Ბირთვული მატარებელი. ბირთვული საბრძოლო სარკინიგზო სარაკეტო სისტემა (BZHDRK, ghost მატარებელი). RT-23 Molodets

მათ შორის სხვადასხვა სტრატეგიული იმყოფება სისტემები მისთვის შეიარაღებული წამყვან ქვეყნებში, სამხედრო რკინიგზის სარაკეტო სისტემის (შემოკლებით BZHRK) დღეს განიცდის აღორძინება. ეს ხელს რიგი მიზეზების გამო, მაგრამ სანამ თქვენ შეეხოთ მათ, შევხედოთ, თუ რა არის ეს თანამედროვე თავდაცვის მრეწველობის. გზაზე, ჩვენ შევეცდებით, რომ გაირკვეს, რა მოხდა ბირთვული მატარებლები yesteryear.

რა არის BZHRK?

პირველ რიგში, ეს მატარებელი, მანქანა, რომელიც განლაგებულია არა მგზავრი, ჩქარობს შვებულებაში ან მივლინებაში, და ტვირთის ელოდებიან და საქართველოს სხვადასხვა კუთხეში ქვეყანაში, და სასიკვდილო რაკეტები, მეტი ეფექტურობის მათი თავდასხმები აღჭურვილია ბირთვული ქობინი. მათი რიცხვი მერყეობს ზომის მიხედვით კომპლექსი.

თუმცა, არსებობს მგზავრები - ტექნიკური დამხმარე პერსონალის Battle რკინიგზის სარაკეტო სისტემა, ისევე, როგორც ერთეული დაევალა მისი დაცვა. ნაწილი მანქანა გათვლილია ყველა შესაძლო ტექნოლოგიური და სხვა სისტემების წარმატებული გაშვება და მოხვდა სამიზნეების მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.

როგორც მატარებელი ფუნქციონირებს სასიკვდილო სატვირთო, akin ხომალდის, მას ხშირად სახელს გამოიყენება მაშინ, როგორც სწორი სახელი. მაგალითად, 15P961 "კეთდება". თუ პირველი ნაწილის სახელი არ არის საკმაოდ მოსახერხებელი გამოთქმა, და გაიხსენა არა დაუყოვნებლივ, მაშინ მეორე საკმაოდ მელოდიური და ნაცნობი ყური. მისი მინდა, რომ დაამატოთ სიტყვა "კარგი", მაგრამ იმ კომპლექსური შეუძლია გაანადგურეს რამდენიმე წუთის საშუალო ევროპული სახელმწიფო, ეს ზედსართავი ძნელად მისაღებია.

Dozen "ყოჩაღ" იცავენ სამშობლოს

ასეთი dashing "ძლიერი ზედა ტუჩის" იმ პერიოდში, 1987 1994 წელს ჩვენს ქვეყანაში იყო თორმეტი. ყველა მათგანი მორიგე სტრატეგიული სარაკეტო ძალების და, ძირითადად, სათაურები, კიდევ ერთი, არის მხოლოდ ტექნიკური დოკუმენტაცია, - RT 23 UTTKh. მომდევნო წლებში, ისინი სათითაოდ ამოიღეს მომსახურება, დემონტაჟი, რომ 2007 წლის მათი დიდებული მესაზღვრეებმა იყო მხოლოდ ორი მოთავსებული მუზეუმი რუსეთის შეიარაღებული ძალები.

სხვათა შორის, ეს RT 23 UTTKh დაიწყო საბჭოთა კავშირში მხოლოდ რთული, რომელიც დაიწყო სურათების წარმოება. განვითარების მსგავსი სისტემები იბრძოდნენ რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, მაგრამ მხოლოდ ოთხმოციანი მიიყვანეს ეტაპზე ეძლევათ მიიღონ მათ ბორტზე. სიმბოლო "მატარებელი ნომერი ნულოვანი" გადაეცა საიდუმლოების მატარებლები ამ ტიპის.

