Მანქანები hydrolift ტრანსპორტირების bulky ტვირთი. სატვირთო

ახლა მრავალი მანქანები, როგორიცაა მცირე "სატვირთო-ერთი" ან დიდი სატვირთო მანქანა trailer, აღჭურვილია დამატებითი მოწყობილობა, სახელწოდებით "Hydrolift". ძალიან ხშირად ასეთი სტრუქტურა შეიძლება ეწოდოს microlift და hydraulically ოპერაცია. ისინი აუცილებელია, რათა მნიშვნელოვნად გაამარტივებს პროცესში დატვირთვა ან გადმოტვირთვა მასალები. ეს განსაკუთრებით ეხება სრული ხელმისაწვდომობის არარსებობის პლატფორმების და ramps.

შექმნის ისტორია

პირველი განვითარების აპარატები hydrolift ანგარიშის ბოლოს 70 მე -20 საუკუნის ევროპაში. ეს დიზაინის მნიშვნელოვნად განსხვავდება დღეს და ჯერ კიდევ ძალიან შორსაა. პირველი მექანიზმი უფრო მოსწონს მოხსნას მოწყობილობა აღჭურვილია პლატფორმა და ჯაჭვის დისკზე. გარკვეული დროის შემდეგ ამ ელემენტების გამოჩნდა მანქანები შიდა წარმოება.

შექმნის იდეა მანქანაზე დამატებითი პლატფორმა იმდენად მოთხოვნაა ევროპულ ბაზარზე, რამდენიმე მანქანა მშენებლობის გიგანტი აიღო მისი განხორციელება და გაუმჯობესება. ზოგიერთი კომპანიები მდებარეობს ბელგია, შვედეთი და გერმანია, არ გაამახვილეს მუშაობა ამ ტიპის ბიზნეს. ბევრი, ამ ნიშა მოუტანა წარმატება და მსოფლიო აღიარება. მათ შორის კომპანიების: Dhollandia ბელგიიდან, და ბარი Dautel წარმოშობით გერმანელი, ასევე შვედეთის ფირმა ZepRo.

თანამედროვეობა

ბაზარზე მოხსნას აღჭურვილობა წარმოდგენილია უზარმაზარი სპექტრი სხვადასხვა კუდი გზიდან. სამოდელო რიგი იწყება ჩვეულებრივი cantilever გზიდან, მიღებული popularly ცნობილია, როგორც "spade". მათი ტვირთამწეობით - 250-დან 1000 კგ. დამრგვალება ნომერი ე.წ. კოშკი ლიფტების შეუძლია მოხსნას წონა 2.5 ტონა მასალა, სადაც მოხსნას სიმაღლე 6 მეტრი.

თანამედროვე კომპანია, რომელიც აწარმოებს მანქანები hydrolift აქცენტს უსაფრთხოების სტრუქტურას თავად. ეს მიიღწევა დანერგვა დამატებითი ელექტრონული სისტემების კონტროლის პლატფორმა. მნიშვნელოვანი მიღწევა იყო არასტაბილურობის ჰიდრავლიკური ლიფტით სატვირთო ელექტროსადგური. მოხსნას ფუნქციონირებს ნორმალურად მხოლოდ გჭირდებათ სტანდარტული ბატარეის. ეს შესაძლებელი გახადა პლატფორმის ჩამოყალიბება არა მხოლოდ სატვირთო მანქანები, არამედ მათი მისაბმელიანი, რომელიც არსებითად შეუწყობს loading საქონლის.

Tail ლიფტით გარკვეულწილად შეიძლება შეცვალოს ხშირად, ვიდრე უპასუხისმგებლო loader ანუ უფრო საიმედო და ამით ვერ-უსაფრთხო. დამოკიდებულია ამოცანა, შეგიძლიათ აირჩიოთ შესაფერისი დიზაინი. ეს ხშირად გვხვდება თუნდაც მცირე სატვირთო, უკან რომელიც არსებობს Hydrolift. მონტაჟი ასეთი მექანიზმი არის მარტივი და მოითხოვს ძალიან ცოტა კონვერტაციის მანქანა.

პოპულარობა

ყველაზე ხშირად გამოიყენება თანამედროვე სატრანსპორტო მექანიზმების არიან cantilever დიზაინი. როდესაც მოძრავი პლატფორმა სატრანსპორტო პოზიციას და ვერტიკალური. ეს უკვე გახდა კლასიკური აღჭურვილობა, დრო გამოცდილი და აპრობირებული სტაბილურობის, გამოიყენება დღე და ღამე ოპერაცია კი უმძიმეს პირობებში. განსაკუთრებული სტრუქტურა შედგება პლატფორმა, სისტემის ბერკეტი და torsions და რამდენიმე ჰიდრავლიკური ცილინდრი გამოიყენება მოხსნას ან მოძრავი პლატფორმა. მთელი ჰიდრავლიკური სისტემის ჩვეულებრივ მდებარეობს შიგნით გადამზიდავი სხივი. ეს გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა იმის გამო, კომპაქტურობა მიზეზების გამო, და დაიცვას ჰიდრავლიკური ელემენტების წინააღმდეგ გარეგანი დაზიანება.

