Valve განბაჟება: როგორ უნდა იყოს? ინსტრუქციები სათანადო კორექტირების სარქველები და VAZ მანქანა

მანქანის ძრავი აღჭურვილია ორი ან მეტი სარქველი ცილინდრზე. ერთი შესასვლელი საწვავის ნარევის ცილინდრიანი. სხვა ემსახურება განმუხტვაში გამონაბოლქვი აირები. ტექნიკურად რომ ვთქვათ, ისინი უწოდებენ "მიღება და გამოსაბოლქვი ვენტილების". გაზის გამანაწილებელი მექანიზმი საავტომობილო ადგენს მათი გახსნის თანმიმდევრობით გარკვეულ მომენტში სარქველი დრო.

მას შემდეგ, რაც ავტომობილის ძრავი, მისი კომპონენტები და მექანიზმები, რომლებიც ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურის, გაზის განაწილების სარქველები პირობით მორგება მექანიზმი ანთება ხარვეზები.

Misalignment და შედეგები

როდესაც თერმული სარქველი კლირენსი ცვლილებების დროს ხანგრძლივი ოპერაცია ან დროს malfunction სისტემის კომპონენტები, მნიშვნელოვნად შემცირდა საავტომობილო ეფექტურობა და რესურსი კომპონენტები. იგი ასევე თან ახლავს გაზრდილი საწვავის ხარჯი და დამახასიათებელი ანტიდეტონაციური ძრავის ნაწილების. თუ, მაგალითად, უფსკრული ზემოთ ნორმალური, ელემენტს ვერ გაიხსნება სრულად, და ეს ხელს უწყობს წვეთი ძალა მახასიათებლები. Burning სარქველი და თავის ადგილს შესაძლებელია იმ შემთხვევაში, ძალიან მცირე უფსკრული. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ ხარვეზების ცუდი ეფექტი ძრავის პასუხი დაჭერით ამაჩქარებლის pedal.

პროფესიული რჩევა

ასე იშვიათად ექმნებათ ამ პრობლემის, ჩვენ გირჩევთ პერიოდულად, ყოველ 30 000 კმ მანქანა, შემოწმება, რომელიც კლირენსი on სარქველებს. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი უნდა დარეგულირდეს.

შექმნის უფსკრული

პირველი თქვენ უნდა აღინიშნოს რამდენიმე მნიშვნელოვანი რაოდენობა განმავლობაში სარემონტო მონაცემები. პირველ რიგში, აუცილებელია განახორციელოს რეგულირება მხოლოდ ცივი სისტემა. მეორე, ეს არის აუცილებელი, რომ ვიცი, რომ არსებობს სხვადასხვა სამონტაჟო ზომები, იგივე ეხება ტიპის მანქანა ბრენდების სხვადასხვა სარქველები (მიღება, გამონაბოლქვი).

ასევე არსებობს ძრავები, რომ არ საჭიროებს პერიოდულ კორექტირებას რეაგირებას. ეს არის იმის გამო, რომ დიზაინი გაზის განაწილების მექანიზმი. Valves ამოქმედდებიან გამო lash adjusters რომელიც, თავის მხრივ, კომპენსაცია უფსკრული მეშვეობით ზეთი. ამ შემთხვევაში, ასეთი მომსახურების ცხოვრებაში დაახლოებით 60 000 კმ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მწარმოებელი და მართვის სტილი. ეს განხილვის წარმოდგენილი იქნება დეტალური ინსტრუქციებით თუ როგორ უნდა განახორციელოს კორექტირებას თერმული რეაგირებას სარქველი ძრავები VAZ და რამდენიმე ავტომანქანა. განახორციელოს ეს ოპერაცია, გარდა იმისა, რომ შეიძინოთ ახალი gasket სარქველი საფარი, რადგან მას შემდეგ, რაც დემონტაჟის საფარი შემდგომი შესაძლო გაჟონვის ნავთობის ბეჭდების.

გაფორმების შემოწმდეს სპეციალური საზომი probe, სისქე, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს ტექნიკურ მოთხოვნებს კონკრეტული ბრენდის მანქანა.

პროცესი რეგულირება

ძირითადად სარქველი ინსტალაციის პროცესი დიდად არ განსხვავდება დამოკიდებულია ძრავის და გამოიყურება იგივე.

პირველ რიგში, ჩვენ უნდა მოუტანოს დგუშის ცილინდრიანი, რომელიც იქნება რეგულირებადი ზედა მკვდარ დროს შეკუმშვა ინსულტის. ამ ეტაპზე მიღება და გამოსაბოლქვი ვენტილების დაიხურება და მათი rocker arm უნდა გადავიდეს რადიალურად დადგენილ კლირენსი.

შემდეგი, გათავისუფლების მაკონტროლებელი თხილის კორექტირების ხრახნიანი. ჩადეთ dipstick შორის cam ერთი camshaft და სარქველი ბოლოს, შემდეგ კი საშუალებით მორგება ხრახნიანი და დააყენოთ რეკომენდირებული უფსკრული zakontrogayte ხრახნიანი. როდესაც სწორადაა დაყენებული, რომელიც აკონტროლებს probe უნდა წავიდეს უფსკრული მცირე ძალისხმევა. თუ არსებობს თუნდაც მცირედი განსხვავება, თქვენ უნდა გაუშვათ setup პროცედურა.

