაც საბუქსირე მისაბმელი, რათა თავიდან ავიცილოთ გაზრდილი ძრავის სიჩქარე გამოყენებით 2 და 3 ავტომატური ოპერაციის მერყეობს.

ავტომატური გათბობა

მას შემდეგ, რაც ემსახურება როგორც ტრაქტორების, მანქანის ავტომატური ტრანსმისია ექვემდებარებიან მაღალი დატვირთვის, მაშინ სანამ საბუქსირე, რომ იყოს ცოტა თბილი ზეთი. განსაკუთრებით ზამთარში. ამისათვის, დაიწყოს ძრავა. და დაჭერით brake pedal, გადაიტანოს selector ყუთი, ჩატარების თითოეულ თანამდებობაზე 15-20 წამში. მას შემდეგ, რაც წუთი და ნახევარი, შეგიძლიათ დაიწყოს მოძრაობა. დასკვნის სახით, შეიძლება ითქვას, რომ მანქანის ავტომატური ტრანსმისია თვალსაზრისით საბუქსირე არ განსხვავდება მანქანა მექანიკური ტრანსმისია. მთავარი ის არის, რომ ძალიან ფრთხილი.