დიზაინი მახასიათებლები

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ტვირთის ტარების მოცულობა სტრუქტურების საშუალოდ 3 ტონა. იმისათვის, რომ შეამციროს წონა კვანძის თავად, ხშირად დამზადებული ალუმინის ან მისი შენადნობები. მაღალი სიმტკიცის ფოლადი გამოიყენება მხოლოდ შექმნის მზიდი მხრის და flange bearings რომ გამართავს მთელი კონსოლი.

დამოკიდებულია თქვენს საჭიროებებს შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი გზა, რათა გაზარდოს პლატფორმა:

1. განივი stiffeners ადგილმდებარეობა. მათ თავიდან ასაცილებლად სახიფათო მოსახვევებში და მთლიანობის შენახვაში სტრუქტურა. კომპანიების ჩართული გადაზიდვის დიდი, ხშირად იყენებენ მსგავსი მექანიზმები მათი მანქანები.

2. მეორე განსახიერება - გრძივი განლაგებას. ამ შემთხვევაში, თითოეული ნაწილი იღებს გარკვეული დატვირთვა. საჭირო ძალა ზღვარი ის გამოყენებით მხარდამჭერი ყუთი შედუღებამდე გარე ნაწილი. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს სიგრძე მხრის, რითაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს დატვირთვა bending მომენტები.

ლიფტით მექანიზმი

დიდ ყურადღებას განაწილების დატვირთვის და დროს გადაადგილების წონით გადაეცა ლიფტით მექანიზმი, მისი ადგილი ძალიან მაღალი მოთხოვნები. მათ შორის - რომელიც უზრუნველყოფს შეუფერხებელი გადაადგილება პლატფორმა, ისევე როგორც შენარჩუნების მისი ჰორიზონტალური პოზიცია განხორციელების ცალმხრივი დატვირთვა. როგორც წესი, მანქანა hydrolift აღჭურვილია 4-ცილინდრიანი სისტემა: ერთი წყვილი არის პასუხისმგებელი აწევა, და მეორე გადამზიდავი ასრულებს როლს. ეს სისტემები სრულად აკმაყოფილებს დღევანდელ ბაზარზე. სეგმენტი ტექნიკა მცირე და საშუალო ტვირთამწეობის ასეთი მექანიზმები ითვლება მძიმე და ამაღლების გამო, რომელიც გამოიყენება გაცილებით ნაკლებად ხშირად.

დაყრდნობით ეს პრობლემა, უფრო და უფრო წამყვან კომპანიებთან წრე, ახალი ტექნოლოგიების და უკეთესი გადაწყვეტილებები. პირველი კომპანია იყო გერმანიის ბარი. მათ შესთავაზეს hydrolift სატვირთო, რომელიც იყენებს მხოლოდ ორი ცილინდრი. ამდენად 1 ტონა ტვირთამწეობით შეზღუდულია. იყიდება სტრუქტურების მოქმედი დატვირთვის 1 1.5 ტონა, გთავაზობთ ორი სახის აღჭურვილობა: როგორც ორი და ოთხი ცილინდრიანი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მიზნით მანქანა და მუშაობის სპეციფიკას. ასეთი გადაწყვეტილება იყო ბევრი ლაბორატორიული და საველე ტესტები. აღმოჩნდა, რომ რეალურ მანქანა hydrolift იშვიათად მოქმედებენ მაქსიმალური რაოდენობა. არ არის გამორიცხული, გამოიყენოთ ორი ცილინდრიანი დიზაინი პლატფორმა.

უპირატესობები პლატფორმა ორი ცილინდრი

ასეთ ღონისძიებებს, გაიზარდა მოცულობა ცილინდრები გამოიყენება, და მათ განახორციელოს უფრო რთული ოპერაცია. ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი არის პასუხისმგებელი ორი ოპერაცია ერთდროულად: ფერდობზე და ზრდა. მაგალითად, როდესაც პლატფორმა დაიკლო გარეშე დატვირთვა, მოხსნას arm კონტროლდება სპეციალური ჰიდრავლიკური ცილინდრი ასამბლეის. Power Triangle შედგება დაწყვილება ყდის, მკლავი და გადამზიდავი ნახვა, ინარჩუნებს პლატფორმა. გადაცემის ძალებს შორის გადამზიდავი და მოხსნას იარაღის მეშვეობით გამოყენების chock ხის. გარდა ამისა, at დატვირთვა პლატფორმა ბუნებრივი რეაქცია თან ახლავს დრეკადი დეფორმაცია სხივი სტრუქტურა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს მოქმედებს, როგორც torsion ბარი, ხოლო ამოცანა ძირითადი რგოლი. მადლობა ამ გადაწყვეტა სისტემა შეიძლება შედარებით ოთხცილინდრიანი ტექნოლოგია, სადაც მოედანი ყოველთვის გადავიდა მხოლოდ პარალელურად.

