Ვინ გამოიგონა ვერტმფრენი, რომელ წელს?

როგორც ისტორია გვიჩვენებს, ბევრი მნიშვნელოვანი გამოგონების ავტორიზაცია არც ისე ადვილია ან შეუძლებელია დაამყაროს. ყოველივე ამის შემდეგ, იგივე იდეები შეიძლება წარმოიშვას იმ ადამიანებში, რომლებიც საუკუნეების მანძილზე ან ათასობით კილომეტრით არიან გამოყოფილი. ზემოთ მოყვანილია კითხვა იმაზე, თუ ვინ გამოიგონა პირველი ვერტმფრენი, რადგან ცნობილია მრავალი ნიჭიერი მეცნიერი, ინჟინერი და დიზაინერი, რომლებმაც სხვადასხვა ცნებები შემოთავაზეს თვითმფრინავების შექმნა ვერტიკალური გადაადგილებისთვის.

წინაისტორია

ძნელია იმის თქმა, თუ რა წელი იყო ვერტმფრენი გამოიგონეს, რადგან ძნელია განსაზღვროს მინიშნება. თუკი ვსაუბრობთ მოწყობილობის იდეაზე, რომელიც მოძრავი ვერტიკალურად მობრუნებული ხრახნიანი წყალობით გადადის, მაშინ უმეტესობა 1600 წელზე მეტია. ეს იყო პატარა ბავშვთა სათამაშო ჯოხით სახით, რომელიც ბოლოს და ბოლოს, თითქოს პალმებს შორის იყო შეპყრობილი, აიღო შუბი და გაათავისუფლა, რის შემდეგაც იგი მოკლე დროში გაფრინდა. ამ გამოგონების პრაქტიკული გამოყენება არ იყო ნაპოვნი და დიდი ხანია დაავიწყდა.

ლეონარდო და ვინჩი

მიუხედავად იმისა, რომ რენესანსის ყველაზე დიდი გენიოსი არ მოიპოვება მათ შორის, ვისაც ეწოდება კითხვა, თუ ვინ გამოგონილი ვერტმფრენი, 1475 წელს ხელით გადაღებული ერთი ნახაზით არის დიდი თვითმფრინავის თვითმფრინავი. ლეონარდო მიიჩნევდა, რომ ასეთი მექანიზმი უნდა გადავიდეს ვერტიკალურად, თუ მისი პროპელერი მოძრაობდა მოძრაობის საჰაერო ძალების გამოყენებით.

მ. ლომონოსოვი

270 წლის შემდეგ, რუსეთში გამოგონილი მექანიზმი, რომელსაც პროტოტიპი მინი-ვერტმფრენი ეწოდება. მისი ავტორია მიხეილ ლომონოსოვი, რომელმაც გადაწყვიტა შექმნას აპარატი, რომელიც თერმომეტრებს და სხვა ინსტრუმენტებს აყენებს, რომლებიც აუცილებელია მეტეოროლოგიური გამოკვლევების ჩატარებისათვის მაღალი სიმაღლისკენ. ცნობილია, რომ გაზაფხულის მექანიზმიდან დაიწყო მოდელიც, მაგრამ მისი გამოცდები წარმატებული არ იყო. რაც არ იყო, მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს იმის საფუძველი, რომ ვერტმფრენის გამოგონება პირველი იყო მ. ლომონოსოვის მიერ, მის მიერ გამოგონილი რეაქტიული ბრუნვის რეაქტიული ბრუნვის ჩაქრობის პრინციპი დღემდე გამოყენებულია და საყოველთაოდ აღიარებული კლასიკურია.

პირველი ვერტიკალური ფრენა

1860 წელს, საფრანგეთში, გ Pontin d'Amecour შექმნილი თვითმფრინავი, რომელსაც ორი კოაქსიალური ხრახნები და აღჭურვილია ორთქლის ძრავა. მისი ტესტები არ იყო წარმატებული და მანქანა ვერ შეძლო ვერტიკალური ლიფტით, რადგან გამომგონებელი იმედოვნებდა.

სიტუაცია შეიცვალა ბენზინის ძრავების სამყაროში, რომელიც უფრო ძლიერი იყო და იწონიდა ორთქლზე ნაკლები. 29 სექტემბერი, 1907 იყო პირველი ვერტიკალური ფრენა. იგი ჩატარდა გიროპლეინის უპილოტო მანქანამ, რომელსაც ლუი და ჟაკ ბრეგეტი ააშენეს, პროფესორ ს რიჩის თეორიულ მხარდაჭერასთან ერთად. ეს გრძელდებოდა წუთში. იმავდროულად, მანქანა შეძლო დაეშვა მხოლოდ 50 სანტიმეტრით დაშორებით, თუმცა წარმატებული ექსპერტების აზრით, კითხვაზე, თუ ვინ გამოგონილი ვერტმფრენი, შეუძლებელია გილპლანის შემქმნელები, რადგან მისი ფრენა არ იყო კონტროლირებადი და თავად მოწყობილობა მომენტში აღდგენა იყო leash.

პირველი პილოტი ფრენა

1907 წელს ფრანგმა პოლ კორუმმა პირველი იყო ვერტმფრენის გამოგონება, რომელმაც გააუქმა თავისი შემქმნელი ჰაერში. ეს მანქანა მხოლოდ 2 წამი იყო და 50 სანტიმეტრს მიაღწია, ამავდროულად, კორნუ ცდილობდა გაკონტროლებულიყო მოწყობილობა, მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ წარმატებას მიაღწია.

