Კაპიტანი "ტიტანიკის" ჯონ ედვარდ სმიტი. ბიოგრაფია ისტორიული ფიგურა

Captain Edward dzhon Smit - რიგგარეშე პიროვნება, რომლის სახელი სამუდამოდ ჩაწერილი ისტორიის გამო ჩართვას ყველაზე მასშტაბური კატასტროფა წყალში.

ბავშვთა და საოჯახო

ედვარდ სმიტი, ბიოგრაფია, რომელიც იწყება დაბადებიდან ოცდამეშვიდე იანვარს ათას რვაას ორმოცდაათი, ძალიან ცნობილი.

ბიჭი იყო ოჯახში Edvarda Smita და Ketrin henkok (Marsh) in დაბა Hanley, Staffordshire, დიდი ბრიტანეთი.

Dzhon ედვარდ შვილი იყო პოტერი. მამამ ჩაუნერგა სიყვარული თავისი საქმიანობით, მაგრამ მისი ვაჟი იყო დაინტერესებული მოგზაურობა, ზღვა, შორეულ ქვეყნებში. ბიჭის დედა იყო კარგი ბანკირი, მაგრამ ოფისში შემდეგ აირჩია გახსნა საკუთარი მაღაზია პროდუქტები.

ადრეული კარიერა

ასაკში თორმეტი წლის განმავლობაში, Titanic კაპიტანი ედვარდ სმიტი დაკარგა მისი მამა, რომელიც ტუბერკულოზით გარდაიცვალა. ბიჭი იძულებული გახდა დაეტოვებინა და მიიღეთ ქარხანა Stoke-on-Trent, სადაც ახალგაზრდა, მაგრამ ძალიან მშრომელი მინდობილი მართვის steam ჩაქუჩით. მაგრამ ეს მუშაობა არ მოუტანს ბიჭი სასურველი სიამოვნებით. იგი ოცნებობდა ზღვის და მოგზაურობა.

ჩვიდმეტი, ბედი მოუტანა მას ლივერპულში, სადაც იგი სამუდამოდ უკავშირდება მისი ცხოვრება გემები და ზღვაში.

ორი წლის შემდეგ სასწავლო dzhon Edvard შევძლოთ მისი პირველი სამუშაო მცურავი გემის "სენატორი Weber," კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია სატრანსპორტო საქონლის. Thrust ახალგაზრდა კაცი არ გულგრილ ნებისმიერი სამუშაო. იგი სწრაფად გადავიდა up კარიერა ასვლა, და ოთხი წლის შემდეგ მან მიიღო უფლება თანამდებობაზე mate.

ათას რვაას სამოცდათხუთმეტი მეექვსე წელს, ოცდაექვსი dzhon Edvard გამოიწვია თავისი პირველი გემი - "ლიზი Fennell". მომდევნო სამი წლის განმავლობაში იგი დაფარული ასიათასობით ზღვის მილი, ტრანსპორტირების საქონელი შორის ამერიკის შეერთებული შტატები, კანადა, დიდი ბრიტანეთი.

დიდი ცვლილებები

თვრამეტი ას eightieth წლის კაპიტანი ოცნება - მან შეძლო შეუერთდეს რიგებში ყველაზე დიდი და ყველაზე ძლიერი სატრანსპორტო კომპანიის დროს - "White Star Line".

Hitch იყო, რომ კორპორაცია ძლივს ემსახურებოდა საქონლის გადაადგილებასთან. კომპანიის ძირითადი საქმიანობა მოძრაობა მგზავრი.

იმის გამო, რომ ის ფაქტი, რომ სამგზავრო და სატვირთო გემები სხვადასხვა გატარება უკვე გამართა კაპიტანი უნდა დაიწყოს თავისი კარიერა ისევ ბოლოში.

მადლობა მისი შრომა და perseverance, შვიდი წლის შემდეგ, მან კიდევ ერთხელ აიღო მართავდა მთავარ ხიდი.

მომდევნო წლებში, dzhon ედვარდ მართავდა ასეთი გემები როგორც "Ripablik", "ბალტიკა", "Koptik", "ადრიატიკის", "Germanicus", "რუნები" და სხვ.

თვრამეტი ასი ოთხმოცდათორმეტი წლის კაპიტანი მინდობილი მართვის უდიდესი მიმოსვლის კომპანია - "Majestic". მას შემდეგ, ედვარდ სმიტი გვხვდება მხოლოდ უზარმაზარი ხომალდები.

აუდიტორიის სარგებლობს გემების ამ კლასის მომსახურება, მეტი მდიდარი. Dzhona Edvarda და იყო მეტსახელად "კაპიტანი მილიონერი".

სამხედრო სამსახური

რთული ვითარებაა მსოფლიოში. თვრამეტი ას ოთხმოცდარვა, კაპიტანი უკვე დაფიქსირებულია სარეზერვო სამხედრო-საზღვაო ძალების დიდ ბრიტანეთში.