ამერიკის განვითარების იმავე სფეროში

ცნობილია, რომ ცივი ომის დროს, უცხოური, კერძოდ, ამერიკის დიზაინერებს ასევე მუშაობდა შექმნა მატარებლების ტარების ბირთვული გარდაცვალების მათი მანქანები. შედეგად წარმატება საბჭოთა დაზვერვის სამსახურის, ისევე როგორც სამოსელისა, საყურადღებოა საიდუმლოება მიმდებარე ყველაფერი, რაც იყო დაკავშირებული თავდაცვის ინდუსტრიის, იმ წლებში, მკითხველს იყო გაცილებით მეტი იცის, მათი განვითარება, ვიდრე მიღწევებზე ადგილობრივი gunsmiths.

რა ცნობით თავიანთ მოხსენებებში ჩვენი მამაცი "შტირლიცი"? მადლობა მათ, ცნობილია, რომ დასაწყისში სამოციანელებმა გაჩნდა პირველი მყარი საწვავის საკონტინენტთაშორისო აშშ- ბალისტიკური რაკეტა, გახმოვანებული "Minuteman". შედარებით მათი წინამორბედები, გაშვებული თხევად საწვავზე, მას ჰქონდა რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობა. პირველ რიგში, საჭირო არ იყო, რომ წინასწარ დაიწყოს დასატენად, გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად გაიზარდა მისი წინააღმდეგობის შოკი და ვიბრაცია, გარდაუვალია გადატანის დროს.

დასაშვებია, რომ საბრძოლო სარაკეტო პირდაპირ მოძრავი მატარებელი პლატფორმების და მათ პრაქტიკულად invulnerable იმ შემთხვევაში, ომი. ერთადერთი პრობლემა ის იყო, რომ ჩვენ შეიძლება დაიწყოს სარაკეტო მხოლოდ მკაცრად განსაზღვრული, სპეციალურად მომზადებული ადგილზე, როგორც მათი ხელმძღვანელობით სისტემა იყო მიბმული წინასწარ გამოთვლა კოორდინატები.

ამერიკის ფონზე, "Big Star"

მნიშვნელოვანი გარღვევა, რომ შესაძლებელი გახადა შექმნა მატარებელი აშშ ბირთვული რაკეტები გახდა ფართომასშტაბიანი ოპერაციის შესრულებული 1961 წელს ტარდება საიდუმლო სახელი "დიდი ვარსკვლავი". როგორც ნაწილი ამ მოვლენას მატარებელი, არის პროტოტიპი მომავლის სარაკეტო სისტემა გადავიდა მასშტაბით ქსელის ქვეყანაში მოქმედი რკინიგზა.

იმ მიზნით, რომ exercise იყო შესამოწმებლად მათი მობილურობა და შესაძლებლობა მაქსიმალური დისპერსიული შეერთებული შტატები. ოპერაციის შემდეგ, მისი შედეგები უკვე შედგენილი, და რომ საფუძველი შექმნილია მატარებელი ბირთვული არსენალის რომელიც ხუთი რაკეტები "Minuteman".

უარი არსებული პროექტი

თუმცა, ამ განვითარების არ უნდა მიიღოს ბორტზე. თავდაპირველად ეს იყო ვარაუდი, რომ 1962 წელს ქვეყნის თავდაცვის მრეწველობის ოცდაათი ეს მატარებლები იქნება, შეიარაღებული სულ ას ორმოცდაათი რაკეტები. მაგრამ ბოლოს საპროექტო სამუშაოები პროექტის ხარჯების ითვლება გადაჭარბებული, და როგორც შედეგი იყო მიტოვებული.

იმ დროს, ჩემი იმყოფება მყარი "Minuteman" იპოვეს უფრო ეფექტური, და რომ ისინი ამჯობინა. მათი უდავო უპირატესობა არის დაბალი ღირებულება და საკმაოდ საიმედოდ დაცული საბჭოთა საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტების, რომ არ აქვს, რომ საჭირო დროს მათი განადგურება სიზუსტეს hitting.

შედეგად, პროექტის შესახებ, რომელიც ამერიკელ ინჟინრებს მუშაობდა მთელი 1961, დაიხურა, და უკვე დაიწყო საფუძველზე მისი მატარებლები გამოიყენება ტრანსპორტირება იგივე "Minuteman" მწარმოებლებს ქარხნები ბაზების მცენარეთა, სადაც მათ განლაგების აფეთქდა.