მას მერე ძრავის დასრულდა ას ოთხმოცი გრადუსი, ვიმეორებ ოპერაცია შემდეგი ცილინდრიანი. მნიშვნელოვანია, რომ გაითვალისწინოს , რათა ნაწარმოების ცილინდრიანი მანქანის ძრავი.

შექმნის უფსკრული VAZ "ცხრა"

Valve კლირენსი VAZ-2109 მიერ კონტროლირებად შერჩევა და მონტაჟი სპეციალური shims. დაურთოს მათ შორის ბოლოს სარქველი და cam camshaft.

ინსტალაცია საჭირო გაწმენდას - მარტივი პროცესი და ეს არის შესრულებული, მაგრამ ეს მოითხოვს განსაკუთრებულ ზრუნვას, სამაგისტრო და ზუსტი მიდგომა.

ინსტრუმენტები და აქსესუარები

განახორციელოს სამუშაოს საჭიროა მთელი რიგი ინსტრუმენტები და აქსესუარები:

• სტანდარტული კომპლექტი გასაღებები.
• კომპლექტი კონტროლის probes.
• დასახული მიზნების შეცვალოს.
• მოწყობილობა სარქველი წყაროა.

სასწრაფოდ

პირველი, ამოიღონ სარქველი cap. ამ წინასწარი დემონტაჟს საჰაერო ფილტრაციის საბინაო და breather მილის drive Throttle საკაბელო.

იმისათვის, რომ გავზომოთ უფსკრული ცილინდრიანი სარქველი აუცილებელია პერიოდულად გადახვევა crankshaft. ასე რომ, ეს არის ადვილად გრაგნილები, მიზანშეწონილია unscrew ყველა სანთლებს.

შემდეგი, ამოიღონ დამცავი პლასტიკური საფარი დრო ქამარი. მაშინ გადახვევა crankshaft in ისრის მიმართულებით, სანამ მატჩი ნიშნების camshaft sprocket ნიშნის ლითონის საფარი. გირჩევთ ჩართოთ crankshaft pulley თხილის გენერატორი გამოყენებით გასაღები ჩვიდმეტი.

შემდეგ მომენტში თანხვედრა ეტიკეტები თქვენ უნდა ჩართოთ shaft აქვს სამი კბილანები წამყვანი ქამარი დრო.

მას შემდეგ, რაც მოსამზადებელი სამუშაოები შესაძლებელია ამა გამოსაბოლქვი სარქველი კლირენსი პირველ ცილინდრიანი და მესამე შესასვლელი. ოპტიმალური უფსკრული შესასვლელი სარქველები უნდა იყოს ორი მეათედი მილიმეტრიანი მაქსიმალური დასაშვები ცდომილება ხუთი hundredths მილიმეტრიანი. და outlet ეს არის 0.35 მმ. როდესაც ფაქტობრივი ხარვეზები არ არის სწორი, მაშინ, გამოყენებით მოწყობილობა, თქვენ უნდა მიიღოთ puck, მას შემდეგ, რაც ამცირებს დგუში ქვედა მკვდარი ცენტრი.

გარდა ამისა, სისქე განისაზღვრება აუცილებელია დააყენოთ სარეცხი. მდებარეობა vymerennogo მნიშვნელობა უნდა იყოს აკლდება ღირებულება რეკომენდებული უფსკრული და დაამატოთ შედეგი ზომის სარეცხი. ყველა საყელურები არის ლაზერული აღნიშნულია ღირებულება მისი სისქე. იმ შემთხვევაში, თუ, სხვადსხვა მიზეზის გამო, მარკირების განიხილება ცუდად, გამოიყენოთ micrometer.

რაღაც, რომელიც სარქველი კლირენსი უნდა იყოს მითითებული იმ გარემოში განსაზღვრული მომსახურების წიგნაკი მანქანა.

მოგვიანებით ყოველი რევოლუციის crankshaft at ას ოთხმოცი გრადუსი იზომება უფსკრული ღირებულება: მეხუთე და მეორე მიღება და გამოსაბოლქვი ვენტილების, მეექვსე და მერვე გამონაბოლქვი და მიღება, მეოთხე და მეშვიდე შესაბამისად. დაყენების შემდეგ, საყელურები საჭირო ზომა უფსკრული ზომა არის გადამოწმებული არაერთხელ.

