Ოპერაციული პრინციპი მოწყობილობის და ავტომატური გადაცემის (ავტომატური კოლოფი)

ავტომატური გადაცემის ერთ - ერთი სახეობის საავტომობილო გადაცემები, რომელიც აგზავნის ძრავის ბრუნვის დისკები. მთავარი ფუნქცია ამ ყუთში არის, რომ შერჩევა და სიჩქარის გადავიდა ხორციელდება ჩარევის გარეშე მძღოლი, შესაბამისად მიმდინარე საგზაო პირობებში. დღევანდელ სტატიაში შევეცდებით გასარკვევად ყველა თვისებები ავტომატური ტრანსმისია, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი.

კლასიკური ავტომატური გადაცემის შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

• Fluid დაწყვილება. ეს ნაწილი ყველაზე რთული და შეუცვლელი ავტომატური ტრანსმისია. რომ იგი აგზავნის ბრუნვის შიდა წვის ძრავა დისკები. იგი მდებარეობს შორის ორგანოს შიგაწვის ძრავა და გადაცემა.
• პლანეტარული gearboxes. მათი ფუნქცია ასევე გადაცემის სიმძლავრის მანქანა მანქანა. ერთადერთი განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ პლანეტარული Gear ხორციელდება შუამავლობით გადაცემის ბრუნვის მოცულობა (ჰიდრავლიკური Clutch მოქმედებს პირდაპირ).
• Friction clutch. გადაცემის გადაინაცვლებს გამოყოფა და ფორუმზე ავტომატური ელემენტები.
• Freewheel. იგი შექმნილია შეამციროს შოკი წინა მექანიზმი ჩართვის ავტომობილის სიჩქარე.
• დამაკავშირებელი შახტებისა და დასარტყამი.

მუშაობის პრინციპი და ავტომატური მოწყობილობა

ეს გადაცემა შედგება კომპლექტი კოჭები, უხელმძღვანელებს ნაკადი გადამცემი ზეთი , რომ უთანხმოება და მუხრუჭის ბენდები pistons. Spool პოზიცია არის გამოყენებით selector ბერკეტი. ამდენად, მას შემდეგ გარკვეული გადართვის რეჟიმი ( "Drive" მაგ) კოლოფი და დაჭერით ამაჩქარებლის pedal საავტომობილო გადასცემს მის ხელთ დისკები, სადაც გავურბივარ gears ეწევა (სექციაში მეორე ფოტო გვიჩვენებს, მათი სტრუქტურა). ეს არის პრინციპი ოპერაციის მოწყობილობის და ავტომატური ტრანსმისია.

ასევე აღსანიშნავია, რომ ავტომატური ტრანსმისია, იყოფა ორ კატეგორიად პრინციპით მოქმედება:

• ჰიდრავლიკური მოწყობილობა.
• Electronic.

პირველი ტიპის აქვს შემდეგი პრინციპი ოპერაცია და ავტომატური გადაცემის მოწყობილობა. აქ, ცენტრიდანული მარეგულირებელი ჰიდრავლიკური წნევა ავტომატური მეორადი ზეთი. მარეგულირებელი, თავის მხრივ, უკავშირდება გამომავალი shaft ავტომატური გადაცემა. გარდა ამისა, ჰიდრავლიკური ზეთი ნაკადის გააქტიურებული დაჭერით ამაჩქარებლის pedal მძღოლი. გადაცემის შემდეგ იღებს ინფორმაციას მისი პოზიცია, ასე რომ გადართვის ხორციელდება კოჭები და ნებისმიერი შემდგომი გადაადგილების მანქანა გაჩერება.

იმასთან დაკავშირებით, რომ ელექტრონული ავტომატიკა, სადაც მუშაობის პრინციპი და ავტომატური მოწყობილობის გამოყენების solenoids, მოძრაობს spool გადამცემი საცხოვრებელი. კაბელები ეს ნაწილები განლაგებულია ელექტრონული გადაცემის კონტროლის ერთეული. ბოლო ელემენტს გადაწყვეტს გადავიდეს სოლენოიდში გათვალისწინებით პოზიცია გაზის პედლებიანი, მიმდინარე ავტომანქანა სიჩქარე და პოზიცია selector ბერკეტი.

როგორც ხედავთ, როგორც გადაცემის აქვს ანალოგიური პრინციპი ოპერაცია და მოწყობილობა. რემონტი და ავტომატური გადაცემის კოლოფის, სხვათა შორის, ძალიან, ისევე როგორც ყუთები.