Stels 400 Enduro: თვისებები, სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

400 cc enduro ჩინური განსაკუთრებული ადგილი უკავია იმ motorynke. დამზადებულია ჩინეთში არ ჩანს, ეფემერული, არ დააზარალებს თვალში ამაზრზენი დიზაინი, არ იშლება მტვერი ექსპლუატაციის დროს. მოტოციკლეტები, რა თქმა უნდა, inferior ტექნიკურად დასავლელი კოლეგები, მაგრამ მათი კონკურენტუნარიანობის თანდათან იზრდება. ფასი ამ შემთხვევაში არის შედარებით ღირებულება საშუალო იაპონური.

Stels 400 Enduro - ნათელი მაგალითია თანამედროვე motostroyeniya ჩინეთში. მას აქვს ძალიან თანამედროვე გარეგნობის, შესრულების და დინამიკა. თუ თქვენ ფიქრი შეძენის ამ ტექნიკის, ჩვენი სტატია ვეუბნებოდი შესახებ ყველა მისი თვისებები, იქნება ისე გამოსადეგი. მიმოხილვა მფლობელები მისცემს იდეა რა ელის ამ motorcycle ექსპლუატაციის დროს.

მოდელის მახასიათებლები

Motorcycle stels 400 Enduro - პირველ რიგში ტექნოლოგია გასართობი, არა სპორტული აღჭურვილობა. იგი განკუთვნილია სამოყვარულო ნახტომი მეტი მუწუკები და ნაკადს, splashing გარშემო spray. სერიოზული სპორტსმენი საკმაოდ ყურადღება მიაქციონ "Honda" და MWC. არამედ უნდა გადაიხადოს ორჯერ.

და თუ თქვენ გათვალისწინებით ride გზაზე მხოლოდ, როგორც ჰობი, რომლისთვისაც მზად არიან ყიდვა იაფი bike შესაძლოა "სტელსი" არის თქვენთვის.

დიზაინი

როგორც თქვენ შეიძლება ველოდოთ, დიზაინი მოდელი, მწარმოებელი გამოიყენება შთაგონების იდეები იაპონელ კოლეგებთან. მაგრამ იმის თქმა, რომ ამ თვალსაზრისით stels 400 Enduro style ნათლად traced ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ველოსიპედი, იგი არ არის საჭირო. უფრო მეტიც, კოლექტიური იმიჯი მარცხენა.

დიდი უპირატესობა მოდელი შეიძლება ეწოდოს გამოყენების ჩანდა ლითონის. როგორც ჩანს, ჩინური დიზაინერების მიყვარს ყველა ბრწყინვალე დასაწყისში ნელა ჩაცხრება. Brushed Metal ერთად შავი პლასტმასის.

სარკეები მოტოციკლები Enduro ხშირად არ ხდება. მაგრამ "Stealth 400" მოდელი აქვთ, მაგრამ ამოიღონ მათ რთული არ არის. ბევრი მფლობელები, რომ მათი უცნაური მრგვალი ფორმის შეიძლებოდა ყოფილიყო უფრო სერიოზული.

სპეციფიკაციები და ერგონომიკა

თუ თქვენ აპირებთ შეიძინოთ stels 400 Enduro, ტექნიკური მახასიათებლები, ალბათ, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან, პირველ რიგში.

ველოსიპედით აგებულია ალუმინის ჩარჩო, ისე, რომ მისი წონა შედარებით მცირე. ბალიშები წინა და უკანა ბორბლები ურთიერთშემცვლელნი. ორივე დგუში მუხრუჭები, ზუსტად ისევე, როგორც გამოყენებით დაბრუნება იაპონელი მწარმოებლები Enduro ტექნოლოგია. Protector საკმაოდ შთამბეჭდავი. მისი სიღრმე 1.2 სმ.

პანელი არის მარტივი, მაგრამ კრიტიკა ნაკლებობა tachometer. Motorcycle Enduro ზოგჯერ, მაგრამ ბევრი გულშემატკივარი ამ კლასში აღჭურვილობა ითვლება მინუსი.

არანაკლებ უცნაური არარსებობის Kick. გაითვალისწინებს მიღების საბოლოო გადაწყვეტილება.

ტექნიკა ამ კლასში, როგორც წესი, არ სამგზავრო ადგილს. მაგრამ მოდელი არ არის დადგენილი, თუმცა, ძალიან მოკრძალებული. არ ველოდი, რომ ეს შეიძლება შესახლებულ კომფორტულად. ამის ნაცვლად, იგი აფართოებს ფართი ბარგის. უკან მგზავრის სავარძლის დაყენებული handrails. მიმოხილვა ცხადყოფს, რომ ძველი მოდელები წარმოებული 2011 ადგილია უფრო კომფორტული და რბილი.

