ZAZ 968M - იაფი და მხიარულ

Cars წარმოებული Zaporozhye ქარხანა "Kommunar", დაიბარეს განსაკუთრებული ურთიერთობების, ნებისმიერ შემთხვევაში, თითოეული მათგანი მისი სახელი. ეს ყველაფერი დაიწყო "კუზიანი", შემდეგ იყო "eared" და ამბავი დასრულდა "საპნის ყუთი". ეს იყო ე.წ. ხალხის მიერ ZAZ 968M. მიუხედავად ამისა, ყველა მოსახლე სსრკ დამოკიდებულება არაერთგვაროვანია. ყველა მათგანი ხუმრობით მითხრა, განუცხადა უამრავი ხუმრობები, თუმცა, თითქმის ყველა, როგორც კი საშუალება ჩნდება, მზად იქნება შეიძინოს მანქანა.

თუ უკან ცოტა, სიუჟეტი "კაზაკები", როგორც ცნობილი გახდა, ეს მანქანა იწყება დათბობა. ეს იყო მაშინ, სსრკ მინისტრთა საბჭოს გადაწყვიტა პატარა მანქანა იაფია Moskvich. "ნათლიები" ახალი მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს დიზაინერებს Moskvich. იტალიის Fiat 600 შეირჩა, როგორც პროტოტიპი. თუმცა, წარმოების ობიექტების და ტერიტორიების წარმოების ასეთი მანქანა Moskvich არ იყო, და წავიდა Zaporozhye, ქარხანაში სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის "Kommunar". ასე დაიბადა "hunchbacked" - ZAZ 965.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ, ასე ვთქვათ, გადაადგილება 1960 წელს, როდესაც იყო Porsche 965, პირველი 1980 წელს, როდესაც გზის წავიდა ZAZ 968M - უახლესი მოდერნიზაცია "Zaporozhets". ეს იყო ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანა საბჭოთა ხალხი. მისი ფასი 3500 საბჭოთა რუბლი, Moskvich ფასი 5500 რუბლი და ჟიგულის - 7500. იმ შემთხვევაში, ნებისმიერი კომფორტი, მისი წმინდა უტილიტარული ფუნქცია - მიიღოს ბაღში, მიიღოს ტვირთის, ხშირად უფრო ისა თავი, მიიღონ სწორი ადგილი - შესრულებული უკეთესია, ვიდრე სხვა მანქანები. გარდა ამისა, ჯვარი ქვეყნის ჭუჭყიანი გზების იყო მეორე მხოლოდ UAZ.

განახლებული "კაზაკთა" გარეგნულად ჩანდა საკმაოდ კარგად - კომპაქტური, ყველა ზომის პროპორციული, ძარის ფერი აქვს არაფერი ზედმეტი. წავიდა საჰაერო intakes, ანიჭებენ წინამორბედები "eared" სახე, მათ ჩაენაცვლა lattice. შინაგან საქმეთა დასრულების, განსაკუთრებით იმ თვალსაზრისით, თანამედროვე ჩვევები, შესაბამისი მოთხოვნების მანქანის შეუძლია აღიაროს მხოლოდ პირობითად. მიუხედავად ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ Spartan სიმარტივის სიტუაცია, ავტომობილის წარმატებით შეასრულა მისი მთავარი ამოცანა - ეს გადავიდა. პირადი ფონდის ZAZ 968M tuning თითოეულ გააკეთა საუკეთესო მისი გაგება და შესაძლებლობები.

Powertrain მსახურობდა საჰაერო გაცივებული ძრავა 1.2 ლიტრი, ელექტრო ორმოცი ორმოცდაათი ც.ძ. მას აქვს V- ფორმის ოთხი, რომელიც მდებარეობს უკანა. თეორიულად ZAZ 968M შესრულება იყო საკმაოდ მისაღებია, თუმცა ეს თეორია. პრობლემა მანქანაში იყო ბევრი - დაბალი საიმედოობის, ძრავის გადახურება, სწრაფი აცვიათ გაშვებული მექანიზმი და გადაცემა. თუმცა, ყველა ნიველირება astounding გამძლეობა და "omnivorous" სისტემა. მუშაობდა ნებისმიერი გაზის და ნავთობის მდე გამოყენება "დაბრუნების", მაშინაც კი, როდესაც ნებისმიერ სხვა იქნებოდა დიდი ხანია შეწყვიტა.

მაგრამ მთავარი უპირატესობა Porsche 968 ფასი იყო. რომ იგი mirila ადამიანი თავისი ხარვეზები. და ცდილობს როგორმე გააუმჯობესოს მანქანა, თარგმნის მას მაღალ დონეზე, მაგრამ ისინი გააჩერა ვაზი, რადგან ამ შემთხვევაში, "კაზაკთა" დაკარგა მისი მთავარი უპირატესობა, და ზოგიერთი ახალი შეღავათები დარჩა სამართლიანად საეჭვო.

ეს იყო ხელმისაწვდომი და იაფი ადამიანი მანქანა. ეს დაახლოებით ისე, როგორც ეს უნდა ეხებოდეს ხასიათი მრავალი ხუმრობები. ZAZ 968M მისცა იმ დროს საბჭოთა ხალხს საშუალება შეეხოთ მანქანა პირადი სარგებლობისათვის, საფუძველი ჩაუყარა კერძო ტრანსპორტის, კულტურისა და აჩვენა გზა, რომლითაც თქვენ უნდა გადავიდეს.