Მურმანსკის კომერციული პორტი: ისტორია, აღწერა, ფოტო

PJSC "Murmansk საზღვაო სავაჭრო ნავსადგურის" არის ყველაზე ძლიერი სატრანსპორტო კერა Arctic. ეს ეწოდება "კარიბჭე Arctic", წლიური ბრუნვა 15 მილიონი ტონა. მოცულობა დამუშავებული საქონელი MITI იღებს მე -4 პოზიცია შორის რუსული პორტები.

აღწერა

მდებარეობს Murmansk საზღვაო სავაჭრო ნავსადგურის აღმოსავლეთ საქართველოს Kola Bay, რომელიც არის ნაწილი ბარენცის ზღვაში. იგი აშენებულია ადრე ფორმირების ქალაქ მურმანსკში და არის ყველაზე ძლიერი კომპანიების რეგიონში.

საკმაოდ ხელსაყრელი პოლარული რეგიონის კლიმატი, სიახლოვე თბილი ყურის Stream ნაკადების შექმნეს შესანიშნავი პირობები ნავიგაცია. არასამთავრობო გაყინვა დროსაც მკაცრი ზამთრის წყლები შეგიძლიათ მიიღოთ და გააგზავნოთ კატარღა წლის განმავლობაში მინიმალური გამოყენების ყინულის არღვევს აღჭურვილობა. სიგანე მდგომარეობაშია, fairway სიღრმე საშუალებას შესვლის სასამართლოების ყველა სახის, მიუხედავად იმისა, წვიმის და ზომის.

შექმნის ისტორია

ბოლოსთვის XIX საუკუნეში ჩრდილო-დასავლეთ რუსეთის იმპერიის იგი მხოლოდ ორი პორტები - პეტერბურგში და არ ჩაუვლია. და ორივე გრძნობდა ზამთრის გამოწვევები გაყვანილობა გემების მეშვეობით წყლებში გაყინვის გამო. პეტერბურგში, იგი მუშაობდა icebreaking ფლოტი, რომლის შინაარსი ჯდება იაფი. პორტის არხანგელსკის ხურავს ერთად დაწყების სიცივეში.

Radeyuschie სახელმწიფო მოხელეების არაერთხელ შესთავაზა, შექმნა ახალი საზღვაო ბაზის ყინულის ბარენცის ზღვაში. მაგალითად, 1894 წელს იდეა მიმართა მეფეს, ფინანსთა მინისტრი Witte. ახალი ძალა არ არის საჭირო პორტების, პირველი მსოფლიო ომის დროს, როცა გერმანიის საზღვაო დაბლოკოს გავლის ბალტიის ზღვის რუსული გემები და მოკავშირეები.

მშენებლობა პირველი პიერ მუშაობის Kola Bay დაიწყო ზაფხულში 1915. ექვსი კვირის შემდეგ (1 სექტემბერი) პიერ შემოვიდა Swedish გემი "Drott" საქონლით New York.

სახელით რევოლუცია

საბჭოთა ხელისუფლების ყურადღებით ეპყრობოდნენ სამეფო მემკვიდრეობა. იცის სტრატეგიულ მნიშვნელობას რეგიონში, თავდაპირველად ორიენტირებული ოკუპირებულ მურმანსკის და მთავარანგელოზის უცხო ქვეყნის ჯარი, მაშინ დაიწყო მუშაობა გაფართოებას, საპორტო ინფრასტრუქტურას.

დასაწყისში XX საუკუნის ბუმი Arctic კვლევა. Norwegian, დიდი ბრიტანეთის, შვედეთის, დანიის, იტალიელი მეცნიერები და მკვლევარები აღჭურვილია უამრავი ექსპედიცია პოლარული რეგიონებში. In 30, საბჭოთა მკვლევარები აიყვანეს ხელკეტი. ეს მურმანსკის კომერციული ნავსადგურში გახდა ძირითადი ბაზა კვლევებისა და განვითარების რესურსების Arctic.

Ordeal იყო მეორე მსოფლიო ომი. ნაცისტების ძალისხმევა მუშაობის პარალიზებას ერთი სატრანსპორტო კვანძი, დამაკავშირებელი ევროპის ნაწილი სსრკ და მოკავშირე სახელმწიფოები. მურმანსკის პორტი გახდა გარე კარიბჭეს ქვეყანაში. გმირულად და თავდაუზოგავად მუშაობდა დღეა, გადმოტვირთვის ქვეშ დაბომბვის მოდის ბრიტანეთისა და აშშ საზღვაო კოლონა. ტანკები, თვითმფრინავები, დენთის, საბრძოლო მასალის, სატრანსპორტო საშუალებების, საბრძოლო მასალა გადის დანგრეული wharves და პირდაპირ წავიდა ფრონტზე ომი. მადლობა tenacity მეზღვაურებს, ჯარისკაცები, მუშები, რიგითი მოქალაქეები მურმანსკის წყვეტენ, ხდება ქალაქში გმირი. წლები დასჭირდა სრულად აღდგენას პორტში ობიექტები.

ომის შემდგომ პერიოდში

სწრაფ განვითარებას ინდუსტრიის ერთი Kola Peninsula შეუწყო გაფართოებას ინფრასტრუქტურა. გარდა ამისა, ტვირთის "დიდი მიწის" Murmansk საზღვაო სავაჭრო ნავსადგურის გაიგზავნება ხის, apatite, რკინის მადანი, წარმოების Kandalaksha ალუმინის ქარხანა. შრომის დამსახურებაა 1966 წელს დღეა მთავრობის ორდენით წითელი დროშის. 80-იან წლებში MITI ტვირთბრუნვის ის გახდა ერთ-ერთი ლიდერი ქვეყანაა.