ბოლო დროს განვითარებულ მოვლენებზე გააკეთა აშშ

ახალი იმპულსი შექმნა ამერიკაში მატარებლების შეუძლია ტარების ბირთვული იარაღი, იყო გაჩენის 1986 წელს მძიმე საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტა ახალი თაობის LGM-118a, ასევე ცნობილია თავისი მოკლე სახელი MX.

ამ დროისათვის ეს მნიშვნელოვნად გაიზარდა გავლენას ახდენს უნარი საბჭოთა რაკეტები შექმნილია განადგურება მტრის სარაკეტო იმყოფება. ამ მხრივ, განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო უსაფრთხოების MX განთავსება.

მას შემდეგ, რაც ბევრი დებატები მხარდამჭერებს შორის ტრადიციული SILO განლაგების და მათი ოპონენტები კომპრომისული გადაწყვეტილება იქნა მიღებული, რის შედეგადაც ორმოცდაათი რაკეტები იყო განთავსებული აფეთქდა, და იგივე ახალი პლატფორმა, სპეციალურად ამ მიზნით შემადგენლობა.

თუმცა, ეს განვითარება არ გვაქვს მომავალი. ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში, იმის გამო, დემოკრატიული ცვლილებები, რომ არ მოხდა, ჩვენს ქვეყანაში, ცივი ომი დასრულდა, და პროგრამა დამყარება რკინიგზის ბირთვული კომპლექსები, რომელმაც დაკარგა მიხედვით, ჩაიკეტა. ამჟამად, მსგავსი მოვლენების არ არის გათვალისწინებული და, როგორც ჩანს, არ არის დაგეგმილი უახლოეს წლებში.

New განვითარების CB "სამხრეთ"

მაგრამ მოდით დაბრუნდება სამშობლოში. ახლა ეს არის არა სამხედრო საიდუმლო ინფორმაცია, რომელიც პირველი ბირთვული მატარებელი სსრკ დაიწყო შესაბამისად დადგენილი ბრძანებით თავდაცვის სამინისტროს შორის ხელმოწერილი 1969 წლის იანვარში. განვითარების ამ უნიკალური პროექტი დაევალა დიზაინის ოფისი "სამხრეთი", რომელიც შემდეგ მუშაობდა ორი გამოჩენილი საბჭოთა მეცნიერები - მეცნიერებთან, ძმები ალექსეი Fedorovich და ვლადიმერ Fodorovich Utkiny. ისინი დაწინაურდა ახალი პროექტი.

მისი თქმით, გენერალური გეგმა, ისინი ქმნიან 15P961 "კეთდება BZHRK" (Battle რკინიგზის სარაკეტო სისტემა) იყო განკუთვნილი გასწორებოდნენ მოწინააღმდეგე, რადგან მისი მობილურობა და გაუმჯობესებული გადარჩენის საშუალება, იმედი მაქვს, რომ იგი შეძლებს გადარჩენას იმ შემთხვევაში, უეცრად ბირთვული თავდასხმის მტერი. ერთადერთი ადგილი, სადაც გააკეთა აუცილებელია მისი სარაკეტო მოწყობილობა იყო Pavlograd მექანიკური ქარხანა. ეს მნიშვნელოვანი სტრატეგიული იმალებოდა იმ წლებში საფარქვეშ ერთი უსახური PO "Pivdenmash".

სირთულეების განვითარების

თავის მოგონებებში V. F. Utkin წერდა, რომ ამოცანა ენიჭება მათ ტარების დიდი სირთულეს. ისინი ძირითადად შედგებოდა იმაში, რომ რთული უნდა გადავიდეს ჩვეულებრივი რკინიგზის სიმღერები, ისევე როგორც სხვა მატარებლები, და, ფაქტობრივად, წონა კი ერთი სარაკეტო თავისი launcher იყო ას ორმოცდაათი ტონა.