ვერტმფრენის გამოგონების შემდგომი ისტორია

რამდენიმე წლის განმავლობაში, დიზაინერები და ინჟინრები ვერ შეძლეს ამგვარი თვითმფრინავის მართვის პრობლემა. გადამწყვეტი მომენტი იყო 1911 წელს, როდესაც BN Yuryev გახდა ის, ვინც ვერტმფრენი გამოიგონა საჭე. ამ უკანასკნელის მექანიზმი დღესდღეობით გამოიყენება თვითმფრინავის მშენებლობის სფეროში.

1922 წელს პროფესორმა გ. ბოტეზატმა, რომელიც რევოლუციის შემდეგ რუსეთში ამერიკის შეერთებულ შტატებში ემიგრაციაში წავიდა, მსოფლიოში პირველი სტაბილურად კონტროლირებადი ვერტმფრენი აშენდა. თუმცა, საჰაერო ხომალდზე 5 მეტრზე გაიზარდა, მას შეეძლო რამოდენიმე წუთის განმავლობაში დარჩენა.

მიღწევები ვერტმფრენით

მომდევნო წლებში ფრენების ხანგრძლივობა და ხანგრძლივობაა. მათ შორის შეგვიძლია ვთქვათ:

• არგენტინის რაულ პატერას პესკარას ჩანაწერი, რომელმაც თავისი დიზაინის ვერტმფრენიდან 736 მ მანძილზე გადალახა;
• ყველაზე გრძელი იმ პერიოდის (1924) ფრენის ხანგრძლივ 7 წუთში 40 წამი, ფრანგი ე ემიზენომ ჩაიდინა;
• იტალიის ვერტმფრენის D'Ascanio- ს რეკორდი 1930 წელს 1 კმ-ზე მეტი მანძილის გადალახა;
• სიჩქარე ჩანაწერი (100 კმ / სთ), რომელიც 1935 წელს დაინსტალირებულია გიროპლეინის მიერ.

ვინ გამოიგონა პირველი ვერტმფრენი მსოფლიოში?

ითვლება, რომ საპასუხოდ ამ საკითხზე უნდა დაინიშნოს მეცნიერის-თვითმფრინავის დიზაინერი იგორ ივანოვიჩი სიკორსკი. დიდი ხნით ადრე მისი მთავარი შექმნა - მსოფლიოში პირველი სერიული ვერტმფრენი - მან შექმნა ყველაზე მოწინავე იმ დროისთვის 4-ძრავიანი თვითმფრინავი "რუსული რაინდი". გარდა ამისა, ის ასევე პირველ ადგილზეა ტრანსატლანტიკური ჰიდროპლანეტების დიზაინში.

უკან 1931 წელს სიკორსკი დააფინანსა თვითმფრინავის დიზაინს, რომლის დიზაინმა ფუნდამენტურად პატარა განსხვავებები ვერ გამოიყენა ვერტმფრენის მოდელებისგან. კერძოდ, ის 2 პროპელერის გამოყენებით: მთავარი - სახურავზე და დამხმარეზე - კუდიზე.

პირველი ექსპერიმენტული სიკორსკის ვერტმფრენი - VS-300, რომელსაც თავად ახორციელებდა, 1939 წლის სექტემბერში ცისკენ მიაღწია. ეს იყო დიდი დიამეტრის ფოლადის მილის პილოტის ღია კაბინა. საჰაერო ხომალდს ჰქონდა 65 ლიტრი. ერთად. და აღჭურვილი იყო Lying ძრავა მოძრავი 3-blade ძირითადი rotor.

სიკორსკის შემდგომი წარმატება

1941 წლის გაზაფხულის შუა რიცხვებში თვითმფრინავის დიზაინერმა წარმოადგინა მსოფლიოში პირველი ამფიბიური ვერტმფრენი პრედატარული შასის შესახებ, რომელიც უკვე ცნობილია იმ დროისთვის, რომელიც ამჟამად VS-300 თვითმფრინავის მოდიფიცირებულია. რატოკრატი წყლის ზედაპირზე გამოვიდა და წარმატებით დაეშვა მიწაზე. მისი ფრენის ხანგრძლივობა იყო 1 საათი 35 წუთი და სიჩქარე 100 კმ-ს აღწევს.

მოგვიანებით, თვითმფრინავების დიზაინერმა შექმნა 18 ტიპის ვერტმფრენი, რომელიც სერიული წარმოება დაიწყო. გარდა ამისა, იგი განკუთვნილია ტურბინის მოდელები, ამფიბიები retractable სადესანტო სიჩქარე, ასევე ე.წ. საფრენი ამწეები. Sikorsky- ის მიერ შექმნილი ვერტმფრენებზე განხორციელდა ტრანსატლანტიკური და ტრანსსასაზღვრო ფრენები ჰაერში საწვავის შევსებით. ეგვიპტის მანქანები სხვადასხვა მიზნებისთვის იყენებდნენ. სიკორსკის პენსიაზე გასვლამდე მისი კარიერა დასრულდა S-58 ვერტმფრენის ჩამოყალიბებაზე, პირველ თაობაში საუკეთესო ვერტმფრენით.

ახლა იცით, რატომ არის მიღებული, რომ იგორ სიკორსკიმ პირველი ვერტმფრენი გამოიგონა. ამავდროულად, შეუძლებელია სხვა ინჟინრებისა და დიზაინერების დამსახურება, რომლებიც მრავალწლიანი ცხოვრების მანძილზე ატარებდნენ როტორქის შექმნასა და გაუმჯობესებას.