ახალი Solutions

Console Hydrolift ახასიათებს მისი სიმარტივის და ხშირად დამონტაჟებული "მერსედესის" ჯგუფი. Truck ამით მინიჭებული, მაგრამ საკმაოდ მნიშვნელოვანი მინუსი. იმისათვის, რომ შესვლისას შესახებ, რომ სატვირთო განყოფილებაში არის საჭირო დაწევა პლატფორმა წინასწარ. ეს ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი, და რიგ შემთხვევებში თითქმის შეუძლებელია, რადგან, მაგალითად, დროს პარკირების ან როდესაც მუშაობა შემოიფარგლება ფართები. დიზაინერების იპოვეს გამოსავალი და დაიწყო გამოიყენოთ პლატფორმების მანქანები, რომლებიც შეუძლია იყოს დაკეცილი ვერტიკალურად. მსგავსი გადაწყვეტილებები შემოღებულ იქნა მინივენი სექტორში, ტრანსპორტირება, რომლის საერთო წონა 3.5 5 ტონა.

სისტემას შეუძლია გაუმკლავდეს loading მასალის მდე 500 კგ და, შესაბამისად, მისი დათხოვნა გარეშე დამატებითი აღჭურვილობა. შედეგად, დიდი სატრანსპორტო გახდა მნიშვნელოვნად უფრო და უფრო ხელმისაწვდომი. In დაკეცილი სახელმწიფო კუდი ლიფტით არ დასჭირდეს ბევრი სივრცე და შეესატყვისება ზომა ერთი კარი. მეორე კარი არ დაბლოკა და საშუალებას გაძლევთ გახსნა ხელმისაწვდომობის საბარგულის.

tuck hydrolift

საჭიროების გადარჩენა სივრცეში ძალები ინჟინრები, რათა შეიქმნას რამდენიმე მიუღებელი დიზაინი. Tuck hydrolift განკუთვნილია იმ მომხმარებელს, ვინც არ გამოიყენოს დიზაინი ყოველი გადაადგილება საქონელი. დროს მოძრაობა პლატფორმა ქვეშ ბოლოში მანქანა. ცოტა ხნის წინ, ასეთი სისტემები დამონტაჟდა მანქანები შიდა პროდუქტის. "Gazelle" ერთად hydrolift tuck ტიპის შეიძლება იყოს გამოყენებული ჩატვირთვისას სპეციალურ კარიბჭე (ან ramp). წვდომა ნაწილების მუდამ თავისუფალია.

საერთო პრობლემები

ყველაზე ხარვეზებით დაკავშირებული ელექტრო გაყვანილობა. დროთა განმავლობაში, იმის გამო, რომ კოროზიის უარესდება coil უარყო სარელეო კონტაქტები და ღილაკები. ეს პრობლემა საერთო საშინაო მანქანები და ტექნიკა "Mercedes". ტვირთის ნაწილების დაცულია ცუდად წინააღმდეგ ტენიანობის და მტვერი, როგორც შედეგი, რამდენიმე წლის შემდეგ აცვიათ out motors. ეს ძალა ერთეული არ შეიძლება გარემონტდა და მათი ცვლილება ტანდემი ჰიდრავლიკური ტუმბოების.

მეორე მიზეზი მარცხი საკმაოდ პოპულარულია გაწყვეტის hydrolocks. ეს არის იმის გამო, რომ გაუფრთხილებლობით ოპერატორები მანქანა. სიტუაციის გამოსწორება შეუძლია მხოლოდ სრული ჩანაცვლება. იმის გამო, რომ დაუდევრად გამოყენება სარკის ღეროვანი პლატფორმა შესანახად ჭუჭყისა და მტვრის, რომელიც საბოლოოდ ზრდის აცვიათ ღეროვანი და ყველა დალუქვის ელემენტები. ეს შეიძლება გაჟონვის gasket, "გოფრირებული" და anthers. როგორც იმ შემთხვევაში, გამშვები სარქველები, შეკეთება შეუძლებელია - მხოლოდ სრული ჩანაცვლება.