მონაწილეობა აქტიური საბრძოლო, მას არ მიიღოს. თუმცა, ედუარდ გაეკეთებინათ რამდენიმე ვიზიტებს ტრანსპორტირება ჯარების სანაპიროებზე სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა, რომელიც გაიმართა ინგლის-ბურების ომში.

ცხრამეტი მეოთხე წელს კაპიტანი გადაეცა ოფიცრის სამხედრო წოდება "Commodore".

domesticity

ათას რვაას ოთხმოცი მეშვიდე წელს აღინიშნება Dzhona Edvarda არ არის მხოლოდ წარმატება მომსახურების სფეროში. მეთორმეტე ივლისს მან ცოლად სარა ELIANOR Pennington. უკვე მეორე მომავალი წლის აპრილში, მათი ახალგაზრდა ოჯახის აღინიშნება დასრულების - მათ ქალიშვილი, რომელსაც ეწოდა ელენე.

ოჯახური ცხოვრება კაპიტანია გაიმართა დიდი, ფართო სახლი, აშენებული წითელი აგურით გარეუბანში Southampton.

ბოლო ფრენა

მეათე April ცხრამეტი ას მეთორმეტე წელს Sautgemptora პორტი გამოიცა ფრენის ყველაზე ამბიციური პროექტია, რომელიც XX საუკუნის დასაწყისში, ის გვაოცებს იმით ერთად მასშტაბებს, თუნდაც ასი წლის შემდეგ - ულტრათანამედროვე გემი, რომელიც ეწოდა "ტიტანიკი". გემი აშენდა სამი წლის განმავლობაში shipyard in Belfast.

პროექტი "ტიტანიკის" იყო 52.310 ტონა, დაჩქარდეს ოცი სამი კვანძების haraktirozoval მისი ფოლადის კორპუსი, ძრავის სიმძლავრე ორმოცდათხუთმეტი ათას ცხენის, ათას სამას ჩვიდმეტი მგზავრი ბორტზე. ეს შენობა დაინიშნა მართოს ცნობილი კაპიტანი.

"ედვარდ სმიტი! Titanic გამოიწვიოს მას! "- ასეთი იყო ერთად, ბრიტანული გაზეთები, მიძღვნილი ლეგენდარული გემი.

ლაინერი ითვლებოდა unsinkable. დიზაინი ინჟინრების დარწმუნებული იყო, რომ კუპე შენდება წყალგაუმტარი bulkhead დაეხმარება გემი გაუძლოს ნებისმიერი უბედურება.

იყიდება Dzhona Smita უნდა იყოს ბოლო ფრენა მისი კარიერა, რის შემდეგაც იგი უნდა წავიდეს on დამსახურებულად საპენსიო.

კატასტროფის

ოფიციალური ვერსია, ღამით მეთოთხმეტე მეთორმეტე წელს ათას ცხრა იყო ლაინერი შეეჯახა აისბერგს 15 აპრილს, მან მიიღო კრიტიკული ხვრელები. გემი სწრაფად დაიწყო ჩაძირვა და სამი საათის შემდეგ, მან საბოლოოდ წავიდა ბოლოში.

ზუსტი რაოდენობის მსხვერპლი - ათას ოთხას ოთხმოცდათორმეტი ექვსი ადამიანი. გადარჩა - შვიდას თორმეტი.

ბოლო წუთს კაპიტანი

ძირითადი ვერსია - ოფიცერი დახვრიტეს. ჩვენებები გადარჩენილი გუნდის წევრები არ ეთანხმებიან. ზოგი ამტკიცებს, რომ არ მინახავს ბოლო Dzhona Smita ხიდზე. სხვები თვლიან, რომ მას შორის იყო სხვა ადამიანი წყალში. ვინმე კი ცდილობდა, რათა დაეხმაროს კაპიტანი სხდებიან ნავი, მაგრამ ეს მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა.

Dzhona Smita ცხედარი იპოვეს. მისი სული სამუდამოდ დარჩა ოკეანეში.

კაპიტანი ოჯახი სტიქიის შემდეგ

ცოლი სარა ცხოვრობდა ცხრამეტი წლის გარდაცვალების შემდეგ მისი მეუღლე. 1931 წელს, იგი გარდაიცვალა ავტოავარიის ლონდონში, სადაც ის გადავიდა შემდეგ.

ელენე ქალიშვილი ცხოვრობდა აქტიური და საინტერესო ცხოვრება - ის მეწარმე, რასის მანქანის მძღოლი.

მან მოჰყვა ინტერესი ყველა სიახლე დაკავშირებული "ტიტანიკის". იგი აღნიშნავს, რომ იგი არაერთხელ ეწვია კომპლექტი და ძალიან ყურადღებით დავაკვირდებით მსახიობი მისი მამა.