შემოქმედთა პროექტის მასობრივი გადაუჭრელ პრობლემას ერთი შეხედვით. მაგალითად, თუ როგორ უნდა დააყენოს სარაკეტო in ვაგონი, და როგორ at უფლება დრო, რათა ეს ვერტიკალური პოზიცია? როგორ, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება დროს ტრანსპორტის, როდესაც საქმე ბირთვული პასუხისმგებელი? ნუ გაუძლოს უზარმაზარი დატვირთვა ის დროს გავლის შემადგენლობა, სტანდარტული რელსები, რკინიგზის სანაპიროებითა და ხიდებით? და ბოლოს, დავდგეთ იქ დროს დაწყებული მატარებელი რაკეტები? ყველა ეს საკითხი და მრავალი სხვა დიზაინერები ჰქონდა ყოვლისმომცველი და ცალსახა პასუხი.

Ghost მატარებელი, და ვინც მათ მართვას

უკვე მომდევნო წლიდან მატარებელი ბირთვული არსენალის მზადდება რაკეტები 15ZH61, გამოიცადა სხვადასხვა კლიმატური ქვეყნის რეგიონებში - საწყისი უდაბნოები ცენტრალური აზიის პოლარული latitudes. თვრამეტ ჯერ წავიდა სარკინიგზო ხაზების ქვეყანაში, რომელმაც სულ ნახევარი მილიონი კილომეტრის და გამოდიან cosmodrome "Plesetsk" საბრძოლო იწყებს მისი რაკეტები.

მას შემდეგ, რაც პირველი შემადგენლობის მითითებულ გრაფაში მოძრაობის ფარგლებში ნულოვანი ნომერი, და აღმოჩნდა ტყუპი. როგორც თქვენ პროგრესის გზით თითოეული ტესტის მოჩვენება მატარებელი იდგა მორიგე ერთი ქვეყნის სარაკეტო პოლკი. ემსახურება პერსონალის შედგებოდა სამოცდაათი ჯარისკაცები.

სამოქალაქო პირები არ აძლევდნენ. მაშინაც კი, განათავსებს machinists და მათი თანაშემწეები მიიღო ემბლემები და ოფიცრები, რომლებიც სპეციალურად მომზადებული ჩატარება მატარებელი. ბირთვული რაკეტები იგივე ბრალდებით იყო სიფხიზლისაკენ ზედამხედველობის ექსპერტები. წლის დასაწყისში, 1991 წელს სსრკ იყო სამი სარაკეტო დივიზია შეიარაღებული რაკეტები იყო სარკინიგზო.

ისინი ძლიერი ბირთვული მუშტი, შეუძლია, საჭიროების შემთხვევაში, ჩახშობის ნებისმიერი მტერი. საკმარისია ითქვას, რომ ყოველი ასეთი დაყოფა თორმეტი მატარებლები ტარების ბირთვული რაკეტებით. იმ წლებში, თავდაცვის სამინისტროს სსრკ დიდი მუშაობა იქნა გაწეული. რადიუსში ათასი კილომეტრის დაშორებით მდებარეობა regimental სტანდარტული რელსები შეცვალა მძიმე გაუძლოს სარაკეტო მატარებელი ბირთვული სატვირთო, რომელიც მოითხოვს დამატებითი ზომები.

დროებით შეჩერების პროგრამები BZHRK

მნიშვნელოვანი ცვლილებები BZHRK საპატრულო მარშრუტების გაკეთდა შეხვედრის შემდეგ M. S. Gorbachova და მარგარეტ ტეტჩერი, გაიმართა 1991 წელს. მას შემდეგ, რაც ამ დროს, მიღწეული შეთანხმების, არ ghost მატარებელი არ ტოვებენ თავიანთ ადგილებზე მუდმივი დისლოკაციის დარჩენილი, თუმცა, რიგებში, როგორც სტაციონარული საბრძოლო ერთეული. შედეგად, მთელ რიგ შეთანხმებებს მოაწერა ხელი უახლოეს წლებში, რუსეთი იძულებული იყო, რომ გადადგეს ყველა რაკეტები საფუძველზე რკინიგზის მატარებლები, რითაც მიტოვებას ამ ტიპის სტრატეგიული იარაღი.