დღეს

ღია სააქციო საზოგადოება "მურმანსკის კომერციული ნავსადგურში" რუსეთის ეკონომიკა, გაზვიადების გარეშე, არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სტრატეგიული ცენტრი. იგი მდებარეობს ახლოს ძირითადი ნავსადგურები ევროპაში. გარდა ამისა, აქ ეს არის მოსახერხებელი აღჭურვა გემები მოგზაურობა ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტი.

Corporatization ნებადართულია ეძიოს დამატებითი სახსრები ეკონომიკის განვითარების. ძირითადი ნაწილი აგრძელებს აქციები, მურმანსკის კომერციული პორტი მიზნად ისახავს გადაიარაღება, შეძენა და სარემონტო საბუქსირო გემებს, გაუმჯობესება საპორტო ნაგებობების.

დღეს, კომპანია ბრუნვა 15 მილიონი ტონა. ყოველ წელს მკურნალობას 500-600 ხომალდები. მიწოდების და დისპეტჩერიზაციის შემომავალი საქონლის 220,000 მანქანები. ვმუშაობ აქ ყოველ დღე და დაახლოებით საათი, მიუხედავად ამინდის და დასვენებისთვის.

მურმანსკის კომერციული პორტი - მხოლოდ ერთი დასავლეთით, რომელსაც შეუძლია გემების DeadWeight of 130,000 ტონა ან მეტი. ის არის ლიდერი თვალსაზრისით ტვირთბრუნვის შორის ქვეყნის პორტებს მდებარეობს ჩრდილოეთ ზღვის აუზში. მაღალი ხარისხი მექანიზაციისა და თანამედროვე აპარატურით, რათა ძლიერი MITI უფრო მეტი ექსპორტია, ვიდრე ყველა პორტების რეგიონში ერთად.

მურმანსკის კომერციული პორტი: განმარტებითი შენიშვნები

Port ფერმა შედგება 19 დიდი ნავმისადგომების საერთო სიგრძე 4 კმ. აღნიშვნა სიღრმე 14.2 მეტრია, რაც საკმარისია mooring უზარმაზარი სატვირთო და ნაყარი მატარებლები. სიღრმე გზებზე მერყეობს 20 დან 60 მეტრი.

სარკინიგზო ქსელის როგორც არტერიების აღწევს პორტის ტერიტორიაზე, საერთო სიგრძით სიმღერები არის 15.4 კმ. საცხოვრებელი სასაწყობო დაიკავებს წარმოუდგენელი ფართობი - 21 000 მ ^2. ღია საწყობები და კიდევ უფრო მეტი - 130 000 მ ^2.

ლოგისტიკის

მურმანსკის კომერციული საზღვაო ექსპორტზე ორიენტირებული. მისი moorings მსოფლიო ბაზარზე იგზავნება ხის, მინერალები, სამშენებლო მასალები, ავტომობილები, პროდუქტების ქიმიური საწარმოები.

ნაყარი დამუშავებული საქონელი პორტში ნახშირის (76%). MCS - ერთი იმ რამდენიმე პორტების, რომელსაც შეუძლია გატარება ამ მინერალური. მურმანსკის რეკორდსმენია loading - 153,000 ტონა ნაყარი გადამზიდავი ერთად DeadWeight 176.000 ტონა. Power საშუალებას გადატვირთვისაგან 14 მილიონი ტონა ნახშირის ყოველწლიურად.

ძირითადი საექსპორტო მიმართულებით:

• დიდ ბრიტანეთში.
• ბელგია.
• საფრანგეთში.
• ნიდერლანდები.

Arctic exploration

მურმანსკის საზღვაო სავაჭრო ნავსადგურის - გასაღები განვითარების Arctic რესურსები. აქ არის ყველაზე ძლიერი icebreakers ეფუძნება რუსეთში მუშაობის უზრუნველყოფას ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტი და განვითარების Arctic თაროზე. მთავრობა გეგმავს - მრავალჯერადი გაფართოებას საპორტო ინფრასტრუქტურა და შექმნას საერთაშორისო ცენტრი ბრუნვა 80 მილიონი ტონა. MCS ამ უკვე მოდერნიზაციის ობიექტების, ახალი Transshipment კომპლექსები შენდება.

მურმანსკის კომერციული პორტი: ვაკანსიები

ასეთი დიდი საწარმო ყოველთვის სჭირდება კვალიფიციური მუშა. მათთვის, ვისაც სურვილი მიწვეული, რათა საკუთარი CV და უზრუნველყოს პერსონალის ოფისში. შორის პოპულარული სპეციალობებზე:

• crane;
• მძღოლი (თანაშემწე) ლოკომოტივები;
• ელექტრიკოსი სარემონტო პორტის ამწეები ;
• ელექტრიკოსი შეკეთება აღჭურვილობა;
• აკრიფეთ მოვალეობა სადგური;
• თანამშრომლები და მენეჯერები შენახვის საშუალებები;
• შესყიდვების სპეციალისტი;
• მიწოდების მომსახურების ინჟინერი;
• სხვა სპეციალობით.

საკადრო პოლიტიკა, რომელიც მიზნად, ერთი მხრივ, გაახალგაზრდავების შრომის კოლექტივების, მეორეს - შენარჩუნებასა და გადაცემა ფასდაუდებელი ცოდნა გამოცდილი მუშაკები.