რეგულირება თერმული რეაგირებას ვენტილების ავტომობილების იმპორტზე

დროული დაყენება სწორი ზომა უფსკრული და საჭიროება ძრავა მანქანის იმპორტისა მწარმოებლები. როგორც წესი, კორექტირების პროცესი განსხვავდება პატარა მონაცემები ჩატარების ოპერაციების შიდა სისტემებში. ასე, მაგალითად, მანქანაში "Honda" სარქველი კლირენსი შეუძლია შექმნას საკუთარი, გარეშე დახმარებით სპეციალისტი, ხოლო მხოლოდ გამოყენებით screwdriver და wrench. როგორც გამონაკლისი შესაძლებელია ასახელებს რამდენიმე იშვიათი ძალური მწარმოებელი საჭიროების შემთხვევაში gidrokompensatsii სისტემა (S32A ტიპის ძრავები). სხვა ძრავები სხვადასხვა სერია (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC და სხვა) რემონტი განახორციელა საკმაოდ მარტივად და გარეშე გამოყენება დამატებითი მოწყობილობები და აქსესუარები.

ხარვეზები "Reno" სარქველები

სანამ - დეტალური ინსტრუქციები თვითმმართველობის მომართვა სარქველების სისტემა, "Reno Logan".

Unscrew ჭანჭიკები საჰაერო ფილტრაციის საბინაო და ამოიღონ იგი. დაიშალა nozzle სარქველი საფარი. Broneprovoda ამოღება სანთლებს და ამოიღონ მათ სათითაოდ. შემდეგი, unscrew ჭანჭიკები სარქველი საფარი , და ნაზად ამოიღონ იგი. ამის შემდეგ, ბუდე, თქვენ უნდა გათიშეთ out წინ მანქანა და ჩართოთ მეოთხე მექანიზმი. შემდეგი, როტაცია წინა წამყვანი, სანამ F ნიშნის camshaft საჭე. მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგის პირველი ცილინდრიანი სარქველი. გამოყენება თერმული probe გამშვები გაფორმების შემდეგ, რაც შესუსტება კომპლექტი ხრახნიანი lock კაკალი. მას შემდეგ, რაც უფსკრული არის, გამკაცრდეს locknut და ხელახლა მიიღოს ღონისძიებების. ამის შემდეგ მიიღოს კორექტირებას მეორე წევრი იგივე ცილინდრიანი.

დამატებითი ენერგია crankshaft ნახევარი თავის მხრივ და შეცვალოს სარქველი კლირენსი მესამე ცილინდრიანი. ანალოგიურად სამონტაჟო ელემენტები ხორციელდება მეოთხე და მეორე ბალონები.

მას შემდეგ, რაც მუშაობა ხორციელდება კონტროლის გაზომვები. ჩართეთ crankshaft იმ სამას სამოცი გრადუსი და შემოწმება კლირენსი სარქველებს.

მისი თქმით, ტექნიკური მახასიათებლები ძრავი, გარემოში წესები აქვს შემდეგი პარამეტრებით:

• შესასვლელი სარქველები - 0,1-0,15 მმ.
• გამოსაშვები - 0.25-0.3 მმ.

იმ შემთხვევაში, თუ სრული ჩანაცვლება გამოსაბოლქვი სარქველები სპეციალური ხარვეზები ხმაურობს - 0,2-0,25 მმ.

როგორ შეცვალოს ძრავი zmz-402

Valve კლირენსი 402 საავტომობილო დაყენებული დაახლოებით იგივე როგორც სხვა მანქანები.

პირველი, რაც თქვენ უნდა გადახვევა მეშვეობით crankshaft საათის ისრის მითითებული პირველი ცილინდრული TDC (შეკუმშვის ინსულტის) და შედარება pulley ეტიკეტები და მოიცავს. ამ შემთხვევაში, სარქველები უნდა დაიხუროს. პირველ რიგში, ჩვენ გამართავს კორექტირებას გამონაბოლქვი. ეს უნდა იყოს უფსკრული 0.35-0.4 მმ. შემშვები სარქველის კლირენსი უნდა შეესაბამებოდეს 0,4-0,45 მმ. მუშაობის შემდეგ პირველი ცილინდრიანი მეორე აკეთებს. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ როტაცია crankshaft ნახევარი მხრივ.

დამატებითი მუშაობა მესამე და მეოთხე ცილინდრი, წინასწარ გარდამტეხი ყოველ ჯერზე crankshaft.

ბოლოს მუშაობა ხორციელდება მონიტორინგის ღონისძიებების, საჭიროების შემთხვევაში, მიიღოს საქმის წარმოება. დააინსტალირეთ სარქველი საფარი gasket და თავად საფარი. ამ ოპერაციას უკვე დასრულდა.

შედეგი

როდესაც სათანადოდ ტარების ავტომობილი სარემონტო პროცესი იქნება უფრო injectivity გაქრება დამახასიათებელი ხმაური სარქველი საფარი, და შეამცირებს საწვავის ხარჯი. რესურსი დრო მნიშვნელოვნად გაიზრდება. გარდა ამისა, რომ თავიდან ავიცილოთ დაზიანება გაზგამანაწილებელი სისტემის კომპონენტები აუცილებელია მონიტორინგი ხარისხი დაძაბულობის წამყვანი ქამარი camshaft. ამ შემთხვევაში, ძალა ერთეული გაგრძელდება ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე მისი ვადით.

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ, რათა საკუთარი რეგულირება სარქველი მანქანა.