Walbro (carburetor): აღწერა, მახასიათებლები და პარამეტრები

Chainsaw შეუცვლელი ინსტრუმენტი კერძო საყოფაცხოვრებო. მნიშვნელოვანია, რომ ეს ინსტრუმენტი ოპერაცია განუწყვეტლივ და შეუფერხებლად. ხარისხის chainsaw დიდწილად დამოკიდებული საიმედოობის carburetor. როგორც ეს გამოიყენება Walbro. Carburetor ამ საიმედო საკმარისი. მაგრამ ეს არის ზოგჯერ საჭირო tuning, პრევენციული შენარჩუნება და შეკეთება. ისე, მოდით შევხედოთ თვისებები ამ საიტზე.

მექანიზმი მოწყობილობა

მოწყობილობის მოდის ალუმინის გარსაცმები, რომელიც გაკეთებულია აძლევენ. მის შიგნით შიდა არხების კონტურები. ეს ნაწილაკები. საჰაერო გადის therethrough, რომელიც შემდეგ შეიწოვება შიდა წვის ძრავა. დიფუზორით აქვს საწვავის არხები. როდესაც საჰაერო გადის ელემენტს, ეს უკავშირდება ბენზინი ნაკადი, ფორმირება აალებადი ნარევი. საწვავის ტუმბოს საქშენები სისტემა, ისევე როგორც მექანიზმი შეცვალოს პარამეტრების ნარევი დგინდება გარეთ და არის ჩანერგილი შევიდა carburetor Walbro. ძალა, რომელიც შეიძლება განვითარდეს chainsaw ძრავა და თანხის ჰაერის carburetor რეგულირდება საშუალებით throttle. Pulsed სატუმბო პალატის სატუმბი საწვავი. ეს კეთდება მეშვეობით პულსი არხი, რომელიც უკავშირდება საავტომობილო ნავი. როდესაც დგუში ცილინდრიანი ნაბიჯები, წნევის ცვლილებების crankcase. ეს ცვლილებები იმოქმედებს ოპერაციის საწვავის ტუმბოს diaphragm. ტუმბოს იწყებს, რათა აიძულოს, და მისი შესრულება სინქრონიზებული ცვლილებები წნევის crankcase. მისი დონე დამოკიდებულია საავტომობილო სიჩქარე. საწვავი მიეწოდება carburetor სატანკო სპეციალური carburetor choke. იგი გადის გარსის, შესასვლელი და გამოსასვლელი სარქველი საწვავის ტუმბოს, და ფილტრი. ნარევი საწვავის არხის ბოლო ნემსი შედის პალატაში, სადაც კონტროლის გარსის. ნემსის სარქველი, არამედ ნემსი მიერ ბერკეტი არის კომუნიკაციის გარსის. კამერა, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ, სპეციალური გახსნის ატმოსფეროში.

მუშაობის პრინციპი

Walbro Carburetor for chainsaws მუშაობს შეცვლით წნევის ძრავის crankcase. დასაწყისში შეწოვის ინსულტის მეშვეობით დიფუზორით გამონადენი საჰაერო იწყება შემოვა. მისი მოცულობა დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარე და დატვირთვა. იგი ასევე დამოკიდებულია, თუ რა პოზიცია არის throttle. იგი მართავს სპეციალური სახელური. საშუალებით საწვავის თვითმფრინავები, წელს, ხოლო ნარევი საჰაერო გადასასვლელი. დამატებითი ბენზინი sprayed და მზა ნარევი მიღებული, ოპტიმალური წვის. როგორც წესი, ეს მომზადებულია თანაფარდობა 1 14. ნარევი იყოფა ცილინდრი, სადაც წვის ციკლი. იმის გამო, რომ მოცულობის მდებარეობს ქვემოთ კონტროლის გარსის დაკავშირებულია ატმოსფეროს, იგი მოძრაობს upwards. გარდა ამისა, როდესაც ბერკეტი გაიყვანს, ნემსი, რითაც საწვავის გავლას. ასე რომ, შემდეგი დოზა საწვავის შედის პალატაში. როგორც საწვავის პალატის ივსება ბენზინზე, გარსის მიიღებს თავის ჩვეულ ადგილას. ნემსი სარქველი დახურულია და შედეგად პალატის იქნება სწორი ოდენობით ბენზინი. ეს იქნება ყელში მეშვეობით საქშენები. ეს პროცესი iterative და მეორდება მუდმივად. შეცვალოს თანხის საწვავის, რომ მოვა საწვავის დამწვარი, არ არის დიფუზორით. Walbro carburetor აღჭურვილია მომართვა ხრახნიანი. პირველი - ძირითადი, მეორე - შეცვალოს მოჩვენებითი სიჩქარე. შედეგად როტაცია ამ ხრახნები ნარევი გამდიდრებულია და ამოწურული. თუ თქვენ ამოიღონ მათ, მაშინ ნარევი ხდება მდიდარი. იმ შემთხვევაში, თუ ირონია - გახდეს ცუდი. აუცილებელია ავირჩიოთ ოპტიმალური თანაფარდობა 1 კგ საწვავის ჰქონდა 14 კილოგრამი ჰაერში. მწარმოებელი დამატებით უნარი მოარგოთ სიჩქარე. ეს screw გვხვდება გარეთ. თუ თქვენ სიყვარულისთვის, ეს abuts ბერკეტი დამონტაჟებულია throttle shaft. მოძრავი ამ ხრახნები შეგიძლიათ Customize carburetor მიიღოს საჭირო ძალა ყველაზე განსხვავებული პირობები.

