"Honda Krossroad": ყველაზე საინტერესო რამ ორი თაობის იაპონური ჯიპები

"Honda Krossroad" არის ერთგვარი უნიკალური სახელი. მსოფლიოში ცნობილი იაპონური კომპანია გამოიყენება ორჯერ ინტერვალით 9 წლის განმავლობაში, და გარეშე ოდნავი ცვლილება. ამ სათაურით წარმოებული ორი კროსოვერი მოედანზე, რომელთაგან ერთ-ერთი პოპულარული იყო 90-იან წლებში, და მეორე - 2000 წელს.

მოდელი ოთხმოცდაათიანი

პირველი გამავლობის, რაც ცნობილი გახდა, სახელწოდებით "Honda Krossroad", წარმოებული 1993, 1998. და ეს მანქანები ჰქონდა ძალიან საინტერესო ისტორია. იაპონური შეშფოთებას ექსპერტები არ დაიწყო განვითარება კროსოვერი, რადგან იმ დღეებში, აქტიურად დაიწყო ზრდა მოთხოვნა ჯიპები. აქედან გამომდინარე, კომპანია შეიძინა უფლებები წარმოების მოდელი Discovery ეხლა უდავო ლიდერი ამ სეგმენტი, რომელიც არის დიდი ბრიტანეთის მწარმოებელი Land Rover.

ეს არის, თუ როგორ "Honda Krossroad". ჯიპი წარმატებული იყო. კი საშუალებების ახალ ზელანდიაში უკვე ორგანიზებული, მაგრამ მაშინ დასრულდა პარტნიორობის საკითხები. Land Rover შეიძინა BMW. წარმოება უნდა შეწყდეს, ასე რომ, ექსპერტების Honda წარმოება დაიწყო ახალი მანქანა, რომელიც იყო CR-V კომპაქტური კროსოვერი.

ტექნიკური მახასიათებლები

აღსანიშნავია, რომ "Honda Krossroad 90-იან წლებში იყო კარგი მანქანა. ეს კომფორტულად ჯდება 6 მგზავრი და მძღოლი, ეს მანქანა შეიძლება წავიდეს გზაზე იმის გამო, მაღალი 24 სანტიმეტრიანი კლირენსი და ყველა წამყვანი.

რა შეიძლება ითქვას გამოჩენა ჯიპი "Honda Krossroad"? ფოტო, ზემოთ, შესაძლებელს ხდის აღვნიშნო - ეს მოდელი ძალიან ჰგავს ხელმისაწვდომია 90 Land Rover Discovery. თუმცა, ეს არ არის გასაკვირი, თუ გავითვალისწინებთ, მოყვანილი ფაქტები დასაწყისში.

კაპოტქვეშ დაზუსტებული tyagovity 3.9-ლიტრიანი ძრავა 180 წარმოშობს "ცხენი". და მუშაობდა მშვენივრად ტანდემი ერთად 4-სიჩქარიანი "ავტომატური".

შეფუთვა იყო კარგი. მანქანა არის დამონტაჟებული დისკური მუხრუჭები, ნისლის ფარები, ელექტრულად მართვადი სარკეები, ლუქი. საჭე შეიძლება მორგებული, და კიდევ დაფა იმყოფება tachometer. პაკეტი მოიცავდა: CZ და კონტროლი, ელექტრო, მესამე მაშუქი, კრუიზკონტროლი, ბალიშები და კიდევ რამდენიმე ვარიანტი.

დაბრუნება მოდელი

2008 წელს, იაპონური კომპანია კიდევ ერთხელ გამოიყენა სახელი გზაჯვარედინი. ჯგუფმა გამოუშვა ძლიერი ჯიპი სამი რიგები ადგილების და შთამბეჭდავი თვისებები. როგორც ბაზაზე მიიღო მინივენი, რომ Honda Stream, მაგრამ ride სიმაღლე და წონა გაიზარდა. დიზაინი არის ერთგვარი sportiness და კიდევ აგრესია.

რატომ ექსპერტები არ შეიქმნას ახალი პლატფორმა? არსებობს ახსნა. ისინი გამოიყენება საკუთარი განვითარება - დაბალი პლატფორმა, რომელიც მისცა მათ დაამყარონ შიგნით ჯიპი უამრავი სივრცეში. და მესამე რიგის სავარძლები შეიძლება დაბინავება, მიღების მოდელი კიდევ უფრო ფუნქციონალური. საჭიროა უფრო მეტი სივრცე ბარგის? პრობლემა არ არის, დეველოპერები არ კეთდება ისე, რომ ადგილს შეიძლება ამოღებულ ქვეშ სართულზე.

მახასიათებლები

ისინი, ძალიან, აღსანიშნავია, ყურადღებას, ვსაუბრობთ მეორე თაობის ჯიპი "Honda Krossroad". მახასიათებლები კარგი. კაპოტქვეშ დააყენოთ ორი motors: ერთი მათგანი იყო 1.8-ლიტრიანი 140 და საერთოდ "ცხენი", კიდევ ერთი კმაყოფილი მოცულობა 150 ლიტრი. ა. და მოცულობა 2 ლ. ეს მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ორივე ვერსია იყო სავსე, და წინა წამყვანი. თუმცა, ყველა მათგანი სთავაზობენ მხოლოდ 5-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

მოხმარების საკმაოდ მოკრძალებული. 100 კმ-ზე, ქალაქის საჭირო ცოტა მეტი 10 ლიტრი საწვავი, გზაზე დასჭირდა 6.8 ლიტრი. სატანკო შეიძლება შეავსოთ 55 ლიტრი საწვავი. მანქანით და არ იყო განკუთვნილი racing, მაგრამ მისი მაქსიმალური სიჩქარე ცუდი არ არის - ეს არის 173 კმ / სთ. გარდა ამისა, 100 კმ / სთ speedometer აღწევს 10.8 წამში, მას შემდეგ დაიწყება.

წარმოების ეს მოდელი 2010 წელს დასრულდება. მოთხოვნა დაეცა და დაიწყო ჯგუფის განვითარება და გაათავისუფლონ კროსოვერი რომ Honda Vezel, რომელიც არის კარგად ცნობილი ყველა მოყვარულებს იაპონური მანქანა ინდუსტრიაში.