ძრავის stels 400 Enduro

ჩინეთის არ ხშირად აღჭურვილია ტექნიკით ასეთი enduro ძრავები, ხშირად ნახევარი კუბური მოცულობა. მაგრამ ძალური დიზაინი "Stealth 400" ვერ შთაბეჭდილების: valve 4, 4 ინსულტის, თხევადი გაგრილება. სანიშნეს რომ 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რათა მიიღოთ სრული სურათი შესაძლებლობები მოტოციკლი.

Upon ვიზუალური შემოწმების ხდება მაშინვე აშკარა, რომ ძრავა ზომა არის საკმაოდ კომპაქტური და კი არ მჯერა, რომ ის ფლობს 400 კუბური მეტრი. ეს არის იმის გამო, რომ მოკლე ინსულტის T ფორმის დგუში და მინიმალური კლირენსი შორის ეწინააღმდეგებიან და crankshaft. აი, როგორ მწარმოებელი მიღებული ზრუნვა კომპაქტურობა.

ვინმეს, ვინც გადაწყვეტს, რომ დაიშალა საავტომობილო, უსიამოვნო სიურპრიზი შეიძლება იყოს შემდეგი: პლასტიკური tensioner და პლასტიკური თერმოსტატი ხელმძღვანელი.

Carburetor თანამედროვე სტანდარტების, საკმაოდ მოკრძალებული და, შესაბამისად, ერთეული 30-ძრავით იძლევა საკმაოდ უღიმღამო ტენდენცია. თუმცა, მწარმოებელი გამოაცხადა გარკვეული განახლება. მაგრამ ძრავა არის შესანიშნავად დაბალანსებული, რაც პრაქტიკულად არ ვიბრაცია.

დიდხანს გადაცემა, მაგრამ ნაკლებობა tachometer იგრძნობა, განსაკუთრებით პირველი. მფლობელები ამბობენ, რომ არის ძალიან მოსახერხებელი მექანიზმი უყრის neytralke.

მართვა და ქცევის

Stels ენდურო 400, მახასიათებლები, რომლებიც არ იწვევს რაიმე კონკრეტული კრიტიკა ან ენთუზიაზმი, დიდი razvesovan. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი, როდესაც მართვის ხრეში, ქვიშა, თოვლის დნობის.

On კლდოვანი რელიეფის თქვენ შეძლებთ სრულად სარგებლობენ ყველა pleasures დიდი კლირენსი.

სავალი მუშაობა - ტრადიციული სუსტი ადგილზე ჩინური ხელოვნების, მაგრამ არა იმ შემთხვევაში, თუ "Stealth 400".

ზოგადად შეიძლება ითქვას, რომ მცდელობა, რათა bike-გამომუშავებული, რომელიც გაუმკლავდეს ამოცანები და ქალაქი და გზებზე, გამოვიდა ძალიან წარმატებული. მაგრამ არ მოველით ამ ველოსიპედით მყისიერი რეაქცია ბრძანებები, ზოგან ეს ასე არ არის frisky.

მიმოხილვა მფლობელები

საუბრისას აზრს, ვინც მოახერხა შესვენება ველოსიპედით, აზრი უნდა დაიწყოს შეფუთვა. თუ თქვენ შეუკვეთოთ stels 400 Enduro ოფიციალურ დილერი ქსელი, მიიღოს შეძენის ხის crate. მაგრამ ეს არის საიმედოდ მრავალი დამაკმაყოფილებელი. მომზადდება მოძიების დაბზარული სარკე ან სისხლჩაქცევა ფრთის მაშინვე შეძენა.

ბევრი ჩივის, არ არის საკმარისი განვითარებული ქსელი და ცუდი შემდეგ გაყიდვების მხარდაჭერა. ზოგიერთ ნაწილში უფრო ადვილია პირადად წასვლა ჩინეთში, თქვენ მათ იყიდება რუსეთში. საბედნიეროდ, ბევრი დეტალი "Honda" და KTM განკუთვნილია stels 400 Enduro.

მიმოხილვა ხშირად შეიცავს მითითება ინტეგრირებული clasp, რომლითაც შეგიძლიათ დაიცვას bike მოპარვისა და შეიკარი მუზარადზე.

მაქსიმალური სიჩქარე მოტოციკლი არის შედარებით პატარა, მხოლოდ 120 კმ / სთ. მაგრამ უფრო დიდი აჩქარების და არ არის საჭირო ამ კლასის bike.

ყურადღების ძრავა შესვენების შემდეგ შეძენა. თუ რეაგირება ეს პროცესი არ არის პასუხისმგებლობით რისკების მისაღებად ბევრი პრობლემა.

სავარაუდო ღირებულება

დღეს ველოსიპედით ამ ბრენდის გვხვდება სალონში, და ქაღალდების მეორად ბაზარზე. ახალი მოტოციკლი ოფიციალურ სალონი თქვენ უნდა გადაიხადოს დაახლოებით 105-120 რუბლი. ყიდვა bike stels 400 Enduro შემდეგ ერთი მფლობელი შეიძლება იყოს ნახევარი ფასი.