როგორ უნდა გვესმოდეს, რა არის საჭირო , რომ carburettor რეგულირება?

არსებობს რამდენიმე ნიშნები, რომ შეიძლება მიუთითოს malfunction Walbro მოწყობილობა. Carburetor ამ შემთხვევაში უნდა იყოს მორგებული. იმ შემთხვევაში, თუ chainsaw ძრავა დაიწყო დიდი სირთულე და მაშინვე იწყებს სადგომის, მიზეზი ამ ფენომენს არასამთავრობო ოპტიმალური საწვავის ნარევი. სხვა სიტყვებით, ეს არის ძალიან ცუდი. ასევე მოითხოვს carburetor პარამეტრები, როდესაც მოულოდნელად დაინახეს დაიწყო მოიხმარენ ძალიან ბევრი საწვავი. კიდევ ერთი ატრიბუტი - მეტი თანხის გამონაბოლქვი აირები. ეს არის სიგნალი, რომ ნარევი დამწვრობის არასრულად. ეს არის ძალიან მდიდარი. ისინი შეიძლება დაირღვეს tuning დამაგრების ხრახნები. ეს ხდება იმის გამო, რომ ძლიერი ვიბრაცია და სხვადასხვა დეფექტების დამცავი ქუდი. ეს მოვლენა არის ძალიან იშვიათი Walbro პროდუქცია. Carburetor შემდეგ ადვილად გარემონტდა. კიდევ ერთი პრობლემა - ბლოკირების. ხშირად carburetor არხები, დიფუზორით ღრუს და შეიძლება გახდეს დაბინძურებული გამო გაუმართავი ან უხარისხო საწვავი ჰაერის ფილტრი. ძალიან ნახმარი ძრავის დგუშები გავლენას carburetor მუშაობა. ამ შემთხვევაში, carburetor შექმნის თუ Walbro და პრობლემის გადაჭრის, ეს არის მხოლოდ დროებითი. ამ სიტუაციაში, თქვენ უნდა შეკეთება საავტომობილო.

საიდენტიფიკაციო პრობლემების carburetor და სტანდარტული შეცდომა

ხშირად, მფლობელები წინაშე chainsaws გაჟონვის საწვავი. დიაგნოსტიკა ის, მიეცეს ვიზუალური ინსპექცია. ამ მიზნით, მიზანშეწონილია ამოიღონ მოწყობილობა და შეამოწმოთ მთლიანობის ბეჭედს. ეს შეიძლება იყოს ნაპოვნი შორის მოწყობილობის და ძრავის sump. იმ შემთხვევაში, თუ gasket არის OK, შემდეგ შეამოწმოს ერთეული გაჟონვის ყველა ხარვეზებით, რომ გადავხედავთ შემდგომი იმოქმედებს შებოჭილობა დონეზე. ბევრი მათგანი გამოსწორება თუ შეძენის სარემონტო ნაკრები Walbro carburetor და შეცვლის დაზიანებული ან წუნდებული ნაწილები.

როგორ შევამოწმოთ გაჟონვის?

საწვავის მიწოდების შლანგი იდება შეყვანის არხი საზომი ინსტრუმენტი. ამის შემდეგ, სარქველი იხსნება, თუ მას აქვს ერთი. დამატებითი მსხალი ღრუს იტუმბება carburetor გარკვეული საჰაერო. ამ შემთხვევაში, ზეწოლის ლიანდაგი უნდა აჩვენოს, არანაკლებ 0,4 ბარი. თუ გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ ზეწოლა იგივე დარჩება, მაშინ თქვენ გაქვთ წუნდებული carburetor Walbro. მომსახურება არის საჭირო, როცა ზეწოლა მცირდება. შეიძლება რამდენიმე მიზეზის გამო. ეს არის malfunction საწვავის ტუმბოს diaphragm. ეს შეიძლება იყოს დაზიანებული. ამის შესახებ არსებობს ხვრელების ან ცრემლები. აღმოფხვრა პრობლემა შეცვლის დიაფრაგმის ერთად ახალი ერთი სარემონტო ნაკრები.