"Barguzin" (BZHRK)

თუმცა, სრული მარცხი რუსული რაკეტების, დამონტაჟებულია მატარებლები, მინიმუმ ნაადრევია. ბოლოს 2013 წელს მედიის ცნობით, საპასუხოდ აშშ-ს იარაღის პროგრამების ჩვენს ქვეყანაში განაახლა მუშაობა შექმნა ანტი-ტარების მატარებლები.

კერძოდ იყო ლაპარაკი ახალი განვითარების საფუძველზე მოწინავე ტექნოლოგია, რომელიც სახელს "Barguzin" (BZHRK). ყველა მისი პარამეტრები და დანიშნულებისამებრ ის არ განეკუთვნება სია მიერ დადგენილი შეზღუდვების საერთაშორისო ხელშეკრულება START-3 და, შესაბამისად, მისი წარმოება არ ეწინააღმდეგება საერთაშორისო სამართალს.

გავრცელებული ინფორმაციით, სარაკეტო ტარების ბირთვული ქობინით და აღჭურვილია მრავალი reentry ქობინით, დაგეგმილია მანქანაში ჩასვეს, გადაცმული სტანდარტული მატარებელი მაცივარი, რომელსაც სიგრძე ოცი ოთხი მეტრია.

კომპლექსი "Barguzin" უნდა აღჭურვა რაკეტები "yars" უპირველეს ყოვლისა, ეფუძნება ტრაქტორები. მატარებელი განათავსოს უპირატესობა ამ შემთხვევაში აშკარაა. თუ ადგილზე დანადგარები ადვილად იგრძნობა სივრცეში, ამ BZHRK სისტემა განსხვავდება ჩვეულებრივი სატვირთო მატარებელი კი დააკვირდებით. გარდა ამისა, რკინიგზის სარაკეტო სისტემა არის რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე ადგილზე, საფუძველზე სხვადასხვა სახის ტრაქტორები.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები BZHRK

დასკვნითი საუბარი სარკინიგზო სარაკეტო სისტემების, ეს არის მიზანშეწონილი დაეფუძნება საყოველთაოდ აღიარებულ დადებითი და უარყოფითი მხარეები ამ ტიპის იარაღი. მათ შორის მისი უდავო უპირატესობა ექსპერტები აღნიშნავენ, მაღალი მობილურობის მანქანები, რომელსაც შეუძლია შეცვლის განლაგების, გადავლახოთ დღით ადრე ათასობით კილომეტრის, ბევრჯერ აღემატება შესაბამის მაჩვენებლებს ტრაქტორების. უფრო მეტიც, ეს უნდა გაითვალისწინოს მაღალი ტვირთამწეობით მატარებელი, ამავე დროს შეუძლია ტრანსპორტირების ასობით ტონა.

მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია იგნორირება თანდაყოლილი გარკვეული ხარვეზები. მათ შორის უნდა ხაზი გავუსვა სირთულეს masking მატარებელი გამოწვეული თვისებები კონფიგურაცია, რომელიც ამარტივებს გამოვლენის შემადგენლობა თანამედროვე სატელიტური დაზვერვა. უფრო მეტიც, შედარებით ბუნკერებში მატარებელი ნაკლებად დაცული ეფექტი აფეთქების ტალღა. იმ შემთხვევაში, ბირთვული აფეთქება, რომ მზადდება სადმე სიახლოვეს, ის შეიძლება იყოს დაზიანებული ან გააუქმა.

და ბოლოს, მნიშვნელოვანი მინუსი მოძრავი შემადგენლობის როგორც გადამზიდავი სარაკეტო სისტემების გარდაუვალია ასეთ შემთხვევებში აცვიათ რკინიგზის ლიანდაგთან, თავიდან აცილების შემდგომი ოპერაცია ორივე BZHRK და ჩვეულებრივი მატარებელი. თუმცა, თანამედროვე ტექნოლოგიები საშუალებას იძლევა წარმატებით მოსაგვარებლად ყველაზე მეტად ეს პრობლემები, და ამით გახსნა up პერსპექტივა შემდგომი განვითარება და მოდერნიზაცია სარაკეტო ტარების მატარებლები.