Ტრანსმისიული ზეთები: კლასიფიკაცია და მახასიათებლები

ტრანსმისიული ზეთები წარმოადგენს ძრავის ნავთობის სპეციალურ კლასს, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილის ტრანსმისიების სხვადასხვა ხახუნის წერტილებში, ასევე სხვადასხვა კოლოფიებში. საავტომობილო და გადამცემი ზეთები იწარმოება მინერალურ ან სინთეზურ საფუძველზე, შემდეგ კი მიმაგრებულია სხვადასხვა დანამატთან, მაგრამ ტრანსმისიის მოთხოვნები უფრო მაღალია, რადგან ისინი მუშაობენ ბევრად უფრო მაღალი დატვირთვისა და ხახუნის ზედაპირების სიჩქარით. ასეთი ზეთების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ხახუნის ერთეულების ზედაპირზე დამცავი ფილმის შექმნის უნარი, მათ შორის მექანიკური კონტაქტის თავიდან ასაცილებლად. ჰიპოიდური გადაცემის დროს გამოიყენება ზეთები, რომლებიც ქიმიურად რეაგირებენ ნაწილაკების ზედაპირებზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული მათგან, არ აქვთ საწინააღმდეგო თვისებები. ოპერაციის დროს, გადამცემი ზეთები oxidize და გახდეს დაბინძურებული, ამიტომ ისინი უნდა პერიოდულად შეიცვალოს. კარგი ზეთი ითვლება ნავთობის დაჟანგვის დაბალი ტენდენციით. მას შემდეგ, რაც სხვადასხვა მწარმოებლები იყენებენ სხვადასხვა დანამატებს, მათი პროდუქცია არ შეიძლება შერეული. გადამცემი ერთეულის ჩანაცვლება უნდა იყოს კარგად გაწმენდილი, თუ შესაძლებელია იგივე სუფთა ზეთი.

გადამცემი ზეთების კლასიფიკაცია, ან სიბლანტის ან შესრულებით. ასე რომ, SAE (Automobile Engineers Association) მიხედვით ისინი იყოფა ცხრა კლასში - ხუთი ზაფხული და ოთხი ზამთარი (ინდექსი W). თითოეული კლასისთვის, სიბლანტის ინდექსი აღინიშნება. SAE 70W ან SAE 250, მაგალითად. მრავალრიცხოვანი ზეთებისთვის, ორმაგი მაჩვენებელი (SAE 80W-90 და ა.შ.).

API (ამერიკული ნავთობგადამცავი ინსტიტუტი) განაწილდება ზეთებს 6 კლასში, რაც დამოკიდებულია საოპერაციო თვისებებზე - GL-1 ... GL-6. ეს კლასები მსგავსია საბჭოთა GOST 17479.2-85 TM1 TM6- ში. მეხუთე და მეექვსე ჯგუფები გამოიყენება ჰიპოიდური გადაცემისათვის და აქვთ უმაღლესი საპოხი და ექსტრემალური წნევა.

სიჩქარის ზეთების შერჩევისას, უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მათი მუშაობის პირობებზე. თუ კლასი უფრო დაბალია, მექანიზმი უბრალოდ ვერ მოხერხდება, ხოლო მაღალი ხარისხის ნავთობის ექნება უფრო მაღალი ღირებულება, რაც გამოიწვევს ხარჯების გადალახვას. ასევე მნიშვნელოვანია განიხილოს, თუ რა ტემპერატურა გადაეცემა იმუშავებს და ამასთან ერთად საპოხი მასალის შერჩევა. SAE 85W, მაგალითად, იმუშავებს ტემპერატურის ქვემოთ -12 ° C და 85W უკვე მდე -40 ° C. ავტომატური ტრანსმისიების დროს გამოყენებულია სპეციალური დაბალი დაბალი სიბლანტის სითხე, ამიტომ არ გამოიყენება საავტომობილო და გადამცემი ნავთობი.

დღესდღეობით, ბაზარზე დიდი რაოდენობით მწარმოებლებს სთავაზობენ მათ გადამცემი ზეთებს - ლუკოილს, სულს, ტეკაკო, რექსოლს, ნორს და სხვა. სხვადასხვა დანამატების გამოყენება განსაზღვრავს ზეთების ხარისხს და მათი ფასების დიაპაზონს. მინერალური, როგორც წესი, უფრო იაფია, მაგრამ ის ნაკლებად ემსახურება, სინთეზურია საპირისპიროდ. ამ შემთხვევაში კარგი კომპრომისი იქნება ნახევრადინთეტიკა, როგორც ოქროს შუა რიცხვები პირველი ორიდან. თქვენ ასევე უნდა სიფრთხილით გამოგონება და ნუ იყიდით ნავთობის უკონტროლო მაღაზიებში. ყუთების შეცვლა ყოველთვის უფრო ძვირია, ვიდრე კარგი, ხარისხიანი ზეთი, განსაკუთრებით კი მას შემდეგ, რაც ისინი 60 ათასი ან მეტი კილომეტრიდან იცვლებიან ჩანაცვლებისგან.