ნემსის სარქველი

ზოგჯერ ნემსის სარქველი არ შეუძლია მთლიანად დახურვა. ეს სიტუაცია შეიძლება მოხდეს იმის გამო blockages, გადაჭარბებული აცვიათ ან დაზიანებული ნემსი დაყვანილი. ასევე კარგავს მისი მობილურობა სარქველი ბერკეტი, გეომეტრია ბრალია. იცვლება ელასტიურობას გაზაფხულზე.

გარსის

შებოჭილობა მცირდება გამო დაკარგვა ფორმის კონტროლი გარსის. ეს შეიძლება მოხდეს გამო გადახურებას, უწყვეტი მოწყობილობა ოპერაცია.

მიღება და გამოსაბოლქვი სარქველი

ეს პრობლემა შეიძლება მოხდეს საწვავის ტუმბოს. ის ფაქტი, რომ სარქველი ფურცლები თავიანთი "სიბრტყეზე". ისინი არ იცავდნენ თავიანთ მინიშნება თვითმფრინავები, მთლიანობა დარღვეულია. შედეგი - დაკარგვა სატუმბი შესრულება. მას აღარ ტუმბოების საწვავის უფლება რაოდენობა. რატომ ხდება? ეს ძალიან მარტივია. Owner დიდი ხანია გამოიყენება ხერხი სხვა საწვავი, ვიდრე იმ რეკომენდირებული მწარმოებლის მიერ Walbro. Carburetor რადგან ეს ხშირად overheated. შედეგად ასეთი malfunction მზადდება ძალიან მჭლე ნარევი, ძრავა ცუდად lubricated. ეს შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სერიოზული პრობლემები. ეს დაშინების ცილინდრი, დაწყებული პრობლემა, არასტაბილური ოპერაციის ობიექტის ყველა რეჟიმები. გარდა ამისა, მათ შორის პრობლემები საწვავის ტუმბოს შეიძლება გამოირჩევა დეფორმაცია გარსის რეგიონში იმპულსი პალატა, დაბინძურების და ნარჩენების. ბევრი სიმპტომები carburetor ხშირად დაკავშირებულია blockages. დასუფთავების და სარეცხი შეიძლება აღდგეს მოწყობილობა. ამ მიზნით არსებობს სპეციალური spray.

რეგულირება carburettor

ჩადგმის პროცესი საკმაოდ მარტივია, განსაკუთრებით თუ თქვენ უკვე გაქვთ მსგავსი გამოცდილება აქვს. პირველი, რაც თქვენ უნდა შეასრულოს - გამკაცრდეს ხრახნები ისრის მიმართულებით, პასუხისმგებელი მაქსიმალური და მინიმალური სიჩქარე. ისინი შეიძლება აღინიშნება როგორც H და ლ ისინი უნდა დამაგრებული გაჩერება. გარდა ამისა, ნახევარი გახდეს ხრახნები მოშვებული. ყველა მანიპულაცია ხორციელდება muffled სისტემა. მას შემდეგ, რაც ეს არის სრული, თქვენ უნდა აწარმოებს ძრავა და თბილი საშუალო სიჩქარე.

შექმნის idling

ეს screw რეკომენდირებულია გახდეს Counter- ისრის to სანამ ძრავი იმუშავებს შეუფერხებლად. მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგი არა ჯაჭვი გადადის. თუ ის ტრიალებს, მაშინ უნდა გამკაცრდეს ხრახნიანი. როდესაც ამ რეჟიმში, საავტომობილო იწყება შეაფერხოს, ხრახნიანი პატარა გამოსულიყო უკან.

ტესტირება ოპერაციის შემდეგ tuning

ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს, თუ როგორ Walbro carburetor. რეგულირება ვერ იძლევა სასურველ შედეგს. შესამოწმებლად ძრავა დაიწყო, თბილი და ნაზად დააჭირეთ ამაჩქარებელი. თუ შედეგად ბრუნვა გაიზარდა მაქსიმალური, მაშინ ყველაფერი მუშაობს სწორად. თუ ეს არ მოხდა, screw L გთხოვოთ საწინააღმდეგოდ 1/8 მხრივ. ძრავის მაქსიმალური სიჩქარე ხერხები დაახლოებით 11.5 ათასი რევოლუციების წუთში. თუ რიცხვი უფრო მაღალია, ეს შეიძლება გამოიწვიოს დარღვევები, ანთება სისტემა. იმ შემთხვევაში, თუ წარუმატებლობის ხრახნიანი H გარდამავალია საწინააღმდეგოდ, რითაც ამცირებს მაქსიმალური სიჩქარე.

დასკვნა

ავიაკომპანიის მიერ მოცემული Walbro carburetor მოწყობილობა და მისი ოპერაციული პრინციპი, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოს იგი მუშაობას სასურველი რეჟიმი. მოწყობილობა არის მარტივი და შეძლებს გაუმკლავდეს მას, თუნდაც ადამიანების გამოცდილება. არანაირი პრობლემა შეიძლება აღმოიფხვრას ხელში გარეშე მნიშვნელოვანი ღირებულება.