Მიმოხილვა Porsche Carrera

ამავე დროს, მთავარი ფუნქცია Porsche 911 Carrera სპიკერი იყო. ამავე დროს, დინამიკა გარეშე კომპრომისი. 911 არ უნდა იყოს arcade სპორტული მანქანა, ფუნქციონირებს სხვადასხვა ელექტრონიკა ქვეშ ყველაზე ტურბინა. ასე რომ, უბრალოდ ქმნის საავტომობილო ნაცვლად მაგისტრალური და დაამატოთ უნარი დააჩქაროს "ასობით" 5 წამში - ეს არ ნიშნავს, რომ შევქმნათ ახალი Porsche 911. ეს ავტომობილი ქმნის მთელი რიგი ფაქტორები, რომლებიც შეპყრობილი ერთი რამ - ეს უნდა ვიმუშაოთ ისე, რათა მისცეს სულ 911 .

ახალი ძრავი ჩვენი გმირი - 3.4-ლიტრიანი, ბუნებრივია, ასპირაცია ძრავი, რომელიც აწარმოებს 350 ცხენის ძალა. ეს უბრალოდ ნომრები, რომლებიც, ფაქტობრივად, იმას ნიშნავს, რომ მსუბუქი ორგანოს სტრუქტურა ფართოდ გამოიყენება ალუმინის და მაგნიუმის შენადნობი. ან, რომ პირველი Porsche Carrera 911 იყო სურვილისამებრ დინამიურ ძრავა , რომელიც მანამდე იქნა მხოლოდ 911 Turbo და აღშფოთებული Porsche GT-3. მეორეს მხრივ, ეს იმაზე მიუთითებს, რომ სანამ საოცრად დახვეწილი, მაგრამ ამავე დროს ძალიან მკვეთრი, უკანა წამყვანი სპორტული ავტომობილი. თანხის ელექტრონიკა და გავლენა ყველა მათი 120 ათასი ევროს ღირებულების - ეს არის ასევე Porsche 911.

Chassis რეჟიმები, ყუთი ორი clutches და აქტიური შეჩერების - არის ხარკი მოთხოვნებს ჩვენი დროის. დღეს, 911 არ არის მარტივი გადაწყვეტა საჯარო გამოყენება ფრენის მანქანა. ეს, კერძოდ, მტკიცებულება თქვენი მდგომარეობა, და გრძნობა გემო და გაგება ისტორია, და თუ არა, უცნაური გაგება ეკონომიკას. ყოველივე ამის შემდეგ, ახლა Porsche Carrera იმყოფება Start-Stop სისტემა, recuperation კინეტიკური ენერგია და კი სითბოს განაწილება სისტემა მაქსიმალურად საწვავის ხარჯი.

გარედან, მანქანის გამოიყურება დიდი ელეგანტური სხეულის ხაზების, blend საჰაერო intakes, სახიფათო მოსახვევებში რადიატორის slanted კუდი განათება და სხვა დიზაინის გამოგონებები Porsche ინჟინრები გამოიყენება ამ მოდელის. და ეს ყველაფერი უდაო ფაქტორი, რომ მანქანა არის ნათლად ჩანს "გენეტიკა" სტიპენდიანტები, გამოვიდა 50 წლის წინ. თუმცა, როგორც ჩანს, მართლაც ძალიან შთამბეჭდავია, სუფთა და ლამაზი.

Porsche Carrera 911 - ეს ერთ უღელტეხილზე მომდევნო დონეზე, იმიტომ, რომ ის ვალდებულია ნაზად მოჰყვეს მისი მფლობელი ვგრძნობ, რომ უფრო მაღალ დონეზე. ეს არის ნამდვილი ორივე თვალსაზრისით დისკზე, ისევე, როგორც თქვენი ყოველდღიური commute: კანის ფერი, ხაზი მოწყობილობები, უნარი ელექტრონული შეცვალოს ყველა, სადაც ერთი შეუძლია ელექტრიკოსი. ექვემდებარება ყველა მძღოლი თვისებები: 2-ზონაში ავტომატური კლიმატ კონტროლი, გასართობი სისტემა, იმობილაიზერი, ნავიგაცია, სპორტული სავარძლები და საჭე, გათბობა ადგილების და ბევრი სხვა. ზოგადად, ყველა კითხვას ამ ძვირი შერჩეული და კიდევ სუნი სალონში ვსაუბრობთ ერთი რამ - მანქანა უნდა გამოირჩევა. და ამავე დროს, secrete ჰორმონების მისი მფლობელი. აქედან გამომდინარე, გაპრიალებული ალუმინის წარწერა PDK საჭე, როგორიცაა შესანიშნავი, როგორც სამგანზომილებიანი GPS ნავიგატორი კორპორატიული სტილი, ან როგორც ცალკე ღილაკს, რომელიც უბიძგებს სპოილერი. რატომ ეს ყველაფერი? პასუხი მარტივია - reflex Porsche.

Sin არ ფიქრობს იმაზე, გარკვეული ცვლილებები Porsche Carrera 911. მას შემდეგ, რაც ყველა, ეს არის ბაზა. თუმცა, ბაზარზე წარმოებული და უფრო მოხერხებულობა მოდელი სპორტული მანქანა, სადაც უნდა დაამატოთ ინდექსი Carrera S, 4S და 2 კონვერტირებადი იგივე სკამზე. ყველა ამ ვერსიას აქვს უფრო ძლიერი 3.8-ლიტრიანი ძრავა შეუძლია განავითაროს 400 ცხენის - გამანადგურებელი მანქანა. მაქსიმალური სიჩქარე, ამავე დროს, უდრის 304 კმ / სთ-მდე ასი მანქანა მოდის 4.5 წამში. აი ის, Porsche Carrera, ფასი, რომელიც, როგორც ზემოთ აღინიშნა, 120 ათასი ევრო და განახლებულ ვერსიებს უნდა გადაიხადოთ 4-5 ათასი სხვა.